<< Naar nieuwsoverzicht

Sauber dacht na over meerdere opties voor Bortoleto

Gepubliceerd op 10 nov 2024 08:37
9
Door: Bob Plaizier

Het team van Sauber maakte deze week hun line-up voor 2025 rond. Ze hebben de jonge Braziliaan Gabriel Bortoleto aangekondigd voor volgend seizoen. Mattia Binotto is heel erg blij met deze keuze, en hij stelt dat ze hoe dan ook voor Bortoleto zouden zijn gegaan.

Bortoleto wordt vanaf volgend seizoen de teamgenoot van Nico Hülkenberg bij het Zwitserse team. De kansen zijn groot, want Sauber wordt vanaf 2026 het fabrieksteam van Audi. Bortoleto is momenteel actief in de Formule 2 en daar voert hij het kampioenschap aan. Hij was onderdeel van het opleidingsteam van McLaren, maar de Britse renstal moet hem nu dus laten gaan.

2026

Bij Audi/Sauber zijn ze heel erg blij met de komst van Bortoleto. Audi-kopstuk Mattia Binotto legt aan de internationale media uit dat Bortoleto bovenaan het verlanglijstje stond: "We zouden voor Gabriel zijn gegaan, hij was hoe dan ook onze keuze geweest. De tweede en laatste vraag die we onszelf stelden, was of we hem meteen in 2025 in de auto zetten of moeten we hem eerst wat tijd geven om zich te ontwikkelen en het dan misschien uitstellen tot 2026."

Jonge coureurs

Binotto zag echter dat jonge coureurs momenteel massaal hun kans grijpen in de Formule 1. Het feit dat jongens zoals Liam Lawson en Franco Colapinto het momenteel goed doen, leidde Binotto tot zijn keuze: "Als er al een is, dan was dat de overtuigende factor, en niet de algemene keuze voor een jonge coureur die belangrijk en essentieel kan zijn voor het Audi-project. Het was meer een kwestie van hoe snel dat zou gebeuren. Ik ben ervan overtuigd dat hij het vanaf het begin goed zal doen."

F1 Nieuws Mattia Binotto Gabriel Bortoleto Sauber Audi

Reacties (9)

KiekisNL

Posts: 2.000
Ze moeten vanuit LM eigenlijk gewoon 1 stoeltje moeten hebben/sponsoren om zowiezo de F2 kampioen het jaar erop een kans in de F1 te geven.

Gezien de historie zou Williams daar een mooi team voor zijn en ook nig eens goed voor de financiën van Williams.
- + 0
- 10 nov 2024 - 10:10
- TylaHunter
  
  Posts: 10.028
  met 10 teams zeg ik nee. Met 12, maar liever 13 teams zou ik zeggen ja. Met dan een regel als: In het geval de kampioen F2 nog niet door een team gekozen is voor hen te rijden, is het laagste team gewezen de F2 kampioen in dienst te nemen voor ten minste 1 seizoen.
  
  In elk contract moet dan vervolgens staan (en dat is een gedoe): Eerder genoemde contractuele afspraken zijn niet van toepassing als regel 9139. subsectie b. lid % in werking treed.
  
  Dit is echt een heel gedoe maar niet onmogelijk. Eredivsie spelers en ook teams hebben soms contractontbindende situaties bij degradatie (teams voor kosten, spelers voor eigen waarde)
  + 0
  
  10 nov 2024 - 11:12
- Beamer
  
  Posts: 1.652
  Dat zou een stomme regel zijn, wat als een coureur F2 kampioen wordt in z'n 5e seizoen F2, terwijl de nummer 2 een rookie is, die een aantal keren buiten zijn schuld pech heeft gehad en daardoor punten is misgelopen?
  Dan zie ik toch echt liever de rookie doorstromen dan de kampioen.
  + 0
  
  10 nov 2024 - 13:25
- KiekisNL
  
  Posts: 2.000
  Eens, moeten zowiezo 1 liever 2 teams bij komen.
  
  Waarom niet 1 van de F2 teams die de ambitie hebben sponsoren door LM.
  Stoeltje 1 is voor de F2 kampioen stoeltje 2 voor de vice-kampioen van de F2.
  Heeft 1 van die 2 (of beide) al een stoeltje dan mogen de F1 coureurs stemmen wie het stoeltje verdiend.
  + 0
  
  10 nov 2024 - 13:46
- TylaHunter
  
  Posts: 10.028
  @Beamer, Je gaat er dus vanuit dat een sensationeel rookiejaar met (in de theorie dat er dan dus 12 teams zijn) door 11 andere teams ongezien zal worden zonder beloning?
  
  Kijk een F2 kampioen kan niet zijn titel verdedigen... het zou logisch zijn dat dan de F2 titel iets te bieden heeft vooral nu de FIA zo hamert op de F1 ladder (F4/3/2/1 route). Een sensatie rookie die net 2 of 3 puntjes te kort komt op een 5 jaar ervaren Maldonado achtig type breekt heus wel door en is dan al vermoedelijk opgepakt door een opleidingsteam met een geheel traject... Dit gaat vooral om de Drugoviches en De Vriesjes die dan een garantie hebben op 1 jaar F1 te laten zien wat opleidingsteams niet in hun zagen.
  + 0
  
  10 nov 2024 - 16:03
- snailer
  
  Posts: 26.723
  "is het laagste team gewezen de F2 kampioen in dienst te nemen voor ten minste 1 seizoen."
  Dat kan echt niet, TylaHunter. Teams hebben vaak meerjarige contracten soms. Daarbij moet een rijder bij een team passen.
  
  Er is echt geen goede oplossing om de F2 kampioen een plek te garanderen.
  
  Ook een Liberty team werkt niet odat er dan belangeverstrengeling is. Liberty zou dat team voordelen kunnen geven.
  
  Het enige dat hooguit Liberty zou kunnen doen is stimuleren. Liberty zou een motivatie fee kunnen geven aan het team dat voor de F2 kampioen gaat.
  + 0
  
  10 nov 2024 - 23:28
TylaHunter

Posts: 10.028
Er is als meer geluid dat Audi toch niet heel veel zin heeft in project 26... en dat de brut in de verkoop staat. Niet alleen bij de sensatiekanalen maar ook bij journalisten vandaan met diepe wortels in de F1 Paddock.
- + 0
- 10 nov 2024 - 11:14
Pietje Bell

Posts: 26.885
Bij de buren van MS valt vandaag te lezen (door Christian Nimmervoll):

Gedeeltelijke verkoop van Audi F1 aan Qatar: Groter dan verwacht?

Ondanks alle ontkenningen zou de Duitse autofabrikant Audi nu zijn fabrieksprogramma voor de Formule 1, dat is opgezet voor 2026, kunnen verkopen.
Of in ieder geval delen ervan.

De koper zou het Arabische emiraat Qatar kunnen zijn. Formule 1-journalist Joe Saward
was de eerste die hierover berichtte op 30 oktober. Hij schreef toen: “Ik verwacht een
soort overname van Sauber door een Qatarese onderneming en ik denk dat het beste
moment om dat aan te kondigen over een paar weken in Doha is." Kortom, rond de
Grand Prix van Qatar op 1 december 2024. Het verhaal van Saward kreeg aanvankelijk
niet veel aandacht in de internationale media, maar het is de afgelopen dagen opgepikt
door verschillende andere platforms. De essentie: Audi zou minderheidsaandelen kunnen
verkopen om vers kapitaal te genereren om het team op te bouwen.

Volgens informatie van Motorsport-Totaldotcom, een zusterpublicatie van Motorsportdot
com, zou de deal zelfs sneller kunnen gaan en volgende week al kunnen worden afgerond.
En er zou ook sprake zijn van een investering die veel groter is dan in verschillende
mediaberichten wordt beschreven. Audi had in maart nog aangekondigd dat het niet
slechts 75, maar 100 procent van het raceteam uit Hinwil zou kopen van de Zweedse
Sauber-eigenaar Finn Rausing - voor een geschatte aankoopprijs van ongeveer
650 miljoen euro. In tijden waarin veel investeerders in de Formule 1 willen stappen,
is dit een relatief lage instapprijs.

Maar sinds een paar weken verkeert Volkswagen AG, dat ook eigenaar is van het merk Audi, in een economische crisis. In Duitsland wordt gesproken over fabriekssluitingen en het verlies van tot wel 30.000 banen. Een crisis die ook zijn sporen nalaat op het merk Audi, dat voor vergelijkbare uitdagingen staat op de wereldmarkt.
Audi en insiders uit de industrie zeggen achter gesloten deuren dat het momenteel erg moeilijk is om het grootschalige ontwikkelingsprogramma in de Formule 1 binnen het concern te financieren, wat absoluut noodzakelijk is als het bedrijf vanaf 2026 op de middellange tot lange termijn competitief wil zijn. Dit komt omdat er op andere gebieden eigenlijk dringender kapitaal nodig is.

Audi houdt zich officieel op de vlakte over de geruchten dat het emiraat Qatar zich in de
strijd zou mengen. "Uit principe geven we geen commentaar op speculaties", aldus Audi.
- + 0
- 10 nov 2024 - 17:14
- Pietje Bell
  
  Posts: 26.885
  Artikel is van:
  Christian Nimmervoll
  10 nov 2024 16:14
  + 0
  
  10 nov 2024 - 17:16