<< Naar nieuwsoverzicht

Stewards verklaren forse tijdstraffen Verstappen

Gepubliceerd op 28 okt 2024 00:22
15
Door: Bob Plaizier

Max Verstappen ontving in de Mexicaanse Grand Prix twee grote straffen voor zijn duel met Lando Norris. Voor beide momenten ontving hij een tijdstraf van tien seconden. Verstappen kwam uiteindelijk als zesde over de streep, en de stewards hebben hun beslissingen nu gemotiveerd.

Verstappen en Norris vochten in de openingsfase van de race een fel duel uit dat deed denken aan hun strijd in Austin. In de vierde bocht belandde Norris op het gras na een felle actie van Verstappen. Een paar bochten verder belandden beide coureurs naast de baan en bleef Verstappen voor Norris rijden. De Brit was boos en de stewards grepen keihard in. Verstappen kreeg twee tijdstraffen van tien seconden.

Bocht 4

De stewards hebben na de race hun beslissingsdocumenten met de rest van de wereld gedeeld. Het document over het moment in bocht 4 werd eerst ingetrokken, en daarna opnieuw gepubliceerd. Volgens de stewards zette Norris aan de buitenkant van bocht 4 de inhaalactie in. Hij lag volgens hen voor op Verstappen bij de apex en bij de exit van de bocht werd hij naar buiten gedrukt. De stewards denken dat Norris' inhaalactie veilig en gecontroleerd was, en dat Norris de actie op een normale manier de actie had kunnen afmaken. De stewards stellen dat dit de normale straf is in deze zaak en Verstappen ontving twee strafpunten op zijn superlicentie.

Bocht 8

Ook voor het moment in bocht acht kreeg Verstappen een tijdstraf van tien seconden. Het ging hier om 'leaving the track and gaining an advantage'. Volgens de stewards probeerde Verstappen Norris in te halen aan de binnenkant van bocht 8. Verstappen lag voor bij de apex van de bocht en hij had ruimte moeten krijgen. Maar hij haalde de bocht niet, verliet de baan, haalde Norris daar in en forceerde hem van de baan. De stewards stellen dat dit de standaard straf is, maar ze deelden hier geen strafpunten uit.

New document: Doc 44 - Infringement - Car 1 - Turn 8 Leaving the track and gaining an advantage
Published on 27-10-2024 22:58 CEThttps://t.co/QfEr12MchH ___Escaped_link_671ee7713aa5c___ ___Escaped_link_671ee7713aa5d___ ___Escaped_link_671ee7713aa5e___ ___Escaped_link_671ee7713aa5f___ 🇲🇽 pic.twitter.com/WVq5PlIyXo
— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) ___Escaped_link_671ee7713aa61___

New document: Doc 47 - Infringement - Car 1 - Turn 4 Forcing another driver of the track (corrected)
Published on 27-10-2024 23:40 CEThttps://t.co/jReVr9hA0X #F1 #Formula1 #FIA #MexicoGP 🇲🇽 pic.twitter.com/LX5LHa3Q9q
— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) October 27, 2024

Mrduplex

Posts: 1.433

WTF!
Stewards:
Johnny Herbert,is Brits toch??
En TIM MAYER FIA STEWARD, ORGANISER OF THE FIA WORLD CHAMPIONSHIPS IN THE USA As the son of former McLaren founder Teddy Mayer, Tim Mayer grew up around motorsport

Echt weer een geregisseerd kampioenschap, vraag me steeds meer af waarom ik nog kijk, ... [Lees verder]

8
28 okt 2024 - 00:29

F1 Nieuws Max Verstappen Red Bull Racing GP Mexico 2024

Reacties (15)

Leclerc Fan

Posts: 3.461
Hij kon zomaar een zoon van Schumacher zijn. :)
- + 1
- 28 okt 2024 - 00:28
- WC MAX
  
  Posts: 6.725
  hahaha see what you are doing here.....
  + 1
  
  28 okt 2024 - 00:33
Mrduplex

Posts: 1.433
WTF!
Stewards:
Johnny Herbert,is Brits toch??
En TIM MAYER FIA STEWARD, ORGANISER OF THE FIA WORLD CHAMPIONSHIPS IN THE USA As the son of former McLaren founder Teddy Mayer, Tim Mayer grew up around motorsport

Echt weer een geregisseerd kampioenschap, vraag me steeds meer af waarom ik nog kijk, al was een straf van Max natuurlijk terecht, maar dit is absurd
- + 8
- 28 okt 2024 - 00:29
- WC MAX
  
  Posts: 6.725
  Mwah, Jonny is altijd heel positief over Max, niet?
  + 1
  
  28 okt 2024 - 00:32
- Sun-Tzu
  
  Posts: 3.463
  Laat ik vooropstellen het eens te zijn dat meerdere stewards geen stewards zouden moeten zijn, door hun dubbele rollen, bijvoorbeeld door ook als journalist bij bijvoorbeeld SKY te werken (Herbert). Dit wekt ten alle tijden het beeld dat je bevooroordeeld te werk gaat, of je het nu goed doet of niet.
  
  Toch verbaas ik mij over de boute uitspraken als een "geregisseerd kampioenschap". Dat houdt toch geen stand als je naar eerdere acties in het seizoen keek, van Verstappen of anderen, die onbestraft bleven terwijl je er echt wel een straf voor had kunnen geven...
  
  Verder nog, in de omschrijvingen van de overtredingen begaat Max bij het 2e incident eigenlijk de grootste overtreding omdat het er 2 in 1 zijn en krijgt hij daar 0 strafpunten voor, terwijl het eerste incident minder heftig is en hij er daar 2 krijgt. Je kunt dan zelfs nog stellen dat Max gespaard wordt in termen van strafpunten op de licentie.
  + 0
  
  28 okt 2024 - 00:53
- hupholland
  
  Posts: 8.498
  @Sun-Tsu: en hoe komt Norris voor Verstappen dan? buiten de baan gedwongen worden betekend niet dat je positie mag houden. 10 seconden is al een soort van dubbele straf, vorige week werd er bv 3x een 5 seconden straf gegeven. Max kreeg vandaag 2x maximaal. Verder was Max daar wel weer eerder bij de apex, dus heeft Norris in theorie geen recht op ruimte aan de buitenkant.
  + 2
  
  28 okt 2024 - 00:59
WC MAX

Posts: 6.725
Met vage regels blijft het een jury-sport. De eerste vind ik te zwaar. 5 sec was wat mij betreft ook prima geweest.
De tweede volledig terecht.
Maar dat is slechts een mening van mij, net zoals dat van de stewards het geval is, omdat het hier gaat om een interpretatie van de situatie welke naast regels wordt gelegd die dan ook weer grijs zijn.
- + 1
- 28 okt 2024 - 00:29
- Hagueian
  
  Posts: 6.800
  Precies, om te zeggen dat dit altijd 10 seconden klopt gewoon niet. Dan heb je eerder te lichte straffen uitgedeeld. Beetje natte vinger werk dit.
  + 2
  
  28 okt 2024 - 00:34
- dkm3p9
  
  Posts: 135
  RUS duwt vorige week BOT van de baan terwijl hij bij de apex achter ligt, houdt zijn positie, krijgt 5 seconden straf.
  
  VER drukt deze week NOR van de baan terwijl hij bij de apex achter ligt, verliest zijn positie omdat NOR over het gras inhaalt, krijgt 10 seconden en 2 punten.
  
  Schiet mij maar lek...
  + 3
  
  28 okt 2024 - 00:47
schwantz34

Posts: 38.531
Het gebeurt maar zelden, maar dit keer ben ik het voor de volle 100% eens met de stuwarts!
- + 2
- 28 okt 2024 - 00:31
Hagueian

Posts: 6.800
Ja gewoon onzin uitleg dit. Dit is helemaal niet de normale straf. Normaliter is dit gewoon twee keer 5 seconden als je er naar kijkt zoals zij het uitleggen. Zeg dan dat je een statement maakt omdat het gevaarlijk was of iets dergelijks. En sinds wanneer is een valse start maar 5 seconden? Misschien zijn er zaken aangepast in het reglement, maar tot voorkort was dit echt compleet anders. Los van het feit of een rijder fout zit of niet.
- + 3
- 28 okt 2024 - 00:31
TylaHunter

Posts: 9.840
hoewel terecht... blijf dan consistent en geef Perez ook die 10 seconden voor in iedergeval die actie op Lawson... en ik weet niet of ik t juist herinner maar ik dacht dat een actie op Stroll ook niet heel clean verliep. Collapinto kreeg nog wel een 10 seconden dacht ik later in de race op Lawson...

Regels moeten zwart wit zijn... mijn voorkeur gaat uit dat er pas een straf wordt gegeven als beide coureurs buiten de baan belanden door de actie. Want dat is moetwillig iemand eraf rijden of niet in controlle zijn van je auto (lock up).

of wanneer je zichtbare brokken rijdt op een andere auto. Van die stroll acties waarbij de hele zijkant stuk gaat.

Dus stoppen met sleutelen aan de regel die bestaat en gewoon schrappen en vervangen voor een nieuwe regel.

Snap t wel... de stewards willen ook nog veilig weg uit mexico.
- + 0
- 28 okt 2024 - 00:33
- WC MAX
  
  Posts: 6.725
  Grindbakken......... problem solved
  + 0
  
  28 okt 2024 - 00:34
- red
  
  Posts: 785
  Goed idee !, Grindbakken terug
  
  En dan noemen ze die grindbakken de Verstappen regel.
  Als eerbetoon van Max aan Jos.
  + 0
  
  28 okt 2024 - 00:53
Brake Tester

Posts: 155
2 strafpunten op zijn licentie voor dr eerste actie, waarbij de neuzen zeer dicht bij elkaar zaten en dus niet volledige duidelijk was wie precies voor zat bij de apex? In de slowmo kan je later concluderen dat Lando voor zat, maar tijdens het racen is dit geenszins duidelijk. Max ging er kennelijk vanuit dat hij voor lag en gaat wijd, maar blijft wel netjes op de baan. Lando snijdt de bocht af en Max verwachtte duidelijk de plek terug te krijgen, maar Lando gaf alleen de plek terug aan Sainz.

Tot zover lijkt mij er eigenlijk niets aan de hand. Gewoon even over de boordradio navragen of Lando de plek zou moeten teruggeven of niet en dan door... Max gaat in de fout als hij m.i. eigen rechter gaat spelen en Lando in T8 hard van de baan duwt. Ik zou niet eens raar hebben opgekeken als hij dáár 2 strafpunten voor kreeg (en 10s straf).

Het eerste incident was 100% een racing incident naar mijn mening.
- + 0
- 28 okt 2024 - 01:32