De Amerikaanse Grand Prix van afgelopen weekend was een groot spektakelstuk. Er ging vooral veel aandacht uit naar het duel tussen Max Verstappen en Lando Norris. Christian Horner verbaasde zich over de keuze van McLaren en Norris om de positie niet terug te geven.
Verstappen en Norris vochten in de slotfase een duel uit om de derde plaats. Norris was overduidelijk sneller, maar Verstappen verdedigde goed. Met nog een paar rondjes te gaan zette Norris de aanval in, en duwde hij zijn McLaren naast de Red Bull van Verstappen. Beide coureurs gingen echter wijd, en Norris haalde buiten de baan in. Hij gaf de positie niet terug, en dat leverde hem de tijdstraf van vijf seconden op.
Bij McLaren vond men de straf onterecht. Hun redenatie was simpel, want ze wezen naar het feit dat Verstappen ook wijd ging. Sommigen waren van mening dat Verstappen zijn rivaal van de baan had gedrukt, maar bij de apex lag de Nederlander wel voor. Het zorgde voor lange discussies, maar bij de twee betrokken teams heersen verschillende meningen. Bij Red Bull vinden ze het namelijk meer dan terecht.
Red Bull-teambaas Christian Horner stelt dat het glashelder is hoe het regelboek werkt. De Britse teambaas geeft tekst en uitleg bij Motorsport.com: "Allereerst was het duel tussen die twee competitief en geweldig om naar te kijken. Uiteraard weten alle coureurs dondersgoed wat de regels zijn. Ze bespreken deze problemen en bepaalde bochten tijdens de briefing met verschillende stewards en de wedstrijdleiding."
Horner had wel verwacht dat er een straf zou worden uitgedeeld. Hij vond de actie van Norris duidelijk, en McLaren besloot de positie niet terug te geven: "De inhaalactie vond naast de baan plaats. Wij hebben dit her ook al eens tegen ons gehad, in 2017 ten opzichte van Kimi Räikkönen." Dat moment leverde Verstappen toen ook een straf op. Horner vervolgt zijn betoog: "Voor ons was het glashelder dat de inhaalactie buiten de was gemaakt, dus hij had die plek moeten teruggeven. Hij koos ervoor dat niet te doen en daarvoor werd hij bestraft. Dus voor ons was het heel zwart-wit."
Horner is van mening dat elk incident los moet worden bekeken. Hij begrijpt dat het niet fijn is als je die straf krijgt, hij wijst naar het feit dat Red Bull dit ook een paar keer heeft meegemaakt. Horner begrijpt alleen niet dat Norris de positie op de baan niet teruggaf. Hierdoor kon hij namelijk zijn straf ontlopen: "Het was duidelijk dat er een straf zou komen. Tenminste, het leek behoorlijk duidelijk. Het leek erop dat hij die positie in bocht 1 zou teruggeven, maar er was wat verwarring. Als hij de positie direct had teruggeven, dan had hij waarschijnlijk genoeg snelheid om hem alsnog in te halen."
Max Verstappen en Liam Lawson vormen volgend jaar het rijdersduo van Red Bull Racing. Iedereen is benieuwd hoe Lawson...
De kans is klein dat Mick Schumacher een comeback gaat maken in de Formule 1. Voor 2025 heeft hij geen zitje veroverd...
Formule 2-kampioen Gabriel Bortoleto maakt volgend jaar zijn debuut in de Formule 1. De Braziliaan wordt gezien als e...
Max Verstappen en zijn vriendin Kelly Piquet maakten eerder deze maand bekend dat ze een kindje verwachten. Direct we...
Nico Hülkenberg en Kevin Magnussen reden dit jaar hun laatste seizoen voor het team van Haas. Beide coureurs rij...
Iedereen wist dat er een straf zou volgen. behalve McLaren... Lekker handig.
Zal mij ook niets verbazen als ze wel wisten dat er een straf zou komen, maar dat die 5 seconden zou zijn. En dat Norris simpelweg gefaald heeft om vijf seconden weg te rijden bij Verstappen. Maarja dat kun je natuurlijk niet roepenin de media...
Of McLaren kende de regels niet goed, want inhalen buiten de baan mag nooit.
Of McLaren accepteerde een straf en ging er onterecht van uit dat die 5 seconden zou zijn en dat Norris die 5 seconden wel kon wegrijden. Maar dat was een hele grote gok, want normaal staat er 10 seconden straf voor zo'n overtreding. Dus dan had Norris al 10 seconden weg moeten rijden in die laatste paar ronden. Dat leek me redelijk ambitieus.
Ik hou het er dan ook op dat McLaren de regels niet goed kende of toepaste en ten onrechte dacht dat het feit dat ook Verstappen buiten de baan kwam iets zou uitmaken voor de straf voor Norris.
Slordig en duur foutje van het team. Niet alleen vanwege de kansen voor Norris, maar vooral voor de constructeurstitel kunnen die punten nog wel eens belangrijk zijn.
de boodschap van GP aan Max was duidelijk zat: "we know there is an investigation coming so flat out". en Norris had 4,1 seconde voorsprong, dus de race had niet langer moeten duren.
En daardoor, weer een kwaliteits gebrek van Norris welke naar boven kwam, hij had ronden eerder moeten inhalen, eventueel met straf was er genoeg tijd om de benodigde voorsprong te halen. Het duurde ronden voor hij in 1e sector het vertrouwen had binnen .5 van Max te blijven, dat had Max in 1e of 2e ronde binnen DRS gedaan.
@maxioos
Hoe Verstappen het gedaan zou hebben in de plaats van Norris is wel heel speculatief. Wat ik gezien heb is een heel goed gevecht en ik zag Norris ook geen fouten maken. Wat betreft inhalen buiten de baan heeft Verstappen hetzelfde ook regelmatig gedaan, alleen wordt hij dan door zijn engineer teruggefloten.
Ik vind de kritiek op Norris nogal overdreven, hij heeft volgens mij een heel sterk weekend gereden.
Als Lando nog een rondje had gehad had hij 5 sec voorsprong gehad en hadden we mclaren gecomplimenteerd
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
shakedown
Posts: 1.260
Iedereen wist dat er een straf zou volgen. behalve McLaren... Lekker handig.
Zal mij ook niets verbazen als ze wel wisten dat er een straf zou komen, maar dat die 5 seconden zou zijn. En dat Norris simpelweg gefaald heeft om vijf seconden weg te rijden bij Verstappen. Maarja dat kun je natuurlij... [Lees verder]