Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke kopman werd en dat Oscar Piastri zijn Britse teamgenoot moest gaan ondersteunen volgens de zogenaamde 'papaya rules'. Vanaf het weekend in Las Vegas zal dat, op enkele scenario's na, niet meer het geval zijn, zo onthult Piastri. Norris spreekt zijn teamgenoot echter tegen.
Nadat Oscar Piastri en Lando Norris de strijd met elkaar waren aan gegaan op het circuit van Monza, besloot het team van McLaren dat het tijd werd voor teamorders. Vanaf de Grand Prix in Bakoe werd de Brit - omdat hij de meeste kans maakte om Max Verstappen uit te dagen - aangewezen als tijdelijke kopman van het team uit Woking, terwijl Oscar Piastri een ondersteunende rol zou gaan krijgen. Dit hield in dat de man uit Melbourne kon worden opgedragen om aan de kant te gaan voor zijn teamgenoot, zodat Norris optimaal kon profiteren in de strijd om het kampioenschap. Dit was onder andere het geval in São Paulo, waar Piastri zijn overwinning in de sprintrace moest opgeven voor Norris en in de hoofdrace aan de kant moest voor zijn teamgenoot.
Na de overwinning van Verstappen op Interlagos lijken de titelkansen van de Brit echter te zijn vervlogen. Hij moet een achterstand van 62 punten goedmaken met nog drie raceweekenden te gaan. Daarom heeft McLaren besloten om dit weekend voor een andere aanpak te gaan. Betekent dit ook dat de papaya rules zijn veranderd? "Zo ongeveer wel, ja", onthult Piastri tegenover Motorsport.com. "Er zijn nog steeds een paar, laten we zeggen, heel specifieke scenario's waarin ik misschien moet helpen. Maar voor de overgrote meerderheid van de situaties is het weer zoals het was [voor Bakoe, red.]."
"De kans op het rijderskampioenschap is erg klein, terwijl het constructeurskampioenschap voor ons zeker nog niet voorbij is', vervolgt de tweevoudig Grand Prix-winnaar. "Het is natuurlijk nog geen uitgemaakte zaak, dus dat is absoluut het belangrijkste. Dus het zijn een paar heel specifieke scenario's waarin ik misschien nog wel zal helpen als me dat gevraagd wordt, maar ik ga het weekend in met de intentie om te winnen."
Als Piastri kort terugblikt op het raceweekend in Brazilië heeft de 23-jarige geen spijt van zijn beslissing om Norris daar tweemaal voor te laten, al hoopt hij wel dat hij in 2025 geen teamorders hoeft te krijgen om zijn teamgenoot voor te laten. "Ik wist dat ik het juiste deed tijdens de sprintrace, en dat is goed voor mij", vertelt de Australiër. "Maar ja, ik ben blij dat we nu niet meer zo vaak dit soort dingen [de teamorders, red.] hoeven te doen. En volgend jaar wil ik er natuurlijk voor zorgen dat ik, wat het kampioenschap betreft, niet in een positie kom waarin ik daaraan onderhevig ben."
Volgens Lando Norris zijn de teamorders juist helemaal niet verdwenen. "Ik heb het gevoel dat veel mensen iets proberen te verzinnen", begitn de man uit Bristol tegenover de internationale media. "Ik zeg niet dat jij [de journalist die de vraag stelt, red.] het doet, maar we hebben niets gedaan om het team te schaden. Als we van plaats wisselden, was het geen voordeel of nadeel [voor het team, red.]. Het hielp mij, omdat ik voor het kampioenschap streed."
"Dat spelletje moet je spelen, net zoals dat ik Oscar hielp in Bakoe", verklaart de 24-jarige.
"Ik heb daar mijn werk gedaan, maar ik denk dat Andrea Stella vanaf het begin heel duidelijk heeft gemaakt dat we nooit iets zouden doen om het teamresultaat te schaden. Kort gezegd verandert er dus niets."
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Het team van McLaren veroverde dit jaar de constructeurstitel in de Formule 1. De Britse renstal profiteerde van het ...
De laatste keer dat ze elkaar zo "tegenspraken" op de baan gaf het Ferrari een mooie overwinning op Monza, dus dat is veelbelovend ;)
Hahahaha. Ik hou van opportunisme. Lelcerc was in ieder geval erg goed vorig jaar in Vegas. Was om meerdere redenen een vreemde race. Verstappen was voor de RB19 begrippen niet al te best op de gele band, maar op de witte ging de RB19 plots als de brandweer. Zelfs Perez kon het redelijk bijhouden. En uiteindelijk deed Leclerc een actie op Perez ala Verstappen op Piastri (in Brazilie)
Race was wel een leuke.
Laat Leclerc maar zijn 4de (of is het 5de?) race winnen van dit seizoen.
De vraag is hoe goed Sainz er zal gaan. Die had vorig jaar ruzie met een putdeksel.
Persoonlijk heb ik echt niets met een constructeurstitel. Hoe is dat met de gemiddelde Ferrari fan?
Las Vegas is misschien onze laatste kans om sneller te zijn dan McLaren dus al onze hoop, geluk en dromen is gevestigd op de meest ordinaire gokstad van de wereld....
Het WCC leeft minder bij de gemiddelde Ferrari fan dan ik dacht. Men is nog steeds meer bezig met de discussie over de rijdersduo voor 2025 dan het winnen van een titel in 17 jaar. Bij mij leeft het meer dan de gemiddelde fan, maar dat is ook omdat de discussie over 2025 vrij lang en vermoeiend begint te worden.
Heb wat naar de data zitten kijken en ook meer in detail naar de track layout. Alles schreeuwt Ferrari. Zeer langzame vochten met amper downforce. Zowel de langzame bochten als de tractie uit die bochten schreeuwen Ferrari. Ook de banden lijken die van Ferrari. De 3 zachtste banden. En juist ook die het langste rechte stuk op heeft zo'n bocht er voor liggen. Dus al die snelheid wordt meegenomen het rechte stuk op.
Als ik moet voorspellen op basis daarvan, dan wordt het een 1-2 voor Ferrari.
Hoorde ook nog dat Ferrari een nieuwe voorvleugel heeft, maar Ferrari moet wel de vloer hoger afstellen nu ze de skid bescherming niet meer kunnen gebruiken.
Hoorde ook nog dat Red Bull hier met een nieuwe ophanging zou komen? Iets bekend over?
Mijn voorspelling voor de race dan maar, blijft puur gokwerk:
1 - Leclerc
2 - Sainz
3 - Norris
Verstappen gaat waarschijnlijk risicoloos zijn rondes achter Norris rijden.
En hij zal dan tijdens de sprint er op kampioen worden:
"Die sprint races zijn echt helemaal niets. Is nu de tweede maal dat ik geen feest kan vieren omdat ik kampioen werd tijdens een sprint"
Mijn voorspelling is
1 Leclerc
2 Sainz
3 Verstappen
4 Hamilton
Sinds McLaren hun vleugels moesten aanpassen, is hun topsnelheid lager. Ik denk dat Max met veel minder grip op de baan sneller is dan de McLarens. En Lewis mag wel weer eens schitteren.
@Snailer
Het gaat meer om de discussie of Sainz vervangen voor Hamilton het juiste is.
Zeker als Carlos wint is weer de oude discussie of het wel of niet verstandig is. Of als Ferrari slecht presteert dat Hamilton spijt zal krijgen of omgekeerd. Dit is eigenlijk al het hele jaar aan de gang sinds het officieel is. Men gaat mee waar de wind gaat.
Groter nieuws zou moeten zijn dat Ferrari kan gaan voor de WCC voor het eerst sinds 2007.
Wat ik vorige week ook zei dus ik val ook nu in herhaling ;)
Duidelijk verhaal. En ik begrijp dat je het mogelij vermoeiend vindt. Het heeft geen zin omdat nu eenmaal Hamilton komt en Sainz gaat. Dit gaat niet meer worden omgedraaid. Of het moet na 2026 of zo zijn.
Maar goed. Ik vind dat de designers van McLaren het zouden verdienen. Echter hoop ik dat Ferrari wordt. Zoals je weet ben ik geen fan van een team, maar ik hoop het gewoon in verband met Leclerc. Meer argumenten heb ik niet.
Nou. Een klein beetje dan. Ik maak altijd ee soort van ranking aan het eind van het jaar. Puur voor mezelf. En nu zou ik erg graag Leclerc op twee willen zetten. De issue is dat ik hem een paar off weekends heb zien rijden waar hij absoluut zwak overkwam. Maar als hij nu boven zich uit stijgt en voor Ferrari het WCC binnenhaalt, dan verdient hij ook gewoon.
Het is nog steeds fifty/fifty bij McLaren. Het team, Norris en de hele Engelse media wil dat Piastri braaf opzij gaat,
En ook dat Max opzij gaat, maar dat is een ander verhaal.
Intussen heeft Piastri ook een paar matige prestaties achter de rug. Volgend jaar moet 'ie echt aan de bak om niet heel snel weer in die rol van nr. 2 te worden gedwongen.
McLaren en de 'papaya rules, ze maken zich steeds belachelijker, ik hoop echt dat Ferrari de constructeurstitel gaat pakken, dan staat McLaren met legen handen.
Misschien gaan ze dan is nadenken over de papaya rules, die staan voor mee doen is belangrijker dan winnen. 😀
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchTifosi
Posts: 2.635
De laatste keer dat ze elkaar zo "tegenspraken" op de baan gaf het Ferrari een mooie overwinning op Monza, dus dat is veelbelovend ;)