Horner wijst naar Norris: "Hij rijdt hier 15 kilometer per uur harder!"

  • Gepubliceerd op 28 okt 2024 16:09
  • comments 21
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen ontving in Mexico twee tijdstraffen van tien seconden. Hij ontving zijn straffen voor zijn duel met Lando Norris. Red Bull-teambaas Christian Horner was het niet helemaal eens met deze straffen. Om zijn mening kracht bij te zetten had hij de telemetrie meegenomen.

Verstappen ontving zijn eerste straf voor het buiten de baan duwen van Norris in bocht 4. Zijn tweede tijdstraf ontving hij voor een moment in bocht 8. Volgens de stewards maakte hij zich hier schuldig aan 'leaving the track and gaining an advantage'. De straffen zorgden voor discussie. Volgens sommigen waren de straffen meer dan terecht, terwijl anderen er meer vraagtekens bij plaatsen.

A4-tje

Verstappens teambaas Christian Horner vond de straffen best zwaar. Hij wees in gesprek met de internationale media naar Norris. Hij had een A4-tje met telemetrie meegenomen: "Ik zal jullie de GPS-data laten zien. Kijk, dit is het stuk naar bocht 4. Je ziet twee lijnen die allebei Lando zijn. De oranje lijn is de snelste ronde die Lando in de Grand Prix reed, de blauwe lijn is Lando tijdens het rondje van het incident. Dit is de plek waar hij remt voor de bocht. Wat je kunt zien is dat Lando tijdens de ronde van het incident met Max 15 kilometer per uur harder rijdt én later in de remmen gaat dan tijdens zijn snelste ronde. Hij zou de bocht dus nooit hebben gehaald, hij zou sowieso van de baan zijn geschoten. Hij had op dat moment waarschijnlijk ook nog 80 kilo meer brandstof aan boord dan tijdens zijn snelste ronde."

Basisprincipes

Volgens de veelbesproken driving guidelines moet de coureur die voor ligt bij de apex, ruimte krijgen van de ander. Horner stelt dat hij misbruik van kan worden gemaakt: "Je kan hier duidelijk zien dat hij effectief weer van het rempedaal gaat en super laat zijn actie inzet, in een poging de regels aan zijn zijde te hebben. Ga naar een willekeurig indoor kartcircuit op de wereld en degene die aan de binnenkant rijdt, heeft het recht van de bocht. Het is een van de basisprincipes in het racen. Ik denk dat het goed zijn zijn om terug te gaan naar die basis. Degene die aan de buitenkant zit, zou geen voorrang moeten krijgen."

Mick34

Posts: 1.118

Mocht Michael Schumacher nog F1 kijken, dan zou hij z'n ogen niet geloven... Een coureur die de buitenkant kiest die voorrang moet krijgen?

Ik kan alleen maar concluderen dat het WOKE-gedachtegoed ook binnen de F1 is toegetreden.

  • 15
  • 28 okt 2024 - 16:08

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Mick34

    Posts: 1.118

    Mocht Michael Schumacher nog F1 kijken, dan zou hij z'n ogen niet geloven... Een coureur die de buitenkant kiest die voorrang moet krijgen?

    Ik kan alleen maar concluderen dat het WOKE-gedachtegoed ook binnen de F1 is toegetreden.

    • + 15
    • 28 okt 2024 - 16:08
    • Inderdaad, al dat anti - racisme verpest de F1!

      • + 2
      • 28 okt 2024 - 16:12
    • Paulie

      Posts: 2.327

      Helemaal mee eens @Magic Senna, ze moeten terug naar de basis, de kern waar F1 altijd om draaide: racisme, racen, al dat soort dingen. De woke brigade maakt het kapot, kapot zeg ik je!!

      • + 2
      • 28 okt 2024 - 16:22
    • Pcies Paulie, terug naar de tijd dat voorzitters in nazi kostuum lekker naar de hoeren gingen en zich lieten fotograferen! Racen in landen waar apartheid nog weelderig is!

      (mocht iemand dit verkeerd begrijpen: dit was cynisme)

      • + 2
      • 28 okt 2024 - 16:28
    • Precies!

      Als dit zo doorgaat kunnen ze de F1 wel opdoeken, want dit gaat natuurlijk nergens meer over.

      We willen met zijn allen toch duels op het scherpst van de snede zien? Maar in plaats daarvan halen ze het racen uit het racen.

      • + 2
      • 28 okt 2024 - 16:31
    • Mick34

      Posts: 1.118

      Met WOKE bedoel ik heel duidelijk; het super overgevoelig zijn voor de zwakkeren en deze privileges geven.

      Doorvertaald naar de F1; super overgevoelig reageren op iets wat vroeger heel normaal was en het slachtoffer ineens op handen dragen en voordelen geven.

      • + 2
      • 28 okt 2024 - 16:40
    • Ik begrijp je Mick, de term 'woke' wordt 'weleens vaker' verkeerd gebruikt, je bent niet de eerste.

      In hindsight vind ik de actie van Senna op Prost nog steeds geweldig, dus daar zul je me niet op kunnen betrappen...

      • + 0
      • 28 okt 2024 - 16:47
    • We moeten allemaal gelijk zijn

      • + 0
      • 28 okt 2024 - 17:00
    • Paulie, je vergeet de tietenparade!

      • + 0
      • 28 okt 2024 - 17:40
  • Je kunt praten wat je wilt Christian.
    Feit is dat 'de knotser' Lando wou lanceren.....tot twee keer toe.

    • + 1
    • 28 okt 2024 - 16:11
    • NicoS

      Posts: 18.124

      Als hij dat zou willen, dan had hij dat wel gedaan, zo moeilijk is dat niet……

      • + 0
      • 28 okt 2024 - 18:12
  • Hij zou...

    En dan moet je al stoppen, waarde Horner.

    • + 2
    • 28 okt 2024 - 16:12
  • Is toch geweldig; de F1 een state of the art miljarden business, maar om e.e.a. te verduidelijken wordt nog gewoon een ouderwets velletje papier gebruikt ;-)

    • + 1
    • 28 okt 2024 - 16:13
  • mario

    Posts: 12.525

    "Wat je kunt zien is dat Lando tijdens de ronde van het incident met Max 15 kilometer per uur harder rijdt én later in de remmen gaat dan tijdens zijn snelste ronde. Hij zou de bocht dus nooit hebben gehaald, hij zou sowieso van de baan zijn geschoten."

    Maar dat geeft Max nog niet het recht om Lando van de baan te drukken!!!

    • + 0
    • 28 okt 2024 - 16:31
    • Klus

      Posts: 2.173

      Verstappen volgde gewoon de racelijn. Norris ging in een gat waarbij je van tevoren weet dat je buiten de baan komt als je gas blijft geven.

      • + 1
      • 28 okt 2024 - 16:58
  • Steijn

    Posts: 17

    Ik snap de milde straf voor Lando in Austin eigenlijk niet, 5sec. En Verstappen krijgt 2x de straf die ervoor staat, 10 sec. Waarom kreeg norris ook alweer 5sec ipv 10

    • + 4
    • 28 okt 2024 - 16:32
  • turbof1

    Posts: 2.010

    Ik ga ook wat grafiekjes maken in Excel. Welke kleuren zal ik gebruiken?
    De stewards hebben diezelfde data gezien; bleek dat Norris wel degelijk op de baan kon blijvenn. Waar het verschil ligt, is dat hij dan helemaal aan de binnenkant van bocht 5 zat geplakt, wat veel trager is doorheen de sequentie bocht 4 tem 5. Daarom dat hij (en iedereen) normaal 15km/u trager door die bocht gaat en niet om het wel of niet op de baan te blijven.

    • + 0
    • 28 okt 2024 - 16:43
  • Nomar

    Posts: 791

    Even off topic, dit is toch ook weer vreemd.

    FIA trekt document over straf Verstappen terug
    Max Verstappen kreeg in Mexico twee straffen van tien seconden. Waar de tweede straf duidelijk terecht was, werd Verstappen bij het eerste moment misschien wat te hard aangepakt. Hoewel Verstappen de straf al heeft ingelost, trok de wedstrijdleiding het document van het eerste incident na afloop van de race terug. Waarom dit het geval is, is vooralsnog onduidelijk. Mocht de straf alsnog ingetrokken worden, blijft Verstappen overigens wel zesde in de einduitslag.

    • + 3
    • 28 okt 2024 - 16:46
  • Bij een uitremactie rem je later en kom je met meer snelheid aan bij de Apex. Dat wil niet zeggen dat je de bocht niet kan halen, maar je verliest wel tijd in die minisector door niet de ideale lijn te rijden. Je offert dus tijd op voor de volgende bocht(en). Voor mij was het 5 seconden en geen 10 seconden, maar deze uitleg slaat als k*t op Dirk.

    • + 1
    • 28 okt 2024 - 16:51
  • Heeft hij van Max geleerd..

    • + 0
    • 28 okt 2024 - 16:52
  • If you have a problem, fix your f*ckin car 😉

    • + 0
    • 28 okt 2024 - 17:37

MX Grand Prix van Mexico

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

MXGrand Prix van Mexico

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.941
  • Podiums 110
  • Grand Prix 204
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
BREAKING: Stewards wijzen verzoek van McLaren af, straf Norris blijft staan ×
BREAKING: McLaren in protest tegen straf Norris ×