25
Het trucje van Red Bull waarmee ze de rijhoogte van de auto konden veranderen, heeft de gemoederen flink beziggehouden in de Verenigde Staten. De FIA heeft echter geen (uitsluitend) bewijs gevonden voor het gebruik van het mechanisme, maar zal wel meer controles gaan uitvoeren. Lando Norris vindt dat een goede zaak en hoopt dat het een McLaren-voordeel kan opleveren.
In Austin werd duidelijk dat er veel te doen was om een mechanisme waarme de rijhoogte kon worden aangepast. Het ging om een trucje met de zogenoemde 'bib', oftewel het punt waarop de voorkant van de vloer en chassis samenkomen. Meerdere F1-teams hadden geklaagd bij de FIA, omdat een team hier gebruik van zou maken, mogelijk ook onder parc fermé-omstandigheden.
Eerst was niet duidelijk om welk team het ging, maar later werd bekend dat het om Red Bull Racing zou gaan. Meerdere teams waren erachter gekomen doordat Red Bull ontwerpdetails van dat element op FIA-servers moest publiceren als onderdeel van de regelgeving rondom open-sourceonderdelen.
Het team uit Milton Keynes heeft gisteren ook meteen gereageerd op de beschuldigingen. De renstal gaf aan dat ze het mechanisme hebben gebruikt, maar benadrukte dat het datzelfde trucje nooit had gebruikt onder parc fermé-omstandigheden. Wel gaf de regerend kampioen toe dat er een 'plan voor de toekomst' is afgestemd met de FIA.
Lando Norris is met Max Verstappen en Red Bull verwikkeld in een strijd om het rijders- en coureurskampioenschap. Hoe kijkt hij naar het Red Bull-trucje? "Het is één ding als je het op je auto hebt, het is iets anders hoeveel je het gebruikt. Daar hebben we geen idee van", vertelt de Brit op de FIA-persconferentie. "Als het ze heeft geholpen en ze het gebruikt hebben zoals veel mensen zeggen, kan het misschien een voordeel voor ons zijn. Maar ze hebben echt niet meerdere pole positions of zeges behaald door het systeem. Ik denk niet dat het heel veel gaat veranderen."
Toch zou het trucje volgens de man uit Bristol wel een klein voordeel hebben opgeleverd voor Red Bull. "Als je naar bepaalde kwalificaties of races kijkt, waar het verschil honderdsten of duizendsten van seconden was, zeg je misschien: 'oké, het heeft in die richting misschien een beetje geholpen'. Ik denk dat het goed is dat de FIA dit [de aangescherpte controles, red.] doet."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Nu suggereert Norris stiekem toch dat Red Bull het ook daadwerkelijk heeft toegepast, waar de FIA zegt dat ze niet denken dat dat het geval is. Red Bull zelf ontkent uiteraard ook dat ze het hebben gebruikt in parc fermé, want je kunt er volgens hen immers niet meer bij als de auto volledig is opgebouwd.
Oftewel, Red Bull heeft er geen voordeel van gehad... :-)
"De renstal gaf aan dat ze het mechanisme hebben gebruikt" staat in het stukje, dus ja. Zegt ook dat er niks aan de hand is.
Denk dat flexi-wings wat meer voordeel opleveren 😉
"Nu suggereert Norris stiekem toch dat Red Bull het ook daadwerkelijk heeft toegepast, waar de FIA zegt dat ze niet denken dat dat het geval is. Red Bull zelf ontkent uiteraard ook dat ze het hebben gebruikt in parc fermé, want je kunt er volgens hen immers niet meer bij als de auto volledig is opgebouwd."
Tja, dat is het lot van de media. Tot op heden wordt beweerd dat de Benetton in 94 tractiecontrole had. Dat terwijl het onderzoek van de FIA alleen maar software voor launch control kon vinden, nooit voor tractiecontrole. Maarja, Senna had het gehoord, dus het moest wel waar zijn.
Zo gaat het bij veel van die dingen.
Dit lijkt me zo'n spookverhaal, iets wat er niet is belangrijker maken dan het geheel.
Rijhoogte veranderen door op een knopje te drukken 😂... En dat op een auto die al snel overgewicht heeft een moet besparen op de hoeveelheid lak die erop gespoten wordt.
Ik denk dat het gewoon een configuratie onderdeel is waarmee ze tijdens een sessie snel de rijhoogte kunnen aanpassen, zonder dat ze de hele auto ondersteboven moeten halen en eraan moeten sleutelen om dat voor elkaar te krijgen.
Dat levert dus veel tijdwinst op in de pits tijdens een sessie, waardoor je weinig tijd verliest en snel andere afstellingen kunt proberen.
@Senna: nee, dat is niet zo vreemd als het wellicht lijkt. Als ik het goed heb begrepen heeft dat te maken met de positie in de auto waar Red Bull hem heeft geplaatst. Andere teams hebben dat apparaat (die hebben er namelijk ook één) wellicht ergens verder weggestopt in de auto, terwijl het apparaat bij Red Bull betrekkelijk eenvoudig te bereiken is, zeker als de auto nog niet compleet is opgebouwd.
Maar dat wil niet zeggen dat het zo eenvoudig is dat het onder parc fermé regels ongezien kan worden bereikt. Dat schijnt namelijk niet te kunnen.
Ze hebben er geen profijt van gehad, daarom is die auto ook te langzaam!!
Zonder iemand te beschuldigen maar wat is het nut van dat onderdeel, daar verluid zou het tijd winnen bij de opbouw van de auto maar ik denk nu ook niet dat ze de auto "5kg" gaan zwaarder om 1 keer 5 minuten te winnen.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
53.641 reacties op McLaren
17 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lando Norris
282.889 reacties op McLaren 156 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
JH56
Posts: 287
De Brit "drievoudig wereldkampioen"???