<< Naar nieuwsoverzicht

FIA verklaart late rode vlag na crash Stroll

Gepubliceerd op 03 nov 2024 16:10
12
Door: Nick Steenhuis

Het team van Red Bull Racing was na de kwalificatie niet te spreken over wedstrijdleiding. De Oostenrijkse renstal vond dat er direct na de crash van Lance Stroll een rode vlag had moeten komen. De FIA heeft nu uitleg gegeven over waarom er zo lang gewacht werd met het zwaaien van de rode vlag.

De late rode vlag na de crash van Lance Stroll zorgde misschien wel voor het meest opmerkelijke moment van de kwalificatie in São Paulo. De Canadees raakte zijn AMR24 met iets minder dan twee minuten te gaan kwijt in bocht drie, maar de rode vlag werd pas 30 à 40 seconden later gezwaaid.

Daar was vooral het team van Red Bull Racing woedend over. Red Bull-coureurs Max Verstappen en Sergio Perez konden door deze late rode vlag hun tijd niet meer verbeteren en zagen hun kwalificatie zodoende in Q2 tot een einde komen. Het team uit Milton Keynes was van mening dat deze rode vlag veel eerder gezwaaid had kunnen worden, want dan was er voor beide Red Bull-rijders nog een mogelijkheid geweest om na de rode vlag een snelle tijd te rijden. Ook vermoedde het team dat de wedstrijdleiding lang wachtte met een rode vlag om op die manier de coureurs die al voor Stroll op de baan reden niet te benadelen.

Motorsport.com heeft echter begrepen dat dat laatste zeker niet het geval is. De FIA heeft tegenover hetzelfde medium laten weten dat ze op onboardbeelden van Stroll zagen dat de Canadees probeerde om zijn auto terug te brengen naar de pits. Hij werd bovendien aangespoord door zijn race-engineer om terug naar de pits te rijden. Dat was voor Aston Martin van cruciaal belang, want hoe eerder de auto in de pits zou zijn, hoe langer de monteurs de tijd zouden hebben om de bolide klaar te maken voor de race. Om deze reden werd er in eerste instantie een dubbele gele vlag gezwaaid, wat gezien wordt als een lokale rode vlag. Dit houdt in dat de rijders op dat gedeelte van de baan langzaam moesten rijden, zodat ze snel tot stilstand kunnen komen, mocht dat nodig geweest zijn. Toen bleek dat Stroll zijn auto toch niet terug kon brengen naar de pits, besloot de wedstrijdleiding alsnog de rode vlag uit te hangen.

Waarom werd de rode vlag bij andere incidenten eerder gezwaaid?

Daarnaast was Red Bull zeer verbolgen over het feit dat er wel snel met de rode vlaggen gezwaaid werd na de crashes van Alexander Albon en Fernando Alonso. Dat had volgens de FIA te maken met de hevigheid van de crashes. Zij stellen dat de klap die Albon en Alonso te verduren kregen, heftiger was dan die van Stroll. In beide gevallen moest daarom ook de medical car de baan op gestuurd worden, waardoor het volgens de mondiale autosportbond zeer logisch was om direct een rode vlag uit te hangen.

OneRace

Posts: 2.599

Uitsturen van een medical car heeft totaal niks te maken met de gevaarzetting wat een gecrashte wagen op of naast de baan aanricht. Dus dit mag geen reden zijn om niet meteen op rood te drukken.

8
3 nov 2024 - 16:17

F1 Nieuws Lance Stroll Red Bull Racing GP Brazilië 2024

Reacties (12)

OneRace

Posts: 2.563
Uitsturen van een medical car heeft totaal niks te maken met de gevaarzetting wat een gecrashte wagen op of naast de baan aanricht. Dus dit mag geen reden zijn om niet meteen op rood te drukken.
- + 8
- 3 nov 2024 - 16:17
- Taures
  
  Posts: 1.413
  Rare redenering van de FIA.
  Zaak stinkt.
  
  Bij SKY hebben ze alleen over eventuele 25 punten die Norris zou pakken om het gat met Max te verkleinen.
  + 1
  
  3 nov 2024 - 16:22
- Beemerdude
  
  Posts: 7.749
  @Taurus; ehhhh, welke 25 punten…? 🤣🤣🤣
  + 3
  
  3 nov 2024 - 17:47
- Taures
  
  Posts: 1.413
  @Beemerdude
  
  Precies 😂
  Ze zijn alleen onzin aan het uitkramen
  + 1
  
  3 nov 2024 - 17:55
- OneRace
  
  Posts: 2.563
  #TeamBrittania zag die 25 punten wel zitten voor Norris yes😂
  
  Op dit moment van de race is het meer damage control voor Norris
  + 0
  
  3 nov 2024 - 18:00
- OneRace
  
  Posts: 2.563
  Sterker nog: raceuitslag——— GoMax!!!
  + 0
  
  3 nov 2024 - 19:08
Larry Perkins

Posts: 53.435
Dat is f*cking bullsh*t, de FIA weet ook dat elke seconde telt in Q3, zeker naar het einde toe. Ze wisten dondersgoed dat door te wachten er vervolgens geen tijd meer was voor een snelle ronde. Iedere ingevoerde F1-volger had het allang uitgedokterd.
Het was geen overmacht maar (bewuste) onkunde...
- + 8
- 3 nov 2024 - 16:18
MrStef85

Posts: 6.228
Zonder oranje bril: echt....de FIA en de stewards is echt een ramp. Dit hele weekend al. Eerst het gezeik met die VSC en nu dit.
- + 6
- 3 nov 2024 - 16:18
schwantz34

Posts: 38.640
Wederom onzin van de allerhoogste plank dit! Als je normaliter met een zwaar beschadigde auto weer terug de baan op komt na een crash krijg je een straf omdat je een gevaar bent voor de andere coureurs doordat je onderdelen of vloeistoffen (olie) kunt verliezen. Bovendien heeft de bandenstapel een fikse opn**ker gehad, en moet die ook altijd eerst gecheckt worden op veiligheid en eventueel aanwezige schade.
- + 5
- 3 nov 2024 - 16:20
- Cocktailworstje
  
  Posts: 953
  De zoveelste onzin uitleg van de FIA.
  + 2
  
  3 nov 2024 - 16:27
Skimi

Posts: 1.016
In Canada kreeg Perez, met dito kapotte achtervleugel, nog een straf vanwege rijden meteen onveilige auto. Wat is er hier anders aan? En het regent ook nog, tuurlijk zonder achtervleugel een half rondje rijden...Ook fijn al die carbon deeltjes op het asfalt maar verder niks aan de hand..
- + 5
- 3 nov 2024 - 16:22
mario

Posts: 12.592
Ik had de beelden ook al gezien dat Stroll de wagen nog terug probeerde te rijden en dat hij door z'n engineer werd aangespoord om terug naar de pits proberen te komen.... Maar dan is dat ook weer duidelijk... En weer door!!!
- + 2
- 3 nov 2024 - 16:41