Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal gaat het om een zaak bij McLaren en een aantal andere teams. Het zou gaan om een opvallend trucje om oververhitting van de banden te voorkomen. Red Bull zou aan de bel hebben getrokken.
In de afgelopen weken ging het veelvuldig over relletjes in de paddock. Eerst werd er gewezen naar de achtervleugel van McLaren die zou doorbuigen, en daarna ging het over een trucje van de bib bij Red Bull. Het zorgde voor veel relletjes, en de FIA vroeg de teams om deze systemen niet meer te gebruiken. Nu lijkt er een nieuwe rel te gaan losbarsten, met ditmaal Red Bull als het team dat klaagt.
Volgens Auto, Motor und Sport heeft Red Bull in Brazilië aan de bel getrokken bij de FIA. Ze wijzen naar een aantal teams, waaronder McLaren. Het zou gaan om een trucje om oververhitting bij de banden te voorkomen. Volgens AMuS beschuldigt Red Bull de concurrentie ervan dat ze de banden zouden vullen met water. Op deze manier zouden de banden niet gaan oververhitten. Naast McLaren zouden nog een aantal andere teams hiervan profiteren.
Het water zou via het ventiel aan de banden worden toegevoegd. Dit is volgens AMuS een zeer riskante tactiek, en het zou de bedoeling zijn dat het water verdampt. De FIA zou de zaak al aan het onderzoeken zijn, maar in Austin en Mexico hebben ze geen verdachte zaken gezien. Als er iets aan de hand is met de banden, moet bandenleverancier Pirelli dit melden bij de FIA. De FIA en Pirelli willen niets zeggen, en volgens AMuS wordt het door sommigen gezien als een storm in een glas water.
Red Bull heeft volgens AMuS zelf jaren geleden ook geëxperimenteerd met dit trucje. Toen zou het echter nog niet tegen de regels zijn, maar inmiddels heeft de FIA deze maas in de wet gedicht. Bij Red Bull denkt men dat voormalige werknemers van het team de truc nu toepassen bij hun nieuwe werkgever. Of ze hier specifiek wijzen naar McLaren, is niet duidelijk. De Britse renstal wordt wel gezien als één van de teams dit hier gebruik van maakt.
Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal ga...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is vanwege de enorme regenval in São Paulo uitgesteld. De...
De teams en coureurs kunnen zich voorbereiden op een natte kwalificatie in Brazilië. Vlak na de sprintrace op he...
Charles Leclerc kwam vandaag als vierde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Hij kon lang de druk o...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
In elke pitbox staat toch een official van Pirelli? ... En die zetten zelf de banden op druk!? ..
Zo ..
+ Hoeveel zwaarder wordt de bolide dan? ..
Zo ..
zo zo
De strijd tussen RBR en McLaren is tot het kookp.nt aan het stijgen, de rapen zijn bijna gaar!
Spreekwoordelijke rapen dan, geen echte rapen he.
Braziliaanse spicy salsa met gare rapen
Ingrediënten:
0.5 Gele paprika
2 rapen
250 g oranje of gele cherrytomaatjes
1 Rode peper
3 el verse platte peterselie
4 el olijfolie extra vierge
2 el Limoensap
1 snufje Zout
1 snufje peper
Bereiding:
Zet in 3 stappen deze heerlijke Braziliaanse spicy salsa op tafel.
Snijd de paprika en de cherrytomaatjes klein en snijd de rode peper en verse peterselie fijn.
Roer dit met de olijfolie en limoensap door elkaar. Breng op smaak met zout en peper.
Kook de rapen beetgaar en snij daarna in grove stukken.
Flikker alle stukken gare rapen in de biobak, is echt niet te vreten.
Eet smakelijk!
+ 1 tomatillo .. anders geen salsa!!
Zo ..
Snork: de rapen zijn met gierende banden in de kliko gesmeten! Niet te vreten die meuk.
weer die rapen ,ik pas
Goede tijden slechte tijden seizoen 38 is begonnen.
McLaren heeft iets gevonden waardoor ze beter met de banden zijn.
Ik heb het niet over de tekst maar in z’n algemeenheid. Wat ze gevonden hebben is de vraag
Wat ik overigens wel zeer opvallend vind aan de McLaren, is dat die auto vonkt als een malle op de rechte stukken in kwalificatiemodus (ultralicht is), maar er de volgende dag tijdens de race met een volle tank er ineens geen vonkje meer te zien is. Hoe de fuck kan dat dan?
Eens... ik dacht in Cota ook al na de quali... gaan die de bodemplaat wel heel houden. Dag erna in de race nauwelijks vonkjes.
nu een keer niet, bij de sprint race. maar tijdens een normale wedstrijd begint de auto pas los te komen als ze al een tijd op de banden rijden.
De uitleg met water zie ik niet zitten, hoe dat moet werken. Maar apart is het wel, dat andere aan een bandenwissel denken, en zij gaan dan opeens als de brandweer....
"Maar apart is het wel, dat andere aan een bandenwissel denken, en zij gaan dan opeens als de brandweer."
Dat noemt men banden sparen voor een beter moment. Dat kan als je een betere wagen hebt.
"Hoe de fuck kan dat dan?"
Er zijn nog steeds dingen die je kan veranderen aan de wagen (bandendruk bijvoorbeeld) waardoor de wagen net wat hoger komt te liggen. Dit gaat immers om millimeters. Is overigens ook niet uniek aan de McLaren.
Ik vind dit hoogstonwaarschijnlijk en lijkt mij onmogelijk. Verwacht inderdaad dat dit een storm in glas water is.
Ze geven het zo op een dienblad.
Het lijkt toch vrij serieus, dus waarom zo verongelijkt 🤣
Cheaters daar bij McLaren!
Ik vond het al verdacht dat Haas zo snel was de laatse races.
Sjonnie Herbert zag dat het goed was..
Ach redbull klaagt over McLaren , je gelooft het niet. Mischien moeten ze hun eigen auto gewoon sneller maken ipv maar bij de FIA blijven aankloppen.
Waarom moeilijk doen als het ook makkelijk kan, water volgt immers ook altijd de weg van de minste weerstand?
Kan mij niet voorstellen dat je zo’n systeem werkend in de praktijk kan brengen en hoeveel water heb je daarvoor wel niet nodig.
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
d@nny
Posts: 3.359
Storm in een band water?