De toekomst van Sergio Perez bij het team van Red Bull Racing staat enorm onder druk. De Mexicaan presteert al het hele jaar niet naar behoren en moet vrezen voor zijn Red Bull-zitje in 2025. Volgens geruchten zou de Mexicaan echter niet weggestuurd kunnen worden bij de Oostenrijkse renstal, want teambaas Christian Horner zou de prestatiegerelateerde clausule uit het contract van de Mexicaan hebben verwijderd.
Red Bull-coureur Sergio Perez kent een zeer lastig jaar in de Formule 1. De Mexicaan begon het seizoen prima met vier podiumfinishes in de eerste vijf Grands Prix, maar daarna ging het seizoen als een nachtkaars uit voor de zesvoudig Grand Prix-winnaar. Perez, die steeds meer ging worstelen met zijn RB20, scoorde na de Grand Prix van China (vijfde race van 2024) nog slechts 66 punten, terwijl teamgenoot Max Verstappen in diezelfde periode 293 punten wist te verzamelen. Dit verklaart ook waarom de man uit Guadalajara slechts achtste staat in het kampioenschap met 151 punten, terwijl de Nederlander op de eerste plaats staat en al aan zijn vierde titel kan ruiken.
De Mexicaan verlengde zijn contract in juni van dit jaar tot en met 2026, maar de Red Bull-toekomst van Perez staat door zijn matige prestaties behoorlijk onder druk. Hij mag het seizoen wel afmaken, zo heeft adviseur Helmut Marko bevestigd tegenover het Duitse F1 Insider: "Er zal niets gebeuren tot de laatste race in Abu Dhabi. Perez wil blijven vechten en weer op het goede spoor komen in de laatste drie races van het seizoen. Na Abu Dhabi zal de situatie opnieuw worden onderzocht."
Maar de vraag is wat er daarna besloten gaat worden door de Oostenrijker en teambaas Christian Horner. Volgens F1 Insider zou de renstal uit Milton Keynes Perez helemaal niet weg kunnen sturen, doordat Horner de prestatiegerelateerde exit-clausule uit het contract van de zesvoudig Grand Prix-winnaar zou hebben verwijderd, terwijl het in het vorige contract nog wel aanwezig was. De Oostenrijkers kunnen Perez zijn contract wel uitkopen. De 34-jarige zou volgens het Duitse medium twintig miljoen dollar willen zien van Red Bull.
Hierdoor zou Red Bull in een dilemma terecht zijn gekomen. Doordat ze van de eerste plaats zijn teruggezakt naar de derde plaats in het kampioenschap voor de teams, loopt de formatie uit Milton Keynes zo'n 40 miljoen dollar mis, waardoor de kosten bij het wegsturen van Perez op zullen lopen tot 60 miljoen dollar. Bovendien zou Red Bull-teambaas Horner Williams-junior Franco Colapinto naast Max Verstappen neer willen zetten. De Argentijn zou naar verluidt ook twintig miljoen dollar moeten kosten, wat de totale kosten laat oplopen tot 80 miljoen dollar.
Dat zou ook zo zijn wanneer het Red Bull-concern besluit om de man uit Pilar uiteindelijk in een VCARB-bolide neer te zetten, en Liam Lawson door te schuiven, zoals Marko graag zou willen. Volgens F1 Insider is het daarom het meest waarschijnlijke dat Perez naast Verstappen mag blijven zitten, terwijl Colapinto volgend jaar zonder zitje zal blijven.
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
De vader van Sergio Perez zorgde deze week voor ophef. Antontio Perez Garibay maakte in een podcast een aantal homofo...
Het Formule 1-circus rijdt dit weekend in de straten van Las Vegas. De race in het hart van het gokparadijs was vorig...
Zoals ik al zei Checo blijft gewoon bij RBR in 2025, mooi dan kan dat ook weer afgesloten worden.
@John; als dit verhaal klopt is het te bezopen voor woorden en is Horner niet geschikt. Als je je werkgever zo naait….🤷🏻♂️ En Perez…, tsja, je moet maar durven om na 4 seizoenen wanprestaties waarin je RBR vreselijk veel geld hebt gekost nog 20 miljoen afkoopsom te eisen. Dat is de gene heel ver voorbij.
@John, dus jij gelooft dat dit waar is?!
"... doordat Horner de prestatiegerelateerde exit-clausule uit het contract van de zesvoudig Grand Prix-winnaar zou hebben verwijderd, terwijl het in het vorige contract nog wel aanwezig was."
Hoe kan het dan dat hij na de zomerstop eigenlijk al het veld had moeten ruimen, maar kon blijven omdat Carlos Slim met de nodige cash op de proppen kwam?
Op dat moment zou die exit-clausule dan ook al niet meer in het contract staan.
Geloof d'r helemaal niets van.
@Beemerdude - @Pietje
Checo rijdt al jaren als een krant maar hij zit er nog steeds, iedereen weet nu toch wel dat het niet om de prestaties gaat.
En Horner maakt elke GP wel weer een verhaaltje als Checo weer eens slecht presteert.
Ik hoop ook dat ze hem eruit gooien in 2025, alleen geloof ik het niet, daarbij komt als de auto niet veel veranderd kunnen die andere rijders ook Max niet helpen.
Dus voor dat jaartje nemen ze het voor lief dat Checo achter blijft.
@John; ja, eens. Ik denk dat we van Horner de komende GP weer voorgeschoteld krijgen dat 'Checo er hard aan werkt en we er alle vertrouwen in hebben dat hij het momentum gaat vinden'.
Ik denk dan, als iemand het momentum nog nooit heeft gehad en hij dus kennelijk niet weet hoe het eruit ziet hij dat ook niet gaat vinden....🤷♂️
@Beemer en @John, Horner houdt Perez al jaren de hand boven het hoofd, maar de laatste tijd doet hij dat niet meer. Onlangs werd heb gevraagd naar het gat met Max en toen antwoordde hij iets in de trant van: "Ja, dat was enorm, onacceptabel". Ik wist niet wat ik hoorde. Zioets heeft hij nog nooit gezegd. Ook werd hem gevraagd of het klopte dat Checo de laatste drie races niet rijdt, hij heeft nog een contract voor '25, waarop hij antwoordde : "Soms moet je beslissingen nemen die niet leuk zijn, moeilijke beslissingen".
Hij zal uiteraard de laatste drie races wel rijden, maar Horner is als een blad omgedraaid.
Indien deze informatie correct is kan ik alleen maar zeggen dat ik dacht dat Horner meer verstand in zijn kopje zitten had.
Het zou me toch zeer verbazen als Horner geen prestatie clausule heeft opgenomen in het contract met Checo. Dat zou zeer slordig zijn. Zeker gezien de reeds aanwezige de twijfels over zijn prestaties.
Of Checo heeft wat info over Horner die Horner liever onder het tapijt verborgen houdt.
Precies @Patrace op dat laatste na. :-))
Ik geloof hier helemaal niets van.
Hoe kan het dan dat hij na de zomerstop eigenlijk al het veld had moeten ruimen, maar kon blijven omdat Carlos Slim met de nodige cash op de proppen kwam?
Op dat moment zou die exit-clausule dan ook al niet meer in het contract staan.
@Sauber: Ja, dat dacht ik ook. Een contract met zoveel belangen doe je niet in je eentje. Daar zitten zeker meerdere juristen bij die ervoor (moeten) zorgen dat je geen onduidelijke bepalingen in het contract hebt zitten.
En een beetje jurist die ervaring heeft, weet dat er in zo'n contract prestatieclausules horen te zitten. En dat dan werkt beide kanten op, uiteraard.
Horner die dat er eigenhandig uit haalt? Lijkt me onwaarschijnlijk.
We weten inmiddels allemaal in welk 'kopje' het verstand van Horny zit...
Zo'n contract bestaat vaak uit de nodige hoofdstukken gevuld met wollige bla bla maar de kern is RB levert dit en verwacht X. Mocht het er niet in staan dan is het er moedwillig uitgehaald want het vorige contract is vaak leidend voor verlenging. Daarbij zal er ongetwijfeld een template contract vanuit RB zijn en zullen er zeker 1/2 of meer juristen naar gekeken hebben.
Stop toch eens met de waarheid verdraaien, zoals:
"De Mexicaan begon het seizoen ijzersterk met vier podiumfinishes in de eerste vijf Grands Prix"
Nee, niet ijzersterk. Dat moet zijn: "naar behoren". In de eerste vijf Grand Prix had Red Bull namelijk nog duidelijk de beste auto.
Dat is hetzelfde als dat Lance Stroll een keer een 6e plek pakt en men dan zegt: "Stroll heeft een ijzersterke race gereden".
Als Perez in de eerste vijf race ijzersterk was, wat was Max dan? Max was ijzersterk, niet Perez. Perez deed het naar behoren.
Daarbij klopt dat vna de podiums niet. Die race, de derde, waar Verstappen uitviel kan ik me van herinneren dat het voor de laatste jaren zeldzaam podium was. Er was geen Red Bull rijder podium klant. Of zo. Dus nee. Niet de eerste 5 GP's in ieder geval.
Ik heb in een gerucht vernomen dat Perez blijft omdat Perez mee gaat doen aan een tv programma in Mexico. En daar zou het essentieel voor zijn dat Perez in F1 rijdt.
Echt geen idee of het waar is, maar als het wel waar is, dan komt er veel meer geld richting Red Bull dan die 18 mijloen dat het verschil is tussen P1 en P3 in het WCC.
Ik zet wel vraagtekens er bij dat de medewerkers bij Red Bull veel bonusgeld gaan missen, want die is gebaseerd op de stand in het WCC.
Overigens denk ik dat elke respectabele f1 fan van Perez af wil. Behalve dan de anti Red Bull brigade. Denk dat die juist willen dat hij blijft. Alleen spreken ze dat niet uit.
Goede vraag, Warlord. Voor dit seizoen was Perez binnen het team en Red Bull veel populairder dan bij de fans. Buiten Mexico dan. Hij was daar echt wel geliefd om zijn erkhouding. Echter heb ik wel na een slechte reeks gezien dat men aan de kant van Perez zijn garage enorm teleurgesteld was. Zijn mensen zagen er ronduit down uit. EN er waren in die zelfde periode geruchten dat engineers van zijn team van hem af wilden. Of deze geruchten waar bleken kan ik niet zeggen verder.
Ik denk dat er om de persoon minstens gemengde gevoelens zijn. Wat hard zal aankomen is de bonus aan het eind van het jaar dat ze zullen mislopen door Perez. Dat schijnt om een leuk bedrag te gaan.
oh... dan moest ik maar een lekkere fles Patrón gaan scoren
Ja dat is tequila, Checo heeft zelfs zijn naam aan een specifieke tequila van Patrón verbonden.
Als ik het goed begrijp ben jij dus een voorstander van het feit dat Perez blijft en dus een fan van hem @Eline door zijn tequila te kopen?
Doordat ze van de eerste plaats zijn teruggezakt naar de derde plaats in het kampioenschap voor de teams, loopt de formatie uit Milton Keynes zo'n 40 miljoen dollar mis, waardoor de kosten bij het wegsturen van Perez op zullen lopen tot 60 miljoen dollar."
Wat is dit nou weer voor stompzinnige rekensom??
Die 40 miljoen ben je juist kwijt door het aanhouden van Perez. Hem wegsturen veranderd daar niks aan. Je gaat hooguit zijn sponsor pesos mislopen, maar dat is een andere discussie
"Die 40 miljoen ben je juist kwijt door het aanhouden van Perez. "
had dat niet te maken met de sponsors van Perez het verschil in opbrengsten zouden compenseren oid? Lijkt me sterk dat er ook de knip getrokken wordt als Checo op de straatkeien geflik..ehm geknikkerd wordt
Het verschil is inderdaad 18 miljoen als verschil tussen P1 en P3. Alleen in de berekening is dat geld al lang weg. Want zeg nu zelf. Perez gaat in dez RB20 nog amper punten halen. En Verstappen zal alleen nog winnen als er bijzondere omstandigheden zijn. De RB20 is gewoon derde auto.
Wel met die kanttekening dat in Brazilie plotseling de balans beter leek. Dat is gebaseerd op de data in van die ene stint in de sprint.
Doordat ze van de eerste plaats zijn teruggezakt naar de derde plaats in het kampioenschap voor de teams, loopt de formatie uit Milton Keynes zo'n 40 miljoen dollar mis, waardoor de kosten bij het wegsturen van Perez op zullen lopen tot 60 miljoen dollar.
Nee, het levert ze volgend seizoen 40 miljoen op als ze hem weg sturen.
Precies, het kost alleen maar extra volgend jaar. Maar de centjes van dhr Slim compenseren wellicht ook nog wat.
wat een gezwam weer. Nu kost 2 plaatsen in het WDC zelfs al 40 miljoen dollar. Het is zo'n 9 miljoen per positie, dus nog geen 20 miljoen voor 2 positie's lager. Daarnaast kun je dat niet zo maar alleen toeschrijven aan Perez, de auto is ook niet de beste van het veld, dus niet direct WCC waardig. En Colapinto? al krijgen ze 20 miljoen toe, die gaan ze echt niet in die 2e Red Bull zetten.
Inderdaad. Dit zijn de cijfers van afgelopen seizoen.
Uitgekeerd F1 prijzengeld na het seizoen 2023
Team Bedrag (schatting)
Austria Red Bull Racing 140 miljoen dollar
Germany Mercedes 131 miljoen dollar
Italy Ferrari 122 miljoen dollar
United Kingdom McLaren 113 miljoen dollar
United Kingdom Aston Martin 104 miljoen dollar
France Alpine 95 miljoen dollar
United Kingdom Williams 87 miljoen dollar
Italy AlphaTauri 78 miljoen dollar
Switzerland Sauber (Alfa Romeo) 69 miljoen dollar
United States Haas 60 miljoen dollar
En over Colapinto in de Redbull zetten: wanneer leren ze bij Redbull nu eens dat niet elke coureur een Max of Lewis is. Geef die jongens nou eens gewoon minimaal 1 seizoen de tijd om te wennen aan F1.
Het verschil tussen P1 en P2 in het wcc is 18 mijloen. Gewoon opf1 punt com te vinden. Dat is het prijzengeld voor het WCC. En dat is voor 2024.
Het bedrag wat jij beschrijft chipmunck is het geschatte geld van de twee rijders opgeteld? Of is dit voor het WCC?
Ik vermoed het WCC
Als dat zo is, dan zou het verlies door Perez nog vele malen groter is, want nagenoeg alles in 2023 is gewonnen door Verstappen. Ik weet de prijzen niet maar men ontvangt geld voor een overwinning en voor behaalde punten. Dus alleen al op basis van punten is 2/3de van dat bedrag bijelkaar geschraapt door Verstappen.
Het is gewoon lastig uit te rekenen wat Perez heeft gekost. Ik ga me er niet aan wagen. En dat het lastig is komt doordat we nooit zullen weten of Red Bull in totaal meer punten zou hebben gehaald met een andere rijder. Want die rijder heeft niet gereden in de Red Bull
We weten niet hoeveel extra blikjes er zijn verkocht in Mexico, de VS, waar veel Mexicanen wonen en in Zuid Amerika.
We weten ook niet hoeveel men bij Red Bull aan de shirtjes, petjes en weet ik veel wat nog meer heeft verdiend daar. Het schijnt dat de verkoop daarvan nog nooit zo hoog is geweest bij Red Bull sinds Perez daar rijdt.
Ik zou hem heel graag weg willen hebben, Maar ik denk dat de schaal compleet de andere kant op za slaan.
Daarbij heeft Slim beloogd het veschil in het WCC te betalen.
Mijn mening is simpel, Perez eruit ( dat financieel verlies word makkelijk gecompenseerd door de nieuwe sponsor ), in plaats van Perez Lawson naast Max in de Red Bull, dan Yuki en Hadjar in de V-CARB !
Is de beste en goedkoopste oplossing, dat deel van het WCC zijn ze toch al kwijt en als ( ik geloof er niet in ) die clausule niet in het contract van Perez staat kan hij naar mijn idee hooguit 1 jaar salaris eisen, of dat 10 of 20 milj is laat ik in het midden.
Die sponsoren die Perez heeft zijn persoonlijke sponsoren, die steunen op 1e plaats Perez en dan pas misschien Red Bull.
Die nieuwe sponsor AT&T zal niet accepteren dat Carlos Slim z'n bedrijfsnaam op de wagens van Red Bull staat, dat zijn concurrenten op hetzelfde bedrijfstype !
Alleen is AT&T vele malen groter dan Dhr Slim !
Snailer
Het verschil tussen P1 en P2 in het wcc is 18 mijloen.
Gewoon opf1 punt com te vinden. Dat is het prijzengeld voor het WCC.
En dat is voor 2024.
========================================================
Ik beschik over andere informatie. Het is nog niet bekend gemaakt hoeveel geld er voor dit jaar in de prijzenpot zit.
Voor 2023 was dat " ... a $1 - $1.3 billion prize pot."
Red Bull is understood to earn around $140 million for winning the 2023 constructors’ championship.
Mercedes has pocked an estimated $131 million of the prize pot for finishing second in the constructors’ championship.
Ferrari will receive an estimated $122 million in prize money.
McLaren made a remarkable turnaround in 2023 and will now receive
$113 million in prize money because of it.
Aston Martin will receive its biggest haul of prize money yet for finishing fifth in the championship $104 million.
------------
10th. As a result, Haas is in for an estimated $60 million of prize money,
which is 6% of the pot.
Bron: Motorsport Global.
Nowadays, the top team receives 14% of the total prize pot, whereas the bottom team receives 6% of it.
Previously, the top team used to receive 20% and the bottom team received only 4%.
This agreement is locked in until January 2025.
Die lijst stond voor 2024 een week of anderhalf geleden op F1 punt com, pietje.
Maar kan hem niet meer vinden. Stond die er onterecht? Geen idee. De lijst leek opvallend veel op die van 2023. Maar nog steeds geldt dat rijders ook geld verdienen met overwinningen en met punten.
Perez blijft ver achter bij Verstappen bij deze inkomsten. Overigens zijn dit inkomsten die naar het team gaan. Hoeveel een rijder krijgt voor prestaties ligt aan het contract met het team. Althans zo werkte het een paar jaar geleden.
Heb begrepen dat bijvoorbeeld Verstappen en miljoen per race overwinning kreeg. Dat zou dus vorig jaar alleen al aan race overwinningen 18 miljoen zijn geweest. (Hij had toch 18 overwinningen?)
Dit jaar zal hij dus heel wat minder ontvangen daar aan.
Althans zo werkte
Dit gaat helemaal niet over wat de rijders verdienen. Dit gaat enkel over wat een team uit de prijzenpot krijgt voor hun stand in het WCC.
@snailer, niet alleen Perez verdient een vertrek uit de F1. Je kunt net zo goed wensen dat Gasly, Bottas, Zhou, Magnussen, Stroll, Tsunoda en zelfs Alonso en een Hamilton plaats maken voor vers bloed. De wijze waarop zij hun werk uitvoeren als het even niet loopt ziet er regelmatig wat uitgeblust en ingedut uit. Het echte vuur is er (dan) wel wat uit.
Zou dit, zou dat. Als we toch liggen te zouwen, vertel dan even waarom Horner dat zou doen.
Dat heeft met 't piemeltje van Horner te maken...
Als Horner echt die exit-clausule heeft geschrapt, verdient hij nycks anders dan een keiharde skup onder zijn Christianus...
Wat ik hier al 'n paar keer heb geschreven blijkt nu waar te zijn....Sergio is op de hoogte van iets smerigs.
Wie weet heeft Christian Horner een ouw mens onder haar kont geschopt of nog erger, 'n klap tegen haar achterhoofd gegeven.
Mss heeft Christian iemand de nek overgesneden of iemand geliquideerd....en Sergio heeft dat gezien en er foto's van gemaakt.
Je weet het niet hè!
Heel interessant allemaal, maar hoezo Colapinto nu ineens? Wat een gegoochel, terwijl je al mensen onder contract hebt.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.625
Stop toch eens met de waarheid verdraaien, zoals:
"De Mexicaan begon het seizoen ijzersterk met vier podiumfinishes in de eerste vijf Grands Prix"
Nee, niet ijzersterk. Dat moet zijn: "naar behoren". In de eerste vijf Grand Prix had Red Bull namelijk nog duidelijk de beste auto.
Dat is hetzel... [Lees verder]