21
De kwalificatie van Sergio Perez in zijn thuisland Mexico veranderd in een nachtmerrie. Hij begon rampzalig aan de sessie en hij kon zich niet meer verbeteren. Hij kwam niet verder dan P18, en dat is teleurstellend. Perez zocht na afloop naar antwoorden en hij baalde.
Perez bevond zich vrijwel de hele sessie in de knock out-zone. De Mexicaan was niet bepaald snel in zijn eerste run, en daarna kon hij zich niet verbeteren. Voor de ogen van zijn enthousiaste en meelevende landgenoten kende Perez weer een dieptepunt. Op het moment dat zijn teamgenoot Max Verstappen de tweede tijd noteerde in Q3, was Perez al bezig met zijn rondje langs de media.
Perez was vanzelfsprekend niet trots op zijn rondje. Hij stelt dat hij de race gaat proberen te maximaliseren, maar hij weet dat het niet makkelijk gaat worden. Bij Sky Sports verklaarde hij zijn problemen: "Dit is heel moeilijk, het was heel moeilijk om de auto tot stilstand te krijgen. Ik kreeg het gewoon niet voor elkaar. Ik kon de auto niet snel genoeg stoppen en ik stopte te veel energie op de banden bij het remmen. Dat was het grootste probleem voor mij. Het was vergelijkbaar met de rest van het weekend. Ik kon de auto niet goed stoppen en ik worstel met het gedeelte met de low-speed. Het is vergelijkbaar met Austin waar ik de bochten niet kon aanvallen tijdens het remmen. Dat heb je hier veel."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
De vraag is: waarom kon hij de auto niet goed afremmen?
Heeft hij pap in zijn benen en te weinig getraind en te veel taco's gegeten? Of is het een technisch probleem in de auto die ze maar niet opgelost krijgen?
Dat laatste kan ik me nauwelijks voorstellen als Verstappen op de eerste startrij staat.
Volgens mij zijn de excuses van Checo inmiddels wel op, nietwaar?
Ik las een staatje op Twitter dat hij dit seizoen al meer Q1 exits had dan Lance Stroll en Yuki Tsunoda...
En dat in een Red Bull.
Dit is wat hij zelf zegt: Als ik rem, glijd ik weg... Als ik rem... blokkeer ik mijn banden.
Sorry maar die combi glijden en blokkerende banden (waarbij hij niet zegt welke, maar t lijkt dan te gaan om achter) lijkt erg op dat die zit te kl*ten met rembalans.
Dus dan heb je twee opties... de gehele setup aanpassen zodat, wat hij elke ronde doet met rembalans eindelijk werkt...
of met je handen van die rembalans afblijven en een compromis zoeken.
@Taures: Max houdt van een hele puntige auto die scherp instuurt (en waarmee je snel overstuur hebt), Checo houdt daar helemaal niet van. Die wil juist meer een neutrale auto die iets meer onderstuur heeft.
Dus de setup van Max overnemen werkt niet voor hem. Maar ik neem aan dat de instellingen qua remmen niet zo gek ver uiteen liggen tussen beide.
Maar als je al een paar races dat remprobleem niet weet op te lossen, is er wel iets mis. En ik denk niet in de auto.
"Waarom neemt hij niet de setup van Max over?"
Van wat ik vanmorgen op de onboards heb gezien, dan onderstuurt de RB20 enorm. Maar ondertussen is er ook weinig grip.
De auto zou juist volgens alle verhalen bij Perez moeten passen. En ja. Ik heb het ook over de wagen van Verstappen.
Ik zie trouwens al vanaf Miami veel onderstuur.
@Patrace. Perez houdt wel van onderstuur. Maar bij zijn stijl past extreem laat remmen. In Mexico is een 90 graden bocht die echt bij Perez zijn stijl zou moeten passen, maar blijkbaar kan hij die niet rijden omdat hij niet hard en op de limiet kan remmen en dan de auto omgooien. Wat in wezen de stijl is van Perez.
Ik zie Checo wel weer alles wagen zoals 2023, toen had die ook een vliegende start, en was gelijk klaar.
Dan ramt die Lawson en Yuki er ongeveer af... Zal Marko blij mee zijn 3 auto's in de kreukels.
Choco was drama maar wat denken jullie van Piastri.
Al meer dan twee jaar verklaart Perez voor zichzelf dat het enige wat hij nodig heeft een goed resultaat is en dat de ommezwaai daarmee gerealiseerd wordt. Knap dat je dat jezelf voor kan houden en daarmee staande blijft. Ik denk alleen maar, wat doe je jezelf aan...
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
106.669 reacties op Red Bull Racing
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sergio Perez
814.582 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Patrace
Posts: 4.960
De vraag is: waarom kon hij de auto niet goed afremmen?
Heeft hij pap in zijn benen en te weinig getraind en te veel taco's gegeten? Of is het een technisch probleem in de auto die ze maar niet opgelost krijgen?
Dat laatste kan ik me nauwelijks voorstellen als Verstappen op de eerste startrij st... [Lees verder]