Sainz reageert op woede Leclerc: "Houd er niet van om te klagen over de radio"

Niet zoveel wellicht, als Hamilton, zoals hij zelf al meerdere keren heeft aangegeven, niet zijn kwalificaties weer op orde krijgt?

Nou.... Ik vind de opmerkeing van TylaHunter eigenlijk wel erg sterk.
Het is algemeen bekend dat Hamilton tot en met Rosberg altijd buiten de baan spelletjes speelde. Alleen deed Rosberg het in 2016 terug.
Wat algemeen bekend betekent: Hij de fans die al keken vanaf 2007. In de Bottas periode was het niet nodig en ook niet in de grondeffect periode. Bij Mercedes gaat het nergens om. En zelfs nu hoor je Hamilton al zijn spel spelen:
Als ik het goed in kwali had gedaan, dan had het een makkie geweest.
Vrij vertaald
Luister George. Je won reed goed. Maar ik was gewoon een stuk sneller dan jij! Je hebt geluk dat ik van p10 moest starten. Dus haal je niets in je hoofd .

Klopt Sanailer, dat gebeurde ook onderling tussen Lewis en Max, Toto en Horner in 2021 en dit seizoen probeerde Lando en anderen bij McLaren het ook richting RB/Max.

Dat is ook de F1 en daar is Leclerc nog bijzonder slecht in, zie maar in 2022 hoe slecht hij om kon gaan met het kleine beetje druk toen bleek dat Ferrari om de titel kon gaan strijden. Hij zakte er finaal doorheen em wist al voor de zomer toen Ferrari nog de snelste was nauwelijks foutloze races te rijden.

Leclerc heeft nog een hoop te leren.

Ik hoop dat het beter is geworden, Maximo. En mogelijk weet je dat ik na Verstappen en Alonso ook wel fan ben van Leclerc.
Zolang het maar geen Engelse rijders zijn. Hahaha. Dit is een grapje. Ben overigens nog nooit fan van een ENgelsman geweest. Wel van een Schot.

Ik zie overigens wel duidelijk verbeteringen bij Leclerc. Ik vind alleen dat hij er dit jaar voor mij onverklaarbaar zwakke weekends bij heeft. Dan mist hij alle snelheid en maakt zelfs een potje van kwalificaties.

Als hij dat verbetert moet hij vooral maar aan zijn meisje denken op de momenten dat Hamilton eventueel politiek bedrijft.

Laten we niet vergeten dat het Rosberg was die op de baan acteerde zoals Sainz klaarblijkelijk gisteren deed als ik de berichten van Cherokee elders las.

In 2014 was het Rosberg die zich niet kon houden aan het niet rijden in de hoogte engine stettings, reed hij een achterband van Hamilton bewust aan gort etc.

Ja Hamilton speelt altijd wel mindgames, maar ik heb hem amper tot niet op het breken van teamafspraken kunnen betrappen sinds zijn debuut in 2007.

Daarbij, neem Hongarije 2017, waarbij hij Bottas gewoon de podiumplek teruggaf toen hijzelf niet voorbij Raikkonen kwam. Hamilton zat toen nog midden in het gevecht met Vettel om de titel en had heel begrijpelijk de extra punten kunnen pakken, maar hield zich aan zijn woord.

Ik zie dus geen reden voor Leclerc om net zo pissig te worden als hij gisteren was, omdat Sainz iets deed waar ik Hamilton nog niet op heb kunnen betrappen. En als Leclerc zich niet laat afleiden door de uitspraken naast de baan van Hamilton lijkt mij dit een storm in een glas water.

We kunnen wel stellen dat er nog veel spectaculaire boordradio's komen komende jaren bij Ferrari. Van een klagende Hamilton en een boze Leclerc.

Ik heb geen zin in een lijstje van Hamilton geven, Senna014. Hamilton reed gewoon elk jaar minstens een keer Rosberg er af En in 2015 zelfs meerdere keren.

Het gaat hier niet om welles nietus. Het gaat er om dat er een grote positieve bias wordt gecreerd rond Brits rijders.

En er wordt een grote negatieve bias gecreeerd rond niet-Britse rijders. En het gaat dan vooral om rijders die iets eventueel kunnen doen rond kampioenschappen tegen britse rijders.

Daag me niet uit. Ik heb hier een erg lange lijst, een a4tje lang vol met incidenten die Hamilton heeft veroorzaakt. Eenzijdig. En als je denkt dat hij het alleen in zijn jongere jaren deed. Ik heb nieuws. Hij deed het ook gewoon in recentere jaren. Het vreemde is dat hij er heel vaak mee weg kwam. Werd niet eens over gerept. En ook dat zien we bij Norris dit seizoen. Weet je wat? zoek het zelf maar uit. Heb geen zin er in om Hamilton verder in discrediet te brengen. Mij gaat het over de britse commentatoren en de bias van de media en stewards.

Waar was de straf van Norris in Spanje? De meest gevaarlijke actie van dit jaar.
Waar was de straf voor Norris in Oostenrijk waar hij een dive bomb uitvoerde op Verstappen waar hij op collision course lag om vol in de voorkant van Verstappen te rijden. Een mega reflex van Verstappen voorkwam nog net de botsing.
Vervolgens weigert Norris aan de buitenkant naar buiten te wijken. Verstappen deed echt alles daar volgens de regels. Hij bewoog terug naar de race lijn in de bocht, met in achtneming van voldoede ruimte voor de auto aan de buitenkant. Norris had gewoon voldoende ruimte maar weigerde even 10 cm naar links te sturen. Al die acties zijn iet eens onderzocht. Al die acites waren veel erger dan wat Verstappen deed in Mexico en Cota. Sterker nog. In Oostenrijk kreeg Verstappen de schuld van de media voor ALLE acties. Het was een grote schande. De grootste bruller was Palmer. Vervolgens kreeg Verstappen de straf.
Toen men er later Norris om vroeg. Uiteraard om de boel op te naaien. Weet je wat Norris er over vertelde? "Verstappen deed niets fout. Het was een race incident."
Waar zijn de excuses van de commentatoren? Of van de media? Waarom is de straf niet teruggedraaid? Waar zijn de excuses van de stewards die de straf gaven?

En waarom wordt er nog steeds schande over gesproken? Over Oostenrijk? Waarom reed Verstappen gevaarlijk in Cota en Mexico? En waarom spreekt men niet over de dive bomb veel verder over de limiet in Oostenrijk van Norris?
En wat nog het ergst is. De absoluut gevaarlijkste actie van dit seizoen. Bij ruim over de 250 km/uur iemand van de baan drukken terwijl het hele veld achterop komt met de zelfde snelheid? Heb je er wel eens over gedacht wat er was gebeurd als Verstappen daar in een spin was geraakt? Dan had hij Norris gecvollecteerd en was het hele veld dwars door de chaos geraaasd. En dat naast de tribunes en naast de pit straat waar juist veel mensen bij een start staan te wachten.
Weet je welke straf Norris kreeg? Het is niet eens onderzocht.

Was blijk baar niet gevaarlijk. Heb de commentatoren enthousiast commentaar horen geven: This is racing. Dit willen we zien!

En dan beweren dat er geen bias is.

Snailer, haal even adem en lees mijn post nog eens. In dit gehele staartje lees ik niets over de bias van de Engelse pers en stewards totdat jij er als reactie op mijn post over begon. En mijn post gaat er dus ook niet over.

Ik geef alleen aan dat Hamilton bij zowel McLaren als Mercedes m.i. nog nooit betrapt is op het niet naleven van teamafspraken zoals Sainz zondag deed. En dat daarom Leclerc m.i. zich daar dus geen zorgen om hoeft te maken. Niets meer en niets minder...

Zou zomaar waarheid kunnen zijn wat je zegt in het laatste stuk, maar je kunt het Sainz toch niet kwalijk nemen dat hij voor eigen succes gaat, hij word eruit gewipt terwijl hij continu beter presteert dan Leclerc !
Ik verwacht dezelfde scenario's te gaan zien ik de komende races !
Volgend seizoen zit Sainz zeer waarschijnlijk in een Williams in de achterhoede van het veld, ik zeg waarschijnlijk omdat ik nog steeds het gevoel heb dat een overstap naar Red Bull niet uitgesloten is, ipv Perez bv !

Sainz ging vóór de wedstrijd akkoord met de afspraak dat als beide Ferrari's achter elkaar zouden rijden, Leclerc het voordeel zou krijgen. Voor het teamresultaat maakte dat niets uit, maar Leclerc heeft nog steeds een kans op P2 in het kampioenschap. Daarom wilde Ferrari dat en beide rijders gingen daarmee akkoord dus.
Als Sainz dan vervolgens die afspraak aan zijn laars lapt moet hij niet verbaasd doen als Leclerc kwaad wordt. Zelfs toen Leclerc op die koude banden de pits uitkwam werd hij er door het team nog aan herinnerd.
Als je zoiets niet wilt moet je gewoon nee zeggen op zo'n afspraak. Dat zou Max bijvoorbeeld doen, en dan had je Lecler ook niet gehoord.

Cherokee, kan wel zijn dat die afspraken er zijn maar als de ander een klap sneller is dan vervalt dat toch wel enigszins. Dan blijf je daar niet achter hangen om je banden op te branden. Zeker als het voor het team resultaat geen bal uitmaakt. En wat heeft Charles hier geleerd? Om eens wat harder met de vuist op de tafel te slaan. Dat zal hij volgend jaar nog veel vaker en harder moeten doen. In dat opzicht heeft Carlos hem de juiste weg gewezen en kan Charles er zijn voordeel mee doen.

Als Charles naar de stand kijkt is er weinig om over te lopen sippen.
En inderdaad, af en toe is Sainz de betere, aan Charles de taak om die weekends te minimaliseren

Het wordt tijd dat hij die emoties en kwaadheid in daden omzet. Wat er uit die boordradio kwam klopte precies zoals hij is. Maar daar kom je er niet mee. No more mr Nice Guy!