Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens een race. De Duitser kreeg deze straf, omdat hij door de marshals teruggeduwd werd op de baan, nadat hij in bocht één leek gestrand. De Haas-rijder onthult na de race dat de marshals aan het feesten waren, nadat ze hem hadden geholpen.
De Grand Prix van Brazilië was er voor Haas-coureur Nico Hülkenberg één om snel te vergeten. De Duitser, die al ver buiten de punten reed, maakte in ronde 27 een fout, waardoor hij in bocht één ver buiten de baan belandde. Dat is normaal gesproken geen probleem, omdat de muren in die bocht ver van het asfalt verwijderd zijn en er genoeg uitloopstrook is om je weg weer te kunnen vervolgen. Maar dat was voor Hülkenberg toch net even een ander geval. De 37-jarige was met zijn bolide namelijk vast komen te zitten op de heuvelrug van de uitloopstrook en hing met zijn rechter voorwiel in de lucht, waardoor hij geen kant meer op kon. Een uitvalbeurt leek dan ook onvermijdelijk.
Maar in plaats van dat de man uit Emmerik uitviel, besloten de Braziliaanse marshals hem terug de baan op te duwen, waardoor hij verder kon rijden. Dit is echter tegen de reglementen, waarin staat dat coureurs geen hulp van buitenaf mogen inschakelen. De wedstrijdleiding had daarom geen andere keus dan de Duitser te diskwalificeren.
Als de Haas-coureur na de race terugblikt op het incident, onthult hij dat marshals aan het feesten waren nadat ze hem hadden geholpen. "Ze [de marshals, red.] kwamen naar buiten, duwden me van de heuvelrug af en waren erg blij met zichzelf", vertelt hij tegenover Motorsport.com. "Ze waren aan het feesten en duwden me richting de baan, en zeiden: 'Kom op, ga, deze race is nog niet afgelopen'. Op dat moment denk je er niet echt over na. Het kan je ook niet schelen om eerlijk te zijn. Ik dacht ik ga gewoon door en ik zie later wel wat de gevolgen zijn."
Hij werd dus uiteindelijk tijdens de rode vlag - veroorzaakt door de crash van Colapinto -gediskwalificeerd door de wedstrijdleiding. Hülkenberg werd zodoende de eerste coureur in zeventien jaar die de zwarte vlag kreeg tijdens een race. De laatsten die de zwarte vlag kregen, waren Giancarlo Fisichella en Felipe Massa tijdens de GP van Canada van 2007. Beide coureurs reden destijds de pitstraat uit, terwijl de lichten op rood stonden.
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Mwa bij Indycar was t heel normaal geweest en ik denk bij de meeste raceklassen eigenlijk wel.
Snap eigenlijk niet waarom dit niet zou mogen... misschien omdat de auto onder stroom kan staan (denk ik daarom het verbod)
Maar je wil lijkt mij zoveel mogelijk autos in de race hebben voor het publiek.
Moet er wel bijzeggen... hij stond al een rondje of 2 stil dacht ik dus in deze situatie was hij al feitelijk uit de race gezien F1 geen 2 ronden wave by zoi doen.
Die mannen dachten ook maar dat ze een goede daad hadden verricht, maar ze hebben effectief Hulk uit de race geholpen, krijgen ze daarvoor geen straf van de stuwarts?
Zijn race was sowieso klaar.
@Paulie
" maar ze hebben effectief Hulk uit de race geholpen"
------
Nee dat heeft ie zelf gedaan.
Die marshalls hebben hun job gedaan, en elke coureur weet dat hij gediskwalificeerd zal worden als hij daarna gewoon verder deelneemt aan de race.
Zwarte vlag voor uit de pitstraat rijden bij rood. Maar het hele veld op gang brengen bij een aborted start 5000 euro en een foei…
Ik dacht net hetzelfde!!! Maar goed, Norris is nu eenmaal niet de slimste heb ik het idee.
nu ga je m zelfs al kwalijk nemen dat hij het hele veld opgang brengt. Tja, als het allemaal zo duidelijk was, waarom niet gewoon een rood licht? Dan gaat een coureur echt nooit rijden. Nu was het nogal verwarrend, ook voor de kijker en de commentatoren. Je kunt Norris en Russell en de anderen die het niet doorhadden hier niet zoveel kwalijk nemen.
Stewards hadden ook heel makkelijk 10 seconden kunnen geven, dan was Norris gewoon 6e gebleven. Maar daar was dit geen vergrijp voor.
@hupholland, vanuit de onboard van Norris kan je echt heel duidelijk 'aborted start' lezen op het matrix bord...F1 level coureurs moeten gewoon weten dat dat dan motor uit en wachten op het team betekend. Ik zeg niet dat hij nu een DSQ had moeten krijgen...maar iets meer dan 5k en foei was wel op z'n plaats geweest, minimaal strafpunten op de licentie.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M@X
Posts: 1.281
Zwarte vlag voor uit de pitstraat rijden bij rood. Maar het hele veld op gang brengen bij een aborted start 5000 euro en een foei…