Stewards verklaren waarom Norris geen zwaardere tijdstraf kreeg

Ik hoop dat iemand Palmer er even aan herinnert hoe hij tekeer ging in Oostenrijk op Verstappen. Norris deed dit in de sprint race ten opzichte van Sainz en nu in de hoofd race ten opzichte van Verstappen.
Maar ik verwacht dat Palmer hier helemaal niks over gaat zeggen.

* Stewards zeggen dat Norris normaliter tien seconden had gekregen

Dan mag Norris niet mopperen, want hij was anders ook nog achter Piastri gefinisht en had daarmee dan dus nog twee punten minder gepakt.

Ik denk dat Piastri dan wel gelift had....

Alhoewel met de strategische misslagen van McLaren...

@Larry, andere coureurs zoals Gasly en Albon kregen ook 5 seconden..

In feite geven de stewards hierbij toe dat Verstappen ook in overtreding was, wat hij reglementair ook gewoon was. Het bijzondere is dat Verstappen hier normaal 5 seconde tijdstraf voor had gekregen, net de seconden die ze bij Norris weer kwijtgescholden hebben.

Kortom, bij het juist doorvoeren van de straffen had de uitslag er dus anders uitgezien en had Piastri P3 gepakt en niet Norris of Verstappen.

Wat een puinhoop blijft het toch met stewards die de boel maar interpreteren hoe ze maar willen...

Zeker was Max in overtreding @Senna!

De track limits overtreding is ook genoteerd.

Mooie is dat de dive bombs van Lando in Oostenrijk worden verdedigd door dezelfde mensen die hier Verstappen naast zijn positie verlies ook nog een tijdstraf willen aansmeren 🤣

Precies wat @ViggenneggiV zegt. Ik wi daar alleen nog even aan toevoegen dat de Stewards heel duidelijk constateren dat Norris bij de apex niet op gelijke hoogte zat met Verstappen.

Overigens ben ik wel van mening dat als er een wagen voor een groot deel naast je zit dat je op zijn minst op de baan moet blijven. Het wordt alleen wel heel lastig om te verdedigen dat Verstappen voor net een paar centimer buiten de baan een straf krijgt, terwijl Sainz in dezelfde bocht bij een inhaalpoging op Verstappen veel verder buiten de baan ging en bij de apex achter Verstappen lag.

@ViggenneegiV, geen idee wat Oostenrijk ermee te maken heeft, want geen enkele post van mij gaat daarover.

Leuk dat een track limit is genoteerd bij Verstappen, maar die worden altijd genoteerd bij het naast de baan gaan bij bochten waar vooraf is bepaald dat er een geldende tracklimit is. Dit wordt ook genoteerd als de 2 heren bijvoorbeeld er met een crash uitgevlogen waren. Dat doet dus niets af aan eventuele andere vergrijpen op datzelfde moment.

Wat Verstappen deed was meer dan een simpele overtreding van een tracklimit, wat dus ook te lezen valt ik het oordeel van de stewards.

Nu is het Verstappen die er een onrechtmatig voordeel uit weet te slepen, maar wat als de situatie in de laatste race een kampioenschaps beslissende is in het voordeel van Norris. Zou je dan ook niet gewoon willen zien dat de stewards de regels en straffen toepassen zoals ze vooraf bepaald zijn, in plaats van inconsequent zoals na deze race?

@mustfeed, dat zou best een nieuwe regel kunnen worden

@senna, het valt mij op dat mensen vaak heel selectief zaken aanhalen om hun favoriet vrij te pleiten en/ of hun 'minder favoriet' te dissen. Ervan uitgaande dat jij geen van beide bent: obv welk FIA reglement is duidelijk dat niet Norris maar Verstappen een straf had moeten krijgen?

Niet alleen ik, maar vast en vooral ook de stewards zijn daar benieuwd naar, aangezien zij de regulering op juiste wijze moeten toepassen

Ik wil ook wel graag weten hoe je Verstappen daarvoor een straf gaat geven als Sainz geen straf krijgt. Dat is volgens mij heel lastig uit te leggen.

Tsjah die grote Amerikaanse straks zullen daar niet bij helpen

Verstappen bezweek niet onder de druk en daarom moets Norris zeer onsportief wel een illegale inhaalactie maken. Aan je hele post is te zien dat je nooit hard hebt geracet. Zet daar een muur neer en Norris zou hebben gelift. Het is namelijk zo dat Verstappen met die snelheden nooit van zijn leven voldoende ruimte had kunnen houden.

Ik weet dat het de good old says niet meer zijn. Maar in het verleden werd er gewoon gelift door de rijder aan de buitenkant. Puur omdat er grind lag of er een muur stond.

De belachelijke 'he pushed me off" mentaliteit geintroduceerd door Vettel en die later en vooral in 2021 tot kunst verheven is, heeft de racerij weer een extra stukje verziekt.