Lando Norris maakt theoretisch gezien nog kans op de wereldtitel. In Las Vegas kan zijn rivaal Max Verstappen echter al de wereldtitel pakken. Norris blijft echter naar zichzelf kijken en stelt dat hij samen met het team blijft vechten voor beide wereldtitels.
Norris kende vorig jaar een teleurstellende race in Las Vegas. Hij crashte hard in 2023 en hij moest voor checks naar het ziekenhuis. Dit jaar gaat hij jagen op een beter resultaat, en hij moet ook goed gaan presteren. Als hij namelijk achter Max Verstappen over de finish komt, is de wereldtitel voor de Nederlander. Norris kan zijn team McLaren wel een dienst gaan bewijzen in de strijd om de constructeurstitel.
Norris wijst opgewekt af naar Las Vegas voor deze bijzondere Grand Prix. In de straten van de gokstad wil hij scoren, en hij deelt zijn ambities in de preview van McLaren: "Het was fijn om samen met het team terug te zijn in het McLaren Technology Centre voorafgaand de laatste drie races. Ik heb met mijn engineers veel tijd doorgebracht in de simulator als voorbereiding. Iedereen is gemotiveerd en iedereen is er klaar voor om alles te geven in de strijd voor beide kampioenschappen."
De race door de straten van Las Vegas is enorm bijzonder voor de coureurs. De wereldberoemde casino's en de Sphere vormen het decor voor de race, en daar heeft Norris zin in: "We gaan weer onder de lichten rijden in Las Vegas. Het rijden op de Strip is echt heel erg cool, en ik kijk ernaar uit om daar te racen met de MCL38. We hebben dit jaar een goede auto en het veld is enorm sterk, dus ik kan niet wachten om te zien wat we kunnen doen dit weekend."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Welnee. In je hoofd heb je al lang opgegeven Norris... Voor de media geloof je er nog in....
In zijn hoofd heeft ie nooit het idee gehad WDC te kunnen worden dit jaar. Het werd hem halverwege door Zak ingefluisterd maar de overtuiging is er nooit geweest. En Zak denk zelf in de laatste race met 40 punten achterstand nog dat Norris WDC wordt door Verstappen een straf van -50 punten op te laten leggen
"In zijn hoofd heeft ie nooit het idee gehad WDC te kunnen worden dit jaar." Ik denk dat toen Lando in Brazilië voor de race in zijn auto stapte dat hij dat idee weldegelijk had.
Dat was dan heel kort tot aan de afgebroken start. Toen was hij al zo van slag van de gedachte dat hij misschien wdc kon worden dat ie pardoes maar weer wilde opwarmen. Dat euforische gevoel was zo fijn dat ie hoopte het nog een ronde vol te kunnen houden. Maar zoals Harrie Jekkerr ooit vertelde met een lantaarnpaal bij de 2e keer gooide die de lamp maar kapot.
Keep on dreaming, son...
Het gaat een lastige race worden voor alle rijders. Historisch koud tijdens een F1 race begreep ik. De banden zijn totaal niet gezchikt voor deze omstandigheden.
Daarbij waren er een aantal grote en kleinere momenten door de koude temperatuur vorig jaar in Vegas. En nu dus nog duidelijk kouder. En dan met rijders als Colapinto er bij. Albon. Perez. Zou me verbazen als er niemand de muur in gaat.
@f(1)orum
Daar moet het doorgaans wel wat voor regenen. Vocht tussen de naden vriest ze immers vast. Regenen doet het in de woestijn niet vaak.
Mag je op inters kwalificeren? Die zijn lekker zacht en warmen snel op als het niet regent. We krijgen toch geen regen in de woestijn dus die zijn prima inzetbaar in kwalificatie.
Petje Pitamientje
Ik heb geprobeerd terug te denken aan een seizoen waar alles beslist leek met meer dan 1 race te gaan, maar waar het kampioenschap toch onverwachts omdraaide.
Ik kom eigenlijk maar op 1 seizoen. Uit mijn hoofd dan. Ik zeg namelijk niet dat het eerder is gebeurd. Het was tijdens een totaal ander telling voor het kampioenschap.
Met nog 2 races te gaan stond rookie Hamilton 12 punten voor op teamgenoot Alonso en 17 voor op Raikkonen. Massa was al uitgeschakeld voor het kampioenschap.
Tijdens kwalificatie reed Hamilton een beest van een kwalificatie tegen de Ferrari's die vooral in handen van Kimi net wat sneller leken deze race. Hamilton zette de auto op pole, gevolgd door Raikkonen, Massa en Alonso. Er moet worden opgemerkt dat er toen nog getankt werd tijdens stops en dat (niet geel zeker meer) men met de hoeveelheid brandstof tijdens kwalificatie de race mee moest sterten. Kans is groot dat Hamilton de lichtste auto had, want hij ging het eerst naar binnen.
En iedereen dacht op dat moment dat het een done deal was, dat kampioenschap.
Bij de start van de race was de baan nat en tijdens de opwarmronde ging het weer regenen.
De opdracht lijkt altijd simpel. Hamilton zou kampioen worden als hij een podium zou halen en Alonso voor zou blijven.
Hamilton reed vrij eenvoudig weg en vooraan veranderde er niet veel. Aan het eind van de ronde was de positie het zelfde. De baan droogde op door de hoge temperatuur en vooral ook omdat het stopte met regenen. Hamilton was duidelijk het snelst in deze wisselende omstandigheden. Zijn voorsprong op Kimi werd groter en groter.
Ronde 16 heeft Hamilton 8 seconde voorsprong en hij rijdt de pit in voor nieuwe banden. Hij valt terug naar p4.
Na alle pitstops wist Hamilton P1 net terug te verdienen. Kimi was door de lichtere auto bijna een seconde sneller. Het verschil na de stops is 4 seconde. Initeel loopt Hamilton weer weg van Kimi, maar halverwegen de race gaat Kimi plots veel harder dan Hamilton. In 2 rondes is 6 seconde achterstand dichtgereden. Kimi neemt de koppositie over. Echter is er niets aan de hand voor Hamilton Opdracht is podium en voor Alonso eindigen.
Uiteindelijk gaat Hamilton naar binnen voor nieuwe inters. En daar slaat een ramp Hamilton om de oren. Hamilton vliegt in de pit van de baan in het grind en is beached. 0 punten.
De race er op maakt Hamilton een fout bij de start, maar het kampioenschap is uiteindelijk verloren gegaan die race in China.
Verstappen is er nog niet. Vegas is koud en alles kan mis gaan voor Verstappen. Hoop doet leven voor Norris en ik vind dit de juiste houding van hem.
Heeft 'ie niet alleen alle hulp van Piastri nodig, maar moet 'ie ook nog hopen dat de Ferrari's hem voorbij laten.
Want reken maar dat Verstappen boven op z'n huid zit. Van begin tot eind.
Ik verwacht een ontketende Max die op Vegas met zijn maatje Martijn Garrix een kampioensfeestje gaat bouwen.
Gevoelsmatig zeg ik dat het er alleen in zit als Ferrari in Vegas dominant blijkt en een 1-2 scoort eigenlijk. Of als Norris uitvalt. Nu weet ik niet meer exact of Norris in Oostenrijk uitviel. Maar de keer er voor was toevallig in Vegas dacht ik. ROnde drie reed hij over een hobbel volgens velen en daar verloor hij de macht over de auto door. Grip viel weg en een tankslapper deed de rest.
Ik hoop er zeker niet op. Wil het liefst dat niemand uitvalt. Ik denk dat het kampioenschap pas wordt vergeven in een andere woestijn dan die rond Vegas. Of het moet gaan regenen. Dan wint Verstappen. Zoveel is duidelijk.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Regenrace
Posts: 1.376
U gaat me toch niet vertellen dat ie zich heeft ingeschreven voor de volgende GP? En dat ie ook nog zijn best gaat doen?!
Dat zijn wel boude beweringen zeg.