De mediadag in Austin stond in het teken van het rijhoogte-trucje van Red Bull. Het zorgde voor veel vragen, maar bij Red Bull lijkt niemand zich echt druk te maken over de zaak. Volgens Sergio Perez doet Red Bull helemaal niets met het systeem om de rijhoogte aan te passen.
In Austin gaat het dit weekend veelvuldig over het systeem van Red Bull. Vlak voor de start van de mediadag meldde Motorsport.com dat teams bij de FIA hadden geklaagd over een ander team dat gebruik zou maken van een trucje om de rijhoogte aan te passen. Deze aanpassingen zou door worden gevoerd onder de parc fermé-regels. Uiteindelijk bleek dat het om Red Bull ging, maar het team ontkende dat ze het systeem konden gebruiken als de auto was opgebouwd.
De FIA stelde ook dat er niets illegaals was gevonden, maar ze gaan wel strenger controleren. Red Bull-coureur Sergio Perez was zich van geen kwaad bewust in gesprek met de internationale media: "We doen er niets mee. We hebben het er wel over gehad. Maar het was vrijwel onmogelijk voor ons. Ik weet dat het bestaat, maar het is niet beschikbaar voor ons." Hij wijst naar discussies die Red Bull vorig jaar voerde: "Ik weet nog dat we hier vorig jaar ook een sprint hadden. Toen zaten we met onze rijhoogte op de maan! Dus ja, toen klopte er niets van, omdat we bang waren voor een soortgelijke situatie als bij Mercedes."
De mediadag in Austin stond in het teken van het rijhoogte-trucje van Red Bull. Het zorgde voor veel vragen, maar bij...
In de Formule 1 valt volgend jaar geen extra WK-punt meer te verdienen voor de snelste raceronde. Dat heeft de FIA Mo...
Dit weekend gaat het in Austin veelvuldig over de zaak omtrent het rijhoogte-trucje van Red Bull Racing. De Oostenrij...
De storm omtrent de taakstraf van Max Verstappen is nog lang niet gaan liggen. Ook in Austin gaat het weer veelvuldig...
Max Verstappen kan dit seizoen zijn vierde wereldtitel in de Formule 1 gaan pakken. De Nederlandse Red Bull-coureur v...
Nou gelukkig maar en is het uitsluitend voor de show ontwikkeld en op de auto gezet.
Sommige mensen bewijzen keer op keer dat ze weinig hersenen hebben, NicoS.
Het zit erop! Je zet het er niet op voor het mooie. Dat is dood gewicht. Uiteraard wordt het gebruikt! Waarschijnlijk tijdens de kwalificatie. En wie weet voor dat de auto naar de grid tijd. Waarschijnlijk niet tijdens parc ferme. Dat geloof ik wel.
En het aanpassen van de rijhoogte tijdens fp en q is geen probleem. Als dat snel kan is dat een pre. En niets mis mee of tegen de regels.
Maar als je heel eerlijk bent. Alle top teams zullen dit soort systemen hebben. Het is niet alsof red bull veel slimmer is dan de Ferrari, Mercedes of McLaren. En het zijn systemen waarvan de blauwdrukken gedeeld moeten worden. Dan kun je er helemaal vanuit gaan dat er meerdere teams zijn die dit systeem hebben.
Al met al denk ik eerder dat er teams zijn die een hypothetische manier bij de fia hebben neergelegd. Met de vraag of dat mag. En daar zal op geageerd zijn.
Storm in een glas water...
Bull heisa om nycks!
Wordt inderdaad niets mee gedaan, omdat het voor de show is. Eigenlijk net zoals met Benetton in 1994. Die werden ook beschuldigd van volgens mij traction control en/of launch control. Maar die gebruikten het inderdaad écht niet. Het zat er gewoon op voor de leuk.
en maar op een auto volgens jos
Lokale tijd
19:30 - 20:30
20:00 - 21:00
21:00 - 23:00
23:30 - 00:15
00:00 - 01:00
21:00 - 23:00
Lokale tijd
19:30 - 20:30
20:00 - 21:00
21:00 - 23:00
23:30 - 00:15
00:00 - 01:00
21:00 - 23:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.014
Als je je hersenen laat werken weet je wat het voordeel is van een tool of systeem dat RBR heeft.
Benieuwd of je er ooit achter gaat komen, en nee het is niet bedoeld om tijdens Parc-fermé de rijhoogte aan te passen….