Dag 3 in Brazilië: Regenmagiër Verstappen herschrijft zijn legende

  • Gepubliceerd op 04 nov 2024 07:36
  • comments 24
  • Door: Bob Plaizier

Op het kletsnatte circuit van Interlagos werden gisteren de kwalificatie en de Grand Prix verreden. Het was een bizarre dag vol met crashes, rare momenten, Safety Cars en frustraties. In de regen kwam Max Verstappen bovendrijven als de grote winnaar van de dag, en dat is geen verrassing.

De regen gooide het hele weekendschema overhoop in Brazilië. Op zaterdag veranderde de baan bijna in een extra meer op Interlagos. De FIA besloot rigoureuze stappen te nemen en de coureurs moesten extreem vroeg uit de veren, al om 07:30 moesten ze aan de kwalificatie beginnen. Het werd een absurde sessie die bijna twee uur duurde. Vijf crashes zorgden voor vijf rode vlaggen, maar die rode vlaggen werden niet op een consequente manier ingezet.

Max Verstappen was het grootste slachtoffer van het geklungel met de rode vlaggen. De wedstrijdleiding wachtte tussen de dertig en de veertig seconden met het stilleggen van de sessie toen Lance Stroll was gecrasht. Dit zorgde ervoor dat een aantal coureurs wel, en een aantal coureurs niet hun rondje konden afmaken. Het leek op willekeur, en Verstappen was het grootste slachtoffer.

Schilderij

Woedend beende Verstappen door de pitlane. Het stoom kwam bijna uit zijn oren en bij de media liet hij niets heel van de FIA. Hij vond het een belachelijke beslissing, en het zorgde er ook voor dat hij vanuit het achterveld aan de race moest beginnen. Hij had immers een motorstraf op zak, en daardoor moest hij als zeventiende aan de Grand Prix beginnen. Zijn titelrivaal Lando Norris kon een mokerslag gaan uitdelen, want de Brit stond op pole. Het had Norris een flinke boost kunnen geven, maar Verstappen kreeg juist die boost.

Hij wist zijn woede om te zetten in motivatie, hij ging vol voor succes. Opvallend genoeg hadden er mensen vertrouwen in een zege van Verstappen. Helmut Marko voorspelde op zaterdag al een masterclass, en good old Bernie Ecclestone deed dezelfde voorspelling op de grid. Het leek wishful thinking, maar niets bleek minder waar. Verstappen leverde een kunststukje af, hij schilderde de Nachtwacht terwijl iedereen mee keek.

Magiër

Als een regenmagiër reed Verstappen over de baan. In de eerste paar ronden had hij al zicht op de punten, en terwijl de regen steeds heviger werd begon het zonnetje bij Verstappen te schijnen. Hij vond aansluiting bij de coureurs uit de kopgroep, hield het hoofd koel en wachtte keurig op zijn kans. Red Bull zat ook op te letten, en ze haalden Verstappen niet naar binnen tijdens de Virtual Safety Car. Het was alsof ze in de toekomst konden kijken, want een paar minuten later werd de race stilgelegd na een crash van Franco Colapinto onder de Safety Car.

In de pitstraat wisselde Red Bull de banden van Verstappen. Geduldig wachtte Verstappen op de herstart, maar het bleek geen ABC'tje te zijn om raceleider Esteban Ocon te verschalken. Toen Carlos Sainz een nieuwe Safety Car-fase veroorzaakte, zag Verstappen zijn kans. Bij de herstart passeerde hij de Alpine van Ocon als het een Renault Twingo was. Hij verdween aan de horizon en hij schudde een masterclass uit zijn mouw.

Legende

Verstappen schreef een nieuw hoofdstuk van zijn legende. Ronde na ronde verbrak hij zijn eigen snelste rondetijd, het paarse icoontje achter zijn naam leek wel elke keer paarser te worden. Het was bizar, want Verstappen leek haast te vliegen. Het was alsof hij het voor hem niet regende. Het was alsof hij Mario Kart speelde en hij permanent beschikte over een Ster die hem onverwoestbaar maakte. Hij reed veel langer dan de rest, en daarmee gaf hij een boodschap af aan zijn criticasters.

Wekenlang ontving Verstappen namelijk kritiek. Zijn acties in zijn duels met Lando Norris zorgden voor woede en kritiek in het Verenigd Koninkrijk. Oud-coureurs, analisten, en zelfs steward Johnny Herbert haalde uit naar Verstappen. Vooral de woorden van die laatsten waren opvallend. De man die om de straffen ging, oordeelde hardop over één van de coureurs die hij moest beoordelen. Het was bizar, en Verstappen koos de aanval. Niet alleen in woorden, maar ook op de baan.

Geschiedenis

In Brazilië reed hij één van de beste races uit zijn loopbaan, en liet hij zien waarom hij de favoriet voor de wereldtitel is. Al zijn critici werden in een hoekje gezet. Iedereen kon meegenieten hoe Verstappen toesloeg. Hij overschaduwde zijn concurrenten met een memorabele race. De titelstrijd is nog lang niet beslist, maar Verstappen heeft Norris wel zijn eerste tien tellen gegeven. Wat er ook gebeurt, Verstappen heeft geschiedenis geschreven.

Rimmer

Posts: 12.145

Dit was Senna in de Toleman in de regen op Monaco. Het klasseverschil met de rest van het veld was enorm.
Ocon liet bij vlagen eenzelfde soort klasse zien maar dat deed hij in 2016 in Brazilië ook al toen hij de enige rijder naast Max was die ook de wijdere lijnen durfde te rijden. Wat dat betr... [Lees verder]

  • 38
  • 4 nov 2024 - 08:37

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Paulie

    Posts: 2.423

    Goedemorgen Formule 1 vrinden. Ik hoop dat iemand van jullie me kan helpen, ik kom superlatieven tekort voor de race van Verstappen gisteren. Als iemand er een paar kan missen dan hoor ik het graag.. Alvast bedankt

    • + 6
    • 4 nov 2024 - 08:05
    • Drunt

      Posts: 530

      Knotsgek

      • + 0
      • 4 nov 2024 - 08:31
    • Sander

      Posts: 969

      Was "Masterclass" al genoemd?

      • + 0
      • 4 nov 2024 - 10:42
    • NicoS

      Posts: 18.192

      Als je nu toch een handeltje in superlatieven had gehad, dan was je binnengelopen, iedereen komt ze tekort @Paulie…..;)

      • + 2
      • 4 nov 2024 - 10:53
    • Onze Damon Hill schreef een leuke elders hier:

      Simply lovely = simply .....

      koet vergeten. magic? Dus simply magic?

      Helpppp.....

      • + 0
      • 4 nov 2024 - 15:01
    • Hoewel weer het bekende beeld van een opgevouwen Williams deed superlatifi toch niet mee gisteren?

      • + 0
      • 4 nov 2024 - 15:41
  • Rimmer

    Posts: 12.146

    Dit was Senna in de Toleman in de regen op Monaco. Het klasseverschil met de rest van het veld was enorm.
    Ocon liet bij vlagen eenzelfde soort klasse zien maar dat deed hij in 2016 in Brazilië ook al toen hij de enige rijder naast Max was die ook de wijdere lijnen durfde te rijden. Wat dat betreft was ook Ocon gisteren van een andere planeet!
    Maar om dit te doen na zo’n seizoen, terwijl zelfs de stewards hun masker afzetten en snoeiharde partijdigheid lieten zien, en met zoveel mentale druk, dat is echt ongehoord. Dit was Max op zijn aller allerbest. Dit was een staaltje stuurmanskunst waar ze in Engeland nog maanden wakker van liggen.

    Lando is een vriend van Max. Hij had altijd al enorm veel respect voor hem en toen de McLaren dit seizoen een veel betere auto bleek en de titel langzaam dichterbij kwam bleef Lando zeggen dat hij deze strijd met Max niet wilde voeren. Althans, niet op de manier die de media er van wilde maken.
    De Britten tilden hem op een voetstuk en dwongen hem in een rol waar hij niet om vroeg.
    Uiteindelijk, na al die heisa en poeha, begon hij er zelf ook in te geloven en het maakte minder mooie kanten in hem los. Was het de druk? Was het de stress? Was het een beginnend ego? Hoe dan ook veranderde de relaxte jonge knul in een zeurende ietwat vervelende koorknaap.
    Het zorgde tegelijkertijd bij Lando ook voor enorm veel druk want hoevaak krijg je zo’n kans. Wie goed luisterde en keek zag echter dat Lando niet heel gelukkig was met de manier waarop anderen het verhaal probeerden te herschrijven.
    Dat Max nu zo’n race rijdt zal Lando ergens wel goed doen en rust geven. Het is nu klaar met die rare hype en het rare Britse gedrag.
    Lando kan en mag weer gewoon naar de resterende races gaan en genieten en de WCC titel binnenhalen samen met Oscar. Dat is ook dik verdiend en gegund.
    De ziekelijke steken van Zak zijn afgelopen. Herbert zit weer in zijn hok. Damon Hill is weer gewoon Damian van de Berg ipv een of ander moreel motorsport orakel terwijl Brundle zijn eerdere woorden waar mag maken. Hij beweerde recent nog van Max te houden en van zijn rijstijl en te hopen dat Max weer gewoon normaal rijdt. Martin mag nu weer rustig gaan slapen.
    Net als Jos overigens. Die arme man heeft zich de afgelopen maanden zeker wel geroerd maar niet onterecht en ik leefde met hem mee toen hij moest toekijken hoe de Britten (MAAR OOK HORNER EN SOMMIGE TEAMLEDEN!) er een totale teringzooi van maakten over de rug van zijn zoon.
    Dit weekend werd er door het universum recht gesproken. Op de dag dat Lewis een ereronde in de auto van Ayrton reed, liet Ayrton nog eenmaal van zich horen. Hij zette de hemelkranen open in de wetenschap dat als iedereen verdrinkt de regenkoningen altijd boven komen drijven. En zo geschiedde.

    • + 38
    • 4 nov 2024 - 08:37
    • Paulie

      Posts: 2.423

      Ook Ayrton Senna lag in zijn topjaren slecht bij de Britse media, en wat te denken van Michael Schumacher. Net als deze mannen heeft ook Max scherpe kantjes soms welke dubbel hard worden aangerekend bij niet Britse rijders.
      De overeenkomsten met Senna en Schumacher waren overduidelijk gisteren. Onder moeilijke omstandigheden een heel veld declasseren doet terugdenken aan Donington '93, Barcelona '97.
      Acht wat sh.t van de Britten moet Max maar gewoon incasseren, hoort erbij, en Max is met deze legendes in ieder geval in goed gezelschap.

      • + 12
      • 4 nov 2024 - 08:47
    • Rimmer

      Posts: 12.146

      Zeker. En shit incasseren kan Max ook wel waar de mate waarin het de afgelopen tijd over hem heen werd gestort en de manier waarop geeft ernstig te denken.
      Dat een steward zo openlijk partij kan en mag kiezen en in de media partijdige uitspraken kan doen is echt fouter dan fout. Wat heeft dat nog met de zuiverheid van een eerlijke wedstrijdleiding te maken?
      Maar ook daarin de parallel met Senna die in de persoon van Balestre heeft ervaren hoe smerig en openlijk partijdig de FIA kan zijn zonder door iemand te worden afgerekend op deze schande.

      • + 9
      • 4 nov 2024 - 08:59
    • Nou nou nou. Het kan ook best dat Max vandaag zijn punt heeft gemaakt en anderen op andere momenten hun punt maakten.

      • + 0
      • 4 nov 2024 - 09:24
    • De regen was veroorzaakt door Senna? Ik dacht dat het de tranen van Sky, McKaren, Hill en Herbert waren.

      • + 5
      • 4 nov 2024 - 09:24
    • Paulie

      Posts: 2.423

      OK misschien heb je een punt

      • + 0
      • 4 nov 2024 - 09:24
    • winti

      Posts: 1.669

      Prachtig geschreven, net als Rimmer haha. Mooie superlatieven. Ik had het wel voor mogelijk gehouden eerlijk gezegd, maar meer als wens. De manier waarop was ongeëvenaard. De constante doeltreffendheid en foutloosheid onder zoveel druk en tegenstand is ongekend. Heb ik nog nooit gezien, net als in ‘21. Ook niet bij Prost, Senna en Schumacher (zakte in ‘94 en ‘97 echt door het ijs). Misschien Clark of Fangio, maar die heb ik niet bewust meegemaakt.

      • + 0
      • 4 nov 2024 - 09:57
    • "Dit was Senna in de Toleman in de regen op Monaco".

      Aardige hyperbool.

      Max reed geweldig maar waar ik me het meest over verbaasde was de schijnbare domheid bij zijn opponenten in bocht 1. Enkel Leclerc leek te beseffen dat je de binnenkant moet verdedigen?

      Lekkere race, Max op zn best. Terechte wereldkampioen.

      • + 1
      • 4 nov 2024 - 10:19
    • gp

      Posts: 4.798

      Senna in de Toleman? Dat is wat overdreven. Hier was het gewoon zo'n chaotische race waar je als je op de juiste moment fe juiste beslissingen neemt wat geluk kan hebben. Dan was die regenrace in Brazilië enkele jaren geleden veel indrukwekkender. Hier heb ik gewoon een van de betere racers gezien die goed gebruik heeft gemaakt van de chaos.

      • + 0
      • 4 nov 2024 - 14:56
  • Fibonacci

    Posts: 934

    Hulde voor Bob Plaizier die dit stuk schreef. Geschiedenis is geschreven, met grote letterss en de juiste toon. Hulde!

    • + 2
    • 4 nov 2024 - 08:56
    • Je bent me voor. Hij kan het dus wel.

      • + 0
      • 4 nov 2024 - 09:14
    • Ja maar hij heeft wel geluk gehad. Zonder die prestatie van Max had ie dat niet gekund... :-)

      • + 5
      • 4 nov 2024 - 09:26
  • Statman

    Posts: 21

    “Ronde na ronde verbrak hij zijn eigen snelste rondetijd, het paarse icoontje achter zijn naam leek wel elke keer paarser te worden. Het was bizar, want Verstappen leek haast te vliegen.”

    Als ik het goed geteld heb, waren het negen ronden. Negen ronden van Verstappen die sneller waren dan de snelste ronde van Norris.

    GP probeerde Verstappen met een paar ronden te gaan zover te krijgen dat hij het wat rustiger aan ging doen, maar Max leek hem te negeren. Toen GP hem nog maar eens met nadruk meldde dat het gat met Ocon meer dan 18 seconden was, reageerde Verstappen met een opgewekt: “Ja ja, I’ll chill out.”

    Nog even wat statistische feitjes:
    -Leclerc kan, na de uitslag van gisteren, mathematisch het wk niet meer winnen. Het was al onwaarschijnlijk, maar nu is het onmogelijk.
    -Met de achtste overwinning van Verstappen kan Norris niet meer op gelijke hoogte komen wat betreft overwinningen. Omdat het aantal overwinningen uitmaakt wie er kampioen wordt bij een gelijk aantal punten, heeft dat het effect van een extra punt voor Verstappen.

    • + 2
    • 4 nov 2024 - 09:48
    • winti

      Posts: 1.669

      Als Max in Vegas voor Norris eindigt, is ie WK!

      • + 1
      • 4 nov 2024 - 10:01
    • winti

      Posts: 1.669

      Voor de 4e x op rij.

      • + 0
      • 4 nov 2024 - 10:02
    • Statman

      Posts: 21

      Dat is inderdaad ook waar.
      En er zijn nu maar vijf coureurs die vier keer of vaker kampioen geworden zijn, dus dat is een exclusief clubje.

      Schumacher heeft overigens met vijf stuks het record van meeste kampioenschappen op rij. Dat wordt nog een lastige voor Verstappen om te verbreken.

      • + 0
      • 4 nov 2024 - 11:18
    • patrob

      Posts: 1.331

      @Statman, ik heb de hele tijd al het gevoel dat RB zichzelf overschat heeft dit seizoen en obsceen vroeg aan de auto voor 2025 is begonnen. Dat ze volgend jaar 2 klassen beter zijn dan de rest.

      • + 0
      • 4 nov 2024 - 16:27
  • Elders gelezen: “Lewis reed in de auto van Senna maar Max reed als Senna”

    • + 0
    • 4 nov 2024 - 17:02

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.954
  • Podiums 110
  • Grand Prix 205
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar