Max Verstappen heeft de sprintpole in Austin op zijn naam geschreven. De Nederlander versloeg in een spannende Q3 George Russell met 12 duizendsten. Red Bull-teambaas Christian Horner kan zijn geluk niet op.
Het was alweer eventjes geleden, maar vanavond was het eindelijk weer zover: Max Verstappen heeft een pole position in de Formule 1 op zijn naam geschreven. De Nederlander zat er gedurende de hele sprintkwalificatie goed bij en dook met een uitstekende ronde in Q3 nipt onder de tijd van Mercedes-rijder George Russell. Christian Horner is zeer tevreden met de prestaties van zijn coureur. "Hij [Verstappen, red.] was erg solide gedurende de hele kwalificatie", begint de Brit tegenover Viaplay. "Natuurlijk is het tricky met maar één rondje aan het einde, maar hij haalde er alles uit. Het is een perfecte manier om het weekend te starten", aldus Horner, die vooral de laatste sector van de Nederlander roemt. "Het was een geweldige laatste sector [van Max, red.], vooral bocht negentien was exceptioneel. Hij heeft het echt genaild en het was een uitstekende ronde."
Voor Verstappen is het zijn eerste pole position sinds de Grand Prix van Oostenrijk. Als Horner gevraagd wordt of hij de laatste pole van de 27-jarige Red Bull-coureur nog kan herinneren, moet hij even denken. "Het is voor iedereen binnen het team een geweldige manier om het weekend te starten. Deze sprintpole is onze eerste pole sinds, ik kan het me niet eens meer herinneren", zegt de 52-jarige teambaas, die uiteindelijk ook op de thuisrace van Red Bull komt. "In Oostenrijk inderdaad. Al was het eigenlijk in Spa, maar daar hadden we een gridstraf voor een motorwissel.
De Britse teambaas wil echter niet te hard juichen, want weet dat Verstappen en Red Bull dit kunstje op zaterdag en zondag moeten herhalen. "Het is een goede start, maar de punten worden pas morgen en zondag pas uitgedeeld. Het geeft wel goede informatie voor de rest van het weekend. We kunnen na de sprintrace ook nog wat aanpassingen maken. Het zal daarom ook een beetje een oefenrun worden morgen, al zullen de omstandigheden morgen wel weer anders zijn dan vandaag."
Voor Red Bull is de pole helemaal lekker na de hele situatie rondom het bib-apparaat van het team. Daarmee zou Red Bull de rijhoogte van de RB20 kunnen aanpassen. Het systeem zelf is niet verboden, maar er waren geruchten dat Red Bull de rijhoogte tussen de kwalificatie en de races - oftewel onder parc fermé-omstandigheden - had aangepast, wat volgens de reglementen verboden is. Red Bull gaf toe dat het systeem bestond, maar gaf aan het niet gebruikt te hebben onder parc fermé-omstandigheden.
Horner is dan ook blij dat Red Bull met een pole kon reageren op de hele situatie. "Er is wat geluid, maar dat is normaal in de Formule 1. Het belangrijkste is dat de FIA meer dan blij is met onze auto. Onze auto heeft over de afgelopen twee jaar ook meer tijd met de FIA besteed dan de andere teams samen gedurende die periode", aldus Horner.
Het hing al eventjes in de lucht, maar nu is het officieel. Red Bull heeft Sergio Perez aan de kant geschoven voor vo...
Max Verstappen sluit zijn succesjaar niet af met een extra sportprijs. Tijdens het sportgala van het NOC*NSF werden v...
Het zat er al even aan te komen, maar nu is de kogel dan eindelijk door de kerk: Sergio Perez vertrekt bij het team v...
Max Verstappen en George Russell zorgde in de laatste week van het Formule 1-seizoen voor vuurwerk. De twee maakten r...
Het is officieel: Max Verstappen krijgt volgend jaar een andere teamgenoot bij Red Bull Racing. Sergio Perez maakte v...
"Er is wat geluid, maar dat is normaal in de Formule 1. Het belangrijkste is dat de FIA meer dan blij is met onze auto. Onze auto heeft over de afgelopen twee jaar ook meer tijd met de FIA besteed dan de andere teams samen gedurende die periode"
Zzzo, SennaS kan met een gerust hartje gaan slapen gelukkig!
Is zeker geruststellend dat de fia heel veel bezig is met zorgenkindje rbr, zal vast aanleiding toe zijn en dat Max nu weer een rbr car heeft die weer op rails lijkt te rijden en staat hij weer vooraan. Max lacht weer en dat is een goed teken.
Als ik Horner was zou ik mij nog niet rijk rekenen qua race pace. Zie Singapore en in de quali zat Max er altijd goed bij, dankzij zijn rijkunsten.
Ik heb even voor je gekeken, SennaS.
Norris was in de race sim tijdens de training 2,5 seconde per ronde sneller dan Verstappen.
Het is een schande dat Norris achter Verstappen eindigde. En na een paar rondes moet Norris er voor leggen. De McLaren lijkt verreweg het best voor de race.
Geeft maar weer eens aan hoe goed Verstappen in de sprint kwali was. Beestachtig goed.
Verstappen is een beest.
Echt de beste rijder op dit moment. Stel dat de McLaren de resterende wedstrijden de beste wagen is dan kunnen de skills, koelbloedigheid en drive van Verstappen het verschil maken (en anders damn you Albert Parc!).
Overigens vind ik dat Lewis ook die koelbloedige en drive heeft (mag ik in de toekomst hierop wijzen?)
"Norris was in de race sim tijdens de training 2,5 seconde per ronde sneller dan Verstappen."
Dat noemen we dan een verschil in brandstoflading en niet representatief... als de RBR echt 2,5 seconden per ronde langzamer was, dan reden ze rond p18 rond.
@RBH2019, "Meestal wel. Maar nu niet, omdat 4 van de top 5 een rommelige ronde reden" als de reden van dat rommelige rondje is dat ze de auto niet goed afgesteld hebben / krijgen en de auto bv te veel glijdt, dan zal dat best wel veel voor de race betekenen.
"Dat noemen we dan een verschil in brandstoflading"
Dat weet ik ook wel, RuthRBH. Er is ook nog zo iets als motor stand tijdens de training.
Verstappen rijdt echt zelden de snelste rondes tijdens de training. Wel vlak. Ik hou er gewoon van om super trol SennaS te trollen.
Overigens gebaseerd op de gps data was leclerc ruim de snelste. Alleen, wat wat RBH2019 suggereerde, maakte ook Leclerc een fout. Begin van de esses. En dat betekent dat je die fout door al die bochten meeneemt. Leclerc was daar ruim 0.4 seconde langzamer dan Verstappen.
En Russell had een nadeel omdat die op minder snelle baan zijn ronde reed. Vogens Ruth Buscombe, ex strateeg die er voor heeft geleerd, zou de track evoliutie 0.3 seconde per minuut zijn.
Norris had deze keer eigenlijk de zelfde issues als Verstappen. Behoorlijk wat instabiliteiten. Kleine correcties door overstuur en soms ook onderstuurmomenten die dan weer alverwegen een bocht onderstuur werden.
Doet mij vermoeden dat de Ferrari en de Mercedes hier in de basis het best waren gisteren.
Alles ligt volgens mij open. Maar gelukkig heeft McLaren nog wel het bib systeem (grapje, he)
Ik ben erg benieuwd of Norris naar voren kan rijden. De auto lijkt niet zoals normaal op rails te liggen. Daarnaast is er een grote kans dat hij de start weer verkloot, dus ik denk dat Verstappen een goede kans maakt om weer een paar puntjes uit te lopen en de druk op Norris verder op te voeren. Heel eerlijk zagen we tijdens de sprintquali wederom hoe Norris fouten maakt onder druk. In Singapore kwam hij weg met 3 (bijna) aanvaringen met de muur, maar zijn geluk raakt een keer op
Max reed als enige een 'perfect lap'. We moeten dat allemaal erkennen. Maar het veld blijft bijzonder 'close'. Nog niets is gewonnen. Het wordt een cruciaal weekend, heb ik het gevoel.
"Horner roemt Verstappen na sprintpole."
Geweldig: "roemen" is nog veel beter dan dan "loven", Max is nu weer 50 miljoen meer waard...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.757
"Er is wat geluid, maar dat is normaal in de Formule 1. Het belangrijkste is dat de FIA meer dan blij is met onze auto. Onze auto heeft over de afgelopen twee jaar ook meer tijd met de FIA besteed dan de andere teams samen gedurende die periode"
Zzzo, SennaS kan met een gerust hartje gaan slapen... [Lees verder]