Franco Colapinto zorgde voor een flinke vertraging in de kwalificatie in Las Vegas. Hij crashte zeer hard aan het einde van Q2 en hij veranderde zijn auto in een hoopje schroot. Hij leek in orde te zijn, maar Williams laat nu weten dat Colapinto toch een medische check moet ondergaan.
Colapinto zorgde ervoor dat Q2 vroegtijdig werd afgebroken. De Argentijn raakte bij het afgaan van de Strip een muur aan de binnenkant waardoor hij vol tegen de muur aan de buitenkant werd gelanceerd. De schade aan de auto was enorm, maar Colapinto kon uitstappen. Door de impact van de crash werd de medical car direct naar buiten gestuurd, maar Colapinto leek zich in orde te voelen.
Dat is echter niet helemaal het geval, want Colapinto moet een aantal extra checks ondergaan. Zijn werkgever Williams kwam zojuist naar buiten met een statement: "Tijdens de kwalificatie kreeg Franco te maken met een impact van meer dan 50G, en hij heeft een medische check up nodig. Een impact als deze is vanzelfsprekend significant en hij moet morgen weer worden bekeken voordat we weten of hij kan racen. De gezondheid van Franco is het allerbelangrijkste en we zijn blij dat hij verder oké is. We komen zo snel mogelijk met een update."
Team statement. pic.twitter.com/LUCTgQ1cf0
— Williams Racing (@WilliamsRacing) November 23, 2024
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
Cola verbrast in een maand een miljoen of 5
In de eerste seconden na de impact had ik even de indruk dat ie buiten westen was, afgaande op de helmbewegingen. Het was in ieder geval een gigantische impact.
Hij moest ook duidelijk achter de muur even gaan zitten. Ook de manier waarop hij handen op zijn hoofd bewoog net voor dat moment suggereerde dat hij niet okay was.
Hopelijk herstelt hij snel, maar ik denk niet dat hij morgen racet.
Zware hersenschudding. Minstens. En het zou mij niet verbazen indien Williams niet voldoende onderdelen heeft om de auto op te bouwen. Dat zou de monteurs ook direct rust geven. Ze zijn namelijk al oververmoeid door de werktijden. Wat Liberty doet met dit soort belachelijke calenders is echt niet gezond.
Ik had ook de indruk dat hij toch wel aangedaan was van de klap. De manier hoe hij uit die auto kwam leek me niet bepaald vlot te gaan.
Heel benieuwd als we hem morgen zien door zowel de fysieke toestand als het feit, zoals Snailer al aangaf, ze bij Williams nog wel onderdelen genoeg hebben.
Wat mij betreft is de hype rondom hem wel over. Gewogen en te licht bevonden, want te duur inzake budgetcap.
Het is een rookie, hij probeert er alles eruit te halen. Voor zijn crash had hij 4 purple mini sectoren in sector 3. Ik kan het wel waarderen . Volgens mij is hij snel nu moet hij zijn auto alleen nog heel leren houden
Wat steeds meer een overweging wordt in F1 zijn de gevolgen van de crashes. Die gaan van het maximale budget af. En daarbij pleegt het een aanslag op de technici. Die moeten echt hard werken om een auto weer op poten te krijgen. Zeker in sprint weekends nog meer gezien de belachelijke hoeveelheid races.
Ik zie hier toch ook wel gevaar in. Vorige race was er iets niet in orde bij Stroll met de rem. Het zou maar naar voren zijn gekomen bij de start zelf. Hij zou het halve veld whipen.
Ik heb het heer niet over de comedy rond zijn strandbezoekje verder. Puur dat hij direct dwars ging omdat zo te zien een rem achte rhet niet deed.
Colapinto lijkt wel snelheid te hebben, maar is duidelijk niet klaar voor F1. Eerst maar eens een nieuw seizoen F2 of de super formula of zo. Daaarna is het vroeg genoeg.
Maar ja. Colapinto neemt wel sponsorgeld mee. Hij lijkt mij vooral indirect een pay driver. Zijn achterban helpt hem.
snailer
Maar ja. Colapinto neemt wel sponsorgeld mee. Hij lijkt mij vooral indirect
een pay driver. Zijn achterban helpt hem.
=========================================================
25 September.
Williams boss James Vowles reveals Franco Colapinto’s father
had to sell his house to fulfill son’s racing dream
Williams Team Principal, James Vowles, revealed that Franco Colapinto's father sold his house to help his son pursue a career in racing
“The whole world didn’t know his name I guarantee you, until about a month ago. Now he’s fairly known. He was very special, just wasn’t known to the world.
“So if I take you through what I mean by that… his father sold his house for him to go and do one championship which was the 2019 Formula 4 Championship... which was how I spotted him. Many fathers do this by the way, many families do this, they sell all their possessions.
“He won in a team that was not at the right level, but he won. That then opened a door for him.”
The 21-year-old has since made three appearances in F1, finishing 12th in Italy, 8th in Azerbaijan and 11th in Singapore.
--------------------------------------------
James Vowles reveals opening doors in F1 for Franco Colapinto
Highlighting Colapinto’s background, Vowles said that his father made a significant sacrifice by selling their house to ensure the 21-year-old could compete at the 2019 Formula 4.
James Vowles mentioned that Franco Colapinto drove for the team that struggled to perform in the Formula 4 championship. However, the 21-year-old’s passion, ambition, and exceptional driving skills set him apart in Vowles’ eyes.
Despite competing with a slower team, Colapinto’s impressive performances led him to victory, which greatly impressed the 45-year-old. This success provided the Argentine with opportunities to advance to Formula 3 and Formula 2.
============================================================
Colapinto werd in 2023 opgenomen in de Williams Driver Academy.
Vanaf dat moment waren de geldzorgen over.
Lijkt me geen paydriver @Snailer.
Wat heeft die vader en verkopen van een huis van doen tijdens welke periode van de junioren klasse met krijgen van een stoeltje in f1 te doen?
Het zijn twee totaal verschillende dingen. Verkoop huis was voor het voortzetten van een race carriere bij de junioren.
Geen team zou om de waarde van een huis een rijder kiezen voor F1. Iedereen in Argentinie met een eigen huis leeft in ieder geval boven modaal. Dat gold in bijvoorbeeld mindere mate voor de ouders van Ocon. Die moesten daadwerkelijk een poos in een camper wonen.
Ik heb bijvoorbeeld veel meer respect voor de vader van Hamilton die 3 banen had voor het racen van Hamilton. En dat terwijl pa Hamilton een huis heeft en toen ook al had van rond een miljoen.
Pa Hamilton is een man met visie. Hij dacht niet alleen aan zijn zoon, maar ook aan de gezamelijke toekomst. Want stel dat Hamilton niet was geslaagd.
En nogmaals. Voor F1 neemt cColapinto geld mee van sponsoren. Volgens mij ben jij er zelf mee gekomen.
En over de opstartklasses. Bijvoorbeeld Hadjar was meestal sneller en zat ook niet altijd in de beste teams.
Wat dat betreft vind ik Vowles wel sterk. Die kijkt verder dan de rijders die kampioen worden in de beste auto's bij de beste teams.
Over f3 en f4 zal je mij niet horen, Niet gevolgd en kan ik niet beoordelen. Maar begin dit jaar heb ik F2 wel gevolgd waar ik dat kon. In verband met Antonelli. Colapinto viel mi niet op.
Ik ga echt mijn mening niet herzien omdat zijn pa een huis verkocht.
"Ik ga echt mijn mening niet herzien omdat zijn pa een huis verkocht.
En jij vergeet weer eens het woordje 'indirect'"
Met het verkeerde been uit bed gestapt @snailer? Wat ben je fel.
"En jij vergeet weer eens ....".
Ik meld alleen dat ik hem geen paydriver vind, omdat hij geen geld van
zijn ouders kreeg om hem te helpen, slechts voor één jaar om in de F4
te komen, daarna heeft Williams het overgenomen.
Ik vraag jou nergens om jouw mening te herzien. Ik geef alleen mijn mening.
Als je me fel wil zien zou je een keer in de sportschool met me moeten sparren.
Dit was een oprechte vraag. Waarom iets uit de junioren er bij halen terwijl het nu gaat over toetreden tot F1. En daarbij heb ik niet gezegd dat hij paydriver is. Perez nam ook geld mee maar was ook geen pay driver. Perez was altijd goed genoeg zonder geld. Dat geldt niet voor Colapinto op dit moment. Daarom indirect pay driver. Over een jaar met meer ervaring in F2 en/of Superformula zou hij zomaar een nieuwe Perez kunnen zijn. Als hij dan met sponsorgeld komt, dan is het geld een bonus. Nu lijkt vooral het geld de drijfveer.
Net gezien en of ze deze nog weer klaar krijgen?
James Vowles over Colapinto. Mooi gesproken, gezondheid gaat voor alles.
Colapinto is indrukwekkend snel. Concentratie is wel een ding bij hem, dat krijg je er niet zomaar uit. Na deze crash is hij nog maar weinig waard voor een zitje voor 2025.
Deze jongen ziet geniale lijnen. Jammer dat die muur in de weg stond
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
da_bartman
Posts: 5.318
Het is een rookie, hij probeert er alles eruit te halen. Voor zijn crash had hij 4 purple mini sectoren in sector 3. Ik kan het wel waarderen . Volgens mij is hij snel nu moet hij zijn auto alleen nog heel leren houden