105
De toekomst van Sergio Perez bij Red Bull Racing is nog altijd onduidelijk. Zijn prestaties vallen tegen, en meerdere coureurs worden in verband gebracht met zijn zitje. Nu lijkt het er echter op dat Perez nieuwe sponsors heeft aangetrokken en dat hij 'gewoon' aanblijft.
Perez verlengde eerder dit jaar zijn contract bij Red Bull Racing. Dit contract gaf hem echter geen garantie voor de toekomst, en door zijn tegenvallende prestaties ontstond er veel twijfel. Teambaas Christian Horner en teamadviseur Helmut Marko twijfelden openlijk aan zijn toekomst bij Red Bull. Daarnaast werden onder meer Liam Lawson, Franco Colapinto en Carlos Sainz in verband gebracht met het zitje naast Max Verstappen.
Volgens de Spaanse sportkrant Marca gaat Perez niet vertrekken. De krant meldt dat Perez nergens heengaat, en dat hij nieuwe sponsors heeft gevonden voor 2025. De naam van de nieuwe sponsor is niet bekend, maar het zou gaan om coureurssponsoring die exclusief is gekoppeld aan het doorgaan als coureur bij het team. Er zou zelfs al toestemming zijn gegeven door Red Bull om de kleding en merchandise voor 2025 te produceren. Volgens Marca heeft de economische afdeling groen licht gegeven, en is het ook via Horner gegaan.
Opvallend genoeg wil Marca nog niet voor de volle honderd procent zeggen dat Perez toch aanblijft. Volgens de krant moeten de mensen die Perez hebben afgeschreven nog langer wachten, maar kan Red Bull last minute hun keuze wijzigen. Red Bull kan op het laatste moment toch een wijziging doorvoeren in de line-up, en volgens Marca is dat bij het Oostenrijkse team zeker niet onmogelijk.
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Levert zo'n sponsordeal dan meer op dan het winnen van het constructeurs kampioenschap?
@Menno, de teams doen in de F1 mee om zo hoog mogelijk te eindigen voor het prijzengeld en het komt in de boeken en niet om zoveel mogelijk windtunneltijd te krijgen. Wat dat betreft zou RBR beter als 6e kunnen eindigen.
Tja zo gaat die geloofwaardigheid van Red Bull wel in het putje. Misschien kost Max gewoon te veel en moet dat op een andere manier gecompenseerd worden. (Wat mij opnieuw doet verlangen naar een butgeteringsregeling die niet de helft van de kosten buiten haakjes plaatst.)
@Pietje
"de teams doen in de F1 mee om zo hoog mogelijk te eindigen voor het prijzengeld en het komt in de boeken en niet om zoveel mogelijk windtunneltijd te krijgen."
Dat klopt an sich, maar teams zijn ook nog altijd bedrijven die hun bedrijfsvoering sluitend moeten houden, en daar bedrijfs-strategieën voor hanteren.
Het inzetten op (wat) meer windtunneltijd naar '26 kan evenwel zeker een strategische keuze zijn.
Vergeet ook niet dat er bij RB veel veranderd is sinds DiDi's dood. Wellicht steekt de GmBH dermate minder geld in het team dat ze de centen van Perez hard nodig hebben om de begroting gezond te houden.
@Captain heeft een punt. In 2026 gelden nieuwe regels. En wie dan vanaf het begin de auto heeft, pakt een grote voorsprong en kan deze uitbouwen terwijl andere teams problemen moet oplossen.
Maar Red Bull heeft toch helemaal niet de beste auto? Waarom dan verschil bijleggen? Een sporter heeft ook recht op een minder seizoen. Je kunt je wel afvragen of het nog zin heeft om deze lijdensweg voort te zetten. Maar eerlijk gezegd denk ik dat de coureurs ook niet staan te trappelen om naast Max te gaan zitten in een zeer wispelturige auto.
En zie het nieuwsartikel van Vasseur, een P3 in het WCC maar wel gewoon het WDC is eigenlijk een ideaal scenario. Liever windtunnel en CFD tijd dan wat meer prijzengeld (voor een topteam)
Iemand lekte een tijd geleden foto's van Horner. Het lijkt erop dat team Perez de filmpjes heeft.
Weer maar even de cijfers laten spreken: Na Zhou Guanyu blijkt Perez de slechtst presterende teamgenoot, gemeten naar het onderlinge tijdsverschil in kwalificatie (wat mij betreft een van de betere maatstaven).
In deze context lijkt een dergelijke persoonlijke sponsordeal niet zo zeer een waardering van iemands prestaties maar eerder een maatstaf van het corruptieniveau van het betreffende land.
Corruptieniveau....? Is nogal een statement die je maakt.
Sponsoring heeft gewoonweg met donatie van geld aan een bedrijf of persoon te maken, zoals in dit geval de sponsoring van Kitkat aan de F1, net zoals Heineken bijvoorbeeld.
Corruptie is het maken van misbruik van toevertrouwde macht en/of bevoegdheden voor persoonlijk gewin. Jij neem het woord corruptie hier in de mond. Mijn vraag is daarom wie jij concreet verdenkt van corruptie bij deze openlijke sponsordeal?
@Regenrace je kan ook zeggen dat Perez de best presterende teamgenoot heeft van allemaal.. Ik denk dat iedereen in de huidige F1 in de min zou gaan met Max Verstappen als teamgenoot..
Ik geef toe, dat Mexico tot de 30% meest corrupte landen ter wereld behoort heeft er vast niet veel mee te maken. Maar laat ik het zo zeggen, in een ideale wereld zitten coureurs op het stoeltje dat hen toekomt. Dat is gelukkig over het algemeen ook zo maar er sluipen altijd wel een paar uitzonderingen in. En dan is het de vraag, wat doe je daarmee? Rechtzetten of willens en wetens laten voortsudderen? Als sportieve prestaties niet langer leidend zijn heb ik er geen moeite mee dat corrumpering van de sport te noemen. Het circus noemt zichzelf immers de pinnacle van de autosport en adel verplicht, zo simpel is het. Als er coureurs aan de kant staan die het mogelijk beter kunnen, is dat krom, en waaruit alleen nog maar leugenachtige praatjes voort kunnen komen om de fanbase te paaien.
Regenrace, dan snap ik wat jij bedoelt. Ik zou het echter eerder "vercommercialisering" noemen. Geen corect Nederlands woord, maar het blijft weg van corruptie, wat bij mij associeert met iemand die er persoonlijk rijker van wordt en daarbij ook niet op legale wijze.
Wat een grap...
Nou nee... wellicht niet.
RBR ia nog altijd een bedrijf die ook de begroting sluitend moet houden. Als de centen van Perez nodig zijn, dan is dat geen grap maar gewoon bittere noodzaak.
Captain mag zo zijn maar wat weet jij van! hoe dat zit bij Red Bull, ik denk niet aan een financieel probleem en de genoodzaakt dat de centen van Perez nodig zijn. In tegendeel want Daarnaast komt het grote AT&T als sponsor naar Red Bull in 2025 al! Dus de telecom sponsor van Perez wil juist weg bij Red Bull en heeft enkel een betere deal met Perez zelf gesloten… dus doei Perez!!
@Totalia
Ik weet niet exact hoe dat bij RBR zit, net zo min overigens als jij dat weet.
Echter... weet ik wel een en ander van bedrijfsvoeringen. Op grond daarvan, en de ontwikkelingen bij RB de laatste jaren durf ik hem wel aan dat RB Perez centen gewoon nodig heeft.
Dat AT&T naar RB komt is daarin totaal onrelevant; zeker als wat het artikel suggereert (dat Perez een nieuwe sponsor heeft) klopt. Samen met AT&T komt er dan dus dubbel geld binnen.
Daarbij telt er meer mee dan de sponsoring alleen. RB is nog steeds een frisdrank fabrikant, en haar sportteams marketing tools om die te verkopen.
Perez is voor RB in de Zuid en midden Amerikaanse markt ongekend belangrijk voor de verkoop aldaar.
Zo, en nu jij weer met je motivering waarom dat allemaal niet zo zou zijn.
Captain omdat het allemaal aannames zijn, en ja wellicht heb je verstand van bedrijfsvoering maar wat zegt dat??? Als je niet over feiten beschikt… feit is dat AT&T komt, Feit is dat Colapinto een goede sponsor. Kan brengen uit Argentinië…volgens mij is het feit dat dit ook zuid Amerika is, Feit is dat Perez niet presteert en veel geld kost bij de constructeurs, feit is dat da Marc er meestal naast zit met hun persberichten. Nu jij weer
@Totalia
Vooralsnog hoor ik van jou ook niet meer dan aannames, want feiten noem je allerminst.
Wat het zegt dat ik een aardig idee heb van bedrijfsvoering? Nou, meer dan dat loze geroeptoeter van jou.
Feit is dat je niet weet hoeveel geld AT&T in het RB laatje komt leggen, feit is dat je niet weet in hoeverre dat de begroting dekt. Feit is dat Williams 20 miljoen afkoopsom voor Colapinto wil.
Feit is dat het bij een F1 team ommèèr dan prestaties allleen draait. Feit is dat er in '26 een nieuw reglement in gaat. Feit is dat je daar windtunneltijd voor kan gebruiken. Feit is dat je meer windtunneltijd krijgt voor een lager WCC klassering. Feit is dat bedrijfsvoering ook strategusche keuzes voor de toekomst maken is. Feit is dat er binnen RB veel veranderd is na DiDi's dood. Feit is dat Perez sponsors het geld dat hij kost ruimschoots compenseren.
Feit is dat geen enkele media 100% betrouwbaar is zonder bevestiging van betrokkenen zelf. Feit is dat jij net zo min insider bent als ik. Feit is dat jij dus net zozeer als ik alleen maar aannames kan doen, EN feit is dat jouw toonzetting niet tot een fijne discussie uitnodigt.
Dus tenzij je je toon naar een respectvol niveau kunt matigen mag nu jij weer, en anders mag je je grove bek voortaan naar me houden.
Marc er meestal naast zit met hun persberichten. Nu jij weer
Feit is overigens ook dat de melding dat Perez dus in 2025 wel bij RBR blijft niet meer dan een voorbarige conclusie is.
Dit artikel suggereert bijna dat Perez aanblijft, maar als iedereen wat scherper leest, dan is het niet meer dan een ongefundeerd citaat van de Spaanse Marca krant.
Captain, interessant dat je eerder ervan overtuigd leek dat Carlos Slim als sponsor Perez zou laten vallen ten faveure van Colapinto en nu is het ineens super logisch dat Perez bij RBR blijft.
Ik zou het zelf niet weten, ik denk dat er sportief zeer goede redenen zijn om Perez te laten vallen, maar ik weet wel dat Perez super populair is in Mexico, en veel en veel meer in het straatbeeld te zien is in de vorm van reclames dan Verstappen in Nederland. Je kan je komt niet keren in Mexico of je ziet wel een reclame met hem. Verder schijnt hij erg populair in de rest van Latijns-Amerika te zijn terwijl Argentijnen nogal slecht liggen in Latijns-Amerika buiten Argentinië. Ik geloof best dat Slim interesse heeft in Colapinto, maar als extra paard in de renstal, niet als vervanger van Perez. Dus het verrast me niets als Slim nog steeds bereid is RBR grote sommen over te maken om Perez aan te houden. Hij heeft er zelf voordeel bij, en ondertussen helpt het Red Bull zelf ook om hun vergif in Latijns-Amerika te verkopen.
Captain
Dus tenzij je je toon naar een respectvol niveau kunt matigen mag nu jij weer, en anders mag je je grove bek voortaan naar me houden.
========================================================
Ik dacht dat het hier de bedoeling was om in normaal fatsoenlijk Nederlands met elkaar van gedachten te wisselen ook als de meningen verschillen,
maar imo is "je grove bek" nou niet bepaald fatsoenlijk.
Grote mond is hier meer gebruikelijk. Had dit taalgebruik niet van een advocaat verwacht.
Pietje volgens mij heb ik geen Grof woord gebruikt in mijn hele digitale dialoog met Captain….. maar blijkbaar mag je niet argumenteren met hem…. want dan heb je een “grove bek” en ben je respectloos, wil hij niet meer dat je op zijn berichten reageert. Vreemd heel vreemd, je hebt gelijk in je commentaar.
Totalia
Pietje volgens mij heb ik geen Grof woord gebruikt in mijn hele digitale dialoog met Captain….. maar blijkbaar mag je niet argumenteren met hem…. want dan heb je een “grove bek” en ben je respectloos, wil hij niet meer dat je op zijn berichten reageert.
=====================================================
Ik heb geen grof woord kunnen ontdekken in jouw berichten, en vervolgens dan iemand van een "grove bek" beschuldigen vind ik dan wel weer behoorlijk harsh en zeer onvriendelijk. Zoiets verwacht je al helemaal niet van een advocaat.
Geef die man een levenslang contract, aangezien prestaties toch niet uitmaken.
Hé een naamgenoot!
+1
Als Perez blijft, dan gun ik Red Bull (met name aan de Perez kant van de garage) ook geen enkele vorm van succes. Je kan niet continu vast blijven houden aan een coureur die door de ondergrens zakt... en dan zogenaamd in de media steeds zeggen "maar Perez moet nu écht gaan presteren".
En ook Perez had de eer aan zichzelf kunnen houden.
De grote verliezers zijn uiteindelijk altijd talenten, omdat op deze manier zitjes bezet gehouden blijven. Hierdoor kan bijvoorbeeld Hadjar niet doorpromoten naar Vcarb. Daar heb je Lawson en Tsunoda al.
@Harry
Die drie motiveringen pasten niet in èèn post?
Sportief heb je hier natuurlijk geen bal aan, maar als bedrijf en financieel is dit wel de juiste keuze. Perez` zijn sponsor betaald het verschil in verlies aan prijzengeld en RedBull krijgt hierdoor veel meer windtunneltijd voor volgend jaar. Daarnaast kunnen ze nog steeds roepen dat ze wereldkampioen zijn (met Max). Ik denk financieel win-win situatie.
Als Checo aanblijft, gooit Red Bull ook de handdoek in de ring voor het constructeurskampioenschap.
En dan is ook duidelijk dat Horner commerciële belangen voor laat gaan over sportieve belangen.
Ik denk dat Marko daar anders in staat…
@Paulie: dat was al wel bekend, want hij is de CEO.
Het was volgens mij de bedoeling dat Marko (ook na de interne strijd eerder dit jaar), als adviseur zeggenschap zou hebben over de invulling van de coureurs. Maar dat blijkt nu toch een wassen neus als Horner die adviezen in de wind slaat.
Het is duidelijk dat Marko er vooral zit om Verstappen tevreden te houden en kennelijk is de rest slechts voor de vorm.
Van de bron…
Sergio Perez blijft bij Red Bull voor het Formule 1-seizoen van 2025
Volgens MARCA heeft het team van Horner onlangs groen licht gegeven aan de nieuwe sponsors van de Mexicaan voor volgend jaar.
(MARCO CANSECO, PATRICK SPENCER. Bijgewerkt 10/11/2024 - 16:50 CST)
De geruchten dat Sergio Perez bij Red Bull zo goed als is weggestuurd of gedefenestreerd, die al sinds de Grand Prix van Hongarije in juli de ronde doen, lijken haaks te staan op de weerbarstige realiteit. De Mexicaan staat in 2025 onder contract en heeft alles op orde om dit seizoen af te maken en volgend seizoen te beginnen. Ja, alleen bij Red Bull.
Eerst werd gezegd dat hij niet verder zou gaan dan Spa, met een ultimatum of een examen van drie races. Nadat hij de barrière had overwonnen, werd gezegd dat hij zijn pensionering zou aankondigen bij aankomst in de Mexicaanse GP, wat niet gebeurde en nu wordt hij beschouwd als uitgeschakeld in de meeste weddenschappen, met zijn stoel ingenomen door Lawson, Colapinto, Tsunoda of zelfs Carlos Sainz... Maar het zal volgend seizoen niet voor een van hen zijn, maar voor de huidige '11' op de grid.
"Ze zullen me in Las Vegas zien en volgend jaar", zei Sergio Perez tijdens de Grand Prix van Brazilië en hij zegt het met kennis van zaken, ook al bevestigt Christian Horner het niet categorisch en vooral Helmut Marko en Jos Verstappen praten over de noodzaak van verandering.
Nieuwe Mexicaanse sponsors op weg naar Red Bull van Checo Perez
Volgens MARCA heeft Perez zelfs nieuwe sponsoren voor 2025, waarvan sommigen zeer invloedrijk zijn, naast degenen die hij al heeft. Bovendien heeft Red Bull hem onlangs groen licht gegeven om kleding en merchandisingproducten te gaan maken, een soort overeenkomst waarvoor al productie vooraf moet zijn en waarvoor alle goedkeuringen van het economische team van het team zijn verkregen, uiteraard na overleg met Horner.
De naam van de nieuwe sponsor is nog niet bekend, maar het zou zich aansluiten bij Claro, Telcel en Infinitum, die allemaal deel uitmaken van de groep van Carlos Slim, evenals Interproteccion, een wereldwijd makelaarskantoor dat al jaren met de coureur samenwerkt. Dit zijn sponsorschappen van coureurs, die uitsluitend en alleen aan hem gebonden zijn als hij in zijn functie blijft, anders zouden ze hun investering in het team opgeven en naar Checo's nieuwe bestemming gaan. De lijst is eindeloos en kan worden aangevuld met Banorte, KitKat, Jalisco, ESPN (in het Spaans voor heel Latijns-Amerika) en zelfs Uber (Mexico).
Horner is verantwoordelijk voor het sportmanagement en Marko is verantwoordelijk voor de jeugd- en coureursprogramma's van RB en Red Bull, maar de hoogste baas, sinds de dood van Dieter Mateschitz, is niemand minder dan de voorzitter en meerderheidsaandeelhouder van het bedrijf, Chaleo Yoovidhya.
Meer dan 30 miljoen aan sponsoring geassocieerd met Sergio Perez
In die zin zijn de rekeningen meer dan duidelijk. De merken die aan Checo zijn gekoppeld betalen zijn salaris van meer dan 10 miljoen dollar (zoals ze in de Formule 1 worden gemeten) en laten een bedrag in de schatkist van Red Bull achter dat ongeveer het dubbele kan zijn, iets dat in totaal op 30 miljoen dollar lijkt. Bovendien draagt de inwoner van Jalisco beslissend bij aan het vullen van vier circuits op de huidige kalender, Miami, Austin, Mexico en Las Vegas, en heeft hij een land achter zich met 128 miljoen inwoners en een zeer grote potentiële markt.
Tsunoda, Lawson: Zijn de nieuwe volledig onbekend?
En wedden op Liam Lawson is wedden op iemand uit een klein land, zoals Nieuw-Zeeland, zonder noemenswaardige sponsors. En sportief gezien kan hij net zo ver of verder weg zijn dan Checo van Verstappen met deze RB20 . Sterker nog, de Kiwi heeft in de simulator getest met die auto, zoals Tsunoda of Ricciardo en geen van de drie overtrof de rondetijden van de Mexicaan aan boord van zo'n ingewikkelde auto om te besturen. Dit lekte deze zomer uit en was doorslaggevend voor Checo om door te gaan. Degenen die hem opgeven voor afgeschreven, lijken nog even te moeten wachten, want hij heeft een contract in 2025 en tenzij er een last-minute wijziging komt (niet onmogelijk als het om Red Bull gaat), lijkt het erop dat hij dat zal nakomen. (Mrc)
(automatische vertaling uit het Engels)
In werkelijkheid is Yoovidhya dus de grote man bij RB(R) en zijn grootste interesse is de verkoop van blikjes en voor de naamsbekendheid en marketing van Red Bull heeft hij het constructeurskampioenschap niet nodig.
Zoals RB nu presteert met één topcoureur en een tweede die enkel voor een grote afzetmarkt zorgt volstaat het voor de Thai, zeker als die tweede viool ervoor zorgt dat Red Bull (het bedrijf) zo een veel mindere investering in de F1 hoeft te doen.
Dat de bonussen voor de medewerkers van het F1-team daardoor niet doorgaan is voor Yoovidhya een extra meevaller(tje).
Christian Horner heeft m.i. zijn oortjes naar Yoovidhya laten hangen om zo zijn positie bij RBR veilig te stellen (zeker ook na 'Horner-gate') en zelfs te versterken ten opzichte van Marko.
"En dan is ook duidelijk dat Horner commerciële belangen voor laat gaan over sportieve belangen."
MIsschien is dat wel bittere noodzaak?
Het zou kunnen dat de RB GmbH niet zoveel meer in het team wil pompen als wijlen DiDi, en ook de Thai niet bereid is dat gat te dichten.
Uiteindelijk blijft RBR wel ook een bedrijf waar Horner de begroting sluitend van moet houden.
Aan financieel wanbeleid heeft niemand iets.
"Het zou kunnen dat de RB GmbH niet zoveel meer in het team wil pompen als wijlen DiDi, en ook de Thai niet bereid is dat gat te dichten." De vraag is of het tegenwoordig (met oa de budgetcap) het voor RB GmbH uberhaupt nog wel nodig is om geld aan het team te spenderen. Ik dacht dat die topteams op jaarbasis een positief resultaat hadden.
"Ik dacht dat die topteams op jaarbasis een positief resultaat hadden"
Dat kunnen we denken, maar weten we niet zeker he?
@Larry: dus als Red Bull Pérez wil vervangen door een andere coureur, zullen ze ervoor moeten zorgen dat die andere coureur ook veel geld meebrengt en uit een groot land (qua inwoners) komt.
Dan zou Colapinto een goede optie kunnen zijn, hoewel Argentinië een stuk kleiner is dat Mexico. Wellicht dat mensen uit andere landen in de regio hem ook zullen steunen.
Maar eigenlijk had Red Bull dan moeten proberen om Bortoleto te krijgen, want een Braziliaan in de F1 levert sowieso veel aandacht en dus inkomsten op. En Brazilië is ook nog een veel groter land dan Mexico....
@Patrace
"Dan zou Colapinto een goede optie kunnen zijn, hoewel Argentinië een stuk kleiner is dat Mexico. Wellicht dat mensen uit andere landen in de regio hem ook zullen steunen."
Vergeet niet dat Perez belangrijk voor Zuid en Midden Amerika is, dus niet zozeer alleen Mexico.
Datzelfde zou dus met een Colapinto kunnen, afhankelijk van hoe ze die marketingtechnisch gebruiken.
Wat jij zegt, daar zit zeker wat in @Patrace, maar ik zou me kunnen voorstellen dat Horner Colapinto en Bortoleto een nog groter risico vindt om in de RB21 te zetten dan Perez te behouden.
De Braziliaan heeft nog geen race gereden en de Argentijn wordt wellicht gehypet (gaan we de komende drie GP's nog achter komen).
Jij schrijft bovenaan: "En dan is ook duidelijk dat Horner commerciële belangen voor laat gaan over sportieve belangen" en ik denk dat dat klopt, maar ik hoop dat er toch nog een beetje over is van Horner the racer.
Als dat zo is dat Sergio in 2025 nog steeds bij Redbull rijd weten we gelijk waar Christian zijn prioriteiten liggen.....en das niet het sportieve.
Niet Sergio zal dan het lachertje worden van de F1, maar Christian Horner.
financiële belangen prevaleren boven de sport, dat kunnen we wel concluderen als men Perez aanhoudt. En dat is jammer want je ziet als fan graag de besten met elkaar de strijd aanknopen. Voorheen waren het toch vooral de achterhoede- en middenmoot teams waarbij je dit soort praktijken zag, blijkbaar ziet nu ook een topteam als RBR zich genoodzaakt gebruik te maken van een paydriver om de toko draaiende te houden. Het zal nodig zijn want puur op basis van prestaties valt het niet meer te verdedigen. Kunnen ze zich bij RBR alvast voorbereiden op een golf van kritische media vragen. Benieuwd hoe Horner en consorten dat recht gaan l.llen
Wellicht is er een directe link tussen Horner en zijn 'vriend', de Thaise RB baas. Uiteindelijk is RB een drankjesfabrikant en zijn alle sporten waar ze aan deelnemen marketing tools. Wellicht dat Checo's verbondenheid aan RB verschrikkelijk veel omzet genereert in juist die gebieden waar RB voorheen minder omzet had, dat onze Thaise vriend dit simpelweg afdwingt bij Horner. Zeg maar, als een wederdienst voor eerder geleverde steun aan Horner?
Ik geloof er niks van en kranten zitten er regelmatig naast. Misschien blijft perez bij redbull maar niet in de F1 naast Max.
Zie mijn bericht hieronder.
Zo te lezen is Marca helemaal niet goed op de hoogte, want Carlos Slim wordt ook nog als sponsor voor het volgende F1 seizoen genoemd en dat klopt niet.
Bovendien gaat het hier om nieuwe persoonlijke sponsoren wat niet betekent dat hij in de F1 blijft rijden. Een artikel vol aannames en verkeerde conclusies.
Met als misleidende titel: Sergio Perez to stay with Red Bull for 2025 F1 season
https://www.marca(.)com/en/f1/2024/11/10/673136f822601d8e4a8b4574.html
Heb het bericht verder naar boven in zijn geheel geplaatst @Pietje (had jouw post nog niet gezien).
Is prima hoor. Jij hebt ook veel meer tijd dan ik om het hele artikel te vertalen.
Daar ga ik niet aan beginnen. Ze mogen hier al blij zijn als we ze van de bron voorzien. Met Duitse teksten vertaal ik meestal wel even een paar belangrijke zinnen, omdat veel mensen hier de Duitse taal niet machtig zijn.
Tijd?
Met één clickje kan ik een hele wepseit automatisch omzetten in het Nederlands...
Waar vind jij dat clickje? Hoe doe jij dat?
Ik plaats de hele Spaanse link in GT en krijg dan de Nederlandse link te zien en klik daar op.
Met mijn rechtermuisknop click ik naast op de seit en dan verschijnt er een kadertje met verschillende opties waaronder "Vertalen naar het Nederlands" dat ik dan aan click...
Bij een buitenlandse seit (bijvoorbeeld de BeeBeeCee) verschijnt er bij mij in de ruimte waar de URL staat rechts ook een icoontje, click ik daarop dan kan ik het ook automatisch vertalen.
(is Google Translate)
Dus feitelijk 2 klikjes :P
Hartstikke bedankt @Larry. Simpel. ga ik voortaan gebruiken.
Heb dat tekentje rechts in de url nog nooit gebruikt.
Persoonlijke sponsors zijn prima. Kan ook in de Indycar, Formule E of WEC ingezet worden. Die toestemming voor team kleding is natuurlijk raar. Alsof een sponsor, team kleding of merchandise maakt. Ook daar hebben ze zo hun lijntjes voor bij Red Bull.
Dat lijkt mij eerder een gevalletje: Perez wil zijn merchandise regelen. Staat los van het team.
Ik kan mij niet voor stellen dat Perez een sponsor meeneemt die alle negatieve berichtvorming in de media teniet doet. Financiële impact van deze negatieve berichtvorming is amper uit te drukken. Red Bull krijgt gewoon bakken met negatieve publiciteit over zich heen Dan moet je echt een enorm bedrag meenemen...
Hamilton en Alonso zitten weldegelijk jong talent in de weg.
Bewezen wereldkampioen zegt niets over hun huidige situatie.
Over de datum en er wordt veelste lang vastgehouden aan het verleden, ja soms doen ze leuk mee maar allang niet meer op hun oude niveau.
Je kan beter Kubica in die wagen zetten.
Alleen RedBull weet aan de hand van data het verschil tussen Perez en de geopperde vervangers.
Als Max echt het verschil maakt en de auto is niet sneller in de basis van wat Perez laat zien, dan kun je stellen dat Max nog WK zou worden in een Vcarb of Haas.
Aanblijven Perez is alleen goed te praten met noemers als onrust voorkomen, Perez is 2e viool en het is wat het is.
Dat de Mexicaan zelf denkt WK te kunnen worden naast Max is lachwekkend met zijn huidige reeks aan wanprestaties vergeleken bij Max, alleen zijn vader gelooft er nog in.
Als de auto echt niet beter is dan wat Perez laat zien en zijn potentiële vervangers er in de simulator ook niet meer uit weten te halen, dan beschikt Max kennelijk over goddelijke vermogens om met dat hok toch kampioen te worden!
En WK bij de constructeurs is alleen financieel interessant, technisch heb je er geen iota aan.
RedBull heeft windtunnel tijd nodig, dus als je het bekijkt doet Perez precies dat wat nodig is, niet genoeg ounten halen voor 1e of 2e bij constructeurs
Een acteur heeft ook geen Oscar nodig om er financieel baat bij te hebben. Maar de prestige, de trots van je vak, ... Niet onbelangrijk voor een sport-team : Het aantrekken van interessante sponsors. ...
Windtunneltijd is niet onbelangrijk maar als je de correlatie snel goed hebt, heb je aan al die extra uren ook niets (relatief). Centen voor ontwikkeling lijkt me veel belangrijker.
Zo ..
Zo zo...
Perez heeft geen nieuwe sponsor deal, hij heeft met zijn telecom sponsor een verbeterde deal gesloten die aangeven aan Perez gekoppeld te blijven wat er ook gebeurd. SLiM zegt zelf ook al gaat Perez naar een ander team wij blijven hem trouw. Dus het enige wat gebeurd is dat AT&T de als sponsor naar Red Bull komt en dat SLiM daarom vertrekt, dus Perez gaat eruit wat Marca ook beweren mag! Hoera Hoera Hoera
Koekoek!
se dijk...... Zevenbergen naar Moerdijk.
@MennoB85 Als de competitie volgend jaar net zo sterk is als nu dan heeft Max baat bij een sterke 2de rijder anders kan hij zijn 5de titel wel vergeten.
@IreneE; ja, daar scoort ie wel…😂 Maar laten we wel wezen; als meneer Perez ipv een Mexicaans paspoort een Costa Ricaans paspoort had gehad dan had ie een paar 100 peso’s van de lokale bananen handelaar opgehaald om ter plekke in de autocross te rijden. Want zonder dat 128 miljoen koppige paspoort was Checo nooit in de Formule 1 beland.
Las van het weekend een artikel waar iemand opperde om Valteri Bottas een jaartje te laten instappen. Reden hiervan is dat hij bewezen heeft zeer snel te zijn en zich goed kan inschikken in de teampolitiek voor 2e rijder, plus een bak aan ervaring.
Als het waar is dat Perez mag aanblijven is dat wel opvallend. Red Bull zit toch niet verlegen om geld? Enige reden die ik kan bedenken is de Amerikaanse en Zuid-Amerikaanse markt voor Red Bull maar dan kan je Colapinto ook overwegen in dat geval.
Ik vernam dat AT&T vanaf 2025 ook Red Bull zou sponsoren en dat de invloed (support) van "Claro" zou veranderen naar Colapinto dan zou Checo toch niet zo sterk in zijn schoenen staan
Maar wie weet....toch Vcarb?
Gewoon even afwachten....we gaan het zien.
Ik denk dat Checo meer info/beeldmateriaal over Horner heeft dan Horner wenst... Een paar compromitterende foto's zullen voldoende zijn voor een contract in 2025. Ik kan geen andere reden bedenken waarom ze hem anders (naast Max) laten rijden
Ach, Lewis heeft t al wel geroepen; 💰 is 🤴
Wel erg gênant dat een dergelijke coureur een topzitje bezet houdt. Ik hoop, net als Damon hiero dat RBR als team niks meer wint en volgend jaar als 5e team eindigt, achter VCarb.
kan het sentiment van velen heel goed begrijpen, maar als ik het van een andere kant benader vind ik het ergens toch wel verdomde knap van Checo dat ie het toch maar weer flikt om al die sponsoring en backing te krijgen (en te houden) en daarmee eigenlijk wel een heel aparte plek in het geheel weet in te nemen en te houden.
Is het al 1 April?
Ik denk niettemin dat Perez na ‘n aantal races in 2025 gewipt wordt.
Als dit waar is dan vinden ze bij Red Bull kennelijk Tsunoda en Lawson ook (nog) niet goed genoeg.. Ik kan me niet voorstellen dat het een financiele reden heeft om Perez te behouden..
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
108.227 reacties op Red Bull Racing
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sergio Perez
821.609 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Damon Hill
Posts: 18.644
Als Perez blijft, dan gun ik Red Bull (met name aan de Perez kant van de garage) ook geen enkele vorm van succes. Je kan niet continu vast blijven houden aan een coureur die door de ondergrens zakt... en dan zogenaamd in de media steeds zeggen "maar Perez moet nu écht gaan presteren".
En ook Pe... [Lees verder]