19
Het team van Red Bull Racing verloor dit jaar hun voorsprong op de concurrentie. In 2025 willen ze graag weer gaan terugslaan, en men is al hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Volgens Paul Monaghan wordt er hard gewerkt, en is iedereen een beetje nerveus.
Red Bull domineerde in de afgelopen jaren in de Formule 1. Dit jaar leken ze weer op die manier verder te gaan, maar ze verloren hun voorsprong. Ze staan nu slechts op de derde plaats in het constructeurskampioenschap, want ze zijn ingehaald door McLaren en Ferrari. Max Verstappen kan aankomend weekend zijn vierde wereldtitel gaan pakken, maar Red Bull pakt vanzelfsprekend liever de dubbel.
Red Bull is dan ook hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Chief Engineer Paul Monaghan krijgt in gesprek met de internationale media de vraag of Red Bull weet wat ze moeten veranderen om voor 2025 volledig competitief te zijn: "Het grappige is dat ik nu wel 'ja' wil zeggen tegen jullie, maar in garandeer je dat iedereen nerveus zal zijn voor aanvang van de eerste wintertest van volgend jaar. Het is ook niet zo dat we halverwege het lopende seizoen nog niet wisten wat we volgend jaar willen gaan doen en wat we met de nieuwe auto willen bereiken. Het is bovendien zo dat de inspanningen voor volgend jaar bemoeilijkt worden door de uitdagingen voor de auto van 2026. Maar inderdaad, we weten welke kant we op willen gaan, alle plannen liggen klaar."
Die plannen zorgen er echter niet direct voor dat Red Bull weer het snelste team is. Monaghan weet dat dit nergens garantie op biedt: "Het gaat erom wat wij doen in vergelijking met wat de concurrentie doet. Wij weten hoeveel werk we willen verzetten en wat we willen realiseren en we zullen erachter komen hoeveel ontwikkelingswerk daarvoor nodig is." Monaghan stelt wel dat Red Bull een helder doel heeft: "We willen meedoen om de kampioenschappen. Dat zal enorm veel vragen van iedereen binnen het team. Maar we zullen alles proberen."
De Formule 1 heeft een wijziging doorgevoerd om de racekalender in de toekomst logischer te maken. Vanaf 2026 zal de ...
Het team van Sauber heeft een nieuwe look gepresenteerd voor Las Vegas. In de gokstad zal de Zwitserse renstal aan de...
Max Verstappen kan aankomend weekend zijn vierde wereldtitel gaan pakken. De Nederlander is bezig met een lastig seiz...
Liam Lawson vervangt sinds de Amerikaanse Grand Prix Daniel Ricciardo bij VCARB. De Nieuw-Zeelander heeft een stormac...
Het team van Red Bull Racing verloor dit jaar hun voorsprong op de concurrentie. In 2025 willen ze graag weer gaan te...
De grote vraag is of dat met Perez zal zijn of niet.
Papa Perez hier met een pafferig hoofd lijkt zich steeds belachelijker te gedragen.
Nu heeft hij het weer over Ralf Schumacher. Die zou zijn excuses aan moeten bieden.
"Ik weet niet of hij verliefd is op Checo".
"Je weet niet langer of hij nou een journalist, een vrouw of een man is". 🤢 🤮
De treurige werkelijkheid is dat het laatste wat je aandraagt een sympathie is dat een steeds grotere mensen graag roept als het om het issue rond genderidentiteit gaat.
Net zo treurig toch als 10 of 100 jaar geleden? Ik wordt er ook altijd een beetje moe van als mensen denken dat we tegenwoordig alles zo goed weten en dat iedereen zich maar onmiddellijk moet aanpassen.
ik bedoel, HH, dat we anno nu inmiddels wel beter moeten weten dan pakweg 100 jaar geleden...en inderdaad; toen was het net zo treurig hoe er tegen mensen vanwege hun voorkeuren werd aangekeken maar werd het veelal normaal gevonden om op die mensen neer te kijken
Voor volgend seizoen zijn er toch niet of nauwelijks veranderingen op technisch gebied?
De RB20 heeft nog steeds issues waardoor niet over de hobbels kan worden geknald. Daar liggen grote voordelen voor de andere rijders. Die kunnen de bochten veel minder ruim nemen. Daarnaast komt door de ruimere bochten meer lood op de banen e bij minder grip veel meer slip.
Ik denk zo dat dit prio 1 is voor Red Bull.
@Patrace Het betekent wel dat je minder kan overdragen naar 2026 en dat ze op dat front wel wat ontwikkelingen tegenhouden omdat ze niet weten of die investeringen gaan over zaken die op de lange termijn meegenomen kunnen worden. Er wordt zelfs gesproken over dynamische aerodynamische toepassingen. Stel dat dat inderdaad doorgang vindt, dan wil je niet inzetten op een nieuwe toepassing waar je dan tijd in moet investeren om dat door te ontwikkelen terwijl diezelfde groep mensen ook moet nadenken over een heel nieuw concept voor 2026.
Voor Red Bull misschien wel goed dat ze dit jaar niet gedomineerd hebben en nu zelfs achter de feiten aan lopen. Want het is nu duidelijk dat ze niet achterover kunnen hangen, maar vol aan de bak moeten. Dat zal voor iedereen binnen het team wel duidelijk zijn, lijkt me.
Als je comfortabel beide titels binnensleept, zoals vorig jaar, sluipt er toch wat gemakzucht in bij sommige mensen, met als gevolg dat je net niet het maximale eruit haalt.
Volgend jaar kan wel eens een heel spannend jaar gaan worden met, ik denk, drie teams (Red Bull, McLaren, Ferrari) die om de prijzen gaan vechten, met Mercedes als outsider daarbij.
Die gemakzucht is voor een deel ook dat ze niet onderkenden dat vorig jaar Verstappen om bepaalde issues heen reed. Die zelfde issues zitten ook in de huidige auto en konden er gezien de cap niet uit worden gehaald.
Grappige dat juist Perez al heel lang over deze issue roept. Althans zo lijkt dat. Paar maanden terug heeft RBR Perez excuses gemaakt. Ze onderkenden dat Perez gelijk had. Of dit hier over gaat lijkt me wel. Sindsdien lijkt de RB20 weer wat beter dan de hele zomer.
Waarschijnlijk speelt Perez wel degelijk een goede rol. Ook, deze info kwam van pietje, vertrouwt Verstappen vaak volledig op het SIM werk van Perez. Verstappen komt soms niet naar de fabriek. Tot slot vertelde.... vergeten.... dat Verstappen en Perez het testen verdelen, geel door de ene en wit door de ander, en op elkaars feedback vertrouwen.
Snailer
Verstappen komt soms niet naar de fabriek.
Tot slot vertelde.... vergeten.... dat Verstappen en Perez het testen verdelen, geel door de ene en wit door de ander, en op elkaars feedback vertrouwen.
======================================================
Dat is niet helemaal correct.
Max was voor de tripple header niet op de fabriek. Normaal gesproken gaat hij altijd op de donderdag na een GP naar de fabriek.
Ook verdelen ze het testen op de banden niet altijd, maar soms. Ligt eraan wat Max nog meer moet testen.
De enige waar Max blindelings op vertrouwt is Rudy van Buren
met zijn simwerk en zichzelf.
Paul Monaghan stelt wel dat Red Bull een helder doel heeft: "We willen meedoen om de kampioenschappen".
Die Paul Monaghan toch hè....die wil als enige in de F1 en het huidige startveld de beide kampioenschappen binnenhalen.
Maar goed dat die andere teams hebben gezegd dat ze voor bacon and beans mee willen doen...en dat ze Redbull geen strobreed in de weg willen en zullen leggen.
Ik ga dit team niet meer serieus nemen. Tis goed zo.
Pff, wat een simpele ziel. Ik gunde hem het beste na zijn hartproblemen, maar het is dus gewoon een overconservatieve zakkenwasser die doet alsof het zo moeilijk is genders te onderscheiden terwijl Ralf's seksuele voorkeur helemaal niet relevant is.
Ik snap best dat hij gefrustreerd is over dat mensen zijn zoon betwijfelen, maar dat kun je ook zeggen zonder al het overige erbij te halen. Zeker wanneer je ook nog eens negeert dat er een financieel belang speelt en Perez het geluk heeft dat er geen enorm grote talenten klaar staan in de academy.
@MWHT,
Grappig dat je dat zegt. Doet me denken aan een oude buurman, die 2 pakjes sigaretten per dag rookte. Als kind werd ik altijd wakker van het gekuch de hele nacht door. "Hrmpfff-pff-pff.... HRMPPFffffpuffppufff". En het ging maar door. En maar doorpaffen.
Meneer kreeg een infarct of iets in die trant, en de dokter zei: "je moet NU stoppen met roken. Het is accuut, als je nu niet stopt gaat het heel snel voorbij zijn". Nee hoor, gewoon doorgaan met 2 pakjes per dag. HRmmmpffffPfuuufffff. En ja... 3 maanden later dood. Ik kon er niet om rouwen. Zo iemand doet het echt helemaal zelf.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
814.052 reacties op Red Bull Racing
677 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Red Bull Racing
snailer
Posts: 25.919
Die gemakzucht is voor een deel ook dat ze niet onderkenden dat vorig jaar Verstappen om bepaalde issues heen reed. Die zelfde issues zitten ook in de huidige auto en konden er gezien de cap niet uit worden gehaald.
Grappige dat juist Perez al heel lang over deze issue roept. Althans zo lijkt dat... [Lees verder]