Helmut Marko velt duidelijk oordeel over straffen Verstappen

  • Gepubliceerd op 28 okt 2024 08:48
  • comments 50
  • Door: Nick Steenhuis

Max Verstappen ontving tijdens de Grand Prix van Mexico tweemaal een tijdstraf van tien seconden. Volgens Red Bull-adviseur Helmut Marko waren de twee straffen 'erg hard'. Hij stelt echter wel dat het team uit Milton Keynes de beslissing van de stewards moet accepteren.

De knotsgekke Grand Prix van Mexico was er één voor Max Verstappen om snel te vergeten. De Nederlander greep bij de start nog wel de leiding, maar na de safety car-situatie ging het van kwaad tot erger voor de kampioenschapsleider. Hij kwam, nadat hij was gepasseerd door Carlos Sainz, opnieuw in een rechtstreeks duel met Lando Norris terecht. Tijdens dit gevecht met de McLaren-coureur kreeg Verstappen tweemaal een tijdstraf van tien seconden. De eerste tien seconden kreeg hij voor het van de baan duwen van Norris in bocht vier, waarna de Nederlander dezelfde tijdstraf kreeg voor 'leaving the track and gaining an advantage' in bocht acht.

Als Red Bull-adviseur Helmut Marko na de race gevraagd wordt naar de straffen van de Nederlander, velt hij een duidelijk oordeel. "Ik denk dat [de stewards, red.], vanwege de enorme discussie omtrent het incident in Austin, vandaag een voorbeeld wilden stellen. De twee penalty's waren namelijk gewoon erg hard. Vooral de tweede tijdstraf van tien seconden vond ik erg hard", stelt de Oostenrijker tegenover Viaplay. Marko vindt echter wel dat Red Bull de straffen moet accepteren. "We moeten het accepteren wat de stewards hebben besloten."

"We moeten verbeteren, dat is duidelijk"

Ondanks de straffen had Verstappen ook totaal niet de snelheid om vooraan mee te kunnen strijden. Waar lag dat aan volgens de Red Bull-adviseur? "We hadden een probleem op vrijdag, waardoor we geen long runs konden doen. We misten daardoor ervaring en konden geen oplossingen vinden voor bepaalde problemen", legt de 81-jarige uit Graz uit. "Als het een normale race was geweest, had er maximaal een derde of vierde plaats ingezeten [voor Verstappen, red.]. We hadden gewoon de snelheid niet [om voor meer te kunnen vechten, red.]", vertelt Marko, die een duidelijke boodschap heeft voor Red Bull: "We moeten verbeteren, dat is duidelijk."

SEN1

Posts: 2.562

Ik wist tijdens de race al dat er mensen zoals jij helemaal los zouden gaan op het forum. Continue in herhalingen vallen met subtiele denigrerende en verwijtende berichten. Heerlijk als Max eens over de schreef gaat zodat je al die opgekropte emotie van de afgelopen jaren weer even kunt ventilere... [Lees verder]

  • 31
  • 28 okt 2024 - 09:13

Reacties (50)

Login om te reageren
  • De stewards moeten gewoon de regels volgen en niet opeens harder gaan straffen om een voorbeeld te stellen vanwege voorvallen in eerdere races.

    • + 17
    • 28 okt 2024 - 08:54
    • markos

      Posts: 741

      Staat een leuke explainer op nu punt nl, dat er in Austin verzachtende omstandigheden waren en Norris daarom toen 5 seconden straf kreeg ipv de normale 10 seconden. Beide coureurs gingen toen naast de baan.
      Hier in Mex waren die verzachtende omstandigheden er niet, en daarom kregen Max wel 10 seconden.

      • + 4
      • 28 okt 2024 - 09:01
    • joop

      Posts: 1.345

      ik vind het fantastisch dat Max altijd de randjes opzoekt....deze keer was ie er ook duidelijk overheen wat mij betreft....of het wel of niet 2 x 10 seconden had moeten zijn kun je nog over discussieren... maar wat mij betreft was dit er 2 x overheen..

      • + 16
      • 28 okt 2024 - 09:07
    • Joon

      Posts: 59

      Het feit dat Max zo laconiek erover was op de radio zegt mij dat het alternatief erger was voor hem. Als hij niet terug voor Norris was gekomen en hem op die manier nog wat kon ophouden dan was Norris veel gevaarlijker geweest voor de winst. Het resultaat in het kampioenschap was dan slechter geweest. Max was dan voor de Mercs geeindigd dus 4 punten meer, maar Norris had 7 punten meer kunnen hebben voor de winst. In het voetbal zouden ze het een "professionele gele kaart" noemen.

      Je kunt wel vraagtekens zetten bij de gretigheid waarmee 20 seconden straf werden uitgedeeld. Dat ruikt wel echt naar bevooroordeelde stewards, mogelijk beinvloed door de mediastorm van afgelopen week. Normaalgesproken zie je in dit soort situaties 5 seconden voor de ene overtreding en toegeknepen oogje voor de andere (afhankelijk van paspoort van de rijder) en vaak wordt het zelfs tot na de race uitgesteld om nog wat kans te geven om dingen goed te praten. Het feit dat er nu meteen 2x 10 seconden werd uitgedeeld was redelijk uitzonderlijk.

      • + 17
      • 28 okt 2024 - 09:41
    • Wat een geneuzel. Haal er 10 seconden van af en hij was nog steeds 6e gebleven. Een beetje meer zelfreflectie bij Verstappen zou meer helpen want het heeft geen zin op deze weg door te blijven gaan.

      • + 2
      • 28 okt 2024 - 10:57
    • precies regenrace neuzelt hier wat...

      • + 1
      • 28 okt 2024 - 11:00
    • Joon

      Posts: 59

      @Regenrace beetje onderbouwing graag. Als Verstappen helemaal "volgens de regels" had gespeeld en geen penalties had gekregen dan had hij in de raceuitslag niet 59 seconden maar 39 seconden achter de winnaar gestaan, waarschijnlijk nog iets korter. Ik kan me voorstellen dat hij in niemandsland zijn motor wat gespaard heeft na de straffen.
      Zelfs op 39 seconden in de einduitslag was hij 4e geweest.
      Norris finisht op 4,7 seconden achter de winnaar. Als Verstappen hem meteen had laten gaan was Norris daar geen tijd verloren. Gezien zijn pace later in de wedstrijd was Norris een heel waarschijnlijke winstkandidaat geweest.
      Per saldo is dit gewoon een berekende move. Als het echt de zogenaamde "Verstappen red mist" geweest was, dan had hij heus niet zo rustig en gecontroleerd geklonken op de radio toen de straf werd uitgedeeld.

      Ik kan met cijfers mijn verhaal onderbouwen. Wat breng jij behalve een ongefundeerde kreet? Dit soort gewauwel is waarom ik meestal wegblijf van dit forum.

      • + 11
      • 28 okt 2024 - 11:10
    • Joon: hopelijk doet een/je goed voorbeeld volgen!

      • + 1
      • 28 okt 2024 - 11:16
    • @Joon je hebt gelijk. Ik maakte een rekenfout. (ik dacht dat er 21 sec tussen Russell zat)

      • + 2
      • 28 okt 2024 - 11:22
    • Joon

      Posts: 59

      Bedankt @Regenrace, dat siert je.

      • + 1
      • 28 okt 2024 - 11:25
  • Politik

    Posts: 8.896

    Probleem is, en dat heb ik al vaker aangekaart, binnen RB durft blijkbaar niemand eens een keer tegen Verstappen te zeggen: doe eens normaal joh, dit hoort niet, je schiet er niets mee op, het is niet slim en het gaat je onnodig punten kosten.

    Twee keer een tijdstraf lijkt misschien overdreven, maar het is gewoon volkomen terecht. Twee kruispunten achter elkaar door rood is ook gewoon twee keer een bekeuring.

    • + 25
    • 28 okt 2024 - 08:56
    • Ze zijn dermate afhankelijk van Max geworden dat je inderdaad zo'n ongezonde dynamiek zou kunnen krijgen. Door het wantpresteren van Perez, geen natuurlijke opvolger hebben, een vleugellamme Horner en een Marko richting exit is het nu alle ballen op Max geworden.

      Als je dan zo'n karakter hebt als Max (of den Jos) dan is dit niet de beste omgeving denk ik. Ook niet voor Max zelf.

      • + 14
      • 28 okt 2024 - 09:09
    • Ik denk dat er achter de schermen genoeg besproken word. Niet alles komt naar buiten.

      • + 5
      • 28 okt 2024 - 09:10
    • Paulie

      Posts: 2.679

      @Politik, tuurlijk durven Horner en Marko dit niet te zeggen zolang Jos achterin de pitbox staat, klaar om de eerste beste die kritiek op Max heeft een gratis neusbeencorrectie te geven

      • + 9
      • 28 okt 2024 - 09:11
    • SEN1

      Posts: 2.562

      Ik wist tijdens de race al dat er mensen zoals jij helemaal los zouden gaan op het forum. Continue in herhalingen vallen met subtiele denigrerende en verwijtende berichten. Heerlijk als Max eens over de schreef gaat zodat je al die opgekropte emotie van de afgelopen jaren weer even kunt ventileren, door je gal te spuwen. Doe lekker je ding joh, spam er lekker op los.

      En nee. Ik verdedig Max niet.

      • + 31
      • 28 okt 2024 - 09:13
    • M@X

      Posts: 1.288

      Misschien moeten we zelfs meer credits geven aan Norris. Max zal hebben gedacht: "Als we er samen af kletteren is dat alleen maar een voordeel voor mij, dus ik ga er steeds vol voor." Ik denk dat hij geen rekening hield met strenge tijdstraffen. Naïef, maar ook wel logisch, omdat zulke straffen al heel lang niet gegeven zijn. Dus credits naar Norris dat hij de crashes heeft voorkomen.

      • + 7
      • 28 okt 2024 - 09:13
    • Pipje

      Posts: 608

      Ben heeeel blij dat verstappen zich niet in een keurslijf laat duwen en rijdt zoals hij rijdt

      • + 12
      • 28 okt 2024 - 09:13
    • Tegen een drievoudig wereldkampioen en die nu kans maakt op zijn 4e (aan zichzelf te danken door de manier waarop hij rijd) even op de vingers tikken is nogal lachwekkend en slaat nergens op. Wat denk je wat zijn reactie zal zijn? :)

      • + 7
      • 28 okt 2024 - 09:15
    • Politik

      Posts: 8.896

      @Sen,

      Dat jij mijn mening als spammen ziet, zegt meer over jou als over mij.

      Als Max op deze manier doorgaat, kan hij maar zo tegen een DNF aanlopen.
      Schiet je daar dan wat mee op? Want dan wordt de strijd om het WDC serieus billen knijpen voor hem, terwijl als hij gisteren gewoon vierde gefinisht was, er geen vuiltje aan de lucht zou zijn geweest.

      Nu heeft hij zijn hoofd vrijwillig op het hakblok gelegd, waar de stewards de komende races met een vergrootglas naar hem zullen kijken.
      Goed voor elkaar hoor!

      • + 18
      • 28 okt 2024 - 09:22
    • apart hè, dat ze dat bij Red Bull niet zeggen, maar bij McLaren (en zn fans) wel. Weet je zeker dat het m per saldo punten kost? Vind ik wel zeer sportief dat je zo bezorgd bent over de concurrentie. Zou je misschien Ferrari ook aan willen raden om wat minder hard door de bochten te gaan, omdat dat eigenlijk best gevaarlijk is ?

      • + 8
      • 28 okt 2024 - 09:32
    • Rimmer

      Posts: 12.173

      Max zat dit weekend gewoon fout. Veel te wild, veel te extreem willen verdedigen voor 1 positie.
      Behalve tijdens de start was er op geen moment de rustige kalme en beheerste Max die hij ook kan zijn.
      Of het Max zelf is die zijn kop verliest of dat er binnen RB mensen zijn die hem opjagen vind ik lastig te beoordelen.
      Vergeet niet dat het complete team hem de eerste maanden van dit jaar liet zitten en dat het alleen Max zijn eigen koppigheid en vechtlust was die hem liet winnen en het team overeind hield. Toen de auto slechter en slechter werd luisterde niemand naar hem wat tot steeds meer frustratie leidde. Pas na maanden zagen ze in dat hij gelijk had maar toen was het al veel em veel te laat.
      De titel bij de constructeurs is maanden geleden al verloren en nu ligt de wereldtitel voor Max ook nog in de waagschaal.
      Nog altijd is het team verdeeld en zijn de rijen niet gesloten. Ik kan mij goed voorstellen dat Max zich helemaal alleen voelt staan en dat leidt tot dit soort weekenden waarin niemand tot hem doordringt maar waarin hij ook niemand heeft om op terug te vallen.
      Het werkt denk ik twee kanten op.
      Max moet gewoon lekker naar Mercedes gaan en een nieuwe frisse start gaan maken. Dan kan hij de laatste races van dit jaar rustig uitrijden en ziet hij wel of het genoeg is.
      Nu blijft hij vechten voor een team dat allang geen team meer is en alleen nog maar bij elkaar is vanwege hem. Die verantwoordelijkheid en druk is te hoog als de auto zelf ook gewoon niet goed is.
      Dan moet je factoren weg gaan halen die je in de weg staan en voor Max betekent dat mijn inziens dat hij gewoon lekker weg moet daar. Die toxische relaties daar stellen hem niet in staat om in de rust voor de titel te vechten.

      • + 23
      • 28 okt 2024 - 09:34
    • Paulie

      Posts: 2.679

      Max z'n neus staat al richting de uitgang. Hij offert 2025 op om op het gemak te zien waar de toekomst ligt, Mercedes óf Aston Martin

      • + 1
      • 28 okt 2024 - 09:37
    • markos

      Posts: 741

      Het is wel vermakelijk om te kijken natuurlijk, maar heel slim racen is het niet. Het lijkt wel of Max uit een soort van instinct reageert soms, en dan niet (goed) nadenkt.
      Hoe de wereld daar over praat zal Max schijnbaar aan zijn raid roesten, en dat moet ie lekker zelf weten, maar hij lijkt zich niet te beseffen dat dit soort acties ook negatief afstralen op zijn team. Helmut Marko lijkt me Max daar normaliter wel op aan te spreken, en misschien doet hij dat ook wel. Maar misschien dat Helmut door al dat Horner-gezeur tegenwoordig ook wel denkt "laat maar lekker gaan...".

      • + 4
      • 28 okt 2024 - 09:38
    • patrob

      Posts: 1.359

      @Politik. Blijkbaar? Ooit overwogen dat ze gewoon 100% achter hun stercoureur staan? Heeft niks met durven te maken maar meer met respect voor de man die ze zoveel succes heeft gebracht in de afgelopen jaren en ook dit jaar met een mindere auto waarschijnlijk een wereldkampioenschap binnen gaat hengelen.

      En vergeet één ding niet. Voor dit weekend moest Norris volgens mij 12 of 13 punten per race inlopen. Het waren er maar 10. Dus met nog maar 4 races te gaan staat Norris er eigenlijk een beetje slechter voor dan voor de race in Mexico. Wederom eigenlijk helemaal niet zo'n heel slecht weekend voor Max.

      • + 13
      • 28 okt 2024 - 09:48
    • 919

      Posts: 3.003

      ’binnen RB durft blijkbaar niemand eens een keer tegen Verstappen te zeggen: doe eens normaal joh, dit hoort niet, je schiet er niets mee op, het is niet slim en het gaat je onnodig punten kosten.’

      Waarom zouden ze? Net zoals Verstappen heeft Red Bull dezelde houding ’whatever it takes’.

      Verstappen heeft met zijn straffen de schade beperkt met 3 punten, hadden er 6 kunnen zijn als Leclerc 2e was geworden. Had Verstappen Norris laten gaan, had Norris 1e geworden, en dus 13 punten ingelopen in plaats van 10.

      Wat de buitenwereld er van denkt zal Verstappen en Red Bull een zorg zijn.

      • + 13
      • 28 okt 2024 - 09:57
    • Zonder Max zijn ze nergens. En onderaan de streep heeft Max nog maximaal resultaat gehaald. Als Lando direct voorbij Max was gegaan dan zie ik hem de race nog wel winnen. Voor Max was van P4 dan het maximale. Nu met P2 en P6 kost het Max minder punten.

      • + 8
      • 28 okt 2024 - 10:14
    • Precies Patrob, zoals men in oorlogsvoering omschrijft, dit was een tactische overwinning voor Norris ten opzichte van Verstappen, maar een strategische overwinning voor Verstappen.

      • + 5
      • 28 okt 2024 - 10:21
    • Verstappen pakt het gewoon heel slim aan. Als je Norris blokt en zo de Ferrari's weg laat rijden komt Norris nooit meer bij hem in de buurt voor het wereldkampioenschap. Verdeel en heers. Voor het 2e weekend op rij is deze tactiek succesvol voor Max, waarom zou Marko daarover klagen?

      Dat andere coureurs Max inmiddels zo goed als uitlachen om die tactiek doet er niet toe.

      • + 5
      • 28 okt 2024 - 10:49
    • Taures

      Posts: 1.417

      Het zit je erg dwars @Politik

      • + 9
      • 28 okt 2024 - 10:50
    • Ik denk dat er veel te veel gereguleerd wordt. Gewoon grindpakken en muren. Dan wordt er direct puur geracet. Op Baku zie je dit soort dingen niet. En dat komt doordat de rijder aan de buitenkant lift.

      Volgens de regels terechte straffen. Maar wel belachelijk hoog als je kijkt naar andere straffen die de afgelopen races zijn uitgedeeld. Aaan de andere kant. Ik heb in het verleden wel drive throughs gezien.

      Ik verlang gewoon terug naar het oude F1, waar stewards zichzelf niet belangrijk vinden.

      Grind in die bochten en klaar.

      Iedereen die verder zit te zeiken over de slechte Verstappen moeten naar het verleden kijken. Senna, Schumacher, Prost. En ja. Ook Hamilton gingen veel verder dan dit.

      De hele F1 is enorm rot geworden. Om te kotsen.

      Was trouwens een vrij saaie race met hier en daar een leuk moment. Bijna alleen drs inhaalacties. Bah.

      • + 8
      • 28 okt 2024 - 11:47
    • Klus

      Posts: 2.213

      Als je het bericht van Joon hierboven leest dan kom je erachter dat Verstappen hier wel iets mee opgeschoten is. Het leek mij ook de bedoeling dat Leclerc voorbij kwam.

      • + 1
      • 28 okt 2024 - 12:14
    • Ik vraag mij af wat nu de uitvlucht is van VCARB om op zoek te gaan naar de snelste ronde. Een afscheidscadeautje voor Lawson omdat die volgende race in Checo zijn auto zit .

      • + 2
      • 28 okt 2024 - 12:26
    • "Als je het bericht van Joon hierboven leest dan kom je erachter dat Verstappen hier wel iets mee opgeschoten is"

      Dat had ik zelf al bedacht en opgeschreven hier. Alleen niet in dit draadje.

      • + 0
      • 28 okt 2024 - 16:12
    • 9 van de 10 keer helpt dat vuur hem, nu even niet.

      • + 1
      • 28 okt 2024 - 17:37
    • Het moment van door het team echt tegen zn coureur zeggen "doe eens normaal joh" is pas op het moment wanneer de coureur politieke statements uit en de rest van de coureurs dwingt om hieraan mee te doen.

      Eerder kan ook wanneer de coureur de pitlane als catwalk gebruikt waarbij zijn PA steeds hardlopend achter m aan moet

      • + 0
      • 28 okt 2024 - 18:36
  • RB kiest voor verstappen te supporten in de media. Maar achter de schermen zal hij wel te horen hebben gekregen.
    Probleem is denk dat max dan best arrogant kan zijn als het niet mee zit.
    Dan moet pa verstappen toch ff duidelijk maken.

    Want eerlijk bij Saint deed hij het goed. Bij norris was 2x dat het gefrustreerd overkwam. Al is wel dat max ondanks probleem nog altijd 100% uit de wagen wil hebben. Ondanks er maar 89% in zit

    • + 1
    • 28 okt 2024 - 09:09
    • Paulie

      Posts: 2.679

      Sainz had echt een weergaloze actie, kwam van heel ver, denk dat het verrassingseffect 'm daarom hielp

      • + 1
      • 28 okt 2024 - 09:17
    • patrob

      Posts: 1.359

      Sainz plaatste een fantastiche actie aan de binnenkant en maakte het ook heel netjes af.

      Norris plaatste weer eens van zijn halve aanvallen waarbij hij in deze bocht er een half wiel voor zat, maar nooit de bocht had kunnen halen als je het mij vraagt.

      Maar ere wie ere toekomt. Norris heeft Verstappen er in geluist, zoals Verstappen het vorige week omgekeerd deed.

      • + 3
      • 28 okt 2024 - 10:01
  • markos

    Posts: 741

    BREAK: Toch 2 penaltypunten voor Max!

    • + 1
    • 28 okt 2024 - 10:08
  • ik heb een beetje dat zelfde katterige gevoel als na Brazilië 2021. Niet door de straffen maar over de machteloosheid die Max toch moet voelen. In Brazilië 2021 reed Max voor mijn gevoel een hele goede race maar was hij machteloos tegen een onverklaarbare snelle Mercedes raketmotor. Nu is Max ook machteloos met een op racepace zeer slechte RB20.

    • + 2
    • 28 okt 2024 - 10:33
    • mordor

      Posts: 1.944

      De auto is gewoon zwak in racetrim, en dat maakt hem momenteel een sitting duck. Dus een halfbakken verdedigen van positie is een slechte optie. Ga er dan samen af, en laat het op een race ongeluk lijken, en als dat geen optie is, moet je geduldig zijn en hopen op een toevalstreffer (aan het eind van de race)

      • + 1
      • 28 okt 2024 - 11:50
  • Uiteindelijk heeft Verstappen valsgespeeld.

    De straf is enorm overdreven met 2 maal 10 seconde, maar volgens de belachelijke gecontroleerde inhaalregels is er wel terecht gestraft. Alleen vergeten de wat oudere fans dan dat het vroeger beter was. Er werden geen straffen uitgedeeld. De rijder aan de buitenkant liftte omdat er een muur of een grindbak verderop was. Op Balu of Monaco zie je niet zulke belangelijke acties. En dan doel ik niet op de rijder aan de binnenkant, maar juist op de rijder aan de buitenkant.
    Muren en grindbakken dwongen puur racen af. De hele boel is veel te veel gereguleerd.

    Maar goed met de huidige regels zijn er terecht straffen uitgedeeld. Wil nog opmerken dat andersom Norris exact het zelfde doet. Dat terzijde.

    Verstappen gaf de plek niet aan Norris. Daar had hij een goede reden voor, want Verstappen wilde Norris van de overwinning afhouden. En dus weghouden bij Leclerc. Je kan het onsportief vinden, maar he. Denk aan de grote Schumacher. Die roste zelfs rijders er af als het moet.

    Hoe dan ook is dat gelukt. Norris had gewonnen als hij niet was opgehouden door Verstappen. Verstappen was dan 4de geworden.
    25 punten voor norris 12 voor Verstappen. 13 verschil.
    Nu was het 2de en 6de. 18 versus 8. 10 punten verschil. Verstappen verdiende er dus per saldo 3 punten mee. Kloinkt niet veel, maar Norris moest gemiddeld 12 punten per race verdienen om kampioen te worden.
    Daarbij denk ik dat hij meer had verwacht van Leclerc die een vrij teleurstellede race reed.

    En weer verder.

    • + 6
    • 28 okt 2024 - 11:42
    • "Denk aan de grote Schumacher. Die roste zelfs rijders er af als het moet."
      Dus? Denk aan een moordenaar, die vermoord zelfs mensen, dus het is niet zo erg als ik er een paar gewoon heftig verwond?

      Dat soort vergelijkingen zijn zo nutteloos. Je kan niet zeggen dat "persoon x" iets ergers heeft gedaan in het verleden, dus dat het nu allemaal OK is. Eigenlijk had persoon X (in jouw geval Schumacher) gewoon nog véél zwaarder moeten gestraft worden in het verleden.

      Hetgeen je met je hele betoog probeert aan te tonen is dat onsportief rijden beloond wordt en dat dat vroeger wel meer zo was. Ik zal dat nooit aanmoedigen. Nu niet, toen niet en in de toekomst ook niet.

      Dus ik ben blij dat er deftig gestraft wordt op onsportieve acties en ik ben blij dat die onsportiviteit mag meegenomen worden in beslissingen. Want acties zoals die van Verstappen (en die van Schumacher in het verleden) hebben niets met racen te maken. Integendeel zelfs, ze zijn alles waar racen niet voor hoeft te staan.

      • + 1
      • 28 okt 2024 - 12:53
    • Ik bepaal zelf welke vergelijkingen ik maak, Ruth. Daar ga jij niet over.

      Het zijn trouwens niet alleen die andere legendes. Als Norris dit doet, dan is het racen. Heb vorig jaar mercedes rijders meerdere keren bewust iemand buiten de baan zien inhalen, de plek niet teruggeven, vervolgens meer dan de straf weg zien rijden.
      Commentaar: Er slim. Vervolgens doet Verstappen het eind vorig jaar dacht ik. Of was het begin dit jaar? Commentaar. Valsspelen en een schande.
      Zelfde met de ruimte aan de buitenkant wegnemen. Als anderen het doen en vooral deden was het normaal want de rijder aan de buitenkant legt zichzelf op de penaltystip. Dat was de algemene opinie tot Mercedes nog voor de start van 2021 met een propaganda campagne begon,

      Zonder de regel liftten rijders aan de buitenkant als ze slim waren. De regel heeft het racen verziekt. Er wordt alleen nog goed verdedigd op banen waar de drs niet goed werkt. Alle inhaalacties zo'n beetje zijn drs inhaalacties, of door een veel betere auto plus bandenvoordeel.

      Niemand realiseert het zich. Maar de teamd met de beste auto worden alleen maar verder bevoordeeld.

      Ik vind dat er veel minder gestraft moet worden. Dan krijg je gewoon puur racen en dan moet een rijder echt iets kunnen om in te halen. Noet via een drs, slipstream en ook nog eens een betere auto.

      • + 3
      • 28 okt 2024 - 16:19
    • Je lijkt wel een soort calimero-complex te hebben rond de persoon Verstappen.

      "Verstappen het eind vorig jaar dacht ik. Of was het begin dit jaar?"
      Ik vermoed dat je het over de GP van Las Vegas hebt? Daar kreeg hij 5 seconden straf en reed hij weg. Ik ben even de artikels van de GP gaan terugzoeken, los van de occasionele trol op deze site (DeOranjecamping bijvoorbeeld) is er niemand hem een valsspeler aan het noemen. Want inderdaad, het gebeurt regelmatiger.

      "Zelfde met de ruimte aan de buitenkant wegnemen. Als anderen het doen en vooral deden was het normaal want de rijder aan de buitenkant legt zichzelf op de penaltystip. Dat was de algemene opinie tot Mercedes nog voor de start van 2021 met een propaganda campagne begon,"
      Een propaganda-campagne van wat? Forcing another driver off the track? Die straffen worden al uitgedeeld sinds 2012. Door al de incidenten met Verstappen en Norris van afgelopen weken moet je op Youtube effe wat harder zoeken, maar bijvoorbeeld Vettel kreeg er al één voor in 2016 (haalt de bocht niet bij het proberen inhalen van Massa en krijgt straf). Er zijn bovendien nog tich voorbeelden te vinden van rijders die ze krijgen, maar dan onder het mom van "causing a collision" omdat de banden elkaar raken. Denk maar aan Hamilton vs Perez op Spa. Het staat ook gewoon neergeschreven in de Driver Standard Guidelines.

      "Zonder de regel liftten rijders aan de buitenkant als ze slim waren. De regel heeft het racen verziekt. "
      Coureurs liften niet altijd omdat er asfalt naast de baan ligt, dat heeft niks te maken met de regels. Die regels zijn er altijd al geweest.

      "Niemand realiseert het zich. Maar de teamd met de beste auto worden alleen maar verder bevoordeeld."
      Ik roep al sinds de invoering van DRS + de kauwgombanden van Pirelli dat het echte inhalen dood is. Je wacht gewoon op de DRS-zone en vliegt er voorbij. Maar dat staat los van de incidenten, die meestal niets met DRS te maken hebben. Ik heb hier destijds nog een lijstje gepost met inhaalacties langs de buitenkant, verschil is dat er meestal ruimte werd gelaten omdat rijders vroeger gewoon meer ruimte lieten.

      "Ik vind dat er veel minder gestraft moet worden. Dan krijg je gewoon puur racen en dan moet een rijder echt iets kunnen om in te halen."
      Als je niet straft, dan krijg je geen inhaalacties meer, daar je als verdedigende rijder dan gewoon constant de baan kan blokkeren. De enige acties die je dan nog gaat zien, zijn de DRS-acties die voor de bocht al voorbij zijn.

      • + 1
      • 28 okt 2024 - 19:07
  • VES

    Posts: 1.547

    De acties van Max zeggen iets over zijn vertrouwen in het verloop van de rest van het seizoen.
    Het is voor Max waarschijnlijk al duidelijk dat Red Bull tijdens de 3 weken pause voor deze triple header de performance niet genoeg heeft kunnen verbeteren, en dat het ze de komende 6 weken dus ook niet gaat lukken.
    Dit ware desperate acties van een wereld kampioen die zich beseft dat hij het kampioenschap gaat verliezen.

    • + 2
    • 28 okt 2024 - 12:09
  • Marko vond de straffen erg hard, dat is iets anders dan zeggen dat de straffen onterecht zijn ............

    • + 1
    • 28 okt 2024 - 12:23
  • Ik vind wel dat Verstappen in deze race zich wat te hard verdedigde tegen inhalers. Hij kan het vast niet verkroppen dat de RB20 niet (meer) de snelste auto in het veld. Natuurlijk is dat niet fijn, maar de concurrentie heeft gewoon harder en met meer succes gewerkt aan verbeteringen aan hun bolides.
    Max wil toch winnen en daarom probeert hij dit te compenseren door zich extra agressief te verdedigen en dat kan wel eens verkeerd uitpakken. Hij werd daarvoor extra hard bestraft, waarschijnlijk omdat de stewards hem als voorbeeld wilden stellen om te laten zien dat zij hun werk beter zijn gaan doen 🙄?

    Maar dit soort dingen is natuurlijk koren op de molen van Max haters. En er zijn er hier verschillende die ik juist nu hun toetsenbord zie beroeren om hun haat (wellicht ontstaan door afgunst) weer lekker te verspreiden en dat ook blijven herhalen. Welnu haters, leef je lekker uit en iedereen die met een meer nuchtere blik naar de races kijkt zal om jullie berichten heen lezen en er verder geen aandacht aan schenken! Veel plezier nu, misschien wordt jullie binnenkort wel de mond gesnoerd als er geen aanleiding (meer) is voor dit soort onzinnige reacties. En ik probeer gewoon van de F1 te genieten zonder vanaf de bank coureurs en teams te veroordelen. Probeer daar zelf maar eens te rijden, dan praat je wel anders...

    • + 0
    • 28 okt 2024 - 13:21
  • turbof1

    Posts: 2.029

    Iedereen hier maar janken dat de straf te hard is. Vroeger waren zowat de enige 2 straffen die men had een drive through en 10s stop 'n go.

    De straffen zijn gewoon terecht. Wat er gebeurde, heeft eigenlijk niets meer met racen te maken.

    • + 0
    • 28 okt 2024 - 15:30
  • Ik denk oprecht dat niemand in de paddock meer weet waar nou 5 seconden en 10 seconden straffen op staan.

    • + 0
    • 28 okt 2024 - 17:36

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×