Liam Lawson en Sergio Perez vochten aan het begin van de Mexicaanse Grand Prix hard om de tiende positie in de race. Hierbij maakten de twee rijders zelfs contact met elkaar. Dat kwam volgens Lawson vooral door Perez, die hem te weinig ruimte zou hebben gegeven. Na de race stak hij zijn onvrede dan ook niet onder stoelen of banken.
Visa Cash App RB-rijder Liam Lawson reed vorige week een geweldige inhaalrace in Austin. Hij startte de race vanaf P19 en kwam uiteindelijk als negende over de finish. Dit resultaat wilde de Nieuw-Zeelander in Mexico-Stad maar al te graag herhalen. Hij startte de race ook nog eens veel verder naar voren - vanaf P12 - waardoor het zeker geen onrealistische opgave was. Lawson, die net als in Austin startte op de harde band, schoof bij de start al op naar P10 en kon deze positie lang vasthouden, totdat hij Sergio Perez in zijn spiegels zag verschijnen.
De Mexicaan moest na een dramatische kwalificatie starten vanaf P18 en was inmiddels opgeklommen naar de elfde stek. Hij wilde echter meer en plaatste in ronde achttien een gewaagde inhaalactie in bocht vier, waarmee hij Lawson hoopte te passeren. Dit liep echter compleet anders, want de twee rijders raakten elkaar bij het ingaan van bocht vijf. Hierbij liep vooral de Red Bull-rijder veel schade op aan zijn vloer en sidepod. Lawson kon zijn weg zonder al te veel schade vervolgen, maar kwam uiteindelijk niet verder dan P16.
Na de race is Lawson vooral niet blij met de hoeveelheid ruimte die hij van Perez kreeg. "Ik gaf hem ruimte bij het ingaan van bocht vier. Hij kwam namelijk van ver en remde heel laat. Ik wist dat hij het zou gaan proberen, dus ik probeerde hem daarom zoveel mogelijk ruimte te geven. Maar hij duwde me gewoon van de baan", legt Lawson uit tegenover Viaplay. "In bocht vijf probeerde ik zoveel mogelijk in te sturen, maar hij stuurde gewoon in en gaf me opnieuw totaal geen ruimte, waardoor we elkaar raakten. Het was totaal niet mijn intentie om een incident te veroorzaken. Ik probeerde hem daarom ook zoveel mogelijk ruimte te geven in bocht vier. Ik hoopte dat hij me ruimte zou geven in bocht vijf, maar dat deed hij duidelijk niet."
Het incident zat Lawson zo hoog dat hij na het gevecht met Perez zelfs een middelvinger opstak naar de Mexicaan. Hoe kijkt de VCARB-rijder terug op zijn gebaar richting de thuisrijder? "Ik was op dat moment erg gefrustreerd, omdat hij mijn race ruïneerde. Hij blokkeerde mij ook een halve ronde om mijn race te verpesten. Ik had dat natuurlijk niet moeten doen. Ik heb daarvoor ook mijn excuses aangeboden [aan Perez, red.] na de race. Ik deed het omdat ik op dat moment boos was, maar dat mag geen excuus zijn."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Red Bull Racing en Sergio Perez leken afgelopen week bekend te maken dat de twee definitief uit elkaar zullen gaan, m...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Ik snap die ophef over dat vingertje eigenlijk niet. Liam wilde gewoon gedag met zijn hand zwaaien naar een mede RedBull race familielid, maar uit wel doordachte aero overwegingen beperkte hij die extra weerstand dus tot het gebruik van 1 vinger.
In Duitsland doen ze dat ook. moet je een rondje maken met je wijsvinger en duim
Rondje met duim en wijsvinger heeft mijn vriendin ook graag, maar dan met haar genot knobbeltje ertussen.
Dan draaien haar ogen net zo hard mee.
Lawson schuwt het duel niet, dat moge duidelijk zijn.
Ook hier ging men, beide, op of over het randje, en wonder boven wonder geen straf.
Niet dat het nodig was, want dit zijn gevechten die we willen zien.
Zal bij het Redbull kamp wel even worden toegesproken, want hoe ik de vechtlust van Lawson bewonder, Marko zal dit toch liever iets minder agressief willen zien. Uiteindelijk heeft het Perez z’n race helemaal verpest. Op dat moment ging Perez niet eens zo heel beroerd, maar na die schade was het helemaal klaar.
Ik ben ook totaal geen voorstander van al die straffen in keiharde duels, en gelukkig lieten de stuwarts deze lopen. Maar als hier een coureur moet worden aangesproken door der Helmut over die schade omdat hij te weinig ruimte gaf, is het toch echt vooral Checo imo
Ik heb dat hier eerder al elders geplaatst:
"Asked if it was good that Lawson got his elbows out, at least, Marko
replied: “If it had been someone else, yes. But not the sister team."
Marko doet dit indirect zelf door Lawson maar zes races te geven. Dan leg je een enorme druk om te presteren op die jongen. En als hij dan ook nog eens om een positie moet vechten met Perez verwacht ik niet anders eerlijk gezegd. Marko had in de zomer moeten wisselen.
Perez heeft dit weekend wederom laten zien dat hij zo afgeschreven is.
Even terug gekeken. Dit is dus nog zo'n aspect van het track limits probleem. Perez was er duidelijk naast en er voorbij maar wat doet Lawson? I.p.v. remmen om binnen de baan te blijven gewoon gas geven om aan de buitenkant te blijven en buiten de baan te rijden. Ongeveer hetzelfde als Lando vorige week deed en zo zijn er nog tig voorbeelden (Colapinto met Lawson net zo).
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.826
Ik ben ook totaal geen voorstander van al die straffen in keiharde duels, en gelukkig lieten de stuwarts deze lopen. Maar als hier een coureur moet worden aangesproken door der Helmut over die schade omdat hij te weinig ruimte gaf, is het toch echt vooral Checo imo