Het Formule 1-seizoen nadert zijn einde. 21 van de 24 races zijn al verreden, en de teams en de coureurs staan aan de vooravond van de laatste triple header. Jos Verstappen merkt dat het aantal races de spuigaten uitloopt, en hij ziet dat het ook de lol een beetje wegneemt. Hij wijst naar zijn zoon Max Verstappen.
Max Verstappen heeft er nooit een geheim van gemaakt dat hij geen fan is van de overvolle Formule 1-kalender. De Nederlandse Red Bull-coureur heeft meerdere keren aangegeven dat er misschien te veel races op de kalender staan. Het is een veelgehoord puntje van kritiek, want in de afgelopen jaren is de sport enorm gegroeid. Het zorgt ervoor dat de coureurs er aan het einde de gevolgen van merken. Vorig jaar waren meerdere coureurs en teammedewerkers ziekjes aan het einde van het jaar.
Jos Verstappen ziet dat zijn zoon Max geen fan is van de overvolle kalender. De voormalig Formule 1-coureur deelt zijn mening bij Verstappen.com: "Ik merk dat het aantal races in de Formule 1 een beetje de spuigaten uitloopt bij meerdere coureurs. Zo ook bij Max. Hij is daar erg uitgesproken over geweest. Ik denk dat het op een gegeven moment de lol een beetje wegneemt. Vroeger, toen ik begon, waren er een stuk of zestien, zeventien races. Nu zijn het er 24 en je merkt bij alles en iedereen dat ze altijd onderweg zijn. Max is natuurlijk nog meer weg, want hij moet tussendoor ook nog in de simulator rijden en hij heeft sponsorverplichtingen, dan weet je hoe vaak hij van huis is."
Voorafgaand het raceweekend in Las Vegas heeft Max Verstappen zijn eerste meters gemaakt. De Nederlander nam plaats a...
Max Verstappen maakt weer kans op een prestigieuze prijs. De Red Bull Racing-coureur kan aankomend weekend zijn vierd...
Het Formule 1-seizoen nadert zijn einde. 21 van de 24 races zijn al verreden, en de teams en de coureurs staan aan de...
De Europese Unie heeft een voorlopig oordeel geveld over het afwijzen van Andretti door de Formule 1. De Amerikaanse ...
Het team van Williams heeft een belangrijke stap gezet op commercieel gebied. De Britse renstal heeft namelijk het co...
Allemaal voor de korte termijn winsten van de top. Dit leid uiteindelijk tot verzadiging. Hoop nog steeds op iets minder races op betere locaties maar dat is denk ik ijdele hoop.
Maar er komt misschien een moment dat het genoeg is voor coureurs, medewerkers en fans...
je wordt op een gegeven moment vanzelf wat selectief in wat je van een F1 weekend volgt. Vroeger was een sessie (of dat nou training, kwali of warming up was) uit den boze. Tegenwoordig heb ik steeds vaker zoiets van who gives a f..ck, de race kijken is mij wel voldoende
Ik baal nog steeds als er een weekend geen Formule 1 is, dus wat dat betreft is er van verzadiging bij mij geen sprake.
Ik snap dat het zwaar is voor de teams, maar je werkt dan ook in een topsport omgeving, waar logischerwijs extreem veel van iedereen in het team gevraagd wordt. Als je dat niet meer op kunt brengen dat moet je er mee stoppen.
Maar net als bij voetballers heb ik wel wat moeite met het geklaag van al die miljonairs dat hun leven zo zwaar is. Ik heb dan wellicht wat meer te doen met de monteurs, al verwacht ik dat die ook geen verkeerde boterham zullen verdienen met dit werk. En anders staat het ze ook vrij om ander werk te zoeken, ze zijn ongetwijfeld zeer gekwalificeerd.
Less is more!
Do less better!
Je hebt 3.000.000.000.000.000€ op de bank staan, je komt op de meest exotische plaatsen, je kunt van je hobby je beroep maken, lekker de wereld rond vliegen en toch klagen.
Degenen die mogen klagen zijn mensen die om 6 uur het bed uit moeten om op de steiger in weer en wind 'n paar rotknaken te verdienen.
Degenen die mogen klagen zijn mensen die bij andere mensen de stront van hun ondergescheten kont en billen moeten poetsen voor 'n paar rotknaken.
Degenen die mogen klagen zijn mensen die verrekte weinig hebben buiten hun schuld om.....mensen die twee jobs hebben om hun gezin te vreten te geven.
Ik heb vooral medelijden met mezelf. Ik ben vanmorgen mijn bed uit gekropen na een ruige nacht. Niet dat ik het wilde. Maar ik moest vna mijn meisje het bed uit. Ik moest sporten.
Dat is pas zwaar. Heb medelijden met me.
Verstappen is vooral begaan met de medewerkers. ZIjn team zeg maar. Maar deze 3 races heeft hij een extra zorg door de gure tijden. Vermoeidheid is een ding als men zo hard moet presteren in zoveel verschillende tijdzones. Het is niet verantwoord.
Overiens onderschat jij hoeveel er tegenwoordig met de handen is te verdienen. Echter wil de gemiddelde Nederlander het salaris van een top manager bij 3 dagen in de week werken.
Overal is te kort. Metselaars, tegelzetters, lasserts, loodgieters. gigolo's, etc. En ze verdienen allemaal ver boven modaal als ze die banen wel aannemen. En die mensen gaan allen op reis om te reaxen tijdens een luxe vakantie.
@Ouw,
Je vergeet denk ik nog het belangrijkste. Je kan namelijk Kelly alle hoeken van alle hotelkamers laten zien. Ook wat waard lijkt me?
Als ik de kans kreeg Damon, pakte ik Kelly toch.
Op m'n busje zou de slogan zijn:
"Ouw-sjagerijn, voor platte plassers groot of klijn"
Of:
"Wil je drie keer komen voor de prijs van één, bel Ouw-sjagerijn, ik doe het alleen".
Kunt er ook gewoon mee stoppen....
Dat kan. En gaat waarschijnlijk ook gebeuren. En dan wordt de F1 een stuk schraler en veel minder opwindend. Men gaat waarschijnlijk een inhaallampje gebruiken, motoren waar 300 meter voor de bocht moet worden gelift zodat de batterijen voldoende kunnen worden opgeladen.
Gaat U maar voor hoor. Je probeerde met je neus net even voor me te zitten. Ga er daarom maar lekker langs.
Ik kijk de qualy als het kan, missen is optioneel tegenwoordig en wil iedere race live zien, wat 99 vd 100x ook lukt, maarr…
Voorbeschouwing? VT1,2,3? Nee, dat geloof ik voortaan alml wel, terwijl ik toch in mijn omgeving bekend sta dat ik ermee opsta en mee naar bed ga (‘sweer ns wat anders dan met een heel vrouwenvoetbalteam).
Ik ben ook inmiddels mìnder fanatiek geworden. Zeker als ik dat vergelijk met 2016-2022. Het is echt de laatste paar jaar dat ik het liefst vijf min vooraf inschakel en na de champagne uitschakel.
" ... je merkt bij alles en iedereen dat ze altijd onderweg zijn.
Max is natuurlijk nog meer weg, want hij moet tussendoor ook nog in de simulator rijden
en hij heeft sponsorverplichtingen, dan weet je hoe vaak hij van huis is."
Dat is bij 20 races precies hetzelfde. Als daar een tripple of double header bij zit gaat hij
óók maar één keer vooraf in de simulator en die sponsoractiviteiten zijn een paar keer
in het jaar een halve of een hele dag, meestal ook nog gekoppeld aan een GP weekend.
Max is heel veel thuis tussen de GP weekenden door (zo'n 10 dagen) en gaat 4 of 5 keer
per jaar op vakantie. Een zomerstop van een maand en een winterstop van +/- 3 maanden.
Daarnaast verdient hij gigantisch veel geld voor zijn hobby dat tevens zijn werk is.
Geen reden tot klagen lijkt me.
De mensen in de fabriek en op het circuit werken veel meer dagen. Ze moeten veel eerder
op het circuit zijn (di), beginnen 's morgens eerder en gaan 's avonds veel later weer naar
het hotel en de crew die alles in moet pakken en opbouwen maakt nòg meer dagen.
Voor hen zullen veel races vele malen belastender en vermoeiender zijn. En dan de jetlag
nog niet eens meegerekend. Zij moeten na aankomst meteen aan het werk.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.500
Je hebt 3.000.000.000.000.000€ op de bank staan, je komt op de meest exotische plaatsen, je kunt van je hobby je beroep maken, lekker de wereld rond vliegen en toch klagen.
Degenen die mogen klagen zijn mensen die om 6 uur het bed uit moeten om op de steiger in weer en wind 'n paar rotknaken t... [Lees verder]