Lewis Hamilton zal het raceweekend in Austin snel willen vergeten. De Brit kwalificeerde zich op zaterdag als negentiende en zag zijn race na een spin al snel tot een einde komen. De verbijsterde Brit is na zijn uitvalbeurt vooral blij dat zijn rampzalige weekend tot een einde is gekomen.
Mercedes-rijder Lewis Hamilton en het Circuit of the Americas bleek in het verleden een zeer succesvolle combinatie te zijn. De Brit wist maar liefst vijf van de elf edities te winnen op het hobbelige circuit in Texas, maar dat zat er dit weekend geen seconde in. Op vrijdag zat de 39-jarige er nog aardig bij qua snelheid, maar daarna ging het bergafwaarts voor de zevenvoudig wereldkampioen. Hij werd tijdens de kwalificatie al in Q1 uitgeschakeld en zag zijn race na een spin in bocht negentien al vroeg tot een einde komen.
Na de race is hij dan ook in negatieve zin verrast door zijn eigen optreden. "Ik ben nog nooit uitgevallen in een race door een spin. En dan was het ook nog eens in de tweede ronde, dat past niet bij mij', begint de Brit zijn verhaal tegenover Viaplay. "Het is niet iets wat ik zou doen. De auto begon erg te stuiteren, waardoor mijn voorwiel iets omhoog ging en ik de achterkant van de auto volledig verloor. Het lijkt erg op wat George [Russell, red.] gisteren had."
De Brit heeft ook geen idee waarom hij zo veel problemen met zijn W15 ervaart. "Ik kon niks vinden [na de kwalificatie, red.]. Maar toen we vandaag startten, hing het stuur elke keer naar rechts op de rechte stukken. En dat is heel erg raar. Maar ik ben blij dat het [weekend, red.] voorbij is."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Het was huilen met een rietje, knudde met de pet op, k.t met ananas..
Dat is het weekend van Lewis samengevat
We zijn bijna 'n week verder en nu komt er pas iets over Lewis en zijn zeer zeer zeeeer korte race.
Hij was ook zo kort dat iedereen na de race het alweer vergeten was….;)
Maar om er toch op te reageren, het leek het hele weekend al dat de auto enorm nerveus was, getuige z’n moment in VT1 en de crash van Russell in de kwalificatie. In de sprint kwamen ze flink te kort, maar in de race ging Russell met de oude onderdelen wel goed.
Hebben de updates de auto erg tricky gemaakt?
Het leek alsof de hobbels de auto enorm onstabiel maakte, en daardoor Lewis en George de controle verloren….het zag er vreemd uit.
Ze hadden in de sprint allebei last van hun banden.
Op zondag George niet, dus er is het een en ander veranderd ja.
Buiten regenraces kan ik me amper een dergelijke eenzijdige race verpestende spin herinneren van Hamilton. Wel een paar maal in vrije trainingen in de Mercedes tijd, waar hij dan overduidelijk de limiet van de auto aan het zoeken. Maar toen deed hij dat vooral op plekken waar een spin niet in dranen eindigde.
Ik vond het echt bijzonder. Weet ook niet goed wat ik er van moet vinden. Hij is zo enorm wisselvallig geworden. Toch wel briljante momenten worden afgewisseld met dieptepunten.
Of Mercedes heeft de vleugel moeten vervangen en de nieuwe functioneert niet.
Toen hij voor installatie ronde al zei "thats far away man" dacht ik al, die parkeert hem in de 1e 10 ronden. Kan die vandaag fris bij Diddy op bezoek.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
f(1)orum
Posts: 8.259
Volgens mij had Lewis gevraagd om een motorwissel, maar was er te weinig tijd hiervoor. Dan is dit ook een slimme mogelijkheid om, zeker vanaf die positie op de grid, een motor te sparen? ;-)