Verstappen zwijgt over Norris-duel: "Hoef mijn mening niet te delen"

  • Gepubliceerd op 20 okt 2024 23:01
  • comments 39
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen werd vandaag als derde geklasseerd in de Amerikaanse Grand Prix op het circuit van Austin. Hij vocht een geweldig duel uit met Lando Norris, waarna hij derde plaats in handen kreeg vanwege een straf van Norris. Verstappen wilde daar niet te veel over zeggen.

Verstappen begon de race op de tweede plaats, maar na twee bochten vond hij zichzelf terug achter Charles Leclerc. Bij het ingaan van de eerste bocht gingen Verstappen en Norris wijd en ontstond er ruimte voor de Ferrari's. Verstappen en Norris konden daarna geruime tijd niet vechten, tot de slotfase van de race. Ze vochten een stevig duel uit, en dat eindigde bijna in tranen. Ze gingen wijd, en McLaren vond dat Norris voor lag bij de apex. De stewards dachten daar anders over en ze gaven Norris een tijdstraf.

Lastige race

Verstappen mocht daardoor het podium beklimmen. Na afloop zette hij kalm zijn helm af en sprak hij met zijn team. Bij interviewer van dienst Jenson Button besprak hij eerst zijn race: "Het was best een lastige race. Ik had nooit echt de pace om aan te vallen. Ik had veel last van onderstuur. Ik had het moeilijk onder het aanremmen, en daarom was het lastig om mijn positie te verdedigen. Elke keer als iemand een move inzette, kon ik niet laat remmen. Het was een zwaar duel, ik deed er alles aan om hem achter me te houden. Het podium is uiteindelijk een geweldig resultaat."

Norris

Over het duel met Norris wilde Verstappen niet te veel kwijt. De Nederlander haalde er zijn schouders over op toen interviewer Button ernaar vroeg: "Ik heb mijn mening, maar dat hoef ik hier niet te zeggen. Ik laat de stewards hun ding doen. Voor ons was dit een weekend waarin we veel hebben geleerd, en dat gaan we analyseren." Verstappen leek in de veronderstelling te zijn dat Norris een straf had gekregen voor track limits, want hier verwees hij naar in de cooldownroom. Norris kreeg de straf voor het duel.

AUDI_F1

Posts: 2.840

Yuki en prinses Gearge kregen dezelfde straf voor hetzelfde vergrijp. Waarom zou nor hem dan niet krijgen?

  • 11
  • 20 okt 2024 - 23:12

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 20.021

    Gewoon zwijgen en die 5 puntjes winst op Norris dit weekend koesteren.

    • + 5
    • 20 okt 2024 - 23:02
    • Yohee Yohoo, Max is dit weekend weer 5 p.ntjen uitgelopen op Landooo!

      • + 6
      • 20 okt 2024 - 23:24
    • Max Verstappen post - RACE interview | F1 2024 United States (Austin) Grand Prix
      (1,34 minuten)

      https://youtu.be/jQAfsg7luYA

      • + 0
      • 20 okt 2024 - 23:34
    • Ik vindt het welraar dat ze dat moment niet in de samenvatting hebben gezet

      • + 0
      • 20 okt 2024 - 23:36
    • Drivers Cooldown Room Post RACE Interview | F1 2024 US Grand Prix
      (1,30 minuten)

      https://youtu.be/9ppBup0BOVA

      (met liefde gedaan!)

      • + 0
      • 20 okt 2024 - 23:39
  • Brummbär

    Posts: 623

    Max ook in de cooldown room denk nog steeds dat Norris een penalty gekregen heeft voor track limits en geen penalty voor de overtake.

    Zal wel snel aan hem verteld worden voor de interviews en anders tijdens.

    • + 2
    • 20 okt 2024 - 23:02
    • Brummbär

      Posts: 623

      oftewel, hij is alleen een beetje chagerijnig omdat hij "misinformed" is

      • + 0
      • 20 okt 2024 - 23:04
    • Tja, Max kreeg dat te horen van zijn engineer dus waarom zou hij daarover twijfelen?

      • + 0
      • 20 okt 2024 - 23:35
  • Beetle

    Posts: 2.319

    Beide buiten de baan dus een straf die echt werkelijk nergens op slaat.

    • + 6
    • 20 okt 2024 - 23:04
    • ... maar je mag niet op die manier inhalen, is het punt..
      Probleem is dat de stewards niet consequent zijn, omdat het eerder in de race niet werd bestraft

      • + 1
      • 20 okt 2024 - 23:14
    • Jawel hoor, meer coureurs hebben hiervoor een penalty gehad.

      • + 5
      • 20 okt 2024 - 23:19
    • Ik vond het niet echt een terechte straf. Ik vermoed dat het verschil zat met ander momenten dat Lando echt veel wijder ging dan anderen in die situatie en daardoor echt een voordeel uit de situatie kon halen. Maar wat mij betreft was deze geen straf waard.

      • + 0
      • 20 okt 2024 - 23:28
    • Maar ook wel een paar voor forcing a driver off in die bocht...die hadden ze ook aan Max kunnen geven...voelt dus wel beetje raar...

      • + 0
      • 20 okt 2024 - 23:29
    • Rode Rick

      Posts: 61

      Max ging ook "bewust" buiten de baan om Norris achter zich te houden dus een belachelijke straf.

      • + 1
      • 20 okt 2024 - 23:30
    • Het gaat om het inhalen buiten de baan.

      • + 2
      • 20 okt 2024 - 23:30
  • Het mooie in deze is dat Norris niet voor lag in de apex, dat weet McLaren ookde regels doen het racen wel de das om

    • + 3
    • 20 okt 2024 - 23:05
    • pixel

      Posts: 735

      McLaren heeft overduidelijk gegokt dat Norris in de resterende rondes meer dan vijf seconden uit zo lopen op Verstappen. Hij kwam wat dat betreft 0,9s tekort.

      • + 2
      • 20 okt 2024 - 23:08
  • Nuilen over de boardradio, is niks voor Max.

    • + 0
    • 20 okt 2024 - 23:06
    • het is een 6 punten swing. de moeite waard dus. Voor dit weekend moest Norris elk weekend 9 punten pakken (of t nou sprint of geen sprintweekend is)... nu is dat 11 a 12. Ofwel... 3de plaatsen zijn nu ineens genoeg.

      Ferrari is de duidelijke winnaar dit weekend, maar Norris ziet de titelkans ietwat wegglippen. En dus een prima weekend voor Verstappen.

      • + 3
      • 20 okt 2024 - 23:20
    • MWHT

      Posts: 4.874

      jawel hoor, doet ie wel vaker. Net als alle coureurs, zoals Norris in de 1e ronde. T zijn eigenlijk allemaal een beetje jankorgels, als rollende en gillende voetballertjes...

      • + 0
      • 20 okt 2024 - 23:22
    • Ze janken allemaal. Wat dat betreft is het net voetbal.

      • + 1
      • 20 okt 2024 - 23:29
    • Njah zou Ferrari dit vast kunnen houden....dan is Leclerc dichterbij Lando dan Lando bij Max...

      • + 0
      • 20 okt 2024 - 23:30
  • Uiteindelijk hadden ze misschien veel eerder moeten pitten. Sainz liet zien dat die harde banden uiteindelijk toch niet zo erg wegvielen aan het eind van de race. Toen Max van 2 seconden voorsprong naar 4 seconden achterstand op Sainz kwam, was het kwaad al geschied.

    Dat met Norris dat was weer eens een inconsequentie van de stewards. Maar ja als je die allemaal optelt aan het eind van het seizoen, dan zal dat ook wel nivelleren.

    • + 0
    • 20 okt 2024 - 23:07
    • Denk bij meer tijd ipv sprint, dat ze bij RBR wel een betere balans hadden kunnen vinden en dan had het zomaar anders kunnen zijn in het voordeel van Max...zo dicht lijkt het toch wel op elkaar te zitten...

      • + 0
      • 20 okt 2024 - 23:31
    • Ferrari was sneller vandaag en op de harde banden was het verschil nog groter dan op de mediums. Als Max was meegegaan met Sainz was hij vierde geworden. Dan had hij de tractie niet meer gehad om Norris achter zich te houden.

      • + 0
      • 20 okt 2024 - 23:33
  • Max zijn rondenlange extreem goede verdedigende skills hebben hem binnen de 5 seconden van Norris gehouden, want die was gewoon veel sneller op zijn nieuwere harde banden.

    • + 3
    • 20 okt 2024 - 23:09
  • AUDI_F1

    Posts: 2.840

    Yuki en prinses Gearge kregen dezelfde straf voor hetzelfde vergrijp. Waarom zou nor hem dan niet krijgen?

    • + 11
    • 20 okt 2024 - 23:12
    • Zeg het maar tegen de Engelsen. Die roepen allemaal dat Max Norris van de baan duwde

      • + 0
      • 20 okt 2024 - 23:22
    • @RJH Nee hoor, Brundle zei direct dat hij verwachte dat Lando bestraft zou gaan worden toen hij Max buiten de baan inhaalde en die plek niet terug gaf.

      • + 5
      • 20 okt 2024 - 23:27
    • Omdat daar degene die aan de binnenkant zat volgens mij wel binnen de track limits bleef (vermoed ik). Daar waar Max het bij deze actie niet lukte.

      • + 0
      • 20 okt 2024 - 23:31
    • MWHT

      Posts: 4.874

      yep, de Engelse commentatoren vond het ook een straf.

      Ben niet trouwens echt afgehaakt bij die nabeschouwing bij de Engelsen, die centenbak die één of andere modemannetje gaat interviewen in plaats van het over wat gebeurde in de race en nu staan er een stel cheerleaders.
      En ik kan niet tegen die afsssschuwelijk ssslisssende Baretto. Als die je interviewt heb je toch een kletsnatte bakkes na pakweg een minuutje?

      • + 1
      • 20 okt 2024 - 23:32
    • haha ja idd Brundle. .. maar op de b.b.c. website is het weer pandemonium

      • + 0
      • 20 okt 2024 - 23:35
    • DAT @AUDI_F1, op openingsronden na kreeg iedereen daar straf

      Meest domme van Zak cs vond ik nog dat ze Lando ronde bij Max lieten blijven om te beslissen om positie terug te geven op gelijk weg te rijden.

      Eerste had kans gegeven op nog paar keer probere, tweede om 5 seconden te pakken...

      • + 0
      • 21 okt 2024 - 00:00
    • Senna014

      Posts: 623

      Wat ik opvallend vind is dat Verstappen minimaal voor lag bij de apex en vervolgens volledig naast de baan kwam. Kortom, te veel snelheid om de bocht te halen. Norris had de bocht kunnen halen maar kreeg de kans niet doordat Verstappen naast de baan kwam.

      Nee, je mag niet buiten de baan om inhalen, maar de eerste overtreding wordt in feite door Verstappen gemaakt. Had Verstappen eerder aangeremd om wel binnen de lijntjes te kleuren, dan had Norris voorgelegen bij de apex en was Verstappen verplicht een wagenruimte breedte te geven binnen de baan aan Norris.

      Makkelijke gezegd, Verstappen maakt de eerste overtreding, waardoor Norris ik in de problemen kwam.

      Wat mij betreft is hier dus de verkeerde coureur bestraft, net als in enkele andere duels in de race tussen andere coureurs.

      Verstappen zal vast kampioen worden en gezien zijn prestaties heeft hij er m.i. ook het meeste aanspraak op. Toch had ik de straffen hier rechtvaardig gevonden voor Verstappen en niet voor Norris.

      • + 0
      • 21 okt 2024 - 00:26
    • Tsja out of track krijg je warning voor. Leaving track and gaining advantage is plaats teruggeven of 5 seconden.

      Er is (blijkbaar) nog geen regel die die twee combineert. Misschien binnenkort de Verstappen 2 regel aanpassing 😉

      • + 0
      • 21 okt 2024 - 00:36
    • Senna014

      Posts: 623

      Die is er dus wel, juist na 2021 ingevoerd, mede vanwege het duel van Verstappen en Hamilton in Brazilië waarbij Verstappen een eerste inhaalpoging van Hamilton neutraliseerde door bizar laat te remmen en zo beiden naast de baan te komen. Vanaf 2022 is deze regel wijziging doorgevoerd en ook in de event notes terug te vinden. Sindsdien zijn deze ongewijzigd gebleven (ook in de event notes van deze GP valt niets te lezen dat men hier anders op zou handhaven/ mee om zou gaan). Daarmee zou Verstappen in feite een 5 seconde straf moeten krijgen.

      • + 0
      • 21 okt 2024 - 00:57
    • Nou @Senna ik heb nieuws voor je. De stewards wilden eigenlijk 10 seconden straf geven, maar vanwege beiden buiten lijnen nu 5

      "Na de race gaf de FIA het document met de uitleg van de stewards vrij. Ze besloten Norris een straf te geven, omdat hij volgens de rijstandaarden het recht op de bocht kwijt was, en eigenlijk de positie moest teruggeven. Ze zagen het als 'leaving the track and gaining a advantage'. Eigenlijk moet er dan een tien seconden straf worden uitgedeeld, maar dat deden de stewards niet. De stewards stellen dat ze dit niet doen, omdat ze vonden dat Norris weinig andere keus had aangezien Verstappen ook van de baan was geschoten en naast hem reed. Daarom telt dit ook niet als een schending van de track limits."

      Check deze site voor dat artikel

      • + 0
      • 21 okt 2024 - 01:11
    • Senna014

      Posts: 623

      Al gedaan en voorzien van een reactie 😉

      • + 0
      • 21 okt 2024 - 01:12
  • John6

    Posts: 9.252

    Zijn de regels, daar hoeft niemand moeilijk over te doen, Max begrijpt misschien de regels iets beter., bij McLaren hoeven ze niet te huilen.

    • + 2
    • 20 okt 2024 - 23:44

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar