Schumacher weet het 'vrij zeker': Colapinto gaat naar Red Bull

Dan dit ook nog maar eens bekijken. Heb het gisteren ook al gepost.

Iemand postte dit op het Max forum:

How the world reacted to the Abu Dhabi last lap battle

Beelden van 14 verschillende commentatoren van over de hele wereld die uitbundig verslag doen vanaf het moment dat Max Lewis voorbij ging.
Prachtig om weer eens te horen en te zien natuurlijk. Bijna 11 minuten genieten.

https://youtu.be/vqnJTdUhkz8

Vanaf 7:00 minuten is de Franse commentator te horen. Prachtig!!

Encroyable, encroyable!! De man krijgt bijna geen lucht meer.

Inderdaad. Ik moet toegeven dat ik best wel fan ben van hetgeen hij laat zien maar als hij op dit tempo auto's blijft afschrijven gaat hij een korte carrière hebben in de F1 denk ik.
Het is leuk te zien dat hij meteen op het niveau van Albon zit maar deze kerel heeft nog veel te leren.

Formel1 punt de heeft hier redelijk lang bij stilgestaan. Ze hebben onder andere beweerd dat Marko meer ziet in Hadjar qua talent. Woorden van Marko. Hadjar was altijd sneller in junior klasses dan Colapinto. Dat beweerde men op die Duitse site dat Marko zou hebben gezegd.
Volgens de Duitsters zou het juist Horner zijn die meer ziet in Colapinto.

Er speelt volgens de zelfde Duitsers ook vooral een commercieel belang. Er is bij RBR een sponsorverschuiving. Ze zijn in zee gegaan met een Amerikaanse sponsor. En dat betekent automatisch dat de Sponsor aangebracht bij RBR door Perez verdwijnt. Concurent van die Amerikaanse sponsor.
En aldus de Duitser zou daardoor een markt verloren gaan, maar met Colapinto zou er een andere open gaan. Wat ik hierbij niet geheel begrijp is hoe een telco sponsor er voor kan zorgen dat Mexicanen minder blikjes RB drinken, mocht Perez bij RBR blijven. Of die rijke Mexicaan moet ook alle grosier ketens in bezit hebben. Daarbij blijven die Mexicanen maar shirtjes kopen. En petjes.

Dus eigenlijk is de korte termijn inderdaad gericht op rijderskwaliteit. Daar is een nieuw vermeend meningsverschil tussen Horner en Marko. Ontkend door de Duitsers dat ze hier info over hebben, maar ze suggereren wel dat de twee op verschillende golfles zitten.
En de commerciele kant is volgens de duitsers meer een lange termijn visie. Financieel willen ze al vast voorsoorteren op een vertrek van Perez.

Ik heb echt geen idee wat er gaat gebeuren. Ik vind als kijker Colapinto echt helemaal niet logisch. En ja. Ik snap dat geld een grote rol speelt.

Heb je Ralf weer met zijn gespeculeer. Supertalent Max kreeg na 23 races (twee crashes) een kans bij Red Bull. En dan gaan ze Colapinto na 9 races en nu al de nodige schade erin zetten? Ik zou zeggen, neem nog een pinto cola.

Ho ho ho, de red bull familie betekend niet automatisch Colapinto in een red bull, nenenee hij wordt aangetrokken voor RAcing Bull zoals ze van 2025 gaan heten. Want daar gaan ze naar alle waarschijnlijkheid voor Yuki, een veilige keuze zeker niet minder dan Perez en mocht hij het verzieken in 2025, geen man overboord, dan schrijft Hadjar door naar Racing Bulls in 2026 en Lawson of Colapinto naar RB… dat is de opzet van Horner en het compromis met Marco.

"ik zou hem niet nemen, Red Bull heeft rijders genoeg."

Precies. Als je hem gaat halen, welk signaal geef je dan naar je eigen rijders? Ik kan me niet voorstellen dat je dan nog met gemotiveerde piloten in je opleiding zit. Die gaan zo snel mogelijk andere oorden opzoeken wegens een gebrek aan vertrouwen.

En laat ons stellig wezen, Franco doet het best aardig maar hij heeft nog alles te bewijzen. Enkele sterke races rijden wil nog niet zeggen dat je een toekomstig wereldkampioen bent.

Welk signaal? .. Hetzelfde als toen ze Perez naast Max zette?
En is er zoveel vertrouwen bij die jongens die in de opleiding zitten? .. Hoeveel % is effectief doorgestoten naar de F1? ..
Max en Checo hebben dat traject niet afgelegd. Yuki alleen maar omwille van de banden met Honda (hij zat toen in het Honda Formula Dream-Project).

Franco doet het best aardig en heeft idd nog alles te bewijzen .. MAAR wanneer zet je een nieuwe jonge rijder op de grid? .. Volgens jullie stelling nooit!!
De enige plek waar je je kan laten zien is OP de grid! ...


Zo ..

Colapinto komt er aan en hij komt naar de Red Bull familie maar niet naast Max, zie mijn eerdere post.

"Hetzelfde als toen ze Perez naast Max zette?"

Daar heb je een punt @ F1 Benelux!

"MAAR wanneer zet je een nieuwe jonge rijder op de grid? .. Volgens jullie stelling nooit!!"

Dan begrijp je me hier toch wel verkeerd. Dat jonge piloten de kans krijgen om hen te bewijzen juich ik enkel en alleen toe.

Ik denk dat daar Slim over na is gedacht, het schijnt zo te zijn dat Pèrez heeft afgedwongen dat zijn 'prestatie' clausule de prullenbak in is gegaan....
Ook las ik iets over zijn persoonlijke sponsor KitKat (wat natuurlijk van Nestle is) en onderdeel van PepsiCo. Mocht Pèrez voldoen aan de 40 miljoen aan sponsoring dat hebben ze bij RBR geen enkele aanleiding om hem uit de auto te zetten.
Het enige wat Checo Pèrez aan het doen is, is zijn eigen carrière om zeep helpen als hij zo blijft aanmodderen.

"het schijnt zo te zijn dat Pèrez heeft afgedwongen dat zijn 'prestatie' clausule de prullenbak in is gegaan"

Dit heb ik ook gelezen. Maar ik stel dit toch serieus in vraag. Welke teambaas zou hiermee akkoord gaan? Het is een stok achter de deur om een slecht presterende piloot uit de auto te zetten plus dat het een stimulans is voor de piloot om te presteren.

Als team maakt RB zich wereldwijd belachelijk door de prestaties van hun 2e rijder en ze verliezen er plaatsen mee in het constructeurkampioenschap. Wat voor mij 2 redenen zijn om hem te vervangen.

Wat ook nog een 3e reden kan zijn is het feit dat Perez het blijkbaar zelf niet beseft hoe slecht hij presteert. Ik las dit weekend een artikel over het feit dat de Europese media te streng voor hem is. Tja... Kijk eens naar je resultaten liefste Sergio. Die gaan van kwaad naar erger. Volgens mij moet die man een steengoede psycholoog hebben.

Op het moment dat Perez al heel lang slecht presteerde hebben ze hem een nieuw contract aangeboden voor 2 jaar om hem meer zelfvertrouwen gegeven. Vervolgens zouden ze de prestatieclausule verwijderd hebben dat ze hem niet kunnen ontslaan als hij slecht presteert. Is er werkelijk iemand die dat gelooft? Er is geen coureur die zo'n clausule niet in zijn contract heeft staan. Je moet als teambaas wel gek zijn om die clausule niet op te nemen is een contract.


@Maxiaans

Mocht Pèrez voldoen aan de 40 miljoen aan sponsoring dat hebben ze bij RBR geen enkele aanleiding om hem uit de auto te zetten.
======================================================

Geen enkele aanleiding om hem uit de auto te zetten? Wat dacht je van het feit dat ze RBR/Checo het lachertje van de F1 noemen? het gaat om de snelste coureurs ter wereld en Checo staat 6-7-8 plaatsen achter Max in elke race!! Dat is toch een aanfluiting en dat RBR het geld belangrijker vindt dan de sportieve prestaties van het team is een nog grotere aanfluiting.
Leuk voor de monteurs van Perez zijn garage. Superhard werken en dan die prestaties er voor terugkrijgen.

@PetjeBell, Sergio zal begin '25 natuurlijk weer helemaal opgeladen aan een nieuw seizoen beginnen, de 40 miljoen zijn dan zeker een welkome toevoeging.

En ik zeg toch ook dat hij zijn eigen geloofwaardigheid ten grabbel gaat gooien als hij op deze manier door gaat?

@Maxiaans, dat weet ik dat je dat gezegd hebt en ik heb gezegd dat OOK RBR hun geloofwaardigheid verliest, zelfs al verloren heeft, want die kiest voor het grote geld ipv de sportieve prestaties. Een team om totaal niet meer serieus te nemen. Maar goed dat Mateschitz het niet meer mee maakt.
Oh, oh, wat waren ze blij met een 1-2 op het podium, maar ze zijn nog veeeel blijer met geld!

Ik denk @PietjeBell, dat dit een trend gaat worden omdat de teams met een budget cap zitten die alleen maar kleiner gaat worden.
Ik gok ook zomaar dat met sponsoring en de gelden daarvan ook een bepaalde ontwikkeling kan worden gefinancierd.
De teams worden pas op de vingers getikt als ze het plafond van de cap hebben overschreden, de inkomsten worden niet verrekend en de salarissen van de coureurs ook niet.
De mensen op de fabriek en de uren die gedraaid worden wel, daar kan natuurlijk het een en ander aan getornd worden.

Het geld gaat natuurlijk om het even met de prestaties van de coureur, Max harkt zo'n 60 miljoen per seizoen richting de plinten van zijn woningen, Checo 10... Dus de 30 die overblijven kunnen goed in een side project gestoken worden. Niemand vertelt wat of hoe het zijn sponsor gelden moet uitgeven of verantwoorden.

Het is geen trend mannen het is vanuit het verleden in beton gegoten in de sport aanwezig.
Ga 3 jaar terug en rijders als Latifi, sargeant en hoe heet die Rus ook al weer zaten in de sport. En hoe heet die rijder ook al weer die standaard een seconde achter lag. Iets van 2014-2016.
Soms is het mazzel dat het er is. Een zitje kopen bedoel ik. Laude deed het ooit. Hij kocht zijn eerste zitje met een flinke lening.
Of het altijd maar verstandig is... denk dat Williams sterk is tegengehouden in de ontwikkeling door een paar van die rijders.

Ik volg je redenatie over constructeurs versus sponsor geld helemaal, echter Perez presteert niet en is inmiddels bad News als het gaat om de wereldwijde marketing buiten Mexico… nee die vliegt en Colapinto komt maar niet langs Max, daar zetten ze Yuki neer met extra sponsoring van Honda!