Horner wijst opvallend keerpunt aan in titeljacht Verstappen

Het verschil is wel dat RBR data heeft van een auto die WEL werkt.
Dat had/heeft Mercedes niet.
Dan is het makkelijker om de boel te reverse engineren.
Ze hebben niet voor niets testdagen gehouden met de auto uit 2022.

Het is alleen de vraag of de huidige aero afdeling het volledige concept snapt zoals Newey die ontworpen en bedacht heeft.

Ze hebben volgend jaar iig meer windtunneltijd dankzij Perez 🫣🙈

Wellicht hebben ze de problemen wel gevonden, maar zijn ze maar gedeeltelijk in staat geweest met de huidige auto om de problemen wat te verbeteren.
Je kunt nou eenmaal niet radicaal te werk gaan met de budgedcap. Volgend seizoen zullen we zien of ze de problemen helemaal hebben opgelost met de RB21.
Dat merken we in het nieuwe seizoen vanzelf…..

In de zomer heeft Honer al verklaard dat ze weten waar ze een verkeerde afslag hebben genomen (al in 2023), maar dat ze door de budget-cap niet in staat waren om de RB23 voor de rest van 2024 opnieuw op te bouwen met de basis van toen de 2023 nog de gewenste balans had.

Kortom, ze zullen voor 2025 vast aan de start verschijnen met een RB24 die weer de gewenste balans heeft, het is dan afwachten hoeveel stappen de concurenten met hun doorontwikkeling hebben gemaakt in 2024.

En bedenk wel, als RB een verkeerde afslag kan nemen dan kunnen de andere teams dat ook en o.a. AM en Ferrari hebben al aangegeven dat zij dat ook al op bepaalde momenten hebben ervaren. Blijkbaar is de basis die wel/niet werkt bij deze generatie wagens erg fragiel.

Maximo, ze reden dit jaar met de RB20 ;)

Volgens veel berichten zit de issue er nog steeds in, reespees. Voor het oplossen zou een nieuw chassis nodig zijn. Deze meldingen komen eigenlijk al sinds de zomer naar buiten. e weten al heel lang dit. Helaas dat wij fans met een zeer vervelende cap opgezadeld zijn.
Zonder dat hadden we in 2022 nog lang kunnen genieten van de strijd Leclerc-Verstappen.
En met wat ik zag eind vorig seizoen gok ik dat Mercedes al lang een betere auto had gehad. Ze konden door de cap niet alles veranderen.

Die cap verziekt nu al seizoenen lang het racen.

Ook dit jaar hadden de design teams hun werk kunnen blijven doen.

Die budgedcap heeft ervoor gezorgd dat de verschillen tussen de de teams behoorlijk kleiner zijn geworden @Snailer, puur omdat er een keer geen 100 miljoen tegenaan gegooid kan worden om een probleem op te lossen. Nog nooit hebben we een seizoen gehad waarbij er vier teams zijn geweest die een 1-2 scoorden, en zeven coureurs twee of meer races hebben gewonnen. Zonder bugedcap is dit in de geschiedenis van de f1 nog nooit voor gekomen……dus…..

Daar ben ik het niet mee eens, NicoS.
Alles is er op gericht om de F1 een F2plus auto te maken.

Regels zijn gelimiteerd. Creativiteit wordt afgekapt. Dat is de reden dat het closer is.


Maar wacht... Close? Eh.... 2021.... 2 rijders die ver voor de rest zaten.

2022. Red Bull en Ferrari. Dan een hele tijd niets. Tot de zomer en zo'n belachelijke aanpassing van de regesl. Verstappen 15 overwinningen

2023 Wat moet ik zeggen over 2023?

En ook nu was er 5 races dominatie en kansloosheid de eerste 5 races in het voordeel van Red Bull. Daarna 2 races was McLaren iets beter en zat het nog bij elkaar. Goed maak er 3 van. Daarna was er dominantie.

Vertel mij waar het ergens zo spannend was in 2021? Ik wil je er op wijzen dat bijna altijd de voorsprong dit seizoen het winnende team een behoorlijke voorsprong had.
twee races voor het eind was het beslist. Dat is helemaal niet spannend. Ik heb dit jaar veel fijne races gezien, maar dat kwam vooral door Verstappen die te vaak boven de rest uit steeg. Hij wist er 4 te winnen in een auto die overduidelijk minder was.

Ik heb echt niet veel spannende races gezien. Bij de meesten was het op het eind zelden spannend voor de overwinning.

Ze hebben geen Newey meer en het cateringbudget mogen ze ook al niet meer stiekem gebruiken.
Wordt wel een jaartje. Zware last op de schouders van de 4 v wk.

Ik heb zo al die interviews van Verstappen zitten bekijken. Elk interview kwam hij meer dronken over.
En plots moest ik aan de jaren 70 denken. Ik vermoed dat jullie wel weten wie ik nu beschrijf. De F1 rijder zittend op een F1 auto, chickies om hem heen hangend (toen was dat nog niet woke), een sigaret in de bakkes, bier in de hand.
F1 had een stoer image.

Vandaag hebben we Brave Hendrik rijders. Alles moet woke zijn tegenwoordig. Ook de rijders.

O ja. En dan hebben we nog de vloekende en tierende 4 voudig kampioen die lachend en bier en gin-tonic zuipend van interview naar interview schuivend vol grappen makend en vrolijke sneers naar de 'vijanden' makend lak aan de wereld heeft.
Goed. Hij is trouw aan zijn meisje, houdt zielsveel van zijn familie. Maar man. Iedereen mag er het zijne van vinden. Ik vind Verstappen de moderne versie van die stoere rijder van weleer. Verstappen is de moderne free spirit versie van James Hunt.

snailer

Ik heb zo al die interviews van Verstappen zitten bekijken.
Elk interview kwam hij meer dronken over.
===================================================

Kun je nagaan, na al die interviews die om 03:00u afgelopen waren zijn ze met de hele meute naar het Cosmopolitan Hotel gegaan waar een besloten feest was (vandaar geen enkele foto of video) en Max echt niet stopte met het drinken van zijn geliefde gin-tonics.
Volgens mij hebben ze hem op een brancard of in een kruiwagen naar het hotel moeten brengen, het mooie Bellagio. En toen 2 uur later ook nog eens naar zijn vliegtuig. Wat zal hij toen snel in slaap zijn gevallen, hahaha.

Het lijkt er inderdaad op dat hij niet heeft kunnen werken aan zijn lid-maat-schap voor de Mile High Club. Vermoed wel dat Kelly er niet bij was in Vegas. Dus dat was toch al niet gelukt verder deze vlucht.

Kelly was uiteraard niet in Las Vegas anders had Max niet zo lang de bloemetjes buiten kunnen zetten. Of ze nog een vliegtuig zal boeken naar Qatar is afwachten. Ze wil iig niet met een lijnvlucht, enkel met een privé jet zei ze onlangs.

Zonder die zgn Brazilie knock-out was Max ook wk geworden.
Het wk voor een andere coureur dan Max heeft er nooit ingezeten.
Daartoe was de mclaren niet oppermachtig genoeg, mclaren team en Nprris noet goed genoeg.
En Max foutloos en consistent.

Nog twee keer de uitslag van vandaag en hij was het niet geworden. Die auto gaat voor geen meter.