Voor Fernando Alonso was de Grand Prix van Brazilië een race om snel te vergeten. De Spanjaard worstelde onwijs met zijn AMR24, maar had bovenal onwijs veel last van zijn rug. Als hij de race in São Paulo moet omschrijven, is hij dan ook duidelijk: "Een nachtmerrie."
De laatste tijd zit het Fernando Alonso op het fysieke vlak niet mee. De Spanjaard liep in aanloop naar het Grand Prix-weekend in Mexico een darminfectie op, waardoor hij in Mexico-Stad de de mediadag aan zich voorbij moest laten gaan. De Aston Martin-coureur kon wel deelnemen aan het raceweekend - wat zijn 400ste uit zijn Formule 1-carrière was - maar moest na afloop van de Mexicaanse Grand Prix wel behandeld worden door een specialist. Hiervoor vloog hij terug naar Europa, waardoor hij ook de mediadag in Brazilië aan zich voorbij moest laten gaan.
De 43-jarige was wel hersteld van zijn darminfectie, maar kreeg tijdens het Grand Prix-weekend in Brazilië opnieuw met fysieke klachten te maken. Dat had alles te maken met het nieuwe asfalt van het Autódromo José Carlos Pace. Dit zorgde er namelijk voor dat de hobbels van het circuit nog beter voelbaar werden, waardoor sommige teams met stuiterproblemen te maken krijgen. Iemand die veel last ondervond van het gestuiter was tweevoudig wereldkampioen Alonso, die richting het einde van de regenachtige Grand Prix in São Paulo over de boordradio meldde dat hij enorm veel last van zijn rug had. De man uit Oviedo wilde echter doorgaan voor zijn monteurs, die zijn bolide na zijn harde crash in de kwalificatie weer helemaal hadden opgelapt.
"Ik stuiterde veel, en er was veel porpoising in de tweede helft van de race", legt Alonso uit tegenover Motorsport.com. "Ik weet niet waarom. Het was een zware race. We lagen buiten de punten en ik denk dat ik onder andere omstandigheden waarschijnlijk was gestopt. Maar de monteurs hebben ongelofelijk werk geleverd voor de race door de auto op de grid te zetten, dus ik moest deze wel uitrijden voor hen."
Dat was echter niet de enige reden voor Alonso om door te blijven rijden. "Het was niet comfortabel in de auto, maar er zijn mensen die het erger hebben dan ik. Ook in Valencia, waar we verschrikkelijke beelden van hebben gezien", wijst de Aston Martin-rijder naar de extreme overstromingen in dat gebied, wat meer dan tweehonderd mensen het leven heeft gekost.
Niet alleen het gestuiter, maar ook de Aston Martin-bolide maakte het volgens Alonso erg lastig om een goede race te kunnen rijden in São Paulo. Dat had alles te maken met de crash van de Spanjaard in Q3 op zondagochtend. "Na de crash op zondagochtend moesten we terug naar een minder goed presterend pakket. We hadden dus een iets minder racetempo en toen hadden we een remprobleem", legt de 32-voudig Grand Prix-winnaar uit. "Volgens mij had Lance [Stroll, red.] in de opwarmronde een remprobleem. Ik had het remprobleem na alle herstarts. Het voelde alsof je remde middels een handrem. Het was al met al een nachtmerrie en het moet beter voor de volgende drie races."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (7)
Login om te reagerenSander
Posts: 1.153
Stroll zag dat al aankomen denk ik...
Runningupthathill
Posts: 18.208
We moeten iets doen om het geklungel van Stroll te verklaren?
Larry Perkins
Posts: 54.190
Door het remprobleem kon Stroll ook niet zien dat hij de grindbak in reed, da's logisch...
John6
Posts: 9.654
Voor Newey is er werk aan de winkel, is een beetje een rampenplan die auto.
Volgens mij kan Newey pas 1 maart 2025 beginnen bij AM, 16 maart. 2025 is de eerste GP, de Grand Prix van Australië.
Misschien kan hij later in het jaar nog zaken veranderen aan de auto, zal meer voor de auto van 2026 zijn denk ik waar zijn focus op zal zijn.
misstappen
Posts: 2.969
Newey fixt de AM wel in die twee weken. desnoods werkt hij het weekend van 1-2 maart even extra door, al is dat niet eens nodig! Newey, de Verstappen onder de constructeurs.
f(1)orum
Posts: 8.382
Volgens mij heeft Adrian al een Trumpje gedaan:
"I'll change that vehicle into the fastest car on the grid in one day!"
Ernie5335
Posts: 4.961
Was meer een nachthengst (voor de kop)...