De rijderskwestie bij Red Bull blijft de gemoederen bezighouden. Steeds meer coureurs worden in verband gebracht met het team. Nu valt ook de naam van McLaren-coureur Oscar Piastri. Opvallend genoeg wil Helmut Marko deze geruchten niet ontkennen.
Piastri schittert dit jaar in dienst van McLaren. De Australiër is nog maar bezig met zijn tweede seizoen in de Formule 1, maar hij vecht nu al mee met de beste coureurs van het veld. Hij krijgt bij McLaren dezelfde kansen als zijn teamgenoot Lando Norris, maar de Brit krijgt wel het voordeel in de titelstrijd. Dat neemt echter niet weg dat Piastri goed bezig is, hij wist al te winnen in Hongarije en Azerbeidzjan.
Piastri beschikt over een contract tot en met 2026 bij McLaren. Hij lijkt er op zijn plek te zijn, maar volgens het Duitse F1-Insider ligt er een kaper op de kust. Het zou hier gaan om het team van Red Bull Racing. Volgens F1-Insider zou hij in beeld zijn om in 2026 naast Max Verstappen te rijden, of om Verstappen op te volgen als hij de overstap maakt naar Mercedes of Aston Martin.
Het lijkt een vreemd gerucht te zijn, maar Piastri wordt wel bijgestaan door Mark Webber. De oud-coureur is zijn manager, en hij heeft een verleden bij Red Bull Racing. Webber reed jarenlang voor de Oostenrijkse renstal en hij kent teambaas Christian Horner goed. Teamadviseur Helmut Marko wil de verhalen over Piastri niet ontkennen als F1-Insider hem hiernaar vraagt: "Laten we het zo zeggen: Mark Webber is intensief op zoek naar een gesprek."
Het Formule 1-circus rijdt dit weekend in de straten van Las Vegas. De race in het hart van het gokparadijs was vorig...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
De vader van Sergio Perez zorgde deze week voor ophef. Antontio Perez Garibay maakte in een podcast een aantal homofo...
Lando Norris heeft een aantal zware weken achter de rug. Hij ontving veel kritiek voor een uitspraak die hij deed in ...
Het had niet veel gescheeld, of Yuki Tsunoda kon niet racen in Las Vegas. De Japanse VCARB-coureur werd op het vliegv...
Tja, waarom zou je geen gesprekken hebben met andere coureurs.
Kan helemaal geen kwaad om eens te kijken bij de buren.....want daar is het gras ten alle tijden groener.
Los van de vraag of het netjes, of eigenlijk überhaupt toegestaan is, om tijdens een seizoen bij andere teams
aan lopende contracten te gaan morrelen, is het belangrijk om te weten of er wederzijds interesse, zullen we maar zeggen. En rbr kan die jongen op zich waarschijnlijk wel goed gebruiken
@RJHvandaag
Er wordt altijd door teammanagers met andere teams gesproken over mogelijkheden en daarbij horende contracten. Hoe denk je dat anders Alonso bij AM terecht is gekomen, of dat Hamilton volgend bij Ferrari rijdt terwijl hij net een 2 jarig contract had getekend bij Mercedes.
@Regenrace: dat dus. En het ondertussen mooi meegenomen zijn als daardoor de focus van Piastri even verslapt. 😉
Ik zeg: lastig... Hele moeilijke keus om te maken. Red Bull is een team dat straks alles in eigen hand heeft. Dat is een pre, maar nog wel erg onzeker hoe het verder loopt.
McLaren blijft een klantenteam. Waarbij je zeker weet dat als Mercedes het lek boven heeft, je never nooit van Mercedes gaat winnen.
Lastige keuze. Maar wel een interessante...
Tegenwoordig heeft de fabrikant niet meer zoveel voordelen ten opzichte van klantenteams. Technisch mogen er geen verschillen meer zijn, dus gaat het vooral om software, brandstof en uiteraard timing.
Vroeger kon je nog een oude spec geven, maar dat mag niet meer.
Dus als McLaren een goede auto bouwt en Mercedes een goede motor, kunnen ze Mercedes nog altijd verslaan. Ook als klantenteam.
Hoe denk je dat dat zal aankomen in de directiekamer van Merrcedes? Denk je echt dat dat zomaar toegestaan wordt?
Echt, in een wereld waarin er keihard nagedacht wordt over doorzakkende vleugels, hoogte aanpassingen van auto's enz enz. zal een team als mercedes echt wel een manier hebben om de klanten teams geen echte concurrent te laten wezen.
@SEN1: jazeker heeft Mercedes een voordeel dat ze het ontwerp van de motor en chassis vroegtijdig op elkaar af kunnen stemmen. Maar dat voordeel is niet blijvend.
Want als de motor eenmaal klaar is en McLaren de specificaties heeft gekregen, zullen zij hun pakket zo goed mogelijk om die motor heen bouwen.
En zelfs als dat in het begin niet optimaal is, dan zullen ze met een update dat later alsnog verbeteren. En daarmee gelijklopen met Mercedes.
Dus Mercedes heeft hierin vooral een timing voordeel: ze weten eerder hoe de motor eruit gaat zien en kunnen dus eerder hun auto ontwerpen.
Maar uiteindelijk gaat het erom wie de beste auto ontwerpt en daar lijkt McLaren het gewoon een stuk beter voor elkaar te hebben.
@Shakedown: zij kunnen niet bepalen of McLaren voor hen staat of niet.
Ze kunnen ook niet meer ongelimiteerd updates doorvoeren met de budgetcap, dus kunnen weinig doen om McLaren af te remmen. Dat zouden ze misschien wel willen, maar onder de reglementen zijn daar amper mogelijkheden voor.
@Patrace, software lijkt me een groot voordeel voor de fabrikant te zijn. Was het niet AM die tijdens een race van Mercedes een setting doorkregen waarna de motor als een raket ging?
@Snelrondje, bedoel je niet Spa 2015 met Grosjean in de Lotus, zodat hij Vettel kon uitdagen voor de derde plaats?
(Grosjean en Lotus mochten die modus daarna niet meer gebruiken)
McLaren levert toch ook verschillende onderdelen voor alle teams?
Webber wil gewoon een bakkie leut met apfelstudel. Piastri zit op de ideale positie om volgend jaar te strijden voor het kampioenschap.
Ik stuurde het en dacht het daarna. Iets te snel willen reageren
Wat heeft een "bakkie leut met apfelstudel" met 2026 te maken?
Dit is precies wat ik al eerder aangaf: Piastri doet er goed aan om elders te kijken, want Norris is duidelijk Zak Browns troetelkind en dus heb je altijd een achterstand op hem.
Red Bull is dan vanuit Webber gezien een logische om contact mee te leggen zeker ook als Verstappen mogelijk vertrekt. Dus voor Red Bull is Piastri een interessante optie om Max te vervangen per 2026 of, eventueel, naast Max te komen. Maar dat laatste zie ik niet snel gebeuren.
Precies, als Max zou vertrekken wil RB niet met lege handen komen te staan, da's logisch en verstandig...
Webber flirt dus met RBR.
de saita hebben het heel druk. al de vierde coureur die bij Rbr genoemd wordt. Tsunoda en Lawson zijn logisch maar piastri en Colapinto is vooral zoeken naar een sappig verhaal
En vriend George werd ook al genoemd.
Dat zei Horner alleen om Toffe Toto te tarten @Ouw...
Volgens mij heb ik in 2 dagen al gelezen dat Sainz, Lawson, Tsunoda en Piastri kans maken op het RedBullRacing zitje en een stuk of 20 andere rijders maken kans op een zitje bij VCARB.
Fred Teeven biedt ook minstens 20 man een stoeltje...
Wellicht kan dit ook een trucje zijn van Webber om de prijs/waarde van Piastri te verhogen zodat een kopman-discussie weg is bij McLaren en misschien ook helpt dit ook be de eerstvolgende contractbesprekingen.
Piastri lijkt me een logische vervanger mocht verstappen vertrekken bij Red Bull.
Misschien dat tegen die tijd leclerc ook wel klaar is bij Ferrari en je hebt een mooie line-up bij Herr Horner.
De Red Bull Race medewerker heeft vanmorgen het volgende
op het AS forum geschreven:
Sparky68
Posted Today, 09:46
Wandered into the Max vs Lando thread , really wish I hadn't its AD21 pt2 in there.
Think we are now heading in the right direction and good to hear Checo's dad
is convinced Checo can still be World Champion. Jury remains out on that one.
Hetzelfde zei Rudy van Buren afgelopen maandag (behalve I think).
Webber heeft niets opgestoken van zijn tijd bij Red Bull?
Cas van de Kleut
Villeneuve: 'Verstappen is volwassener geworden door Kelly en Penelope'
Jacques Villeneuve ziet dat Max Verstappen de afgelopen jaren volwassener is geworden. In gesprek met CanadaCasino.ca vertelt de wereldkampioen van 1997 waardoor hij denkt dat de Nederlander op het gebied van volwassenheid vooruitgang heeft geboekt.
De afgelopen jaren ziet Villeneuve een positieve verandering wat betreft de volwassenheid van de drievoudig wereldkampioen: “Hij lijkt zelfs als persoon veel te veranderen. Dat zal invloed hebben op wat hij met zijn leven en racen wil doen. Hij heeft al zoveel bereikt.”
De Canadese voormalig F1-coureur vervolgde: “Hij wordt volwassen als persoon. Hij woont al heel lang samen met dezelfde vrouw, Kelly Piquet, en helpt haar kind op te voeden. Haar kind wordt ook zijn kind. Toen ze bij elkaar kwamen was hij nog vrij jong. Dat was niet wat men verwachtte toen hij in de F1 kwam en dat heeft waarschijnlijk een groot effect gehad op zijn volwassenwording als persoon. Als coureur was hij al behoorlijk volwassen. Nu hij een relatie heeft, zie je een grote verandering.”
😅😂🤣😅😂🤣😅😂🤣
Tja, ouder worden gaat vanzelf en natuurlijk heeft de omgeving waarin je verkeert invloed op de wijze waarop je volwassen wordt. Maar om dat nou allemaal op te hangen aan zijn relatie met Kelly en de opvoeding van zijn dochter, gaat me wat ver.
Alsof hij zonder hen niet ook volwassener was geworden...
Krijg nou tieten!
Die zag ik niet aankomen. Verder inderdaad "😅😂🤣😅😂🤣😅😂🤣", wat jij zegt en wat @Patrace vertelt.
Ps. @Patrace, het is niet zijn dochter maar die van Daniil Kvyat.
Webber is gewoon bezig om zijn bruggen netjes te onderhouden. Niets mis mee.
Zolang Max er nog rijdt is RB a bridge to far. voor Piastri...
Ik weet ut niet met Piastri, of hij mentaal een killer is, beetje een type die nooit uit zijn winterslaap komt. Ik begrijp Webber wel, Piastri is momenteel 2e rijder. Je hebt Lawson al, dat lijkt me wel een koele kikker,of je neemt Colapinto over (is wat meer risico). Max stopt een keer of zit in 2026 mogelijk bij een ander team, dit scenario heeft Webber voor zijn pupil Piastri en hier wil hij op anticiperen.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Patrace
Posts: 4.943
Tegenwoordig heeft de fabrikant niet meer zoveel voordelen ten opzichte van klantenteams. Technisch mogen er geen verschillen meer zijn, dus gaat het vooral om software, brandstof en uiteraard timing.
Vroeger kon je nog een oude spec geven, maar dat mag niet meer.
Dus als McLaren een goede auto... [Lees verder]