Steun voor Wittich: "Schandalig en ondoordacht!"

  • Gepubliceerd op 16 nov 2024 09:38
  • comments 9
  • Door: Bob Plaizier

De Formule 1-wereld beleeft een onrustige week. Er kwam in de afgelopen dagen veel nieuws naar buiten, en de FIA liet weten dat ze per direct afscheid hebben genomen van wedstrijdleider Niels Wittich. Christian Danner vindt dit een schandalige en ondoordachte beslissing.

Wittich was sinds 2022 de wedstrijdleider in de Formule 1. Hij was de opvolger van de veelbesproken Michael Masi, maar ook in de afgelopen jaren werden er vraagtekens geplaatst bij een aantal beslissingen. Toch kwam het plotselinge vertrek van Wittich deze week als een enorme verrassing. De FIA stelde dat hij andere doelen ging najagen, maar Wittich stelde dat hij geen ontslag had genomen. Hij wordt voorlopig opgevolgd door Rui Marques.

Verantwoordelijkheid

Vanuit de Formule 1-wereld waren er in eerste instantie weinig reacties op het vertrek van Wittich. Oud-coureur en commentator Christian Danner laat aan Motorsport-Magazin weten hoe hij denkt over het besluit: "Ik was geschokt, ontzet en enorm verrast. Een wedstrijdleider in de Formule 1 is een belangrijke persoonlijkheid. Ik kan één ding zeggen: deze baan is niet zonder uitdagingen. Je hebt ongelooflijk veel verantwoordelijkheid. Dat kan niet iedereen aan, onder de druk die er hier heerst. Je moet besluiten nemen in het belang van de sport en de veiligheid. Het ontslag is dramatisch, omdat de wedstrijdleiders niet aan bomen groeien. Het zijn planten die jarenlang worden gekweekt."

Schandalig

Danner vindt het dan ook een slecht besluit om tijdens het seizoen van wedstrijdleider te wisselen. Sterker nog, hij vindt het een verkeerde beslissing: "Voor mij is er maar één conclusie te trekken: het ontslaan van een onberispelijke wedstrijdleider zonder rechtvaardiging is niet alleen schandalig op zich, het is ook beslist ondoordacht. Waar is de volgende generatie wedstrijdleiders die het in deze functie kan opnemen tegen een Christian Horner, een Toto Wolff of een Zak Brown? De druk is zo ongelooflijk hoog. Goede wedstrijdleiders in de autosport zijn niet automatisch geschikt voor deze baan in de Formule 1."

Ik snap dat wel, er hing een verdacht luchtje aan de zeer late rode vlag tijdens de kwali ten nadele van Verstappen. Tijdens de wedstrijd kwam de rode vlag pas toen Colapinto was gecrashed, toen kon hij niets anders. Dat dit ten voordele was voor Verstappen was wel duidelijk. Ik weet zeker dat al... [Lees verder]

  • 5
  • 16 nov 2024 - 09:55

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Ik snap dat wel, er hing een verdacht luchtje aan de zeer late rode vlag tijdens de kwali ten nadele van Verstappen. Tijdens de wedstrijd kwam de rode vlag pas toen Colapinto was gecrashed, toen kon hij niets anders. Dat dit ten voordele was voor Verstappen was wel duidelijk. Ik weet zeker dat als er geen crash was geweest, hij geen rode vlag had getoond om zo het voordeel bij Verstappen weg te houden. Ome Ben wil geen gedonder meer de laatste races, dat is de reden van het per direct ontslaan van die partijdige wedstrijdleider. Dat had hij al aangetoond tijdens zijn DTM periode dat hij partijdig is.

    • + 5
    • 16 nov 2024 - 09:55
    • d@nny

      Posts: 3.375

      Kan je me ook meteen vertellen hoe laat de aliens aankomen en wanneer de wereld vergaat?

      • + 5
      • 16 nov 2024 - 10:17
    • OneRace

      Posts: 2.617

      Danny,

      Staat aan de andere kant van het bord…

      • + 0
      • 16 nov 2024 - 10:20
    • Volgens bepaalde mensen, ik wilde Lammers even aanhoren en nam de rest op de koop toe, race kotsfee, is hij aan de kant gezet omdat hij niet streng genoeg is geweest tegen Verstappen.
      Op de terechte opmerking van de commentator dat de raceleider geen straffen uitdeelde was het commentaar: Hij had meer potentiele straffen moeten aandragen.
      Volgens alle heren aan tafel is de nieuwe super streng. Niet mijn woorden verder.

      Het is dus volgens de heren aan die race tafel precies het tegenovergestelde dan wat jij beschrijft, Wingleader.
      Die heren aan tafel gaan met wel veel meer pundits veel verder zelfs. Die geloven in het complot dat de FIA bewust Norris en McLaren aan het bevoordelen zijn.

      Laat ik even mijn mening geven. Ik geloof niet in dat complot. Samenloop van vooroordelen en toevalligheden. Maar ik heb dan toch alle gebeurtenissen, die eigenlijk begonnen met de race start van Spanje, op een rij gezet. Ik snap echt dat er mensen zijn die hier in geloven. En dus ook steeds meer pundits.
      Nogmaals. Ik geloof er persoonlijk niet in. Er is wel duidelijk een grote trend dat Verstappen zwaarder en soms zelfs onterecht werd gestraft dan andere. Uiteraard is dit mijn mening. Maar ik ben zeker ook hier niet de enige. Voor mij is er wel degelijk een hele foute bias bij de stewards. Maar dat is echt heel wat anders dan een fia complot.

      • + 1
      • 16 nov 2024 - 11:01
    • en de VSC stopte precies toen Norris en Russell de pits ingingen. Dat Verstappen er in Q2 uitvloog kwam door Stroll, niet door de wedstrijdleider. Het duurt altijd een paar seconden voordat er rood komt en in die tijd was zowel Verstappen al uit de Q2 gezakt als ook de tijd onder de 1:30 gezakt, dus het doek was daar hoe dan ook wel gevallen. Om Verstappen dwars te zitten had Wittich dus echt niet nog 40 seconden langer hoeven te wachten. Waarom hij wel wachtte is al uitgelegd, daar kun je over discussiëren, maar om die man zonder verder bewijs weg te zetten als partijdig slaat echt nergens op.

      • + 0
      • 16 nov 2024 - 11:21
    • Ik weet niet zeker op wie je doelt, hupholland. Maar ik vind de man niet partijdig.

      Over die rode vlaggen. Ik vind dat de pech redelijk gecomenzeerd is tussen race en kwali.
      Ik heb elders ongeveer het volgende gezegd. Heb het niet gecontroleerd omdat ik het verder wel geloof. Maar in Q2 stond op het moment van de rode vlag volgens commentatoren Verstappen p10. En volgens 1 van die commentatoren ging Leclerc 1 a 2 seconde erna al over de streep. En dat zou volgens die commentatoren Verstappen naar P11 hebben gedrukt. Dat het 40 seconde later p12 zou geworden doet dan niet meer terzake. Echter bestaat er wel zo iets als track limits. Zeker onder natte omstandigheden.

      Waar ik persoonlijk wat moeite mee heb is het 'wat als' gedoe. Wat als er geen rode vlag was in de race.

      Wat ik persoonlijk vind is dat als 19 rijders over de radio roepen dat het rood moet worden, dat dan de race leider moet luisteren. Alleen Norris wilde geen rood, omdat Verstappen voor hem zat. De rest allemaal wel. Die rode vlag in de race was echt onoverkoombaar. En daarom was het geen geluk van de 3 latere podiumklanten die wisten dat het een kwestie van wachten was tot de rode vlag kwam.

      Keuzes maken in de regen is Norris niet bepaald goed in. Hij verloor er de race door van Hamilton in Silverstone. Hij verloor de race in.... Rusland? erdoor. En hij verloor ook in Brazilie door zijn foute perceptie van de situatie.
      Dat is geen geluk. Het is een kwaliteit. Verstappen en Hamilton lijken erg vaak de juiste keuze te maken.

      • + 0
      • 16 nov 2024 - 11:37
  • Ik heb toevallig vrijdagavond nog even het GP weekend van China teruggekeken. ( Kon me er nog maar weinig van herinneren). Een van de dingen die me opviel was dat toen al duidelijk was dat Wittich faalde als raceleider. Ook in deze race stond er lange tijd een coureur ( Bottas) naast zijn auto zonder een VSC.

    OT: een ander ding is dat met de kennis van nu het ongelofelijk is dat de RB20 van China bij andere races de 3e soms 4e auto was. Daar moet meer hebben gespeeld dan goede upgrades van de concurrentie en mislukte upgrades van RB zelf.

    • + 0
    • 16 nov 2024 - 10:49
    • Ik ben benieuwd waar je op doelt.

      Red Bull heeft zelf namelijk het boetekleed aangetrokken op dat gebied. Zouden ze nooit doen als het volledig door vals spel zou zijn gebeurd.

      • + 0
      • 16 nov 2024 - 11:06
    • Ik doel helemaal nergens op. Het hele weekend in China was RB ultra dominant, als je dat ziet is het gewoon bizar dat ze later soms de 4de auto hadden.

      • + 0
      • 16 nov 2024 - 11:28

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 4 apr 1958 (66)
  • Geb. plaats Munich, West Germany, Duitsland
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar