De FIA Motor Sport Council is donderdag bij elkaar gekomen om veranderingen in de Formule 1 te bespreken. Dat heeft niet alleen geleid tot het verdwijnen van het extra WK-punt voor de snelste raceronde, maar ook tot meer kansen voor rookies en aanpassingen voor 2026.
Na een herfststop van een maand keert het Formule 1-circus dit weekend terug met de Grand Prix van de Verenigde Staten. Veel fans zullen reikhalzend uitkijken naar de hervatting van de titelstrijd tussen Max Verstappen en Lando Norris, maar eerst was het vandaag nog tijd voor de derde meeting van het jaar van de FIA Motor Sport Council. Zij moesten belangrijke beslissingen maken met betrekking tot de reglementen voor de seizoenen 2025 en 2026, en hebben ook daadwerkelijk een aantal veranderingen doorgevoerd. Zo zal het extra WK-punt voor de snelste raceronde volgend jaar verdwijnen, maar dat is niet de enige verandering die doorgevoerd is.
De FIA heeft eveneens een verandering doorgevoerd om rookies meer kansen te geven. De afgelopen twee jaar stroomden er namelijk maar weinig Formule 2-coureurs of andere talenten door naar de koningsklasse van de autosport. F2-kampioenen als Felipe Drugovich en Théo Pourchaire kregen hun kans nog niet in de Formule 1, en de aanstaande kampioen in de opstapklasse - Gabriel Bortoleto of Isack Hadjar - lijkt ook naast een zitje voor volgend jaar te gaan grijpen.
Dit heeft veelal te maken met te weinig ervaring of geld, of er is simpelweg geen plek. Om de rookies in ieder geval meer kansen te geven om zich te kunnen bewijzen, krijgen ze nu wel meer kans om meters te maken. Zo werd in 2022 de regel ingevoerd dat elke Formule 1-coureur verplicht één keer een vrije training moet skippen, zodat een rookie in zijn bolide kan plaatsnemen. Dit aantal wordt volgend jaar verdubbeld, wat betekent dat alle F1-coureurs verplicht tweemaal een vrije training moeten skippen. Op deze manier kunnen alle F1-teams vier keer per jaar een rookie inzetten, die op deze manier meer ervaring op kan doen.
Volgend jaar zal daar een sprintrace voor rookies bij moeten gaan komen. Door dat idee werd dit jaar nog een streep gezet, maar de race moet volgend jaar wel gaan plaatsvinden na de GP van Abu Dhabi op het Yas Marina Circuit.
De mondiale autosportbond kijkt ook alvast vooruit naar 2026. Vanaf dat jaar zullen er veel dingen veranderen in de koningsklasse van de autosport. Voor dat jaar worden niet alleen de sportieve en financiële reglementen anders ingedeeld, maar zullen ook de technische reglementen op de schop gaan. Zo zullen de teams met andere bolides en motoren gaan racen. In eerste instantie werd dat technische reglement tijdens de GP van Canada gepresenteerd, maar de F1-teams hebben samen met de FIA nog eens naar het technische reglement gekeken. Deze aanpassingen en verfijningen, die nog niet bekend zijn gemaakt, werden vandaag tijdens de meeting goedgekeurd door de FIA Motor Sport Council.
"Door de aanpassingen zullen de auto's aerodynamisch straks beter presteren dan initieel bedacht, terwijl we wel aandacht blijven besteden aan vuile lucht om close racing te bevorderen", valt er in het statement van de autosportfederatie te lezen. De FIA heeft ook de sportieve en financiële regelgeving voor 2026 vereenvoudigd en belooft de komende maanden verdere aanpassingen.
🚨 FIA World Motor Sport Council updates for the 2025 & 2026 season of the FIA Formula One World Championship. #FIA #F1 pic.twitter.com/PXceBRFPdA
— FIA (@fia) October 17, 2024
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (4)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 9.812
Waarom niet op bepaalde circuits de maandag blijven... en daar testen met rookies?
Of een dag eerder aankomen en op donderdag. Maak het open voor publiek als een soort low budget kaartje.
De echte coureurs houden dan gewoon hun normale Grand Prix weekend.
mario
Posts: 12.507
Wat dacht je van de engineers, pitcrew en andere medewerkers van de teams... Die zijn weer een extra dag op pad en in touw...
Sunshine
Posts: 142
Is het niet een idee om de teams te verplichten om één wedstrijd door een rookie te laten rijden? Dus in plaats van de vaste rijder? Wordt leuk met de strategie, want dan kun je als het ware een slechte race schrappen. (En dan mag je die race natuurlijk geen nieuwe componenten nemen, want anders start de rookie steevast achteraan.)
John6
Posts: 9.252
Als alle teams een 3de auto erbij nemen voor de rookies, die buiten de Budget Cap valt, trainingen en ook kwalificaties , en race,, dat voordat de F1 begint.
Dan heb je meer amusement, kunnen de teams ook gelijk de wagen testen of alles werkt, en zo worden de rookies klaar gestoomd voor het echte werk.