Charles Leclerc liep na de Grand Prix van Las Vegas onbedoeld helemaal leeg over de boordradio. Hij was niet te spreken over teamgenoot Carlos Sainz, die de teamorders volgens hem had genegeerd. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur maakt zich er echter geen zorgen over.
Ferrari-coureur Charles Leclerc en Carlos Sainz reden gedurende de hele Grand Prix van Las Vegas dicht bij elkaar. De twee coureurs wisselden regelmatig van positie. Tijdens de laatste pitstopfase was Sainz door zijn banden heen, terwijl Leclerc achter hem zat. De Spanjaard werd opgedragen om de Monegask voor te laten, en deed dat keurig. Sainz was de pitstraat al ingereden en werd opeens toch opgedragen om buiten te blijven, waardoor hij een ronde langer door moest en zo de positie aan zijn teamgenoot definitief verloren had.
Een ronde later maakte Sainz alsnog zijn tweede stop, terwijl Leclerc drie ronden later de pits indook voor een nieuwe set harde banden. De man uit Monte Carlo kwam ook weer voor zijn teamgenoot terecht, die duidelijk de opdracht kreeg om Leclerc niet in te halen. Deze opdracht negeerde de 30-jarige Spanjaard en hij haalde zijn Monegaskische teamgenoot in aan de binnenkant van bocht vier.
Hierdoor kwam de Madrileen toch als eerste Ferrari-coureur over de streep (P3), waardoor Leclerc buiten het podium finishte. Na de finishvlag was Leclerc woest over de actie van zijn teamgenoot, en hij maakte dit kenbaar door over de boordradio te vloeken en tieren. De 'fucks' vlogen uit zijn mond en hij riep onder andere dat aardig zijn hem de hele tijd tot last is.
Na de race gaf Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur tegenover Motorsport.com aan dat er over het incident gesproken zal gaan worden. Hij maakt zich echter geen zorgen, omdat hij het gevoel heeft dat het geen probleem zal opleveren tussen de twee rijders. "Ik maak me helemaal geen zorgen. Ik denk, nogmaals, dat het altijd hetzelfde verhaal is dat ze commentaar moeten leveren of dat ze geen commentaar hoeven te leveren", vertelde de Fransman, die aangeeft dat de coureurs niet het overzicht hebben die de mensen op de pitmuur wel hebben.
"Ze geven commentaar en hebben hun eigen visie op bepaalde situaties, maar ze hebben niet altijd het volledige plaatje. Wij [aan de pitmuur, red.] moeten voorkomen dat ze [Leclerc en Sainz, red.] met elkaar gaan vechten, maar ik denk dat we in dit stadium aan de managementkant moeten staan. Ik denk dat het een feit is dat de situatie echt moeilijk was voor iedereen, maar we zullen het vanavond bespreken. Het zal geen probleem zijn."
Max Verstappen pakte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tact...
Het team van Mercedes kende een geweldig weekend in de straten van Las Vegas. George Russell en Lewis Hamilton bezorg...
Max Verstappen werd afgelopen weekend in Las Vegas voor het vierde jaar op rij wereldkampioen in de Formule 1. Versta...
Charles Leclerc liep na de Grand Prix van Las Vegas onbedoeld helemaal leeg over de boordradio. Hij was niet te sprek...
George Russell schreef de Grand Prix van Las Vegas op oppermachtige wijze op zijn naam. Alle aandacht ging na afloop ...
Het 'probleem' lost zich vanzelf na 2 races op..
Die Sainz is een naaibal dat kun je aan de stand van z'n ogen al zien.
Tokkie
Poehpoeh, stoere praat @Arone! Sainz liet duidelijk horen dat zijn banden eraan waren, maar het team liet hem buiten, vervolgens mocht hij binnenkomen en op het allerlaatste moment moest hij weer buiten blijven, zgn omdat de banden nog niet klaar stonden.
Als je dan ook nog eens te horen krijgt dat je niet mag pushen dan is de maat voor hem vol. Gas erop en leclerc voorbij.
Een verdiend podium. Het enige dat leclerc altijd doet is vloeken en janken, maar hij neemt nooit zelf het initiatief ergens voor. Slikt alles voor zoete koek en heeft na afloop kritiek.
Als je hoorde hoe vaak hij gisteren in 20 sec f*ck heeft geroepen dan mogen ze hem wel een taakstraf van een week geven, maar het lieverdje van de paddock krijgt daar geen straf voor.
Sainz zal het aan zijn reet roesten wat er gebeurt bij Ferrari dit seizoen. De focus ligt bij zijn nieuwe team, dit seizoen nog zo veel mogelijk podia scoren. Dat gevloek van LeClerc zal Sainz alleen maar sterker maken.
Het is 1 ding om als Carlos zijnde “nee” te zeggen over teamorders, maar als je van tevoren afspraken maakt, maar geen intentie hebt om er niet aan te houden dat is een enorme zwaktebod.
Hopelijk is het niet zo zwart-wit, maar dat zou problematisch zijn. Als Carlos ooit hoopt op een terugkeer bij Ferrari dan is het domste wat je kunt doen is de vertrouwensrelatie met jouw team te verpesten terwijl je nog voor een wereldtitel vecht.
*geen intentie om er WEL aan te houden
ik zie dat toch wat anders. Als je als Charles vertrouwt op Sainz z'n mooie blauwe ogen (niet dat hij die heeft) dat hij z'n afspraken nakomt dan wordt je gewoon genaaid, en aangevallen. Charles laat dat ook een beetje gebeuren. Qua mindset is Sainz een andere
Als je Charles zijn woorden mag geloven dan zegt hij dat vanaf nu ook te doen.
Nog twee weken en dan zijn ze van elkaar af. Het lijkt mij niet teveel gevraagd om nu niet eigenwijs te doen en het teambelang voorop te zetten.
"Als je Charles zijn woorden mag geloven dan zegt hij dat vanaf nu ook te doen"
Rijkelijk laat als je pas na 4 seizoenen samen eindelijk doorhebt hoe je teammaat in elkaar steekt, soms lijkt hij me wat naïef.
Maar goed dat hij het op snelheid vaker wint. Talent heeft hij wel. Hij moet alleen alvast waakzaam zijn voor de spelletjes van Sainz z'n opvolger. die is daar ook goed in.
"maar geen intentie hebt om er niet aan te houden dat is een enorme zwaktebod."
Uhh, hij heeft Charles eerder gewoon netjes voorgelaten op teamorders, en dat terwijl Lewis bij Charles in zijn versnellingsbak zat.
Vervolgens zetten ze Charles op koude banden net voor Carlos met al warme banden, logisch dat hij voorbij gaat.
"Het lijkt mij niet teveel gevraagd om nu niet eigenwijs te doen en het teambelang voorop te zetten."
Voor het team maakt het niets uit, geen WCC punten verloren. Maakt hooguit iets uit voor het WDC resultaat van Charles.
Misschien had Charles gewoon het gat naar Carlos dicht moeten rijden in de laatste 3 ronden, met zijn nieuwere banden als hij zo graag hoog in het WDC wilt eindigen?
Zeker! Maar ik neem aan als je voor een wereldtitel voor teams vecht, dat het team op de eerste plaats komt. Dan is nu voor eigen rechter spelen nadat je misschien/waarschijnlijk zelf akkoord ben gegaan saboteren van jouw eigen carrière op de lange termijn.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Paulie
Posts: 2.621
Denk dat dat de manier is ja. En dan kijken voor een vervanger. Misschien heeft Lewis wel ambitie om naar Ferrari te komen. Je weet het niet.