8
Het bib-systeem van Red Bull blijft het onderwerp van gesprek in de paddock in Austin. Red Bull wordt beschuldigd van illegale praktijken, maar de FIA heeft niets gevonden wat lijkt op een verboden systeem. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur stelt dat hij vertrouwt op de autosportfederatie.
Het draait in de Formule 1 dit weekend vooral om het systeem dat Red Bull gebruikt om de rijhoogte van de bib aan te passen. Bij Red Bull zijn ze zich van geen kwaad bewust, terwijl de concurrentie vreest dat ze de rijhoogte hebben aangepast onder de parc fermé-regels. Red Bull ontkent dit en ook de FIA stelt dat er niets illegaals is gevonden. Wel hebben ze afgesproken dat Red Bull het systeem gaat aanpassen. Dit gaat gebeuren in Brazilië, maar tot die tijd blijft het systeem verzegeld.
Vooral bij het team van McLaren zijn ze kritisch op Red Bull. Bij Ferrari lijkt men zich niet zo druk te maken. Als Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur door Sky Sports wordt gevraagd naar het bib-systeem, reageert hij schouderophalend: "We moeten in dit geval de FIA vertrouwen. Ik wil niet reageren op geruchten of zoiets. Ik weet niet wat er aan de hand is en ik weet niet of ze het gebruiken of niet. Als ze het wel gebruiken, dan is het duidelijk valsspelen. Er is dan ook geen grijs gebied of wat dan ook. We hebben vanaf het begin van het jaar genoeg grijze gebieden gehad, maar als ze dit hebben gebruikt, dan is er geen sprake van een grijs gebied. Nu moeten we de FIA vertrouwen."
Lewis Hamilton start de sprintrace van vandaag vanaf de redelijk tegenvallende zevende plaats. In de sprint kwalifica...
Franco Colapinto heeft nog pas drie Formule 1 Grands Prix op zijn naam staan, maar heeft nu al een daverende indruk a...
Max Verstappen kan dit jaar zijn vierde wereldtitel in de Formule 1 gaan pakken. De Nederlander heeft een aantal zwar...
Het team van Ferrari leek vrijdagavond lang één van de grote kanshebbers op de sprintpole in Austin. Ca...
McLaren-CEO Zak Brown haalde op de vrijdag in Austin hard uit naar Red Bull-adviseur Helmut Marko. Brown was niet te ...
Fia vertrouwen? Zou ik niet doen. Maken er een potje van dit seizoen. McLaren illegaal, en RBR riekt ook als je het mij vraagt.
Goh, dat van RBR blijkt toch praktisch onmogelijk aan te passen tijdens Parc Fermé, dus wat je daar precies aan riekt is voor mij een raadsel.
Voor de nieuwelingen onder ons die iets meer over Parc Fermé willen weten .........
De video start op het juiste moment.
https://youtu.be/mamuD5anM-A?si=Bz910YC3RvYf5tyj&t=442
Omdat het achter een betaalmuur zit:
MPH: Red Bull caught cheating? It absolutely, categorically, was not
October 18th 2024
F1's rumour mill has been buzzing with suggestions that Red Bull could secretly, and illegally, change the height of its car's floor. Mark Hughes has the real story
Mark Hughes
Ok, so it’s clear now – finally, after two days of sensationalist claims and firm rebuffs – what the Red Bull floor height story is really about.
Let me explain the facts and you can make up your own mind.
There would be a substantial qualifying performance gain to be had if you could raise the front floor height between qualifying and race. Especially with current ground effect cars. The last few millimetres of the small gap between floor and track surface can energise the whole underfloor massively. But if you run it too low in the race you will wear out the plank below the permitted 10% depth – which is a disqualification offence. As is changing the setting of the floor between qualifying and race.
The Red Bull, unlike the other cars on the grid, has two mechanisms which can change the front floor height. There’s the conventional one accessed from beneath the car – and an additional one accessed from inside the cockpit. The first one is what would be used to change the floor height mid practice session, for example. The second one is used to give a more fine-tuned fit between floor and chassis when a new floor is fitted. It involves removing the nose, removing the heel supports of the pedals, then having one mechanic submerge himself head-first into the cockpit while another stands above the nose with the adjustment tool. The guy with his head in the cockpit aligns it precisely by sight, guiding the guy outside with the adjuster.
This mechanism has been on all Red Bulls of the last three years at least – and is on the FIA open-source parts list, ie the list of parts which teams must supply drawings of so that other teams can copy if they wish. It was a regulation introduced as a cost-saving measure at the beginning of the hybrid regulations.
The question raised by McLaren’s Zak Brown was what would there be to stop the mechanic with his head in the cockpit ‘making adjustments to the seat belts’ in front of the FIA observer to actually be changing the floor height? Well, the answer to that seems obvious. The FIA observer would surely be questioning why the other guy was standing there with his adjusting tool!
But that is it! That’s literally all there was behind wild stories of ‘Red Bull caught cheating’.
This has all the hallmarks of title-contest psychology, tit-for-tat after Red Bull pressed for changes to McLaren’s ‘Mini DRS’ wing after Baku.
The frustrating thing about such controversies is that they are meaningless from a sporting perspective, but form part of the theatre of the show. It will now be accepted as historical fact that Red Bull was caught cheating on the parc ferme regulations. It absolutely – categorically – was not. But don’t let the truth stand in the way of a good story.
Grand Prix van de VSLokale tijd
20:00 - 21:00
21:00 - 23:00
00:00 - 01:00
21:00 - 23:00
Grand Prix van de VSLokale tijd
20:00 - 21:00
21:00 - 23:00
00:00 - 01:00
21:00 - 23:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Frédéric Vasseur
805.663 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Cocktailworstje
Posts: 648
Goh, dat van RBR blijkt toch praktisch onmogelijk aan te passen tijdens Parc Fermé, dus wat je daar precies aan riekt is voor mij een raadsel.