Leclerc stipt mogelijk pijnpunt voor Ferrari aan voor GP Las Vegas

  • Gepubliceerd op 13 nov 2024 09:26
  • comments 11
  • Door: Nick Steenhuis

Het team van Ferrari zal zich in Las Vegas willen revancheren voor het matige weekend in Brazilië. Dat zal volgens Charles Leclerc echter niet eenvoudig gaan worden. Hij stelt namelijk dat de Scuderia in koude omstandigheden - zoals in Las Vegas en São Paulo - minder goed presteert door de enorme progressie op het gebied van bandenmanagement.

Ferrari is sinds de zomerstop bezig aan een uitstekende reeks. Het team won drie van de zeven Grands Prix na de korte pauze en wist zeven podiumfinishes te verzamelen. Hierdoor is het team weer volop in de strijd om het constructeurskampioenschap, waarin het nog 36 punten achterstand heeft op het team van McLaren. De Scuderia heeft nog drie raceweekenden om deze achterstand goed te maken, maar dan zal het wel beter moeten presteren dan in Brazilië. Carlos Sainz en Charles Leclerc hadden het namelijk onwijs lastig onder de koude en natte omstandigheden in Brazilië, waardoor het team het ook zomaar eens lastig zou kunnen gaan hebben in Las Vegas, stelt Leclerc.

Dat komt volgens hem door de manier waarop Ferrari met de banden omgaat. Het Italiaanse team had vorig jaar veel last van oververhitting en enorme bandendegradatie, maar heeft dit jaar een enorme stap voorwaarts gezet op dat vlak. De verbetering op het gebied van bandenmanagement gaat volgens de Monegask wel gepaard met het nadeel dat Ferrari in koude omstandigheden daardoor juist performance heeft ingeleverd.

"Vorig jaar waren we erg sterk [In Las Vegas, red.], dus ik hoop dat we net zo sterk kunnen zijn. Het is ook waar, en ik dacht daar eerder over na, dat we dit jaar een grote stap hebben gezet op het gebied van bandenmanagement. Echter, heeft dat er ook voor gezorgd dat we iets hebben ingeleverd in koude omstandigheden en wanneer we met koude banden rijden, zoals vandaag in Sao Paulo”, vertelt de achtvoudig Grand Prix-winnaar na de race in Brazilië tegenover Motorsport.com.

“Las Vegas is qua omstandigheden [koude temperaturen, red.] te vergelijken met São Paulo. Dus laten we hopen dat we in de twee weken tussen São Paulo en Las Vegas hieraan kunnen werken, zodat we op een goed niveau zijn als we in Las Vegas gaan racen. Vorig jaar waren we erg sterk, de eigenschappen van de baan passen ook goed bij onze auto. Ik denk echter dat het voor ons wat lastiger zal zijn om de banden op de juiste temperaturen te krijgen."

Behalve McLaren, die gieten kokend heet water in de banden...

  • 3
  • 13 nov 2024 - 10:22

Reacties (11)

Login om te reageren
  • En er zweeft 'm mogelijk nog een grindstraf boven het hoofd.


    Bron. De heer T. Glock

    • + 1
    • 13 nov 2024 - 09:51
    • Leclerc heeft ook gezegd dat hij hoopt dat hij DE gridstraf niet in Las Vegas hoeft te nemen. Dat geeft dus aan dat er nog ergens een gridstraf komt.
      iedereen in Las Vegas krijgt trouwens last van die koude banden, niet alleen Ferrari.

      • + 0
      • 13 nov 2024 - 09:58
    • Behalve McLaren, die gieten kokend heet water in de banden...

      • + 3
      • 13 nov 2024 - 10:22
    • Alleen Stoll had een grindstraf f(1) forum..

      • + 0
      • 13 nov 2024 - 16:43
    • Yep, dat was ook krek de bedoeling van mijn post.

      • + 0
      • 13 nov 2024 - 16:45
    • Lol, @Sparrenblekker dacht ff dat jij je eigen grap niet door had @f(1)orum...

      • + 1
      • 13 nov 2024 - 17:01
  • Ah, Ferrari en bandenmanagement, de eeuwige saga! Vorig jaar smolten de banden sneller dan een gelato in de Italiaanse zon, en dit jaar? Nou, nu lijken ze te functioneren als diepvriespizza’s die niet willen ontdooien. Het lijkt erop dat Ferrari altijd iets speciaals weet te vinden om zichzelf het leven moeilijk te maken.

    En Charles, altijd zo filosofisch. Eerst oververhitte banden, nu koude banden. Het is alsof je je thermostaat niet kunt vinden in een raceauto van miljoenen. Maar geen zorgen, Las Vegas is tenslotte dé plek om te gokken, toch? Misschien gooit Ferrari de dobbelstenen en krijgen ze eindelijk een goede bandenstrategie... of ze eindigen met vierkante wielen, wie weet.

    Maar hé, als het echt misgaat, kunnen ze altijd nog een show doen op de strip. "Ferrari’s Frosty Lap Dance" klinkt als een hit. En mocht het kampioenschap niet lukken, dan hebben ze tenminste een carrière in entertainment!

    • + 0
    • 13 nov 2024 - 10:46
    • Eerst Yuki net afzeiken en nu Ferrari. Goed bezig hoor! Who's next?

      • + 2
      • 13 nov 2024 - 11:15
    • Persoonlijk maak ik me vooral zorgen over de veiligheid in Vagas. Het schijnt nog kouder te worden dan vorig jaar. Ik heb die race teruggekeken. Het was op momenten zeer gevaarlijk.
      De straf van Verstappen bij de start. Door koude banden,
      Alonso achterstevoren midden in het veld bij de start.
      Sainz die alle grip onbeerde en in een auto crashte bij de start.
      Leclerc die achter de safety car haast de muur in crashte. Snelle reflexen redden hem.
      Verstappen die in de aanval was achter Perez en Leclerc die een slapper kreeg. Ongelofelijk dat hij die opving. Net als bij Leclerc achter de safety car. Snelle handen.
      Nu is het dus twee keer zo koud en ik geloof niet dat de baden er beter op zijn geworden dit seizoen.

      • + 0
      • 13 nov 2024 - 11:50
    • baden => banden

      • + 0
      • 13 nov 2024 - 11:51
    • Pietje Bell?

      • + 2
      • 13 nov 2024 - 12:06

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

    Vrije training 3

    03:30 - 04:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.371
  • Podiums 41
  • Grand Prix 145
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (27)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar