In Austin gaat het dit weekend veelvuldig over een systeem van Red Bull. De renstal maakte gebruik van een systeem om de rijhoogte aan te passen, en dat zorgde voor argwaan bij de concurrentie. Red Bull en de FIA stellen dat er niets aan de hand is, en Christian Horner begrijpt de ophef niet.
Vlak voor de start van het raceweekend in Austin kwam naar buiten wat er aan de hand was. Meerdere teams hadden bij de FIA geklaagd over een systeem waarmee de rijhoogte kon worden aangepast. Het ging om Red Bull, en men vreesde dat ze de rijhoogte van de bib konden aanpassen onder de parc fermé-regels. De FIA ontdekte niets illegaals, maar ze hebben wel afspraken gemaakt met Red Bull. Op vrijdag werd het systeem verzegeld.
De concurrentie haalde op de vrijdag hard uit naar Red Bull. Bij de Oostenrijkse renstal zijn ze zich van geen kwaad bewust. Teambaas Christian Horner legt het uit bij Sky Sports: "Elke auto heeft een hulpmiddel waarmee ze de voorkant van de bib kunnen afstellen. En die zit bij ons aan de voorkant. Ik denk dat dit daar al meer dan drie jaar zit. Je moet de pedalen, de andere panelen en leidingen eruit halen om erbij te kunnen zijn. Het is net als elke andere aanpassing aan de auto. Het zou makkelijk zijn om de rollbar aan de achterkant aan te passen, dan om bij dat onderdeel uit te komen. Het maakt allemaal deel uit van de verpakking aan de voorkant van ons chassis."
Er is niets illegaals gevonden, maar toch is er met de FIA afgesproken om het onderdeel te verzegelen. Horner legt uit waarom dit is gebeurd: "Ik denk dat er wat is geklaagd door één van onze rivalen en het is de taak van de FIA om naar deze zaken te kijken. Het staat op de lijst van open source onderdelen en het is al drie jaar openbaar beschikbaar. De FIA is er blij mee. Ik denk dat het alleen zo is om de paranoia elders in de paddock te bevredigen."
Het lijkt volgens sommigen een beetje een storm in een glas water te zijn. Horner wordt dan ook gevraagd of dit verhaal nergens over gaat: "Ik heb het gevoel dat het soms gebeurt, om het juist af te leiden van wat er in je eigen huis gebeurt. Dan probeer je het vuurtje ergens anders aan te wakkeren. Kijk, er was ontzettend veel ophef over achtervleugels. Het team van McLaren moest donderdag de achtervleugels vervangen." Horner wordt hier gecorrigeerd door de interviewer, maar hij gaat verder met zijn verhaal: "Het is onderdeel van de Formule 1. Ik weet zeker dat er nog andere dingen naar buiten komen tussen nu en Abu Dhabi."
Liam Lawson racet aankomend weekend voor het eerst in zijn loopbaan in Las Vegas. Het bijzondere stratencircuit biedt...
Het Formule 1-circus reist aankomend weekend af naar Las Vegas. Een race in de gokstad was altijd al een droom van Le...
Het team van Red Bull Racing is nog altijd een hoofdrolspeler in de Formule 1. Met Max Verstappen lijken ze dit jaar ...
Max Verstappen kan aankomend weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan wachten. Verstappen denkt daar zelf ec...
Het team van Haas rijdt aankomend weekend in Las Vegas hun thuisrace. In de staat Nevada moeten ze gaan scoren, want ...
Zonder types als Horner, Wolff en Brown is er geen Zak aan.
Ik snap de clooney.
Nou deze ophef is allemaal voor niets geweest, eens kijken waar men straks weer mee gaat komen……;)
Aan de andere kant hebben we allemaal weer iets geleerd over bepaalde systemen waarvan vrijwel niemand wist dat het bestond, laat staan hoe zoiets werkte. Bedankt Zak, het was iets waar ik weer wat van opgestoken heb….;)
Vind jij jezelf nog geloofwaardig?
Drie dagen geleden:
FIA: Een team wordt onderzocht vanwege de mogelijkheid om de hoogte onder parc ferme aan te passen. Geen bewijzen gevonden dat hier gebruik van is gemaakt.
Nico:s: FIA zal wel weer wegkijken en het team beschermen.
Twee dagen later.
Red Bull: Wij zijn het.
Nicos: oké niks aan de hand alles is legaal.
Was het een ander team geweest NicoS zijn reactie waarschijnlijk heel anders geweest.
Toch heeft Nico in deze reactie wel gelijk. Er is niks aan de hand, maar hebben wel wat extra kennis opgedaan:)
@F1Fan1993
Misschien omdat verslaggevers zoals zelfs bij Sky het hebben onderzocht en ook tot de conclusie komen dat nergens uit blijkt dat Red Bull de rijhoogte onder parc ferme condities kan aanpassen. En dat staat nog helemaal los van het feit dat er geen enkel bewijs is dat Red Bull ook maar iets heeft gedaan wat wijst op het overtreden van de regels.
Wat een blaaskaak als Zak Brown nu roept is dat omdat Red Bull een andere constructie heeft voor dit systeem dat het een probleem is. Maar dat komt niet eens in de buurt van een argument.
Dit is niet hetzelfde als rondrijden met een illegale wagen.
@f1 fan,
Die reactie was gebaseerd op de ophef dat de FIA geen namen had genoemd om welke team(s) het ging, daarop reageerde ik met dat de FIA dat wel vaker doet om teams in bescherming te nemen om imagoschade te voorkomen voor zowel het team als hunzelf. Op dat moment was er verder ook niets bekend. Dit zei ik omdat dat in het verleden vaker is gebeurd.
De volgende dag is het wel bekend gemaakt om welk team het zou gaan, en ook verduidelijkt waar het precies om ging.
Het zou om iets illegaals gaan wat RBR toegepast zou hebben, maar na uitleg wat het precies was, ging het dus helemaal niet om iets illegaals, maar om verdenking dat ze iets zouden kunnen toepassen tijdens Parc-fermé.
Het verhaal kreeg een heel ander inhoud na verloop van tijd, en dan kun je daar je conclusies uit trekken.
Als het een ander team was geweest, en er duidelijkheid was gekomen dat er niets illegaals is gebeurd of vastgesteld, dan had ik dat net zo goed prima gevonden.
Ik probeer in ieder geval zaken uit te zoeken, en niet meteen naar een team te wijzen, wat ik drie dagen geleden ook niet heb gedaan, omdat er simpelweg geen informatie was om welk team het ging. Er waren genoeg personen die al meteen hun oordeel klaar hadden over bepaalde teams, ik niet.
Ik wees meer naar de FIA omdat ze weer een vaag waren in hun berichtgeving omtrent de verdachtmaking, en niet naar een specifiek team.
Ben ik zo duidelijk genoeg om e.a. te snappen? Zaken veranderen naarmate er meer info los komt, en daar kun je je mening op bijstellen, daar is toch niets mis mee?
@F1,
Ik heb er geen moeite mee als iemand mij terecht wijst, (terecht of niet) maar hopelijk ben je sportief genoeg om hier ook even op te reageren.
Ik heb geen enkel team beschuldigd na het bericht van de FIA, alleen mijn vertrouwen in de FIA is al jaren niet erg groot, zoals je wel meer van mijn reacties leest wanneer het de FIA betreft.
Ik ben juist blij dat dit nu naar buiten is gekomen, en er niet nog dagenlang gespeculeerd wordt waar het nou om ging.
@NicoS, er zijn mensen op deze wereld die als ze iets negatief kunnen uitleggen dat bij voorkeur doen. Niets van aantrekken.
Je hebt volledig gelijk. In glazen bestaan geen stormen.
Ik hoor overigens de Engelse media niet over de mini drs vleugels van McLaren. Het is dus niet alleen perceptie door megativiteit zoals bij F1Fan1993. Het is ook nog eens manipulatie door de media.
En voor mensen mij aanvallen. Van mij had die BIB niet te worden aangepast. En die mini drs vleugels, wat dat ook mag betekenen, bij McLaren... Gewoon toelaten.
Innovatieve en slimme ideeen moeten juist gestimuleerd worden en niet de kop in gedrukt.
Ooit was innovatie de drijfveer voor F1. Nu is geld en commercie dat.
"Aan de andere kant hebben we allemaal weer iets geleerd over bepaalde systemen waarvan vrijwel niemand wist dat het bestond"
www.youtube.com/watch?v=7AME4v3qZkc
En dat is al meer dan 20 jaar geleden 😉
"De renstal maakte gebruik van een systeem om de rijhoogte aan te passen"
Het heeft wel iets met deze zaak te maken, een team die iets innovatiefs en een maas in de FIA wet weet te vinden, ligt altijd onder een vergrootglas.
En wordt altijd wel "genaait" door een ander team en dat is al tijden zo. 😉
Het systeem is enkel voor het verstellen van het voorste deel van de vloer de bib genoemd, het heeft dus niets met de wielophanging te maken. Het is eigenlijk een heel simpel systeem, wat niet in vergelijking staat met de active vering van Williams destijds.
Ik denk dat het meer is dat omdat Red Bull al jaren over alles wat andere teams bedenken roept dat het illegaal is dat dit een soort boontje komt om zijn loontje is.
Niet in de verhouding van Red Bull. En Mercedes roept al helemaal niets. Zeker niet de afgelopen drie jaar.
Zeker het gedoe rondom de flexvleugels. Red Bull heeft het uitgevonden en nu andere een betere variant hebben ontwikkeld is het opeens een probleem.
Boontje komt om zijn loontje, terwijl er niks illegaals aan is🤦
@F1Fan1993
Jij maakt jezelf met iedere post meer en meer belachelijk!
"Niet in de verhouding van Red Bull."
Dan heb je toch echt heel selectief gekeken, of echt totaal niet opgelet.
In de F1 is politiek altijd al heel sterk aanwezig geweest waarbij de kopstokken elkaar van van alles en nog wat betichten.
Conclusie: jij bent totaal geen fan, maar gewoon uit op bashen.
F1Fan1993,
"Niet in de verhouding van Red Bull. En Mercedes roept al helemaal niets. Zeker niet de afgelopen drie jaar."
Niet in de verhouding? Los ervan of hij dat de afgelopen drie jaar wel of niet heeft gedaan, is hij absoluut net zo min heilig als Horner en Brown. Het is geen wedstrijd wie het vaakst en meest consequent roept, het gaat erom dat hij net zo goed zo'n eikel is.
Maar als je toch nog steeds wacht……herinner je het porpoising verhaal nog?
Chance you’r f.cking car…..gaat je dan iets dagen?
Het werd lekker gespeeld onder de noemer veiligheid, maar dar was natuurlijk onzin.
Mercedes kreeg het niet voor elkaar, en schakelde de hulp van de FIA in.
Alles bedoelt om RBR die de zaken wel onder controle had af te remmen, helaas voor Toto hielp het niet.
@F1Fan, kun je je nog herinneren dat RBR waanzinnig snelle pitstops had? Totdat Toto begon te zeuren over hun wheelguns, want op een legale manier zo'n snelle pitstop maken was niet mogelijk. Het moest in hun wheelguns zitten. Net zo lang daarover doorgezeurd totdat de FIA zijn "veiligheid verhaaltje" geloofde. Iedereen moest andere wheel guns gebruiken en op een andere manier. Zo kan ik nog wel meer gaan noemen, maar ik besteedt mijn tijd liever aan andere mensen.
Mercedes kon het mooi verpakken, maar het was wel degelijk bedoeld om RBR te sarren, want ze zouden een trucje met de vloer toepassen. Door de verscherping van de regels hoopte Mercedes zo weer mee te doen. Helaas werd Ferrari getroffen, en RBR niet. Je hoeft het ook geen valsspelen te noemen, iets wat RBR ook niet zei over de flex vleugels van McLaren.
Ze willen alleen duidelijkheid hebben of dit is toegestaan ja of nee.
McLaren heeft het nu ook niet over valsspelen, maar verdenkt RBR ervan dat de de bib tijdens Parc-fermé kunnen verstellen wat uiteraard tegen de regels is. Als RBR dat heeft gedaan zou dat inderdaad illegaal zijn.
Nu blijkt na onderzoek van de FIA dat ze dat niet kunnen zonder aan de auto te sleutelen. En aan de auto sleutelen mag niet tijdens Parc-fermé, tenzij je toestemming krijgt omdat er iets niet in orde is met de auto. Echter gebeurt dat allemaal onder toezicht van de FIA.
Er zit dus zoals altijd een geoblock op de beelden die SkySport de wereld instuurt, maar iemand anders heeft het op YT geplaatst.
Hier is te zien hoe de heren van de FIA toekijken hoe de hoofd engineer van RBR de neus uit elkaar haalt en hen uitlegt waar dat device zit en hoe het werkt. Een aanfluiting om daar onderzoek naar te laten doen! De FIA heren moeten er zelfs om lachen.
www.youtube.com/watch?v=5K3YzklK3yk
Dankjewel voor de link, leuk filmpje. 👍
Ja en als je goed kijkt zie je hoe Max op de achtergrond de heren van de FIA keihard staat uit te lachen...
Hahahahah.
Volgens mij ben jij nu vals!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MustFeed
Posts: 9.430
@F1Fan1993
Misschien omdat verslaggevers zoals zelfs bij Sky het hebben onderzocht en ook tot de conclusie komen dat nergens uit blijkt dat Red Bull de rijhoogte onder parc ferme condities kan aanpassen. En dat staat nog helemaal los van het feit dat er geen enkel bewijs is dat Red Bull ook maar... [Lees verder]