De Formule 1 bereikte deze week een overeenkomst met General Motors voor de komst van een nieuw team. In Las Vegas gingen er al veel geruchten rond, en bij het team zijn ze hard bezig met de voorbereidingen. Mario Andretti bevestigt dat er wordt gewerkt aan een deal met Ferrari.
General Motors betreedt de Formule 1 in 2026 met hun merk Cadillac. De Amerikaanse autogigant wil zelf ook krachtbronnen gaan produceren, maar dit is pas mogelijk vanaf 2028. Dat betekent dus dat ze in de eerste twee jaar met klantenmotoren moeten gaan rijden. In Las Vegas gingen er al geruchten rond over een mogelijke deal met Ferrari, maar in het persbericht werd daar nog niet over gesproken.
Mario Andretti is betrokken bij het project, en hij is optimistisch. De enkelvoudig wereldkampioen bevestigt in een interview met het Amerikaanse NBC News dat Ferrari in beeld is als motorleverancier: "Dat is waar we over aan het praten zijn. Het is nog niet definitief, maar dat is het doel. En dat heeft ook onze voorkeur." Ferrari kan in 2026 voor een competitieve motor zorgen, en daar is Andretti het volledig mee eens: "Absoluut. Ik heb zelf mijn geschiedenis met Ferrari, en mijn relatie met meneer Ferrari, het speelt allemaal enorm. Er zijn hier veel factoren die heel logisch zijn. Het zal het beste zijn van alle werelden."
Max Verstappen kroonde zich afgelopen weekend in Las Vegas tot wereldkampioen. Het was zijn vierde wereldtitel, en da...
Max Verstappen pakte in Las Vegas zijn vierde wereldtitel op rij in de Formule 1. Hij haalde zijn gram, want de Red B...
Valtteri Bottas zit na dit seizoen zonder racezitje in de Formule 1. De Finse coureur krijgt geen contractverlenging ...
Max Verstappen kroonde zich in Las Vegas tot viervoudig wereldkampioen, maar het ging dit jaar zeker niet zonder...
De Formule 1 bereikte deze week een overeenkomst met General Motors voor de komst van een nieuw team. In Las Vegas gi...
Blijft toch een vreemde gewaarwording, dat GM zich laat bedienen door een andere motoren fabrikant. Gaan ze na 2 jaar eindelijk met eigen torretje de strijd aan, blijkt de Ferrari motor een stuk beter te zijn. Oepsie
Ik hoop dat ze het minimaal net zo goed doen als Haas. Die hebben wel even een dipje gehad maar doen het toch echt niet slecht voor een privé team, toch?
Voor de kijker is het bijna alleen van belang dat er voldoende teams zijn. Niet dat een team alles zelf moet maken. Dus inkopen bij een ander team vind ik geen probleem, zolang een team maar serieus mee doet. En dan is Haas toch wel een goed voorbeeld.
Hopelijk komt het allemaal goed met Cadillac/Andretti en zijn ze een toevoeging aan de F1 vanaf 2026.
Toch ben ik wel benieuwd wie vanaf 2026 het slechtste team is.
Nu is dat duidelijk Sauber, maar zodra AUDI er helemaal in zit geloof ik niet dat ze het slechts zijn.
Williams met hun nieuwe strategie ect verwacht ik nog wel het een en ander van.
Haas lijkt me sterk dat hun het slechtste team worden.
Dus denk dat het dan Cadillac wordt.
Zou wel mooi zijn als je onderin ook echt de strijd krijgt wie er niet laatste wordt en wie er af en toe een puntje kan snoepen.
Ik wil eerst nog wel eens zien of het voor beide überhaupt rond gaat komen, in het geval GM/Cadillac/Andretti is er nog geen vaste overeenkomst met Ferrari en in het geval Sauber/Audi horen we de laatste tijd niet veel goed nieuws, schijnt al zelfs zover te zijn dat Audi niet instapt en hun aandelen ed wensen te verkopen aan een Arabische groep.
Eerst zien, dan geloven !
Oh dat nieuws van AUDI is mij ontgaan. Dat zou wel zwaar klote zijn.
Lokale tijd
14:30 - 15:30
15:00 - 15:00
17:00 - 19:00
18:30 - 19:15
19:00 - 20:00
17:00 - 19:00
Lokale tijd
14:30 - 15:30
15:00 - 15:00
17:00 - 19:00
18:30 - 19:15
19:00 - 20:00
17:00 - 19:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
mordor
Posts: 1.943
Blijft toch een vreemde gewaarwording, dat GM zich laat bedienen door een andere motoren fabrikant. Gaan ze na 2 jaar eindelijk met eigen torretje de strijd aan, blijkt de Ferrari motor een stuk beter te zijn. Oepsie