134
Max Verstappen heeft een tijdstraf ontvangen na afloop van de sprintrace in Brazilië. Hij had zich niet aan de deltatijd onder de Virtual Safety Car gehouden. De stewards hebben ingegrepen en Verstappen heeft een tijdstraf van vijf seconden ontvangen, waardoor hij terugvalt naar de vierde plaats.
Verstappen reed in de slotfase van de sprintrace vlak achter Oscar Piastri toen er een Virtual Safety Car-fase werd ingesteld. Verstappen kon Piastri niet inhalen, en kwam vervolgens als derde over de streep. De stewards openden direct een onderzoek, want Verstappen had zich mogelijk niet aan de deltatijd gehouden. Dit levert hem nu dus een tijdstraf van vijf seconden op waardoor hij terugvalt naar de vierde plaats.
De stewards hebben de zaak bekeken en zagen dat Verstappen niet aan de voorgeschreven deltatijd had voldaan. Volgens de stewards was het verschil slechts heel klein, hij zat volgens hen 0,63 seconden onder de juiste tijd. Ze stellen dat Verstappen hier een voordeel uit heeft gehaald. De Nederlander stelde volgens de stewards dat hij wachtte op het einde van de VSC-fase, en dat hij erop werd geattendeerd dat hij onder de deltatijd reed. Hij probeerde zijn fout te herstellen maar dat lukte niet. Verstappen krijgt ook een extra strafpunt op zijn superlicentie.
DOC 43 - Infringement - Car 1 - Virtual Safety Car infringement https://t.co/nVLPv627jK #BrazilGP #F1 #FIA pic.twitter.com/Wuw0YjfUVu
— FIA (@fia) November 2, 2024
Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal ga...
De teams en coureurs kunnen zich voorbereiden op een natte kwalificatie in Brazilië. Vlak na de sprintrace op he...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is vanwege de enorme regenval in São Paulo uitgesteld. In...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
Charles Leclerc kwam vandaag als vierde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Hij kon lang de druk o...
Want? Zouden deze reacties hieronder ook zijn geschreven als het een andere coureur betrof? Als je sneller rijdt dan de delta-tijd, dan is dit toch terecht?
Regels zijn regels, wordt hier vaak geschreven, maar nu is het ineens oneerlijk?
Overigens zal McLaren hier ook niet bijzonder blij mee zijn, aangezien het eeb punt oplevert voor Ferrari.
Hier valt niet tegenop te rijden inderdaad.
Een Britse FIA-steward, die over van alles valt zelfs over het schelden. Die persoonlijk altijd het fuck-word gebruikt in iedere zin als je hem 1 op 1 spreekt. Die zijn eigen actief goed gaat zitten analyseren op een zender een paar dagen later.
Is toch compleet idioot dit...
Beetje karma die je achterhaald als je vraagt om dat van de anderen te controleren....
Hihi
Ik heb zo'n vermoeden dat uw reactie niet erg gewaardeerd wordt.
Tja. Max heeft het verbruid bij de FIA. Norris moet kampioen worden. Dit is Senna 89 all over again. Valt me nog mee dat het geen 10 seconden zijn.
Oke maar: hij maakt de fout toch zelf?
Of: zou Herbert Max onder druk hebben gezet om deze fout te maken anders zou hij vanaf 2025 een vaste steward worden? Hmmm.
Speculaasjies speculaasjies
Geachte heer woutstra, daar lijkt het wel een beetje op. Maar zou het nie ook een beetje aan hem zelf liggen?
Wat ook logisch is:
Ik lees net even het rapport en daar staat dat hij er voordeel uit zou hebben gehad. Dat is natuurlijk je reinste onzin.
Natuurlijk moet Max de FIA de kans niet geven, maar hij heeft er geen voordeel uit gehad en hadden dus ook de straf niet kunnen geven. Zie bijvoorbeeld andere coureurs die een overtreding begaan, maar niet bestraft worden omdat het geen voordeel oplevert.
De snelheid was er. De motivatie nu nog meer.
Er is een virtual safety car en je rijdt sneller dan de voorgeschreven ronde tijd. 🤷♂️
Is Max zóó speciaal dat hij daar niet voor gestraft hoeft te worden?
Senna 1989? Amai.
Ik hou van hyperbolen maar maak je niet zo belachelijk man.
Oef Max, keep your cool vriend. Dit is heel onnodig.
Ik heb even zitten kijken. Zag niets bijzonders eigenlijk. Maar goed. Er zal wel weer een macro regel zijn overschreden.
Hij rijdt een halve seconde onder de deltatijd, dat is gewoon zijn eigen fout.
Hij rijdt een stuk achter Piastri op het moment van het gooien van de VSC, hij rijdt ongeveer voorwiel aan sidepod/achterwiel op het moment van het stoppen van de VSC.
Daarnaast werkt de VSC in segmenten en kan Verstappen ook een eerder segment te snel gereden hebben. Dat kan je natuurlijk gewoon terugzien in de timing, is zoiets als te snel rijden in de pitstraat, een zekere penalty.
@hennie, hij ging TE hard...niet te langzaam
Hoe pesten we een wereldkampioen uit de F1?
Proficiat Max Verstappen 🤐
Dat zou ik niet willen zeggen, is volledig in het voordeel van norris in zijn jacht op zijn eerste titel. Die komt overigens wel dichterbij nu.
Hij lacht er zelf om. Misschien eens een passende foto bij het artikel plaatsen....
Niet te geloven, 5 sec plus 1 strafpunt ??
Waar zijn ze in godsnaam mee bezig, dit kan toch niet !
Waarom Piastri niet, die ging steeds langzamer rijden en heeft een veel smerige overtreding begaan, hij zat op het moment van de VSC minder dan 0,4 sec achter Norris, bij het einde VSC was dat 1.5 sec !
Flikker die Herbert er aub uit, sloopt de gehele sport !!
McLaren valt buiten ieder onderzoek
En toch heeft Verstappen te snel gereden onder de VSC, meer dan een halve seconde zelfs, dus ergens zal het toch vooral Verstappen zijn die iets fout doet, dit is gewoon terug te lezen...
Ja, dus hij reed te snel. Als de delta 1minuut 30 is, heeft Verstappen 1.29.37 gereden. Dat is onder de deltatijd - sneller dus.
Ter info: Dit is een fictieve deltatijd, voor mensen nog gaan zeggen dat de deltatijd niet klopt...
hennie, RUTH heeft in deze gelijk hoe het werkt met de deltatijd.
Echter, de uitleg waarom hij er straf voor heeft gekregen is natuurlijk onzin. Ze stellen dat hij er voordeel uit heeft gehad, wat dus feitelijk onjuist is.
Tgoh ja, je kon anders op beeld zien dat Verstappen veel dichter op Piastri zat dan op het moment dat de VSC afliep. Dus of dat feitelijk onjuist is...
RUTH,
Hij lag VOOR de VSC en achter Piastri, hij lag NA de VSC achter Piastri. Welk voordeel heeft hij precies gehad?
Dat ik het nog moet uitleggen ook, kom op zeg, ben gewoon eens eerlijk dat de uitleg van de stewards niet klopt.
"Dus de delta van Max naar Norris was wel goed?"
Er is geen delta van Max naar Norris, iedere rijder heeft dezelfde delta die ze voor een aantal marshallposts moeten volhouden. Ga je sneller, dan registreert het systeem dat en krijg je een straf. Dit is al sinds de invoering van de VSC zo en is steeds bestraft als iemand te hard ging, ongeacht of die persoon iemand voorbij ging, er al dan niet voordeel uithaalde of wat dan ook.
Het is bijna van de gekke dat dit bediscussieerd wordt.
Wat een kut jury sport is dit geworden, een jury met grote invloed op het kampioenschap.
Wat ik in de sprintrace zag met die belachelijke late call voor de VSC zegt genoeg. De FIA wil dat Norris kampioen wordt. Herbert zal morgen ook wel weer een trucje uithalen.
Wat de Formule 1 betreft ben ik er bijna helemaal klaar mee en kunnen tieten krijgen.
Dit is de reden dat ik na dit seizoen stop met kijken. Heb ondertussen f1tv opgezegd.
Over 2 of 3 jaar wordt via een stoplicht aangegeven dat iemand een rijder achter hem voorbij moet laten. Racen is echt helemaal stuk gemaakt met die overgereguleerde bende. Mij is nog steeds niet duidelijk waar de straf vandaan komt. Maar de straf zal volgens de regels zijn.
Je laat je verdomme niet wegjagen hoor snailer.
Precies op het moment dat Verstappen DRS krijgt achter Norris de VSC. En precies op het juiste moment de VSC ending. In de controlroom zullen ze best alle delta tijden beschikbaar hebben. Gewoon weer een oor aangenaaid hier.
laagvliegerT, jij doelt erop dat ze expres de VSC naar binnen hebben gehaald toen ze zagen dat Max onder de deltatijd zat?
Het moment van inzetten en de manier van eindigen van de VSC is zeker dubieus, maar het gaat me iets te ver om te denken dat ze daarbij ook nog eens deltatijd van Max in acht hebben genomen.
WK Korfbal 2021 heb ik niet gezien, SennaS, kun je me daar wat meer over vertellen?
De manier van eindigen van de VSC is variabel tussen 10 en 15 seconden. Daar komt niemand van de FIA aan, net zoals het laatste startlicht voor ze uitgaan (al is het daar iets van 7 seconden, geloof ik).
Ik heb de sprintrace niet gezien, maar wat heeft Max nu weer uitgevreten?
Dus 'n onnodige straf volgens jullie?....of 'n klein beetje.
@Ouw
Onze knapperd Max heeft het niet zo met regeltjes, die leest hij dan ook uit principe niet. De stewards wel, de andere 19 coureurs kennelijk ook. Daarom is hij bestraft omdat hij 0.69 onder de delta tijd van de VSC zat. Ik denk alleen niet dat iedereen het hier mee eens is..
MS,
Ik reageerde eerst nog serieus op je, maar je laat nu al een aantal reacties blijken dat je gewoon vooringenomen bent door de manier hoe je reageert. Jammer.
Het punt is het volgende:
Ik lees net even het rapport en daar staat dat hij er voordeel uit zou hebben gehad. Dat is natuurlijk je reinste onzin.
Natuurlijk moet Max de FIA de kans niet geven, maar hij heeft er geen voordeel uit gehad en hadden dus ook de straf niet kunnen geven. Zie bijvoorbeeld andere coureurs die een overtreding begaan, maar niet bestraft worden omdat het geen voordeel oplevert.
Het is niet trollen. Ik ben gewoon cynisch als de pest de laatste dagen omdat het alleen maar gaat over hoe enorm Max wel niet benadeeld wordt etc. Daar word je moe van na een tijdje dus dan maar zo inderdaad.
Je hebt het over korfbal, SennaS?
Ja, daarom snap ik niet dat je het steeds over een andere sport hebt wanneer je reageert.
FUCK THE FUCKING FIA-BASTARDS.
Zo, dat lucht een klein beetje op...
Helaas, maar we hebben het allen te accepteren. Hij heeft zich niet aan de delta gehouden en ja dan heb je straf, zo zijn de regels nu eenmaal.
Je bedoeld, we hebben te accepteren, dat FIA te pas en te onpas, situaties naar eigen goeddunken kan toepassen. aan en uitzetten, in de hoop dat , een voorkeursteam maximaal profiteerten, en M Verstappen daarmee over de scheef gaat. eeeh, dat is wederom gelukt! Chapeau
Als er nog zoiets als rechtvaardigheid bestaat, dan scoort Lando niet twee DNF's op een rij.
Als hij die fout heeft gemaakt… volgende keer aan de tijd houden
En foutje inderdaad. 0,63 seconden. Dus je ze kunnen een straf geven.
Maar de beredenering dat hij er een voordeel aan gehad heeft, slaat natuurlijk als kut op Dirk.
Hij remde vlak voor het einde dan de vsc nog waardoor de 0,63 sec allang weer weg waren.
Als ik achter jou loop, maar op een gegeven moment naast je loop, .. dan ben ik toch even sneller gegaan, .. niet? Niet zooo moeilijk om te begrijpen maar je moet het wel willen zien! ;) .. Kon je ook zien toen Max in de VSC-fase even naast Piastri zat ...
Zo ..
Of de ander langzamer @Benelux. Oscar was bezig met een gat laten vallen naar Norris omdat Max toch niet in mocht halen
OK, maar de delta-time staat gewoon af te lezen hoor! .. Daar valt niets tegen in te brengen. Heeft Piastri bewust een vuil (tactisch) spelletje gespeeld? Kan best MAAR dat mag ik dan ook wel weer. Hoort er gewoon bij. Alonso is daar ook niet vies van. En Max ook niet als 't hem uitkomt! Mooi zo!
Zo ..
Tuurlijk mag Piastri binnen de delta tijd langzamer rijden. Gewoon slim.
De straf is terecht (lees die kleine flutregeltjes maar), maar hoe kan dat de "veilige" FIA zo lang wacht met een VSC of SC? Die inconsistentie is niet meer te rijmen. En als McLaren dan net op tijd wisselt van plek is het gewoon voer voor complotten met een Herbert in het panel.
Ik weet niet waarom mensen hierover klagen, maar het is heel zwart wit, je hebt onder VSC een deltatijd waar je boven moet blijven. Of je zit daarboven of je zit eronder. Wat willen de Max fanboys nou? Dat regels voor anderen gelden, maar niet voor hun idool? 0.64 seconden onder de deltatijd is gewoon een overtreding.
Wat vind je van beetje menselijk blijven en dit geld ook voor een andere coureur. Verstappen heeft hier totaal geen voordeel van. En levensgevaarlijk is het ook niet.
Had Verstappen plots helemaal op de rem gaan staan voor toch onder die delta tijd te zitten was veel gevaarlijker geweest.
Op 'n gegeven moment zat hij er langs!
Zo ..
"Dan moet Piastri toch ook te hard gegaan zijn?"
Hij zat achter Piastri toen de VSC begon en er bijna naast toen de VSC eindigde, kan dus perfect.
Natuurlijk moet Max de FIA de kans niet geven, maar hij heeft er geen voordeel uit gehad en hadden dus ook de straf niet kunn geven. Zie bijvoorbeeld andere coureurs die een overtreding begaan, maar niet bestraft worden omdat het geen voordeel oplevert.
Dit is exact zoals te snel rijden in de pitstraat en wordt altijd bestraft omdat het net zwart op wit te zien en te bewijzen valt.
Daar gaat het niet om, RUTH. Het gaat erom dat ze in het rapport zeggen dat ze de straf hebben gegeven omdat Max er voordeel van had, maar het is feitelijk onjuist dat Max er voordeel van heeft gehad want hij eindigde gewoon achter Piastri. Zou hij Piastri hebben verschalkt bij de herstart, dan pas had hij er voordeel van gehad. Nu dus niet.
Dus het gaat er niet om of de straf zwart/wit is of wel of niet terecht. Het gaat om de uitleg bij de straf die weer eens onzin is. En daarbij hebben ze in het verleden coureurs ongestraft gelaten wanneer er geen voordeel werd gehaald uit de overtreding. Dus ze hadden ook de keuze om Max geen straf te geven.
Dus als je niemand voorbij gaat in de pits als je er te hard doorrijdt, geven ze maar best geen straf meer want je hebt toch geen voordeel? Daar geven ze ook steeds een straf voor, dus ik zie niet in waarom dat hier niet zou moeten zijn.
Er is voor deze overtreding overigens steeds een straf voor gegeven in races, dus waarom het voor Verstappen anders zou moeten zijn, is mij een raadsel.
Het gaat er niet om of ze voor deze specifieke overtreding wel of niet elke keer een straf hebben gegeven. Het gaat erom dat de FIA als uitleg geeft dat hij er voordeel uit had en dat had hij niet. De FIA komt ook vaak met de uitleg dat ze iemand geen straf geven voor iets, omdat hij er geen voordeel uit haalde. En aangezien Max hier geen voordeel uit haalde, hadden ze ook geen straf kunnen geven. Echter, omdat de FIA feitelijk onjuist oordeelt dat hij wel voordeel had, geven ze uiteraard de straf wel.
Dus kort samengevat:
De FIA geeft soms wel en soms geen straffen, afhankelijk of een coureur voordeel uit de overtreding haalt.
De FIA liegt over het voordeel. Dat heeft de hele wereld kunnen zien, want hij eindigt gewoon achter Piastri.
Doordat de FIA dus liegt over het voordeel halen, kunnen ze de straf makkelijker verantwoorden. Anders krijg je weer de discussie waarom ze soms wel en soms niet straffen als iemand geen voordeel heeft uit de overtreding.
Feit is ook dat hij veel dichter op Piastri zat dan voor het starten van de VSC - dus dat is een voordeel. Dat Verstappen er uiteindelijk niets mee doet is een andere zaak. Feitelijk is dat niet onjuist.
De FIA geeft soms geen straffen voor dingen waar mensen geen voordeel uithalen - dat klopt - meestal zijn dat racesituaties waar het 50/50 is en een rijder buiten de baan inhaalt en de plaats teruggeeft - dit staat ook in de regels dat ze dit dan kunnen doen.
Deze overtreding daarentegen, is steeds bestraft geweest. Er is dus helemaal geen discussie. Ze "liegen" ook helemaal niet, jij maakt er een leugen van omdat Verstappen Piastri niet voorbij ging. Dat hij het voordeel niet gebruikt/kan gebruiken wil niet zeggen dat het er niet was. Er staat nergens dat hij het voordeel gebruikt, alleen dat hij een voordeel had aan het einde van de SC (hij zat er dichter op, staat ook letterlijk in het document).
RUTH,
Voor VSC infringement zijn in het verleden ook wel eens alleen waarschuwingen gegeven. G o o g l e maar.
Ja, in vrije trainingen, niet tijdens de race. En ja, in Azerbeidjan, na de race, niet tijdens de race. Opnieuw: Net als te snel rijden in de pitstraat niet bestraft wordt met een penalty maar een boete in de vrije training.
1 strafpunt op zijn licentie hahah die stewards maken zich helemaal belachelijk zeg.
Dit zal u niet in dank worden afgenomen.
De Hulk mag bijna 2 rondjes onder geel vlak naast de baan staan voordat er eindelijk een VSC komt na de swap bij McLaren, en als bonus naaien de stuwarts Max ook nog ff een strafje aan#Fuckingfarce
En dan de reactie van de Data Analisten
Piastri heeft op dat moment de snelheid niet doorgezet waardoor Max naast Piastri kwam en op dat moment pas ingehouden.
Als dat inderdaad zo is dan is het een nog viezere streek van Piastri om op deze manier een andere rijder een straf aan te naaien.
Ik zag zojuist twee foto's voorbijkomen van Kelly met haar vader Nelson sr in de paddock.
Was hem een paar jaar geleden niet de toegang tot de paddock ontzegd?
Alles kan Flavio Briatore was ook levenslang geschorst maar loopt ook gewoon in de paddock
Maar ja dat kwam omdat hij rechtszaak in 2010 het ongeldig werd verklaard.
Ik zie het er van komen dat Max toch de titel pakt en dan doodleuk weigert naar de feestje in de Afrikaanse rimboe te gaan en de wereld laat weten dat hij zijn carrière voorlopig voor minimaal een jaar onderbreekt omdat hij wil nadenken of hij nog wel actief wil zijn in zo'n verziekte omgeving.
In dat geval krijgt Perez gelijk en rijdt die toch in 2025. Krijgt hij wel Lawson naast zich. En Yuki kan zich dan voorbereiden op Colapinto als teammaat.
Veel overtredingen vallen in een grijs gebied, of zijn aan interpretatie onderhevig.
Een aantal overtredingen staat duidelijk omschreven, en dit was er eentje van.
Ik begrijp echt de verontwaardiging hier niet.
Het is omdat Verstappen door zijn eigen en door anderen in een slachtoffer rol geduwd wordt. "Raakt toch niet aan onze Messiah!". Men ziet elke beslissing tegen hem als een aanval op hem die oneerlijk, biased, voorbedacht,... is. De realiteit is natuurlijk niet zo, Verstappen wordt gewoon bestraft voor zijn overtredingen. Maar men wilt dat niet zien.
Dat 1 strafpunt op licentie is dat ook duidelijk omschreven heb geen idee eigenlijk.
Het is omdat Herbert bij de stewards zit... Maar blijkbaar is nu ook Wittich partijdig of doet Herbert plots elke call. Het is bijna belachelijk aan het worden.
Ik lees net even het rapport en daar staat dat hij er voordeel uit zou hebben gehad. Dat is natuurlijk je reinste onzin.
Natuurlijk moet Max de FIA de kans niet geven, maar hij heeft er geen voordeel uit gehad en hadden dus ook de straf niet kunn geven. Zie bijvoorbeeld andere coureurs die een overtreding begaan, maar niet bestraft worden omdat het geen voordeel oplevert.
2km/h te hard in de pitlane geeft ook geen voordeel. Maar is ook gewoon een slam dunk penalty.
En zonzijnner talloze voorbeelden. Niet slim gedaan door Verstappen, je delta staat op je stuur, en je engineer roept niets anders dan dat je dat in de gaten moet houden. En niet voor niks.
turbo
De realiteit is natuurlijk niet zo, Verstappen wordt gewoon bestraft voor zijn overtredingen. Maar men wilt dat niet zien.
=======================================================
Kun jij mij even uitleggen waarom Max een punt op zijn licentie gekregen heeft? Die krijg je voor gevaarlijk rijgedrag. Was hij gevaarlijk bezig?
"Kun jij mij even uitleggen waarom Max een punt op zijn licentie gekregen heeft? Die krijg je voor gevaarlijk rijgedrag. Was hij gevaarlijk bezig?"
Ook standaard bij te snel rijden onder dubbel geel/VSC/SC. Al sinds het ongeval van Bianchi is dit zo, omdat er daar net te snel rijden onder dubbel geel als mede-oorzaak werd aangestipt. Kijk bijvoorbeeld ook naar zijn straf van Mexico 2019. Toen kreeg hij er twee, omdat hij voorbij het ongeval te snel ging onder dubbel geel, nu dus maar 1.
Tja, .. gewoon eerlijk MAAR da's voor velen hier moeilijk te verteren!! .. Begrijp het ook wel als je een idolate fanboy bent. MAAR jongens, .. maak jullie niet druk want Max pakt de titel dit jaar toch wel. En ik hoop, eerlijk gezegd, met een minimaal verschil aan punten zodat het toch nog spannend blijft tot aan de laatste minuut!
Zo ..
McLaren kan dit puntje ook net tekort komen op Ferrari op het eind. Al met al gewoon een bemoedigende race waarbij de echte punten morgen pas verdeeld gaan worden.
Dit is gewoon Max zijn eigen fout. Hij rijdt toch echt zelf die tijd.
Ah ik lees net even het rapport en daar staat dat hij er voordeel uit zou hebben gehad. Dat is natuurlijk je reinste onzin.
Kinderachtige dingen bestraffen, maar ja regels zijn er niet voor niets.
Als je eraan houdt is er niks aan het handje.
Max was te veel bezig over de radio met Piastri zijn afstand naar Norris. Als die maar niet te groot zou zijn om vervolgens zelf de fout in te gaan
Regels zijn regels.
Straks komt Horner natuurlijk weer met een heel pak papier aanzetten.
Ik vind het correct dat Max een straf hiervoor heeft gekregen als..... anderen dat ook hiervoor zouden krijgen.
Bij alle VSC's die ik gezien heb - en dat zijn er heel veel - heb ik nog nooit iemand hiervoor bestraft gezien.
Ik kan me gewoon niet voorstellen dat nooit een van de 20 coureurs bij die minimaal 15 VSC's die ik gezien heb, niet meer dan 0,5 seconden is afgeweken van de deltatijd. Lijkt me gewoon absoluut onwaarschijnlijk.
En dan vind ik het weer niet kloppen dat alleen Max hiervoor een straf krijgt.
Lullig maar dan had ie zich maar aan de delta moeten houden. Strafpunt is overigens wel zeer onnodig.
Ik heb al eerder gezegd dat de VSC op papier heel leuk is, maar in praktijk heel slecht geïmplementeerd is. Het moet op de schop, dat zie je met deze volledige willekeur ook weer. Piastri mocht een gat laten vallen en was niet eens "under investigation" maar Max mocht niet in de laatste seconde van VSC gas geven, nadat al lang en breed het bericht SC ending was gegevens.
Een paar voorbeelden van dingen die prima geïmplementeerd kunnen worden:
- maximumsnelheid in minisectoren (dan maakt het niet uit dat je op de main straight vol gas gaat terwijl aan de andere kant van de baan een gevaar is)
- penalty op basis van overschrijden maximum snelheid, gemeten over de gehele mijnsector
- als inhalen verboden is, moet een gat laten vallen ook verboden zijn. Dus ofwel een manier bedenken om te straffen (dat kan in theorie met de delta tijd zoals nu, maar daar ben ik absoluut geen fan van), ofwel alleen de sector(en) waar daadwerkelijk gevaar is (met voldoende buffer) een verbod op inhalen en de rest van de ronde mag je gewoon inhalen.
Ik snap daadwerkelijk een aantal reacties niet. Teleurstelling, ja dat snap ik
Max reed iets meer dan halve seconde te hard volgde Delta tijd. Zodra dit bevestigd is, hoort er een straf bij. Artikel 56 wijst naar de regels betreffende VSC.
In dat artikel staat ook dat er bij een overtreding verwezen wordt naar artikel 54 betreffende de sprintrace. Hier staat de strafmaat in waaruit men kan kiezen. Waarschuwing o.i.d. staat er niet in. Dan zijn de vijf seconden de minimale straf, ongeacht of men voordeel had of niet . Stewards konden niets anders dan een straf geven. Je mag oneens zijn met het reglement, maar het is wat het is.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
752.355 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
810.154 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
HoekieWoutstra
Posts: 2.107
Tja. Max heeft het verbruid bij de FIA. Norris moet kampioen worden. Dit is Senna 89 all over again. Valt me nog mee dat het geen 10 seconden zijn.