Complimenteuze Hamilton ziet Verstappen geen fouten maken

Aan deze woorden en die van Lewis 😉 kunnen een aantal 'fans' die max haters zijn een voorbeeld aan nemen

En visa versa

Ik ben geen fan van Hamilton. Maar hoe kan je ook maar denken dat Hamilton niet de beste was over een lange periode?

En overigens snap ik dat ook niet van een aantal die Verstappen niet de beste vindt over een lange periode.

Maar goed. Ik vond Hamilton een hele lange tijd de beste van het veld. En nu vind ik dat al een hele lange tijd van Verstappen. En dat ik dan toevallig fan ben van Verstappen maakt niet uit. Als een ander beter zou zijn dan is dat zo en dan ga ik niet die andere rijder down playen.

EN ook ove rhet gedrag van de twee heren geldt het zelfde, Ik vind persoonlijk Verstappen te veel razen en vloeken. Maar mogelijk heeft hij dat nodig. En Hamilton lijkt energie te vinden in klagen. Lekker belangrijk verder.

@Snailer; jij en ik weten het al een tijdje; Verstappen en Hamilton zijn buitencategorie. Met als verschil dat Verstappen ook in een zeepkist kan leveren en Lewis dan (te) vaak het koppie laat hangen. Maar als Lewis dan ook een auto heeft waar ie lekker inzit dan levert ie ook. Met een goede kwali had ie ‘m vandaag gewonnen. Geen twijfel mogelijk.

Visa versa? Man man man.

Dat denk ik ook wel, Beemerdude.

Wat ik wel interessant vond in de data is dat juist die ene bocht waar hij in de fout ging precies zo'n bocht is waar het grondeffect zijn werk moet doen voor meer grip. En dus voor een sterke exit. Hamilton had in de data wel gezien gok ik dat Russell daar sterk was. Denk daarom dat hij risico nam. Wel met zijn bekende stijl waar hij hard naar de bocht remt, de apex ver de bocht in verlegt en dan rechter de bocht uit moet kunnen gaan. De issue met zijn stijl is dat hij de snelheid rond de apex te laag moet laten. En dan doet het grondeffect en de downforce zijn werk niet. En dan verliest hij de auto wel eens.

Dat hij met een sterke auto hard gaat heeft hij in de race gezien. Eigenlijk maakte hij een rookie fout. Hij wilde in kwali te veel. Voor hem was p2 of p3 ook genoeg geweest, want als de twee (Russell en Hamilton) in elkaars buurt rijden is 8 van de 10 keer Hamilton de betere op race snelheid.

Maar Russell is dit seizoen overall de betere rijder geweest. De stand zegt hier niet alles, want je zou bij Hamilton 7 punten moeten aftrekken en dan 23 bij Russell er bij tellen. Hamilton kreeg een race in het schoot geworpen door een dsq. Russell had dus niet 9 punten voor moeten staan, maar 41 op Hamilton.

Neemt niet weg dat ik denk dat hij volgend jaar niet al te veel kans krijgt tegen Leclerc. Mogelijk wel in 2026 als die type auto's wel bij Hamilton passen.

Dat kan ook gewoon een auto-correctie van z’n telefoon zijn geweest @RBH.
Nare man ben je toch, gewoon doorgaan met dat ZINLOZE commentaar.

Snailer Hamilton en jij leveren het juiste commentaar!

Het lijkt erop dat Hamilton nu ook beseft dat hij een tijd lang de beste is geweest en zich een legende van de sport mag noemen en dat hij uiteindelijk onttroond is in 2021 door de volgende legende in de sport. En dat is natuurlijk altijd beter dan onttroond worden door een eendagsvlieg die toevallig een goede auto zou hebben gehad. Voor zijn legacy is dit natuurlijk een prima scenario.

Nu alles dicht bij elkaar zit, en dat zal volgend seizoen niet anders zijn, is de kwalificatie heel belangrijk.
Ik denk dat de kwalificatie snelheid bij Lewis toch meer een leeftijds dingetje gaat worden, je verliest simpelweg pure snelheid. In de race zal dat nog niet zo’n probleem zijn, want niemand kan op de absolute limiet rijden met de huidige auto’s, management speelt een belangrijke rol, en daar helpt de ervaring die Lewis heeft natuurlijk wel.
Mercedes was het enige team dat geen last had van graining, en konden veel meer pushen.
Hamilton ging in de laatste stint vol in de aanval, terwijl Russell logischerwijs iets meer voor zekerheid ging.
Uiteindelijk gingen de banden bij Lewis eraan, en kwam zelf Sainz nog dicht in de buurt.

Ik hoop dat ze in 2026 weer wat meer van de banden kunnen vragen. Ik vind de graining op banen als deze best wel een aanfluiting eerlijk gezegd. Volgende week ook maar een klein beetje zand op de baan en dan krijg je weer hetzelfde probleem, in mindere mate. Maar ik heb ook gewoon een hekel aan stratencircuits om meerdere redenen.

Hagueian, dan kunnen we de handen schudden. Stratencircuits én rijden onder kunstlicht vind ik echt jammer. Een race tussen hekwerk. Maar Liberty is er gek op. Ik ben meer van old school circuits met veul grind eromheen. Heul veul grind.

Ja precies Snork. Ik vraag me af welk percentage fans nou echt op die straatfeesten zit te wachten. Ik denk dat veel nieuwe fans het wel leuk vinden, auto's dicht langs muren en veel klappers, maar de mensen die de sport al 15, 20 of 25 volgen zien deze trend echt niet zitten volgens mij. De wereld veranderd en veel dingen worden er niet beter op. En dat heeft bijna altijd te maken met geld.

Of met Amerikanen. Geld en slechte smaak. Vlek op vlek 😅

De de Grand Prix is tegenwoordig een soort na programma.