Ja, morgen schijnt het 17 graden te worden, waar is mijn zonnebril...

🕶️

Leclerc trok het nog aardig bij in z'n laatste rondje, na z'n eerste slechte sector. Je mag verwachten dat Ferrari gaat winnen morgen.

Leclerc maakte een fout in zijn eerste ronde. Dan weet je dat pole er niet meer inzit omdat hij de laatste run niet 100% zal gaan.

Aan de beelden net te zien van Verstappen baalde hij wel. Niet veel van zijn ronde gezien. Mogelijk ergens een fout?

"Mogelijk ergens een fout?"

Zekers, op de ontwerpafdeling in Milton Keynes...

... En de logistiek. Ze pakten de verkeerde vleugels in.

Max reed de tijd van P4 en zat een tiende van het podium af.
Lando zit twee tienden achter hem.
30 cm later remmen had Max al op de tweede rij gezet dus ja, er had altijd nog iets meer ingezeten.
P5 is natuurlijk prima als je maar goed wegkomt bij de start. Dan kan hij morgen de titel al naar huis rijden.
Lando moet ze alle 4 winnen om nog kans te maken en Max hoeft dan in 4 races slechts 24 punten te pakken.
Alles wat Lando laat liggen tov de winst is wat Max minder hoeft te scoren.
Die titel is al binnen en P5 is een uitstekende uitgangspositie. Dat zal ook Max zich realiseren als de adrenaline is gezakt.

Ik ben helemaal niet zo bezig met die titel. Ik weet ook wel dat het in F1 daar om draait verder, maar ik vind een mooie race zelf veel leuker.

En over die titel. Norris moet 21 punten gemiddeld goedmaken per weekend. Dat verschil is Norris nooit gelukt te maken in een weekend op Verstappen. Ook niet race 2 (of was het race 3) toen Verstappen door motorpech uitviel. Nobrainer. Vind het allen leuk om af en toe wat hoop in de hersenen van de Verstappen trollen te praten. Reken maar dat die nu flink zitten te balen met deze kwalificatie uitslag.

Dus het is nog niet gedaan. Na de eerste bocht kan Verstappen er uit liggen.

er lijken nogal veel mensen te zijn die denken dat Red Bull per ongeluk de verkeerde vleugels heeft meegenomen, dat iemand per ongeluk de verkeerde vleugels heeft ingepakt. Gisteren bij Vandaag Inside hadden die onwetenden er ook al zo'n plezier om. Nee, ze hebben gewoon een verkeerde keus gemaakt, zie de woorden van Marko gisteren..
al die slecht geïnformeerde mensen met hun meningen tegenwoordig.

Ik denk helemaal niet dat ze de verkeerde vleugel perongeluk meenamen. Het was een grap. Larry maakte ook gewoon een grap,
Volgens Verstappen is de RB20 in race snelheid en in kwalificatie gewoon sneller. Alleen hebben de andere teams een grotere stap gemaakt.

Waarom ze deze vleugel hebben in Vegas zou ik verder niet weten. De teams vertellen toch niet wat ze denken.

De waarheid is dat RB geen low-downforce achtervleugel heeft ontwikkeld.

wat Larry zegt klopt in feite gewoon, Red Bull heeft bewust de afweging gemaakt om geen low downforce vleugel te ontwerpen. Of dat een fout is, is een ander verhaal. Het komt op dit soort banen iig niet zo goed uit.

Ik las het net elders op deze s i t e.

Vond wel interessant om van Verstappen te vernemen dat juist het voordeel van drs minder is. Voorzichtig vertaal ik dit naar iets positever tijdens race snelheid er van uitgaand dat de meeste rondes zonder drs worden gedaan.

"Wat Larry zegt klopt in feite gewoon.

Dat weet elk weldenkend forumlid al @hh, dat is altijd het geval...

Ik heb inderdaad een dirty mind, Larry. Kan mezelf dan ook niet veranderen.

Ik denk niet dat het dat is, denk eerder dat hij een nieuwe impuls nodig heeft. Ik verwacht veel van 'm komend jaar!

Poeh! Dat is een hard oordeel, Felipe. Ik weet dat je fan bent van Hamilton.

Er is ergens een video op YT van een single seater/open wheel race coach en trainer. Hij heeft een analyse gemaakt en hij beweert dat hij nooit zijn rijstijl aangepast aan de downforce auto's Vooral in bepaalde bochten heeft hij daar geen gemak van. Maar een derkelijke bocht zit niet in deze baan volgens mij. Hoe dan ook zal Hamilton zelf ook teleurgesteld zijn.

Ik heb bij Hamilton heel erg het idee dat hij motivatie nodig heeft om 100% te presteren. Als hij een wereldtitel binnen heeft binnen een seizoen, of als hij niet om de titel kan strijden, dan is hij minder gemotiveerd en gaan de prestaties achteruit. Hij wordt natuurlijk ouder, dus dat kan ook een rol spelen, maar ik zou niet verbaasd zijn als hij volgend jaar Leclerc verslaat als Ferrari met een sterke auto komt. Net zoals ik er niet van overtuigd ben dat Russell Hamilton had verslagen dit jaar als de Mercedes kampioenschapswaardig was geweest.

We kunnen alleen maar beoordelen op wat we nu zien. ALs Hamilton met deze Mercedes niet gemotiveerd is, dan weet ik het niet meer en dan heeft Felipe gelijk. Stoppen met die handel.

"denk eerder dat hij een nieuwe impuls nodig heeft" dus je sluit al de 3 trainingen af wetende dat je verreweg de snelste auto hebt over een rondje, dat de kans bijna 100% is als je je teamgenoot verslaat. En dan heb je volgens jou nog eerst een nieuwe impuls nodig?. Als dat zo is moet je echt meteen stoppen.

Pole niet, want Russell is dit jaar beter in de quali maar had wel vooraan moeten en kunnen staan.
Om Russell te verslaan moet je van goede huize komen.

Gezien en gat naar Sainz reed Russell niet zijn beste rondje (wel qua tijd). Ik denk gewoon dat Felipe gelijk heeft. Hamilton zonder fouten zou zomaar pole hebben kunnen rijden.

Calopinto is een goedkope knecht.... Jeumig!!!!
Lewis levert marketingtechnisch nog een hoop doekoes 💰 op!

Met doekoes wint je geen races en volgend jaar moet hij voor Charles gaan knechten.

Daar gaat het nu niet om... Jij zegt dat Lewis duur is, maar dat valt nog wel mee omdat hij marketingtechnisch heel veel opbrengt... Een Calopinto is veul duurder, omdat hij niets opbrengt....

Er is geen Mercedes meer verkocht door Hamilton. EN er gaat ook geen Ferrari meer worden verkocht.

Het is allemaal onzin dat geld dat Hamilton in het laatje zou brengen. Dat gaat alleen gebeuren als volgend jaar Hamilton goed presteert. Of het jaar er op.

Op dit moment is Hamilton dit hoge salaris niet waard. Ik ben geen fan van hem. Maar hij was zonder twijfel de beste tot ongeveer haverwegen 2019. Met de nadruk op was. Hamilton heeft zijn team nu meerdere malen in discrediet gebracht met zijn meldingen. Hij heeft nu ook al 1 maal volledig Mercedes in de steek gelaten. Waar was de hardwerkende Hamilton na 2021. Ik begreep dat hij er niet was. Maar als hij dan het jaar er op roept dat Mercedes naar hem had moeten luisteren dat dan alles w=beter was geweest, dan is het toch niet zo moeilijk om te concluderen dat zijn salaris te hoog was?
Hamilton heeft zijn rijstijl niet aangepast aan de grondeffect auto's. Hij zal dan ook volgend jaar op een aantal circuits veel te kort gaan komen ten opzichte van Leclerc. Althans. Dat vermoed ik.
Mogelijk dat hij wel zich aan kan gaan passen aan de auto's van 2026. De toekomst gaat het leren.
Ben altijd geinteresseerd in de Ferrari fans die hier zitten. Die zeggen dat ze de huidige houding van Hamilton niet zullen accepteren bij Ferrari. Er zou nu al een discussie gaande zijn dat Sainz nooit vervangen had moeten worden. Als die gelijk krijgen, dan heeft Ferrari heel veel geld weggegooid.
De reden dat volgens mij onder andere Hamilton is gehaald, dat is dat men dacht dat veel top designers Hamilton zouden volgen. Daar is naar mijn mening ook al niets van gebleken.
F1jos heeft voor mij volledig gelijk. Daarbij snap ik de opmerking over Colapinto niet. Die rijdt niet voor Mercedes en niet voor Ferrari. Ook niet volgend jaar.
Van Colapinto kan je zelfs zeggen dat hij veel geld gaan meenemen mocht hij volgend jaar een zitje hebben. Ik mag overigens hopen van niet. Colapinto is nog lang niet klaar voor F1. Hem vergelijken met je held Hamilton is echt een enorme belediging voor Hamilton. De best evan het veld over een erg lange pweriode. Ik bedoel vanaf 2008 tot 2019 is een erg lange periode. Vrij uniek om zo lang de beste te zijn. En dan Colapinto er bij halen. Poeh.

Ik vind alleen de opmerking over 'banaan' niet kunnen. Of ik snap de grap niet.

Mwa, schijnt dat de investering in Lewis er allang terug verdiend is door merchandise en aandelen Ferarri.

Volledig met snailer eens en Calopinto voor zover ik weet is geen F1 coureur.

Onlangs is een banaan van 30 cent geveild.

Kunstwerk van op muur geplakte banaan levert 6,2 miljoen dollar op. Een kunstwerk van een met ducttape op de muur geplakte banaan is op een veiling in New York verkocht voor 6,2 miljoen dollar (omgerekend 5,9 miljoen euro).

Thanks voor de uitleg, Fijos. Dat van die banaan neem ik uiteraard terug.

Ik val weer eens door de mand als cultuurbarbaar. Ik snap het kunstwerk aan de willensbrug ook niet. 900k, een soort waslijn van oud ijzer. Die kunstenaar lacht zich elke keer te pletter als hij in zijn Porsche over de Maasboulevard rijdt. Ter hoogt van de 'waslijn' remt hij effe af kijkt omzij en geeft weer gas met een big smile op zijn gezicht.

"Mwa, schijnt dat de investering in Lewis er allang terug verdiend is door merchandise en aandelen Ferarri."

Mwa. schijnt dat de Sainz net zoveelhad ogeleverd door merchandise voor 2025 outfit en aandelen Ferarri door betere resultaten..

Gisteren had Lando het over dat de snelle rondes er wel goed uitzagen, maar de long-runs niet... Ik heb het vermoeden dat ze daar meer op afgesteld hebben na VT3... Hij moet winnen en Max 0 punten om nog iets van leven in het WK te houden, dus dan heeft gaan voor pole niet veul zin als je long-runs k*t zijn...

Dat doen McLaren en Verstappen al het hele jaar. Dat is echt niets nieuws, mario.

Norris had een 'slechte' 2de sector. Mogelijk zat er een klein foutje in. In de race is er veel minder een issue met te koude banden, wat in kwalificatie het grote spel was. De banden op temperatuur en dan is de ronde automatisch beter. Die issue komt weer terug als de banden versleten raken in de race, dan wordt de temperatuur weer niet goed vastgehouden in de band omdat er minder massa over is.
De rijders zullen dus bij moeten remmen in de bochten om zo via de remmen de banden warm te houden hier. Dat is omdat de boel afkoelt door de lange rechte stukken en door de koude buitentemperatuur. Norris en Verstappen zijn niet toevallig twee rijders die dit behoorlijk beheersen.

Wordt een interessante race.

Mario... hij moet elk weeekend met 21 punten meer naar huis dan verstappen.

Wint hij niet... loopt hij dit weekend maar 19 punten of minder in... en gezien de Ferrari's... ik denk niet dat hij wint. Maar dat betekent direct Qatar en Abu Dhabi 24 punten per weekend... het is niet te doen zonder tenminste 2 uitvalbeurten van Max.

En om het compleet te maken. Stel dat Norris wel wint, heeft nog nooit van p6 gewonnen. En de snelste ronde haalt en Verstappen nul punten, dan loopt hij 26 punten, gedeeld door twee race weekends en dan nog moet Norris gemiddeld te veel inlopen, namelijk 18 punten per weekend.

Het is Norris tot nu dit seizoen nog maar 1 keer gelukt om 18 punten in te lopen op Verstappen. Dat was die race waar Verstappen uitviel door motorpech.

@snailer: Voor alles is een eerste keer.... Maar zoals al eerder gezegd... Het WK voor Max is eigenlijk nooit in gevaar geweest.... Daarvoor had hij al teveel voorsprong gepakt aan het begin van het seizoen...
Ik heb wel de hoop gehad gedurende het seizoen, maar realistisch gezien wist en zei ik het toentertijd ook al dat Lando geen echt aanspraak op de titel zou maken...

Nee Mario. Verstappen had helemaal niet te veel voorsprong.
Pak Canada. De Red Bull was 3de team daar. Verstappen leek p3 of p4 te worden. Hij won door de regen die kwam. Op het droge had Norris gewonnen door eerdere fouten van Russell. En ik denk dat Verstappen er ook had gewonnen zonder die gelukkige safety car. Gewoon omdat de regen zorgde voor kortere stints en het nadeel van race snelheid viel weg. Swing was dus 20 punten of zo die race.
Silversone was de swing ongeveer even groot. Verstappen dreigde op het droge terug te vallen naar p5 of p6. Zelfs Sainz was in race snelheid sneller.. En Norris verloor de race van Hamilton en ook van Verstappen door de regenperiodes. Swing in punten ca 20 punten.
Brazilie was het nog erger. Norris was duidelijk de snelste. We kunnen debatteren er over waar Verstappen zou zijn geeindigd als het droog was geweest, maar ik denk dat er geen podium zou hebben ingezeten. In de sprint had hij een fout van Leclerc nodig om die in te halen. Uitgaande van sprint kwali zou Verstappen zijn gestart van p9 of zo.
Norris won niet maar werd p6? Vergeten. EN Verstappen werd 1ste in plaats van p4 maximaal.
De swing was massief. En Norris had nu het kampioenschap geleid.

En dan spreek ik nog niet over een aantal zeer matige races die Norris reed in de snelste auto. 8 maal P1. 1 maal wist hij volgens mij na de eerst eronde de race te leiden. EN volgens mij heeft hij maar 1 maal van P1 gewonnen. Dit weet ik niet zeker overigens. 1 maal. In de snelste auto. Dat bij de helft van de keren had hij al 20 punten meer gehad.

Norris had gewoon dit jaar kampioen moeten worden met deze auto. En hij heeft zelf ook indirect toegegeven dat ze niet klaar waren voor eht gevecht met Verstappen.

Het wk van Max is na de eerste paar races nooit meer in gevaar geweest gelet op de dominantie (1e helft seizoen) en de opgebouwde puntenvoorsprong. Norris had later de betere auto, echter moest vechten tegen piastri, ferarri en mercedes en dat kostte hem de kop.
Iets waar rbr geen last van had in de 1e helft

SennaS. Niemand behalve mede trollen nemen je serieus. Daarbij herhaal je wat mario vertelde. Lees gewoon eens wat anderen (buiten mij) zeggen. Zelfs de grootste Hamilton fans roepen dit. Bij hoef je nit te geloven. En wat ik roep is mijn mening. Maar neem eens de moeute om je aversie even opzij te zetten en dan gewoon neutraal te oordelen.

Waarom denk je dat? Ik kwalificatie is maar 1 stand. En dat is visier dicht en gaan.

Ik denk dat verstappen echt rijdt met het idee om alleen norris achter zich te houden en niet 'harder' rijdt dan nodig is. Uiteraard hard zat maar berekenend.

In de race snap ik het. Maar jij schreef 'gereden'. Verleden tijd dus. Sorry dat ik je verkeerd begreep.

Waarom ik de vraag stelde is omdat in kwalificatie men zich niet in kan houden. Anders wordt een rijder laatste.

Geen probleem snailer! Ach berekend rijden is natuurlijk ook maar relatief. Ik denk dat max zich focust op zijn 4e titel en dan lekker gaat cruisen de de laatste 2 races.🙂😉

Maar hoe dan ook: morgenochtend vroeg de wekker zetten en genieten van een hopelijk moie race.

Inderdaad is Tsunoda wat ondergesneeuwd door het geweld vooraan. Gewoon voor super talent Piastri geeindigd. En dat in een hok.

Die toont plots weer ballen (Japanse reuzen sushi ballen denk ik) nu een race en een kwali achter elkaar.

Benieuwd naar zijn smoes... Ik gok op pagina 12 uit het Checo's grote smoezenboek.

Hoofdstuk 12

We kregen de afstelling niet voor elkaar.

22ste race. Zou ergens gaan zoeken rond hoofdstuk 22.

Maar Perez is wel een toekomstig F1 kampioen, he!

Alles van de beelden wijst op een zware hersenschudding. Hoe zijn hoofd hing direct na de crash. Hoe hij zijn handen naar zijn hoofd liet gaan net achter de betonnen barriere en hoe hij plots ging zitten.

Denk niet dat hij rijdt morgen. En als het een zware hersenschudding is, dan rijdt hij volgende week ook niet. Een zware hersenschdding vereist minstens een week rust.

En als Tsunoda dit volhoudt tot en met de laatste race, dan verdient hij die kans bij Red Bull.

Precies, mooie klikbeet-titel.
"Norris slecht zesde" was passender geweest. Max heeft de schade goede weten te beperken, en staat dan ook nog voor Norris. Uitstekende zaken voor de zaterdag gedaan.

Wat ben jij een vervelend iemand.