Max Verstappen werd vandaag op enigszins eenvoudige wijze wereldkampioen in Las Vegas. Hij wist zijn titel te prolongeren door als vijfde over de streep te komen. Na afloop haalde hij zijn gram en stelt hij dat hij in een McLaren veel eerder wereldkampioen was geworden.
Verstappen was in Las Vegas niet oppermachtig, zoals hij dat in voorgaande jaren wel was. De Nederlander wist dat hij voor zijn titelrivaal Lando Norris moest finishen, en dat de titel dan binnen was. Hij reed een tactisch slimme race en hij kwam één plekje voor Norris over de finish. Daarna barstte er een klein feestje los bij Red Bull, en vloeide de champagne rijkelijk. Voor Verstappen maakte het allemaal niets meer uit.
Na de eerste festiviteiten in de gokstad meldde Verstappen zich nog een keertje bij de media. Hij was nog niet helemaal los gegaan, zo liet hij weten aan De Telegraaf: "Ik heb nu vier biertjes en twee gin-tonics op." Hij was vooral blij met het feit dat titel vier binnen is: "Ik ben vooral redelijk opgelucht. De race was niet geweldig, maar eigenlijk nog iets beter dan verwacht. Het is fijn dat het nu klaar is en we redelijk relaxed de laatste races in Qatar en Abu Dhabi in kunnen gaan. Daar wil ik ook nog wel een paar leuke resultaten neerzetten."
Vlak na de race haalde Verstappen grappend zijn gram bij McLaren-CEO Zak Brown. Hij liet de Amerikaan duidelijk weten dat hij ook in niet de snelste auto wereldkampioen kan worden. Verstappen gebruikte Browns eerdere woorden om beter te worden: "Zulke dingen motiveren mij alleen maar. Als mensen kritisch zijn en denken dat ik alleen in de beste auto kan winnen, dan bewijs ik graag het tegendeel. Als ik hier nu geen credits voor krijg, dan weet ik ook niet wat ik nog meer kan doen. Of ik in de McLaren kampioen was geworden? Ja! En nog veel eerder ook. In 2021 had ik in een andere auto ook de titel gepakt. In 2022 was dat lastiger geworden, want Ferrari was toen misschien iets te fragiel. En vorig jaar? Nou, dat was wat lastiger geworden."
Nico Hülkenberg is één van de meest ervaren coureurs van het huidige Formule 1-veld. De Duitser he...
Lewis Hamilton is officieel geen Mercedes-coureur meer. De Britse zevenvoudig wereldkampioen mag zich nu Ferrari-cour...
Het nieuwe jaar is begonnen, en dat betekent ook dat het nieuwe autosportjaar op het punt van beginnen staat. Er zal ...
George Russell kende in 2024 een goed seizoen in de Formule 1. Hij was sneller dan zijn teamgenoot Lewis Hamilton, en...
Max Verstappen veroverde vorig jaar zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. Na een zware zomer leek zijn titel event...
Aan de vooravond van het raceweekend in Brazilië vroeg Verstappen zich immers nog hardop af hoe sommige teams zo'n grote stap hadden gezet als het ging om het managen van de banden. De Nederlander noemde het verschil toen "heel apart" en "moeilijk te begrijpen".
En hopelijk kunnen we nu dan de ware race performance zien van elke auto", aldus Verstappen
Ik hoop dat Zak en de zijne ook nog de titel voor constructeurs aan Ferrari moeten laten.
Fijn ze dit echt niet.
Tonrossi... toe nou gun ons Mclaren fans nou ietjes meer ondanks Blaaskaakje Zak...
Gun het Lando, Oscar, de medewerkers van McLaren, Charles, Carlos, Vasseur en de medewerkers van Ferrari wel.
Gun het Zak en Andrea niet.
Conclusie: de titel mag van mij naar Ferrari...
(ik mag Fred zeggen)
Max zet de bull simply lovely ff in het juiste perspectief!
Ze hadden hem dit jaar in de Alpha Tauri moeten zetten. Ik denk dat het hem ook was gelukt. Als er maar een stuur en een gaspedaal op zit. Sommige kenners denken zelfs dat hij in een winkelwagentje nog kampioen zou zijn geworden. Dat gaat me te ver, hooguit 3e.
Ik zei het ergens anders al. Volgende week zet Max de VCARB gewoon op het podium en mag Yuki met zijn RBR mee
1 Schumacher
2 Verstappen
3 Senna
4 Fangio
5 Clark
6 Stewart
7 Lauda
8 Alonso
9 Hamilton
10 Vettel
1 - Senna - Schumacher - Verstappen. (niet specifiek in die volgorde)
4 - Prost, Alonso en Hamilton (niet specifiek in die volgorde)
7 - Lauda - Rindt - Ronnie - etc.
Mensen die ik niet heb zien rijden of bijna niet kan ik niets van zeggen. Ik praat niet na en geloof niet in de kracht van stats.
Verstappen is inderdaad echt wel van het type Schumacher - ik denk zelfs met grotendeels dezelfde sterktes en zwaktes.
Ik zou Senna dan weer nooit bovenaan zetten, Senna staat wat mij betreft niet in de top 3, ook al denken veel mensen daar anders over. Senna was uberpopulair en zijn dood heeft hem onsterfelijke gemaakt, maar Senna had best wel wat zwakke punten in zijn rijden.
1. Verstappen/Schumacher.
2. Senna
3. Alonso
4. Hamilton
5. Lauda
6. Ascari
7. Stewart.
8. Fangio
9. Clark.
10. Inoue.
@Ruth. betreffende Senna zit inderdaad bias bij mij. Ongetwijfeld.
Maar ik kan niet anders dan Senna in de top drie zetten. Ik zou het liefst er een top 5 van maken met Rindt en Peterson. Maar dat is uiteraard te gek. Die mannen waren helaas te kort in F1 en in een top auto. Ttoen had vaak de nummer 1 van een team een snellere auto die beter was dan de auto van de tweede rijder. Dat gold vooral voor Peterson. Ik wil heel gtraag geloven dat Peterson dat jaar kampioen was geworden terwijl hij aan het begin van dat seizoen de auto had van het jaar ervoor. Hij reed maar een paar races in een gelijke auto aan die van Andretti. En op de dag dat hij overleed had hij een flinke voorsprong op de nummer 2. Helaas werd hij uiteindelijk ingehaald in het kampioenschap. Details vervagen. Maar ik dacht dat hij iets van 4 punten achter de kampioen eindigde. En dat terwijl hij. iets van de laatste 4 races niet mee reed om overduidelijke redenen.
Er zijn zoveel verborgen extreem goede rijders geweest in de geschiedenis. Voor mij wordt er te veel naar de stats gekeken.
Nou Max, doe mij een lol en ruil je Red Bull in voor mijn geliefde McLaren :-)
Was t maar waar...
Heb jij een McLaren voor de deur staan @Kennie?
Ik zou hem bij de "grote drie" wel ergens willen zien.
Ferrari, McLaren en ja ook Williams. Toch historie.
Mijn enige vaststelling is dat het modder gooien (en dat aandacht daarvoor) zich verlegd heeft van Wolf+Lewis naar Zak+Norris. Ik vind het allemaal wat ergerlijk geworden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tonrossi
Posts: 2.632
Ik hoop dat Zak en de zijne ook nog de titel voor constructeurs aan Ferrari moeten laten.
Fijn ze dit echt niet.