Drie weken lang ging het in de Formule 1 over Max Verstappen. Zijn incidenten met Lando Norris en zijn galavoorstelling in Brazilië zorgden voor headlines. Ook Johnny Herbert zorgde voor headlines, en dat moet niet de bedoeling zijn.
Jarenlang verdiende oud-coureur Herbert zijn geld met het geven van analyses bij Sky Sports. De goedlachse Brit stak zijn mening nooit onder stoelen of banken, en hij groeide uit tot één van de bekendste gezichten van Sky. Een man met een mening, precies zoals het hoort bij een analist.
Maar enkele jaren geleden verloor Herbert zijn job bij de Brits sportzender. Niet langer hield hij een microfoon met een blauwrode plopkap vast, en hij moest op zoek naar een nieuwe plek om zijn mening te delen. Op tal van Britse sites verschenen zijn woorden, over vrijwel alles wat er in de Formule 1 gebeurde. Hij ging verder met zijn analyses alsof er niets was veranderd.
Ook dit jaar bleef hij zijn ongezouten meningen delen. Er veranderde echter wel iets, want hij was teruggekeerd in de Formule 1-paddock. Niet met een mediapas om zijn nek, maar met een FIA-logo op de borst. Hij werd driver steward bij een aantal races. De Brit mocht een aantal keren opdraven van de autosportfederatie. Op het eerste gezicht was er niets mis met deze carrièremove, maar Herbert bleef ook analyses delen.
De analyses verschenen niet op nieuwssites, maar op gokplatformen op het internet. Tegenover casinosites waar nog nooit iemand van had gehoord deelde Herbert zijn gepeperde mening, ook over races waarbij hij zelf in het stewardhokje had gezeten. Hij zal dit vast niet uit liefdadigheid doen, en de schnabbels leveren hem waarschijnlijk de nodige centen op. Het leverde hem bij sommigen de veelzeggende bijnaam 'Johnny Cash' op.
Herberts analyses op zijn eigen races zijn vreemd. Hij gebruikt het als een platform om onder meer zijn beslissingen te verdedigen. Hierbij begeeft hij zich op glad ijs, want het lijkt alsof de stewards via een goksite hun beslissingen uitleggen. Het is alsof Marco van Basten eerst de spits van Feyenoord analyseert, daarna als scheidsrechter de Klassieker fluit en vervolgens exclusief aan Holland Casino vertelt waarom hij een penalty heeft gegeven.
Herberts uitspraken zorgden met enige regelmaat voor headlines. Zo verdedigde hij de taakstraf die Max Verstappen in Singapore ontving voor zijn taalgebruik door te stellen dat hij niet zou willen dat zijn vijfjarige kleinkind hiernaar zou luisteren. Als Herbert alleen een analist zou zijn, zou dit geen vreemde uitspraak zijn geweest. Maar Herbert is geen analist, hij vervult één van de belangrijkste functies tijdens een raceweekend van de Formule 1. Het is op zijn zachtst gezegd niet heel handig. Herbert verdedigde zijn straffen met alles wat hij in zich had, en al snel ging het internet los. Boze fans op sociale media trokken zijn geloofwaardigheid in twijfel. Al snel werd er gerefereerd aan zijn woorden uit het verleden.
Na de Mexicaanse Grand Prix barstte er een mediastorm los. Er werd gewezen naar Herbert en zijn collega-steward Tim Mayer. Ze waren verantwoordelijk voor de straffen van Max Verstappen, en weer ging Herbert in de verdediging. De kritiek was nu niet meer enkel afkomstig van de fans, maar ook van Verstappens vader Jos. Bij De Telegraaf haalde hij uit: "De FIA moet eens goed kijken naar de bezetting van de stewards, wie ze daar neerzetten en of er geen schijn is van belangenverstrengeling. Van oud-coureurs bijvoorbeeld die meer sympathie hebben voor bepaalde coureurs of rijders. Ze vragen er nu zelf ook een beetje om. Er zijn op veel circuits zoveel enorme uitloopstroken. Dan heb je als coureur dus ook de ruimte om langs de baan te gaan. Een grindbak op die plek zou een boel schelen.”
In Brazilië was Herbert afgelopen weekend weer één van de stewards. De beslissingen lagen onder een vergrootglas, en weer was er controverse. Zo kreeg Charles Leclerc in tegenstelling tot Verstappen géén taakstraf voor zijn taalgebruik op een persconferentie. Daarnaast kreeg Lando Norris slechts een boete voor een knullige, maar belangrijke fout bij de afgebroken start. Het hele circus begon weer opnieuw. Weer waren er boze reacties, en weer werd er vooral naar Herbert gewezen.
Nee, Herbert is niet in zijn eentje verantwoordelijk voor de beslissingen. En nee, Herbert zal als driver steward ook niet de grootste stem hebben bij de gemaakte keuzes. Maar wat wel zo is, is dat hij als enige naar buiten treedt. Daarnaast is hij de bekendste steward van het moment. Hij is het gezicht van de beslissingen, maar je kan het hem ook niet kwalijk nemen dat hij zich uitspreekt op de goksites.
De FIA beschikt namelijk niet over vaste, professionele stewards. Elk weekend zitten er andere stewards in het hokje, en het is daarnaast ook geen job waar een vetpot mee kan worden verdiend. Veel stewards hebben nog veel meer andere taken en banen. Het is een soort veredeld bijbaantje. Herbert en co moeten dus vooral op een andere manier hun geld verdienen. In de afgelopen weken werd er al gepleit voor vaste stewards, maar het is de vraag of de FIA dit ziet zitten. Het is moeilijk om stewards te vinden, en al helemaal geschikte stewards. Herbert was in Brazilië voor het laatst in 2024 steward, en het is nog niet duidelijk of hij volgend jaar terugkeert. Wat wel bijna zeker is, is dat hij zijn mening zal blijven geven. Het is een lastige zaak, en de FIA zal snel met een oplossing moeten komen.
Zak Brown wilde dit jaar met zijn team McLaren voor beide wereldtitels gaan. Het bleek een onmogelijke missie te zijn...
Een achteruitkijkspiegel zorgde afgelopen weekend in Qatar voor de nodige chaos. De spiegel bleef lang op de baan lig...
Het team van Mercedes neemt dit weekend afscheid van Lewis Hamilton. Na elf jaar trouwe dienst vertrekt de zeven...
Max Verstappen reist met een goed gevoel naar Abu Dhabi af. De Nederlander heeft zijn vierde wereldtitel al op zak, e...
In Abu Dhabi wordt aankomend weekend de laatste race van het seizoen verreden. Voor Max Verstappen staat er niets mee...
Voor mij is het nieuw dat Herbert ook voor goksites werkt. Dit is echt een no go op alle vlakken en ik snap niet dat een miljardenbefrijf als de F1 dit toelaat. Het is vrij schaamteloos en naïef.
Er werd zeker en vast genoeg ingezet op Norris als WK, sinds de opmars v McLaren.
Als op een bepaalde goksite heel veel is ingezet op een overwinning van Max terwijl een overwinning van Lando dus meer oplevert voor die goksite en Herbert mag beslissingen nemen dan wil je toch echt zeker weten dat Herbert niet gaat beslissen in het voordeel van die goksite waar hij ook banden mee heeft. Die banden horen er dus niet te zijn.
Het is inderdaad nogal dubieus als je als steward uitslagen van races kan beïnvloeden en je ook relaties hebt met gokbedrijven. Bij voetbal is/was er ook sprake van matchfixing. Als de FIA ook maar iets van verstand had, dan hadden ze dit soort bijbaantjes nooit toegestaan voor stewards.
Het is natuurlijk ook een fijne lijn tussen verklaren over het hoe en waarom achter de acties van de stewards zoals het geven van bepaalde straffen ofzo, of het geven van een uitgebreide analyse waarmee ze automatisch de schijn van partijdigheid wekken.
Andere optie is dat de stewards na het nemen van bepaalde beslissingen in het geheel niet beschikbaar zijn voor commentaar. Maar dan krijg je ook een raar voor het publiek afgesloten gedoe waar niemand op zit te wachten (denk ik zomaar). Herbert heeft met het uitdelen van een dubbele relatief zware straf de toorn van de NL fans over zich afgeroepen. Dat is nu eenmaal een gevolg van dit bijbaantje anno 2024. Iedereen vind overal wat van en op internet / social media kan het er heftig aan toe gaan.
Stewards die uitleggen waarom zij tot een bepaalde beslissing komen juich ik toe. Hiermee maak je beslissing of een straf transparant. Alleen zij moeten geen mening verkondigen de rijstijl in het algemeen wat gekleurd kan zijn of gekleurd kan overkomen.
Als je de penalty niet correct kunt onderbouwen met het regelement dan zou je het moeten kunnen aanvechten als Team. En volgens mij kan dat ook dus ik zie het probleem niet. Dat stewards hun mening geven aan de pers vind ik niet kunnen, het moet een gesloten afdeling zijn.
"Stewards die uitleggen waarom zij tot een bepaalde beslissing komen juich ik toe." Bij ieder besluit wordt een Decision Document gepubliceert. Daar in staat precies in wat het besluit is en hoe de groep van stewards tot dat besluit gekomen zijn. Daar hoeft een steward individueel niets meer aan te voegen. Herbert maakt bij zijn uitleg gebruik van aannames terwijl een steward alleen naar feiten moet kijken. Zodra een steward over de mentaliteit van een coureur begint of zegt dat het goed voor de F1 zou zijn dat een bepaalde coureur kampioen wordt, zou het meteen over en uit voor die steward moeten zijn.
@Da_Bartman; exact dat dus! + 5
Steward zijn zou gewoon een betaalde baan met vaste bezetting moeten zijn. En stewards zouden hun beslissingen behalve in officiële bulletins van FIA nergens in de pers moeten toelichten, uitleggen of van méér woorden moeten voorzien. Maar daarnaast moet vooral ook gewerkt worden aan rechtlijnige consequente beslissingen c.q. straffen. Want het voelt voor velen van ons toch net te vaak en net te veel als het gooien met een dobbelsteen bij het bepalen van een straf of nog erger het meten met twee maten afhankelijk van wie er bestraft moet worden.
Precies.
Johnny Herbert, de Michael Masi van 2024?
Gedemoniseerd? Verguisd? Weggepest? Kop van Jut?
Dat hij stukjes schrijft voor een goksite zal door de FIA mag ik aannemen beoordeeld zijn en okay bevonden.
Ik zit overigens niet op zijn mening te wachten, zwaar irritante stem. Doe mij maar een Jackie Stewart en dergelijken.
Ik hoor daarentegen de stem van Jack Plooij graag en zijn analyses ook...
Dat is de kenner die ze bij de FIA goed kunnen gebruiken.
Graag met Moll erbij.
Wie is Moll?
de
Serieuze steward? Ben je betoeterd. Een bevooroordeeld mannetje met een haat richting Verstappen. Hij zegt wel dat hij Verstappen een geweldige coureur vindt, maar als hij de kans krijgt om Verstappen te naaien doet hij dat ook. Wat zal hij gebaald hebben van die Colapinto, want dat was een rode vlag in het voordeel van Verstappen en een nadeel voor zijn oogappel Norris. Nee nooit meer aanstellen als steward, want consequent zijn wat een van de taken is van een steward is hij niet gebleken. Het grote voorbeeld is de vloek van Verstappen en Leclerc tijdens een persconferentie. Wat overigens een schandalige straf is, maar het was Verstappen die ze hiermee konden pakken, en dat doet hij dan ook. Geloof me maar dat hij op zijn puntje van zijn stoel heeft gezeten nadat Verstappen de leiding pakte, hoe hij Verstappen zijn zege kon afpakken, maar tot zijn grote teleurstelling was er geen knuppel om mee te slaan. Gewoon afserveren dit clownsfiguur.
Ik had het er over met een collega die Amerikaanse sport volgt. En die zei dat hier de invloed van Amerikanen duidelijk doorspeelt. In de NBA of andere sporten worden er ineens allerlei straffen gegeven als degene met een voorsprong heeft die te groot wordt. Dat zag je nu ook wel. VSC inzetten, ineens een SC zodat de koplopers ineens geen voordeel meer hadden. Totdat ze niet meer om de crash van Colapinto heen konden. Wachten met en rode vlag in de kwalificatie ook zoiets, Norris die bij de 1e bocht in de fout gaat en duidelijk een "leaving the track and gaining an advantage" begaat en weer voor een aantal rijders uit komt. Het is te toevallig allemaal en er wordt gemarchandeerd waar het maar zijn kan. WIttich is ook niet echt een vooruitgang tov Masi maar waar Masi aanspreekbaar was hoor je nooit iets van deze man.
Norris verloor alleen maar plekken toen hij van de baan ging, dus ik denk niet dat je over een advantage kan spreken. Dit wordt nooit bestraft dus we moeten ook niet doorslaan en nu gaan roepen om penalties waar andere coureurs ook geen penalties krijgen.
Mooi geschreven stuk. Bizar dat zo iemand daar gewoon mag blijven zitten. Behalve bij de Britse pers zou hier toch wel druk vanuit de media op uitgeoefend kunnen worden zou je zeggen.
Johnny Herbert looked at his screen in shock. 'But, but, but...', he stammered in disbelief. 'That's Lando Norris. Lando! Why am I getting a message that I have to investigate something Lando allegedly did? This is not what we agreed on! Lando is a fellow countryman! Lando has to become champion!'
It was a huge dilemma for the British steward, who had done everything he could in recent weeks to punish Max Verstappen for all sorts of petty things. And now he suddenly had to do the same to his hero Lando, because he had not followed the procedure properly after an 'aborted start'. That was not possible, of course not. 'But how can I make sure that Lando gets away with this', Johnny thought silently. 'Step 1: Let's investigate this case after the Grand Prix. Then it will be a lot harder to give him a penalty that will affect the result.'
Step two: Let's play the game of delay. ‘We have to investigate this for so long that the damned Dutch media will have something else on their minds. They will have forgotten that Lando did something wrong, so they won’t complain about my decision. Because yes, I can’t take tough action here, of course’, Johnny concocted in the stewards’ room in Sao Paulo. ‘The punishment? A slap on the wrist and a fine! Yes, then no one can do anything to me. I did take action!’
The FIA refuses to comment on Herbert’s situation
And so it happened: Johnny Herbert waited and waited and waited. The paddock had long since emptied by the time the stewards’ decision came: A reprimand and a fine for Lando Norris. Guilty, in the eyes of the stewards and therefore also Johnny. But a serious punishment? No, that could have been avoided. Johnny sighed with relief.
It ended well!
Wat een onzin excuus dat er geen betere stewards te vinden zijn. Ja helaas, we moeten de meest incompetente en bevooroordeelde figuren inzetten omdat er geen geschikte kandidaten zijn en het is puur toeval dat dit een Brit is.
En als vervolgens Norris overal mee weg lijkt te komen en Verstappen uitzonderlijk zwaar gestraft wordt voor iedere scheet dan zal dat ook echt niet komen omdat we figuren als Herbert als steward hebben.
In iedere sport kunnen we competente arbiters hebben, die vervolgens ook verantwoording moeten afleggen voor hun beslissingen, maar in de Formule 1 is het zogenaamd onmogelijk.
Misschien kunnen ze Tom Coronel ook voor even veel races aanstellen als steward. Natuurlijk gaan ze dat niet doen. Ik denk dat je als FIA altijd moet nastreven om elke vorm van partijdigheid tegen te gaan. Ook al is het alleen maar de schijn tegen hebben. Er zijn genoeg coureurs die niet uit Nederland of Verenigd Koninkrijk komen en geen enkele band meer hebben met McLaren, Red Bull of Ferrari. Die zijn perfect geschikt als Steward. Om er zo even 2 te noemen uit mijn hoofd, Heikki Kovalainen en Roman Grosjean bijvoorbeeld.
Het is helemaal geen moeilijke of lastige zaak, hij blijkt zo partijdig als de neten te zijn…. Dus royeren die kerel als Steward…. Is er nog iemand die twijfelt dan sla de besluitvormingen van de afgelopen drie races er maar eens op na….. ik vond de rode vlag in de kwalificatie ook zeer snel komen en die in de race best laat, (lekker even wachten tot Max gepit zou hebben en daarna op rood…. Had Herbertje even pech dit keer.
Lokale tijd
10:30 - 11:30
11:30 - 12:30
14:00 - 16:00
14:00 - 15:00
15:00 - 16:00
14:00 - 16:00
Lokale tijd
10:30 - 11:30
11:30 - 12:30
14:00 - 16:00
14:00 - 15:00
15:00 - 16:00
14:00 - 16:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Joeppp
Posts: 7.705
Omdat je geld ksn verdienen als je de uitslag goed hebt remco en een scheidsrechter kan de uitslag beïnvloeden. Dus deze twee moet je heel erg scheiden.. het is zo’n beetje de basis.