105
De startopstelling voor de Braziliaanse Grand Prix is bekend. Na een dag uitstel werd er zojuist eindelijk gereden. Op het circuit van Interlagos werd de snelste tijd neergezet door Lando Norris. Hij deelt straks de eerste startrij met George Russell. De derde tijd in deze kwalificatie werd genoteerd door Yuki Tsunoda.
Bij de start van de kwalificatie was het nog nat, maar de omstandigheden waren wel goed genoeg om te gaan rijden. Onder aanvoering van Alexander Albon kwamen vrijwel alle twintig coureurs de baan op. Niemand wist precies wat het weer ging doen, dus iedereen had haast.
Direct werden er rondetijden neergezet, want zonder tijd had men een probleem. In de laatste sector ging veel coureurs direct wijd. Liam Lawson, Guanyu Zhou en Lance Stroll gingen hier rechtdoor. Zhou's teamgenoot Valtteri Bottas nam een dapper besluit en hij koos als eerste voor de inters. Al snel kon iedereen de pitlane opzoeken, want Franco Colapinto was gespind en veroorzaakte de rode vlag.
Na een aantal minuten ging de sessie weer van start. Het was nog steeds zeer nat, en de inters waren niet langer een optie. Iedereen moest opletten, want in de regen is het een loterij. Grote namen moesten vrezen voor hun plekje. Lando Norris leek buiten de boot te vallen, maar hij had geluk. Lewis Hamilton had dat geluk niet, en hij viel af. Balend mopperde hij over de boordradio. Naast Hamilton vielen ook Oliver Bearman, Colapinto, Nico Hülkenberg en Zhou af.
Het tweede gedeelte van de kwalificatie ging op drukke wijze van start. Vrijwel alle coureurs kwamen de baan op, en Oscar Piastri nam direct een risico. De Australiër koos voor de inters, en dat bleek de juiste keuze te zijn. Bij de andere teams zagen ze dit ook, en direct kozen meer coureurs voor de banden met de groene wangen.
George Russell had een momentje, maar na een spin kon hij zijn weg vervolgen. De tijden werden steeds sneller, maar de coureurs moesten hun rondje afbreken. Carlos Sainz was gecrasht in bocht twee, en zijn Ferrari was zwaar beschadigd.
Na de rode vlag ging de sessie weer in volle vaart van start. Iedereen verbeterde zijn rondetijd, maar in de laatste minuten ging het weer mis in de eerste sector. Lance Stroll crashte, maar de wedstrijdleiding koos maar niet voor een rode vlag. Iedereen leek zijn rondje nog te mogen afmaken, maar met nog 46 seconden te gaan koos men toch voor de rode vlag. Max Verstappen kon zijn ronde niet afmaken, en dat zorgde voor woede bij Red Bull. Ook Sergio Perez kon zijn rondje niet afmaken, en hij was woedend. Verstappen noteerde de twaalfde tijd. Ook Valtteri Bottas, de eerder gecrashte Sainz en Pierre Gasly vielen af.
Terwijl de stoom uit de oren van de Red Bull-werknemers kwam, ging Q3 van start. De overgebleven coureurs kwamen de baan op. Lance Stroll kon door zijn crash niet deelnemen aan de sessie. Bij Aston Martin keken ze ook steeds zuurder, want ze moeten twee wagens gaan repareren. Fernando Alonso verloor de macht over het stuur en hij veroorzaakte de vierde rode vlag van de dag.
De sessie ging na een pauze van een paar minuten weer van start. De tijden werden sneller, maar al snel kon iedereen de pitlane weer opzoeken. Alexander Albon was zeer hard gecrasht en veroorzaakte weer een rode vlag. De schade was groot en het wordt een race tegen de klok om de wagen op tijd af te krijgen. Na de onderbreking ging de sessie weer verder. Het regende niet alleen water, maar ook snelle tijden. Norris bleef zich verbeteren, en hij kreeg concurrentie van de verrassende VCARB's. Tsunoda noteerde een verrassende derde tijd en ook Liam Lawson was pijlsnel. George Russell koos slechts voor één run en dat leverde hem de tweede tijd op. Tsunoda kan mogelijk een straf krijgen, want hij stuurde bijna het rechte stuk op bij het ingaan van de pitlane. Het moment werd niet onderzocht.
Interlagos - 02 november 2024
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Ik heb een super gave quali gezien!
En veel schade.
En veel schande.
Andere discussie Walter.
Kudo's voor Yuki, Liam en Esteban.....en voor vriend natuurlijk.
Veel kudos van Norris naar herbert
Norris is geen wedstrijdleiding @nyck.
Hmm Norris=Herbert (in mijn bericht dan.anders zou het wel heel discutabel zijn 😉)
Leuk? Leuk? Waanzinnig mooie sessie!!
Knap van Norris en de VCARB's. Red Bull heeft het dit keer verprutst, zo simpel is het.
En vergeet de wedstrijdleiding niet die opnieuw een inconsistente beslissing maakt, waardoor er bovenop de rest weer opnieuw voer voor discussie is.
Fijn voor Viaplay, Mika.
100 procent!
@ RBH2019,
De hele uitleg kan en ga ik hier niet uittypen, maar het heeft te maken met de locatie van de crash (sector 1) speelde een rol waardoor er nog genoeg coureurs waren die konden doorrijden. Bij de crash van Alonso (sector 3) was dat niet het geval. Daarnaast was Stroll wel bezig om de wagen weg te krijgen, enigszins vergelijkbaar met Hulkenberg gister. Logisch dat de wedstrijdleiding in zo'n geval kijkt of de wagen zelf weg kan komen.
Mika, er valt niks uit te leggen. Stroll kon nooit door rijden, dus die rode vlag had direct moeten komen. De Q ervoor en de Q erna konden ze het wel direct.
En voor jou info: ik ben gewoon fan van Norris en McLaren (en van Max en Piastri). Dus dat interessant me eigenlijk niks. Het gaat me erom dat de FIA belachelijke beslissingen maakt die zelfs internationale discussies uitlokken. Dus het heeft helemaal niks met mij te maken.
Mika, de halve wereld zoekt er van alles achter. Dat is het punt juist, het is niet alleen ik of de Max fans. Volg je de internationale fora? Zie je de reacties onder het officiele F1 jijbuis kanaal?
Het heeft ook niks meer met zoeken te maken. De inconsistentie de afgelopen weken bereikt gewoon een hoogtepunt en is echt bizar. Dat is ook precies de reden waarom heel de wereld erover discussieert waaronder ook fans van andere rijders en teams.
@ Cocktailworstje,
Je kunt ook zelf logisch nadenken in plaats van je te baseren op reacties van anderen. Nu had Red Bull pech, veroorzaakt door hun eigen falen. En als je ook doelt op de straffen voor Verstappen de afgelopen tijd: die heeft hij toch echt aan zichzelf te danken gehad.
Mika,
Ik zeg nergens dat ik mij baseer op de reacties van anderen. Ik verwijs naar de internationale discussie die aan de hand is en dat die discussie voortkomt uit de inconsistentie van de FIA. Als die namelijk geen inconsistente beslissingen hadden gemaakt, was er ook geen discussiue. Zo ver lijkt me duidelijk toch.
Dat heeft dus, nogmaals, niks met mij te maken. Dus ik snap niet zo goed waarom je het steeds persoonlijk op mij betrekt.
Ook al zou ik het eens zijn met de FIA, de straffen, met de VSC en rode vlag beslissingen, verandert dat nog steeds die internationale discussie niet. Dus jouw of mijn mening doet er niet toe. Ik benoem gewoon een feit.
Mika,
"Maar in ieder geval de reacties van anderen komen over alsof die beslissingen ineens tegen Red Bull/Max zijn gericht, wat de grootste flauwekul is."
Naja dat is dus precies waar de (ook internationale) discussie over gaat. De FIA wekt door inconsistentie beslissingen van de afgelopen weken de schijn van partijdigheid. Vandaag en gister helpt daar weer niet aan mee en geeft weer opnieuw voer. Dat moeten ze gewoon zien te voorkomen.
Dacht dat fans zo graag regen wouden?
Beren schijten in de wouden.
Yep omdat Max nog eens bewezen had regen koning te zijn.
Lewis, dramatisch, westrijdleiding dramatisch. Norris, Russell , Ocon en VCARB top.
Red Bull dramatisch
Goed verwoord.
Goed verwoord @Filipe.
Fia fia toch.
Wel een mooie kwalificatie.
Zal een mooie race worden.
Nog even vandaag afwachten maar hier kijkt Max het kampioenschap toch wel verloren te hebben.
Het lijkt uit zijn handen te glippen en heeft er geen grip meer op
Ach des te zuurder zijn de druiven voor de norris fans als hij straks niet bestand is tegen de druk
meister,
Je begrijpt toch wel dat al zou Norris 26 punten inlopen op Max, dat Max dan nog steeds een flinke voorsprong heeft op Norris. Dus de kans voor Max is nog altijd groter dan de kans voor Norris.
Ah Niels, je bedoelt zoals Mercedes (AD 2021 de foute beslissing nemen) en Lewis (Baku de magic button en nog vele andere momenten) in 2021 meerdere keren bezweken onder de druk :)
Niels
Jullie hebben we t wel over de druk voor Norris, maar miss eens kijken
hoe bestand Max en RB zijn tegen druk.
=======================================================
Neem aan dat je RBR bedoelt en niet VCARB die vaak RB genoemd wordt.
Denk dat Max een hele stuk minder druk voelt dan Norris.
Dit is allemaal nieuw voor hem, strijden voor het WK.
Niels,
"Jullie hebben we t wel over de druk voor Norris, maar miss eens kijken hoe bestand Max en RB zijn tegen druk. Vooralsnog doen ze het niet zo heel goed met druk momenteel... ;)"
En hoe ging het vandaag met Max en RBR onder de druk? En Norris?
Ik zie toch 2 dingen over die rode vlag.
Lance stroll was nog aan het rijden. Of in ieder geval. Dat probeerde hij. Dus dan niet perse rood.
Punt 2: Red Bull Racing moet toch veel eerder goede tijden neerzetten. Ze hebben te lang gewacht. Ze weten dondersgoed dat er continu een rode vlag dreigt. Waarom zo lang wachten dan?
Ja als je de auto van Stroll ziet weet je dat hij niet verder kan.
Red Bull had wel moeten zorgen dat ze eerder al
veilig stonden. Maar zolang wachten met die rode vlag terwijl het de andere keren meteen kwam. Zit me toch ook dwars en waarom konden sommige hun tijden nog verbeteren.
Er was wel dubbel geel, Max was als eerste bij het ongeval (reed achter Stroll) en mocht als laatste (of 1 van de laatsten) de ronde afmaken. De rest lag allemaal voor Stroll en daarom sneller.
En de snelheid van de rode vlag had inderdaad ook geen verschil gemaakt, dan was Max sowieso P11. Fout ligt volledig bij het team, beter plannen...
Zoals Perez het al riep, nog vóórdat ze aan die sessie begonnen. En ook zoals Leclerc het deed.
Die ene extra opwarmronde dat was oerstom
Dat RBR dit verkeerd gedaan heeft, staat buiten kijf lijkt me. Dat de wedstrijdleiding dit verkeerd heeft gedaan, staat ook buiten kijf lijkt me.
Net als Mercedes niet pitte (of juist zat te pitten) in AD21 en Lewis geen nieuwe banden gaf, zo verzuimde RBR beide auto's op tijd naar buiten te sturen en een tijd te zetten.
Anderszijds is het vreemd dat als niet meteen de rode vlag uitgaat maar later wel. Zeker omdat je kunt afvragen waarom een rode vlag nodig is. Die is nodig omdat een barier gerepareerd moet worden. Echter daar was na de sessie alle tijd voor. Waarom? Omdat er nu al geel.hing en men dus al van het gas af moet. Dat deed Verstappen ook toen hij Stroll voorbij ging. En omdat dit niet in bocht 1 was en dus iedereen prima en veilig zijn ronde kon afmaken. Kortom waar was sowieso rood voor nodig zeker als je er zo lang mee wachten.
Kortom weer slecht van de wedstrijdleiding. Dit sluit overigens mooi aan bij de column over de SC eerder vandaag.
Maar blijft dat RB dit zelf ook had kunnen voorzien.
Ik vraag me nog af of alle gecrashte auto's op tijd gerepareerd kunnen worden. Scheelt Max misschien nog een paar plekken. Anders nog maar wat onderdelen wisselen en helemaal achteraan starten.
Punt 1. niet mee eens, had direct rood moeten zijn Punt 2. wel mee eens, alhoewel Charles nog achter de RB vertrok!
Enerverend kwalificatie met een sterke Norris, die zeer moeizaam begon op de full wets.
De druiven voor Verstappen zijn zuur, maar ik lees al weer veel te veel reacties, dat het aan de wedstrijdleiding ligt.
Bij 1.38 direct rood geven had geen verschil gemaakt.
In die tijd kun je nooit met 15 auto's de pits uitrijden en op tijd start-finish passeren, aangezien 1.25 de snelste tijd was op dat moment.
Tenzij je je batterij voor 100 % gebruikt, maar dan kun je die tijdens je kwalificatie ronde niet meer gebruiken.
RB moet echt zelf in de spiegel kijken ipv de stewards als schuldigen aan wijzen.
Niet alleen Redbull moet in de spiegel kijken.
Wat dacht je van de aanhang van onze Nederlandse (!) vriend?
Mensen komen meteen met de grootste complottheorieën dat de FIA lang wacht met die rode vlag zodat Norris zijn ronde nog kon afmaken. Dat klopt niet om meerdere redenen.
Ten eerste, en dat is de meest overduidelijke, Norris stond al in de top 10 en had die tijd helemaal niet nodig.
Dan is de volgende theorie dat ze lang wachten met die vlag zodat anderen Max nog buiten de top 10 zouden drukken. Maar Max werd 2 seconden na de crash van Stroll al de top 10 uitgedrukt door Leclerc. Ik ben het ermee eens dat die rode vlaggen vandaag lang duurde, maar een rode vlag binnen 2 seconden heb ik nog nooit gezien.
Daarbij, duurde de rode vlag bij Sainz zijn crash ook erg lang. Maar werd die uiteindelijk gezwaaid terwijl Norris richting de finish reed met een ronde die hem in de top 10 zou brengen. Het niet af kunnen maken van die ronde bracht hem diep in de gevarenzone. Als je dan graag wil manipuleren, dan had je daar nog wel 5 seconden kunnen wachten met die rode vlag.
Allemaal onzin, als de wedstrijdleiding direct rood had gegeven bij de crash van Strol had Max op p10 gestaan!
Het gaat niet meer om Max of RBR. De inconsistentie de afgelopen weken bereikt gewoon een hoogtepunt en is echt bizar. Wie dat nog durft te ontkennen is echt niet serieus te nemen.
Hoe kan je RB hier nu de schuld van geven? Norris heeft hier gewoon 2x dik geluk. Eerst op de rand van de dropzone. En nu die verkeerd vallende vlag.
Alles bij elkaar hoop ik echt dat Max hem gaat winnen. En een herhaling van 2021 waarbij Max ook over het seizoen gezien het minst geluk had. Hoop dat het muntje een keer zijn kant gaat opvallen de laatste races.
Mensen, lees nou eens wat @Kevin hierboven schrijft.
Dat zijn gewoon keiharde feiten.
RB moet z'n coureurs gewoon op tijd de baan.op sturen.en niet tot.het allerlaatst wachten want je weet dat er op ieder moment.een auto kan crashen met een rode vlag tot gevolg.
In deze omstandigheden moet je als team gewoon zo snel mogelijk een tijd veilig stellen.
Voor het gemak sla je mijn feit maar weer eens over, Politik. Hoe voorspelbaar en hypocriet ben je zelf alweer.
Wat ook een feit is, is dat de discussie over de FIA en beslissingen nog niet eens alleen hier plaats vinden, maar internationaal bij heel veel F1 fans. F1 fans die nog niet eens per se Max of RBR fan zijn. Lezen jullie dat ook? Of houden jullie enkel vast aan jullie eigen riedeltje?
'Voor het gemak sla je mijn feit maar weer eens over, Politik. Hoe voorspelbaar en hypocriet ben je zelf alweer'
Hoeveel exact dezelfde comments zal ik hier plakken, maar dan gepost door @vade?
Ik verbaas me erover dat hij zelf zo dom is dat hij niet in de gaten heeft hoe hij hier opnieuw door de mand valt.
Net zoals hij denkt dat inconsistente stewards een argument zijn, waarom er vandaag bij Stroll rood werd gezaaid, terwijl er met feiten aan wordt getoond, dat het moment van zwaaien met de rode vlag geen enkele invloed had op het wel of niet halen van Q3 door Verstappen.
Het gaat niet om Max, Politik. Het gaat erom dat de wedstrijdleiding gewoon direct de rode vlag had moeten zwaaien, omdat je kon zien dat Stroll niet door kon rijden, de barrier gemaakt moest worden en het gewoon gevaarlijk was. Tevens kon een deel van de rijders nog voordeel halen uit het niet zwaaien van de rode vlag. Los van of Max wel of niet door zou gaan. Niet alles draait om Max.
"Wat ook een feit is, is dat de discussie over de FIA en beslissingen nog niet eens alleen hier plaats vinden, maar internationaal bij heel veel F1 fans. F1 fans die nog niet eens per se Max of RBR fan zijn. Lezen jullie dat ook? Of houden jullie enkel vast aan jullie eigen riedeltje?"
Hier geef je ook geen antwoord op, omdat dit gewoon een feit is.
"Hoeveel exact dezelfde comments zal ik hier plakken, maar dan gepost door @vade?
Dat zal me werkelijk een (cocktail) wordt wezen. Misschien zegt het dan vooral wat over jezelf. Je begrijpt toch wel dat je echt ziek en zielig overkomt dat je in den treure over die Vade doorgaat?
worst*
"Hoeveel exact dezelfde comments zal ik hier plakken, maar dan gepost door @vade?"
Je gaat niet door over Vade? Right. Over dom gesproken.
Kijk het is heel simpel, Politik: of je accepteert dat ik niet ben wie je denkt of je blijft jezelf maar belachelijk maken. Het is mij om het even hoor.
als het vanmiddag weer zo nat is doet de startopstelling er waarschijnlijk niet eens zoveel toe. Dan krijg je gegarandeerd een paar herstarts en worden de punten pas echt op het eind verdeeld.
Wel belachelijk dat de wedstrijdleiding wachtte met de rode vlag tot Verstappen uit de top-10 was gezakt.
Dat deden ze dus niet. Drie seconden na de gele vlag stond max er al buiten.
Als het direct rood was had hij op de valreep P10
@hup, de wedstrijd gaat uit als een nachtkaars ala Spa. Norris 12,5 punten erbij zonder risico
moet er wel meer dan 25% van de race zijn afgelegd. Daaronder krijgt de winnaar 6 punten en bij minder dan 2 ronden zelfs helemaal niks (regels na 2021).
YUKIIIIII !!! WOW !!
Niks aan het handje voor Max hoor hij is toch de regen meester. Die gaat dus gewoon winnen vandaag.
Ik ben benieuwd naar hoeveel auto’s straks op de grid staan. Zouden Williams en Aston Martin in een paar uurtjes beide auto’s repareren? Ik betwijfel het.
Die Albon lijkt me zeer onwaarschijnlijk.
Ik vrees met grote vrezen dat de Williams van Alex Albon niet meer te repareren valt.
Wel kans dat Alex in de wagen van zijn ploegmaat gaat rijden....is al eerder gebeurt.
Politik was eerder.
Red Bull maakt toch ook ongelofelijk veel fouten. Het is niet de eerste keer dat ze daar denken op einde ligt de baan er het beste bij. Maar dat er iets misloopt is hier toch echt heel groot. Ze hadden zich al veilig moeten stellen.
Ik denk dat het niet uit moet maken voor welk team je bent...
T feit dat de raceleiding "de grenzen opzoeken" met de regels is echt bizar... een daarmee bedoel ik... hoelang kunnen we een code rood rekken?
Gewoon niet. Gewoon al bij de gedachte code rood is direct stil leggen. Hoe sneller stilgelegd de meer kans dat "iedereen" een extra run krijgt omdat er nog tijd over is en niet slechts een select groepje.
mclaren kan er ook niks aan doen dat er een halve zool niet op de code rood button drukt (dat is geen mensen werk er zit altijd iemand aan knoppen met voorkeur of afkeur dus vervang dat voor een AI systeem)
Zo mijn geklaag op de sport in t algemeen gehad... nu mijn persoonlijke bevindingen van de prestaties:
Yuki super. Lawson top. Ocon super. Red Bull om te janken. Hoe arrogant kun je zijn ook door maar achteraan in t treintje aan te sluiten. Mclaren top door continue de eerste in de lijn te staan... Norris wanneer t moest gepresteerd.
Albon wanneer die wat zuurstof kan pakken... echt wat een bak schade rijdt die weer. Weet niet of die wel kan starten... gaan ze nu ook colapinto vragen zijn auto af te staan? Ik bedoel lijkt me nu weleens Albons beurt om op de blaren te zitten.
"T feit dat de raceleiding "de grenzen opzoeken" met de regels is echt bizar... een daarmee bedoel ik... hoelang kunnen we een code rood rekken?
Gewoon niet. Gewoon al bij de gedachte code rood is direct stil leggen. Hoe sneller stilgelegd de meer kans dat "iedereen" een extra run krijgt omdat er nog tijd over is en niet slechts een select groepje."
Dit dus, het gaat inmiddels niet eens meer over enkel partijdigheid. De inconsistentie de afgelopen weken bereikt gewoon een hoogtepunt en is echt bizar.
Dit is de 2e keer in een aantal races dat Redbull als laatste de pitbox uit rijdt en daardoor achteraan kan aansluiten. Dat is gewoon de fout. Daarnaast, deden ze 2 opwarm ronden en de eerste opwarm ronde zat max te k*tten met oa Stroll.
Dus te laat uitgestuurd, in de drukte terecht gekomen (en daardoor ook nog) een extra ronde. Dan gooi je alles op 1 kans en dat is aan het team te wijten.
CliMax,
Je wilt juist meestal wel als laatste de pitbox uit, omdat normaliter de baan op het einde het snelste is. Bij regen en grotere kans op crashes moet je uiteraard wel vroeger erbij zitten.
Max Verstappen werd naar de elfde tijd gepusht op het moment dat geel werd geactiveerd in sector 1 (digitaal op tv). De wedstrijdleiding heeft hier geen invloed op gehad.
Het gaat wel weer om de discussie hoe de wedstrijdleiding handelt. Doordat ze zo lang wachten konden andere rijders zich ook verbeteren en dat is dus oneerlijk. Of Stroll nou beweegt of niet, die plek daar is link als meerdere auto's eraf gaan. Remember 2003.
Inderdaad, het gaat nu niet enkel om Max of RBR. Het gaat weer om de inconsistentie.
Mooie quali.
Balen voor Max en Norris geluk in q1. Die mclarens gingen niet op wets en op inters wel snel.
Ik snap niet dat Max last minute een snel rondje wil rijden terwijl het risico erg groot was voor vlaggen.
Overigens, Max verbeterde zijn tijden niet, had gele tijden in zijn afgebroken ronde.
Russell ook in een onvoorspelbare mercedes, niet voor niks best next gen ;-)
Max had al meerdere snelle rondjes gedaan, was op de fullwets verreweg de snelste, maar toen kwamen de inters uit de bandenwarmers. En toen een rode vlag en toen nog 1. Het was ook wel heel lastig te timen allemaal Precies dat hele kleine stukje ruimte wat ze lieten vallen werd door de wedstrijdleiding keurig uitgebuit.
Max moest liften daarom geen verbetering in Q1. Je kon wederom zien zodra Max een beetje track positie had hij het veld degradeerde. Heel veel deden ze niet fout. De wets tijd was een prima tijd. Alleen op inters kon hij geen rondje maken.
Die titel kan je wel op je buik schrijven nu. Ongelooflijk dat je zo laat naar buiten gaat met zoveel kans op rode vlaggen.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.917 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
821.544 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
dutchiceman
Posts: 5.149
Ik zie toch 2 dingen over die rode vlag.
Lance stroll was nog aan het rijden. Of in ieder geval. Dat probeerde hij. Dus dan niet perse rood.
Punt 2: Red Bull Racing moet toch veel eerder goede tijden neerzetten. Ze hebben te lang gewacht. Ze weten dondersgoed dat er continu een rode vlag dreigt... [Lees verder]