Norris 'niet trots' op winst in sprintrace: "Maar we hebben goed samengewerkt"

Dat verwacht ik toch niet, de flexibele onderdelen zijn volgend jaar verboden !

Wie zegt dat Verstappen dan niet tweede was geworden?

IK!!! 😎

Omdat Piastri sowieso de snelste was gedurende de race... Lando kreeg last van bandendegregratie door de vuile lucht van Oscar, daarom kon Leclerc en later Max telkens in de DRS van de McLaren komen... Als ze meteen geswitched waren, hadden ze dat probleem niet, of in ieder geval minder, gehad...

Als je zoveel sneller zou zijn, rij je toch gewoon vijf of zes seconden weg, en switch je positie. Daar kregen ze geen kans voor want de banden gingen er sneller aan dan verwacht.

Verstappen zat zelf klem achter Leclerc dus we konden nooit de echte pace van Norris en Verstappen zien. En wat Piastri werkelijk deed is ook een vraagteken met die rare Mclaren afspraken. Het was dus niet te zien. Morgen weer een kans.

IK

De man maakt zich steeds belachelijker heeft nul verstand van F1 Piastri was hier alleen sneller omdat hij in vrije lucht reed,daarom was het dubbel belangrijk om snel te swappen.

Als die virtueel safety car niet kwam was max idd 2e geworden.

Denk 3p meneer kiekisNL. Verstappen gaat nog straf krijgen.

Wens is de vader van de gedachte?

Echt he, mocht hij het halen, nog een saaiere WDC dan Jenson Button!

Ik vind dit niet een hele goede typering van de heer Norris.

@Schwantz; vooral die laatste ja. Absurd. Auto stil langs de baan = SC.

Ja echt wel een telefoontje van (kloot)Zak Brown,twee ronden geel en precies na het swappen een VSC,en precies na de DRS VSC afblazen.
Tuurlijk.

Een safety car duurt meestal langer dan een VSC... Dan waren ze hoogstwaarschijnlijk achter de SC gefinished....

@Mario; klopt. Maar dan hadden ze dus NIET meer kunnen swappen en was Norris gewoon 2e geworden. Ik begrijp geen reet van de ‘tacktiek’ bij McLaren. Ze kunnen het zelf fiksen en dan laten ze het er nog op aankomen. Onbegrijpelijk

@Beemer: "Ik begrijp geen reet van de ‘tacktiek’ bij McLaren."

Daar begreep ik ook helemaal niets van.... Je hoorde de engineer ook gewoon zeggen dat ze op een bepaald moment wel tevreden waren met de gang van zaken... Hoe kon die gast dat nou zeggen??? Je moet (zeker in deze fase van het kampioenschap) het zekere voor het onzekere nemen...
Misschien zijn het wel adrenalinejunkies daar achter de pitmuur bij McLaren 😉

Dat bedoel ik net matsen. Ze gaven zo de kans aan Norris om Piastri in te halen. Nornaal is het gelijk safetycar.

Lood om oud ijzer. Ook Piastri staat achteraf een beetje sip met zo'n 'ik wil wel maar ik mag niet' smoelwerk voor de camera. Zo van 'het is niet mijn schuld'.
En Norris merkt ook wel dat 'ie, ongeacht het eindresultaat, nooit of te nimmer een zo aanspreekmakende wereldtitel zal bemachtigen zoals zovele voorgangers.
En dan noem ik de titel van Rosberg in 2016, en die van Max in 2021. Dát waren mooie seizoen met strijd.
Norris heeft dit enkel en alleen aan z'n wagen (z'n engineers en monteurs) te danken, en zelfs dan heeft 'ie nog z'n teamgenoot nodig ook.

Proberen kampioen te worden!

Teamorders zijn zo oud als de weg naar Rome... Er zijn op die manier al vele kampioenschappen beslist... En het maakt natuurlijk ook niet uit of een teamorder aan het begin van het seizoen of aan het eind van het seizoen gegeven wordt... Het kan altijd net dat ene (of paar) puntje(s) zijn die nodig zijn...
Ik ben er ook geen voorstander van, maar ze zijn ook wel eens een tijdje verboden geweest en dan gebeurt het op een geniepige manier, dus uitbannen kan je het ook niet...

@mario ja maar op eigen kracht vind ik toch mooier.

@Pepe: Dat staat als een paal boven water!