43
Het gaat deze weken veelvuldig over de richtlijnen voor de coureurs in de Formule 1. In Mexico hebben er gesprekken plaatsgevonden tussen de coureurs en de FIA. George Russell is positief, maar hij stelt ook dat de coureurs nog niet allemaal op één lijn liggen.
Het duel tussen Max Verstappen en Lando Norris in Austin zorgde ervoor dat de richtlijnen voor de coureurs onder een vergrootglas liggen. Verstappen maakte gebruik van de regels, en men vroeg zich af of er wel op deze manier moeten worden geracet. In Mexico grepen de stewards al feller in door Verstappen twee keer te bestraffen voor zijn acties in een nieuw duel met Norris.
Mercedes-coureur George Russell is één van de kopstukken van rijdersvakbond GPDA. Hij laat in Mexico aan Motorsport.com weten hoe het ervoor staat met de zaak omtrent de rijdersrichtlijnen: "Ik denk dat de stewards het helemaal eens zijn met wat er moet veranderen. De grootste discussie is dat ze wilden wachten tot 2025, zodat het dit jaar nog consistent is. Ik zou zeggen dat negentien van de twintig coureurs zeiden: 'Nou, als het niet klopt, verander het dan vandaag'. Ik ben blij om te zien dat die incidenten vandaag zijn bestraft en ik vermoed dat wat je er in Brazilië niet meer mee wegkomt, met wat we vandaag en vorige week zagen."
Russell geeft aan dat de coureurs nog niet allemaal dezelfde mening hebben. De Britse Mercedes-coureur ziet dat er wel een meerderheid is, maar dat er geen unanimiteit is: "Het is soms lastiger dan het zou moeten zijn, wanneer dingen goedgekeurd moeten worden en we moeten stemmen. Maar zoals ik al zei, zaten negentien van de twintig coureurs op één lijn over wat er moet gebeuren."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Ik heb hem al besteld bij AliExpress....12€.
"Maar zoals ik al zei, zaten negentien van de twintig coureurs op één lijn over wat er moet gebeuren."
Conclusie: Er zijn 19 coureurs bang voor Max
Nee hoor, sowieso 18 coureurs hebben geen zin in dat hypocriete gejank van Christian Horner.
Die vindt laat remmen slim, wanneer Verstappen daarmee net voorligt bij de apex.
Remt Norris de volgende race ook heel laat om zich tegen de trucjes van Verstappen te wapenen, staat meneer met A4-tjes met data te wapperen en verontwaardigd te doen.
DAT zijn de coureurs zat.
@Pepe,
Verstappen wordt hier maar te pas en te onpas op een voetstuk geplaats, zelfs na afgelopen race, waarin hij behoorlijk door de mand viel.
Maar nee joh, de andere coureurs zijn bang voor hem..... tuurlijk.
Misschien zijn het stuk voor stuk coureurs die gewoon hard maar fair ipv hard en lomp willen racen?
Zou dat kunnen?
Ieder team preekt voor eigen parochie.
RB, Mercedes en ja, Mclaren natuurlijk ook.
Maar de enige die mij in deze kwestie bang lijkt, is Verstappen zelf. Want als de regels, geheel logisch, aangepast gaan worden, zal hij niet meer met z'n ellebogen kunnen racen en haal je dus de angel uit Verstappen zijn race-stijl.
Groeten vanaf de Empire state building.
Jij denkt dat Max gek is volgens mij, hij heeft precies bereikt wat hij wou, Lando is niet veel ingelopen, als ze de regels veranderen, dan past Max zich daar gewoon weer aan.
Max heb je er echt niet mee, ik denk meer de andere rijders, maar daar komen ze nog wel achter.
@Politik
"Groeten vanaf de Empire state building."
Jammer joh... het Empire State is op dit tijdstip gesloten.
@Politik dat een iemand dat roept wil niet zeggen dat iedereen dat ook zo ziet. Tuurlijk zijn ze niet bang. Ja er zijn inderdaad diehard supporters van Max hier maarja laat gaan. Jij lijkt je daar alleen mateloos aan te ergeren. Denk niet dat Max bang is maar hij weet dat hij qua performance minder is als Ferrari en McLaren dus die regel kwam hem in het racen wel van pas. Nu valt dat weg wat het lastiger maakt voor hem in deze auto.
Dat ze allemaal bang zijn is natuurlijk wat overdreven, maar iedereen weet dat je bij Max niet aan de binnenkant kunt inhalen (of ze moeten ze overspeed hebben) dus moeten ze het buitenom doen en dat laat Max nooit toe! Daarom zien ze graag die regels veranderen omdat ze dan meer kans maken.
Ik vind t juist wat voor Alonso om hier tegen te stemmen.
Gewoon voor de leuk.
Zieke geest Politik die niet tegen verheerlijking kan, maar dat zelf doet als het om McLaren gaat. Hoe hypocriet kun je zijn.
Over
Het Empire State Building is een 381 meter hoge wolkenkrabber in New York. In 2016 was het het op twee na hoogste gebouw van de stad en stond het vijfde op de lijst van hoogste gebouwen van de Verenigde Staten. Wikipedia
Adres: 20 W 34th St., New York, NY 10001, Verenigde Staten
Hoogte: 381 m Council on Tall Buildings and Urban Habitat
Verdiepingen: 102
Architecten: Yasuo Matsui, Arthur Loomis Harmon, William F. Lamb, Gregory Johnson
Bouwwerkzaamheden gestart: 17 maart 1930
Openingstijden: Gesloten ⋅ Gaat open om 09:00
Telefoon: +1 212-736-3100
Gebruik: Kantoor
Hoogte constructie: 381 m
Opening: 1931
Plaats: 5th Avenue, New York, Verenigde Staten
De schoonmakers zijn natuurlijk wel in het gebouw aan het werk
voordat het over 2,5 uur opengaat.
Dus je maakt schoon in het Empire State Building @Politik ?
Ik heb echt zitten twijfelen of ik hier nou serieus op moet reageren, maar het lijkt me toch noodzakelijk...
Er zijn er aantal die of het halve draadje maar lezen, of die erop kicken om mij te corrigeren.
Dat laatste is dan helaas voor hun, faliekant mislukt.
'Groeten vanaf de Empire state building' is een knipoog naar @Pepe, die vindt dat ik niet zo hoog van de toren moet blazen.
Het geeft maar weer eens aan, hoe gefocust sommigen op mij zijn.
@Mario
Ik zit zelf ook in de US, en kreeg ook de vraag waarom ik op niet Amerikaanse tijden online was. Hier heb ik @Pietje zo duidelijk mogelijk antwoord op gegeven.
Als je dat wenselijk vind repost ik die uitleg graag voor je.
Verder zie ik geen reden waarom @Politik ook niet om uitleg gevraagd mag worden hoe hij bij sluitingstijd op het Empire komt, waar hij gezien zijn reactie dus idd ook niet was.
@captain: Het was overduidelijk dat Politiek een grapje maakte naar aanleiding van de opmerking van pepe.... Zegt Politiek zelf ook, maar zelfs zonder zijn uitleg was het voor 90% van de mensheid wel duidelijk dat men het niet serieus moest nemen...
Mensen die het wel serieus nemen daarentegen, die hebben geen gevoel voor humor en kunnen wij (de mensen die wel humor hebben) niet serieus nemen... 😉
Ja, en het is Max die nu even dwars ligt en terecht imo.
De boel nu veranderen zal voor een hele andere dynamiek van racen zorgen dan dat er dit seizoen is gedaan wat voor inconsistent beoordelen en straffen gaat zorgen..... Oooh wacht, dat gebeurt al..
Ik zou als Max zijnde dit ook doen omdat de regels nu eenmaal zo zijn en dit het hele jaar al zo is.
Dus George, voorzitter van de drivers association ff wachten op seizoen '25.
Ik geloof best dat er betere regels opgesteld kunnen worden, maar het hangt er dan vanaf wat het gevolg is van die regels. Als het betekent dat je minder mogelijkheden hebt om iemand achter je te houden, dan kan ik me voorstellen dat er iemand is die daar niet voor gaat zijn.
Zeker niet om die in deze fase van het kampioenschap te introduceren.
Max is de enige die echt wat te verliezen en dus te verdedigen heeft, de rest valt aan of heeft weinig te winnen of te verliezen. Dus op basis daarvan kan ik me voorstellen dat hij een andere mening heeft dan de rest.
Daar zit de crux. De regels kunnen altijd beter, maar kunnen we dat ff niet al te gehaast introduceren? Zo tijdens een seizoen regels veranderen is nooit een goed idee, loopt altijd fout af. Alleen over duidelijk grijs gebied zou een verduidelijkende uitspraak gedaan mogen worden.
En zelfs dan, heel terughoudend.
"Maar zoals ik al zei, zaten negentien van de twintig coureurs op één lijn over wat er moet gebeuren."
Max: "NO!"
Zo jammer dat Lance weer tegenstemde.
De F1 is een ondoordringbaar regelbos aan het worden waardoor puur racen niet meer mogelijk is. Voor mij hoort F1 de koningsklasse te zijn. De klasse waar alleen de beste rijders tegen elkaar strijden en juist dit laatste woord "STRIJDEN" mis ik momenteel. Ik kan oprecht genieten van de wijze waarop Verstappen rijdt en verdedigt, Het zijn de regels die dit voor iedereen onmogelijk maken zodat iedereen zich netjes binnen de kaders moet houden. Voor mij mogen overal de grindbakken terug en de ellboogbeschermers om. Bijna klaar met al dat gejank (door regelgeving ingegeven)
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
32.241 reacties op Mercedes
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over George Russell
615.584 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Pepe
Posts: 1.056
@Politik andersom bij team McLaren dan ook? Je moet eens niet zo hoog van de toren blazen. Het is maar een sport.