<< Naar nieuwsoverzicht

'Red Bull wil Renault-engineers naar Milton Keynes halen'

Gepubliceerd op 13 okt 2024 07:36
17
Door: Nick Steenhuis

Renault maakte een kleine twee weken geleden bekend dat het per 2026 zal gaan stoppen als motorleverancier in de Formule 1. Het maakt dat Red Bull Racing, Ferrari en Audi nu op engineers van Renault aan het jagen zijn. Deze teams willen hun motorenafdeling versterken met het oog op 2026, terwijl ze de concurrentie daarmee hopen te verzwakken.

De Franse motorleverancier Renault zal volgend jaar nog motoren leveren aan haar Formule 1-team Alpine, maar zal per 2026 stoppen met het fabriceren van F1-motoren. De Franse autofabrikant heeft een nieuwe taak gevonden voor het personeel op de motorenfabriek in Viry-Châtillon. Zij zullen gaan werken aan projecten in het WEC en op de Dakar Rally.

Het Renault-personeel in de motorfabriek, dat voor de definitieve stopzetting van het motorenproject al kritisch was, is totaal niet blij met het besluit van hun werkgever. Luca de Meo, de CEO van de Renault Group, heeft daar alle begrip voor, zo gaf hij al in gesprek met L'Equipe. Hij zou het ook geen probleem vinden als zijn personeel Renault inruilt voor een ander team dat wel actief blijft in de Formule 1. Dit personeel mag van de Italiaan dan ook vertrekken zonder een periode van gardening leave.

'Red Bull wil kennis in huis halen'

Daar hopen andere teams van te kunnen profiteren, en één van die teams is Red Bull Racing. Dat meldt het Duitse Auto, Motor und Sport (AMuS). Vanaf 2026, wanneer de nieuwe motorreglementen van kracht worden in de Formule 1, zal het team uit Milton Keynes voor het eerst in haar geschiedenis met eigen F1-motoren gaan racen. Red Bull werkt al samen met Ford aan dit project, maar kan de kennis van de motoringenieurs van Renault goed gebruiken. Zij hebben als sinds juni van dit jaar een prototype voor het nieuwe motorreglement uit 2026 op de testbank staan, en beschikken dus wel degelijk over de kennis.

Ferrari en Audi

Red Bull heeft echter wel concurrentie van andere teams. Zo onthulde De Meo eerder deze week al dat Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur aan hem gevraagd heeft of Ferrari mensen mag overnemen van Renault. Volgens het AMuS zouden enkele tientallen motoringenieurs uit Viry-Châtillon al sollicitatiegesprekken gevoerd hebben met Ferrari. Het Italiaanse team hoopt zo een beslissend voordeel voor zichzelf in te kopen. Aan de andere kant zou Ferrari haar directe concurrentie op deze manier willen verzwakken, omdat de knowhow van de ingenieurs van Renault zo niet naar de directe concurrenten zou gaan.

Tot slot zou ook het team van Audi op het personeel van Renault jagen. De formatie uit Ingolstadt neemt vanaf 2026 het team van Sauber over en zal voor het eerst als fabrieksteam deelnemen aan de Formule 1. Het ambitieuze plan is nog in aanbouw, waardoor de kennis van het personeel uit Viry-Châtillon een snellere weg naar succes zou kunnen zijn.

Mogelijk levert het vertrek van Renault als motorleverancier dus een kans op voor deze drie teams. Vooral voor Red Bull zou het een enorme opsteker kunnen zijn, nadat het team van Max Verstappen en Sergio Perez de laatste tijd veel kopstukken zag vertrekken.

Klus

Posts: 2.164

"Niemand mocht foto's maken, maar een paar hebben toch wat beelden en locatie gelekt."
En jij gaat daar vrolijk mee door. Respecteer je die mensen niet?

7
13 okt 2024 - 13:19

F1 Nieuws Renault Ferrari Red Bull Racing

Reacties (17)

Larry Perkins

Posts: 53.127
De motoringenieurs van Renault die RB, Ferrari en Audi gaan verzwakken, bij de Mercedes en Honda- teams maken ze een vreugdedans...
- + 6
- 13 okt 2024 - 08:44
- Padde1971
  
  Posts: 88
  Zoiets ja.
  Die eervolle Japanse medewerkers -overgenomen van Honda- aanvullen met Fransozen. Pfff...
  
  Die gaan met de bekende Franse slag aan het werk of ze staken.
  + 1
  
  13 okt 2024 - 12:09
meister

Posts: 3.769
De paniek slaat toe bij redbull
- + 3
- 13 okt 2024 - 10:14
- Patrace
  
  Posts: 4.890
  Dat lijkt me wat voorbarig, maar het is voor Red Bull wel een uitgelezen mogelijkheid om te weten waar hun motor staat ten opzichte van wat ze bij Renault al op de testbank hadden staan. Hebben ze al meer vermogen dan Renault op dat moment, of had Renault meer?
  Daarnaast moet je altijd uitkijken naar goede en talentvolle ingenieurs, zeker als die al ervaring hebben met het ontwikkelen van F1 motoren. Een frisse blik van buiten kan je eigen werkwijze doen verbeteren of je leert dat je het zelf al beter doet.
  + 5
  
  13 okt 2024 - 10:32
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.127
  Eerst een halfjaarcontract geven, in dat halve jaar alle info over de Renault-motor eruit trekken en als daarnaast blijkt dat ze ook een toegevoegde waarde hebben pas een contract voor langere tijd aanbieden...
  + 1
  
  13 okt 2024 - 11:40
- Klus
  
  Posts: 2.164
  Ik denk niet dat er iemand is die geloofd dat Renault een top motor op de testbank had staan.
  + 1
  
  13 okt 2024 - 13:18
- TylaHunter
  
  Posts: 9.812
  Er zijn altijd een handvol medewerkers de moeite waard om over te nemen.
  
  Dat het renault team als geheel geen goede motoren heeft geleverd in de hybride periode wil niet zeggen dat een bepaalde enkeling onkundig zou zijn.
  + 3
  
  13 okt 2024 - 15:23
Pietje Bell

Posts: 25.796
Ondertussen had Max gisteren een leuk bruiloftsfeest alhoewel hij er niet veel van mee
heeft gekregen. Hij was voordat alles begon om 14:00u al aan de gin-tonic.
Hieronder is ook te zien hoe Kelly zich alleen aan het vermaken was met haar
hoogzwangere vriendin.
Niemand mocht foto's maken, maar een paar hebben toch wat beelden en locatie gelekt.
Vooral Daniel Abt die ook zei dat het een echte reünie voor coureurs was. Zie hieronder.
Ook Nelson jr verklapte net als Norman Nato de locatie. Max was nergens te zien, haha,
behalve op de reünie video, hij stond helemaal rechts achteraan verstopt.
Vandaag de roes uitslapen en morgen hopelijk naar de sim in Milton Keynes en dan gaat
het circus eindelijk weer beginnen in Austin.

pbs.twimg.com/medi(...)E5JR?format=jpg&;name=large

Reünie video: tinyurl.com/3jyt3z5c

Kelly belly rubbing: www.instagram.com/p/DBDZ-ybN9Ug/

Locatie: i.imgur.com/pHHBd4G.png

Video Daniel Abt en Stoffel: tinyurl.com/459vzww2
- + 3
- 13 okt 2024 - 10:43
- Kubica
  
  Posts: 5.448
  Prive opent deuren die voor anderen gesloten blijven 🙄🙄
  + 2
  
  13 okt 2024 - 11:26
- Pietje Bell
  
  Posts: 25.796
  Mick Evans, Will Stevens, André Lotterer, Robin Freijns and Jake Dennis waren er ook.
  Jake heeft een boel beelden in zijn story geplaatst. Nog 23u te bekijken:
  
  www.instagram.com/(...)477863447695212778/
  
  Alle gasten die wilden blijven slapen verbleven in dit mooie complex midden in de natuur en wijngaarden naast de feesttent:
  
  https://www.l-and.com/
  
  Meerdere coureurs hebben al prachtige beelden hiervan online geplaatst.
  
  Max is daar om 11:30u lokale tijd weer opgestegen richting Monaco.
  + 3
  
  13 okt 2024 - 13:17
- Klus
  
  Posts: 2.164
  "Niemand mocht foto's maken, maar een paar hebben toch wat beelden en locatie gelekt."
  En jij gaat daar vrolijk mee door. Respecteer je die mensen niet?
  + 7
  
  13 okt 2024 - 13:19
- Pietje Bell
  
  Posts: 25.796
  En de bruidegom zelf heeft ook de nodige leuke beelden op IG geplaatst.
  Nog 22 uur te bekijken:
  
  www.instagram.com/stories/afelixdacosta/
  + 3
  
  13 okt 2024 - 13:28
Knalpijp

Posts: 1.618
Nou dan is het einde in zicht, één Fransman was er al één te veel.
Smorgens is het nog redelijk maar in de middag wordt er niet meer gewerkt.
- + 1
- 13 okt 2024 - 13:06
- schwantz34
  
  Posts: 38.432
  Max zegt "merci et au revoir", en vertrekt met dikke vlammen uit z'n knalpijp naar AM in 26.
  + 1
  
  13 okt 2024 - 13:24
Knalpijp

Posts: 1.618
Snel wegwezen Max, dit komt nooit meer goed!
- + 0
- 13 okt 2024 - 13:07
Deoranjecamping

Posts: 3.828
No!
- + 0
- 13 okt 2024 - 14:01
mario

Posts: 12.507
"Dit personeel mag van de Italiaan dan ook vertrekken zonder een periode van gardening leave."
Dat vind ik dan ook niet meer dan logisch...
- + 3
- 13 okt 2024 - 14:40