Abu Dhabi dag 3: Heerschappij Vergne op hoogtepunt met toptijd

Je vergeet een paar variabelen.

-temperatuur tijdens Q3 het werd donker
- Pirelli banden van 2011 tegenover 2012
- het circuit wordt sneller naar mate er meer rubber op ligt, en naar mate de baan schoner wordt.
- Vergne heeft 3 volle dagen mogen testen, waardoor men waarschijnlijk een betere setup heeft kunnen vinden.
- Misschien reed verne wel in kwalificatie trim, rekening te moeten houden met de race-setup.
- Nieuwe onderdelen die auto sneller hebben gemaakt
-etc. etc.

Jeetje Mika zeg, je volgt de F1 nu wel lang genoeg om te kunnen weten dat je niet mega veel waarde aan die tijden moet hechten.

Je grijpt echt elke mogelijk aan om Vettel de grond in te stampen.

Die Vettel criticasters zijn zo vermoeiend. Wat had hij dan moeten doen? Alle races winnen vanaf de laatste startrij?

En ja Mika, overdreven fanboys zijn ook irritant. Maar zoek er alsjeblieft een middenweg in. We weten dat je het niet zo op Vettel hebt, maar om elke mogelijkheid aan te pakken hem in een slechter daglicht te zetten... daar maak je jezelf ook een beetje belachelijk mee en dat is (en vind ik) zonde want je hebt vaak genoeg veel interessant op het forum te vermelden. Let er een beetje op zou ik zeggen.

@kooleracer

inderdaad!!!!... eindelijk eens iemand die het snapt (en nog sommige), want vele snappen er echt niks van!

@kooleracer,

Inderdaad een hoop variabelen, maar ga ervan uit dat deze variabelen ingesteld worden met het oog op optimale omstandigheden, evenals de situatie voor Vettel tijdens een raceweekend.

En ga er gerust vanuit dat als RBR spullen zouden hebben die de auto aanmerkelijk sneller zouden maken deze 4 dagen geleden voor de race gemonteerd zouden zijn geweest, met het oog op 2012 zullen de auto\'s niet sneller worden maar enkel wat langzamer.

Wat ik niet gelezen heb is dat de band voor 2012 sneller is maar tegelijkertijd ook duurzamer.

@mitchell, hahahaha ... Ja, hij snapt het écht!

Kwalificatie setup, ja ... anno 2011.

En overigens, doordat ik stel dat een rookie de tijden van Vettel weet te evenaren maakt mij een fanboy? Grow the f*cking up zeg.

Het geeft alleen maar aan hoe ontzettend goed de RB7 is en op dit moment gewoon de aller snelste auto, met een flinke marge, van het veld.

er is inderdaad een soort van qual setup... een auto is namelijk afgesteld op een bepaald deel van de race. Je kan niet zowel met volledige brandstof als met vrijwel geen brandstof een optimale setup hebben. Stel dat punt ligt ergens in het midden (dus een half volle tank), dan is dat niet optimaal als je een low-fuel run zou doen. En wellicht rijd red bull tijdens deze run met een low fuel afstelling, want het is een TEST.

haha helemaal eens met Damon Hill.. maar daar Reageert mika niet op
Ik dacht ook wel dat Mika het verschil kon zien tussen tests en kwalificaties.. blijkbaar niet haha

Mika mag ook wel gelijk gaan pleiten voor een belachelijk slechte schumacher, want bird zit 0.2 van de tijd van shumie af

En ik studeer inderdaad op de technische universiteit en zit al een aantal jaren in een race team, dus weet wel waar ik het over heb...

probeer gewoon een objectieve mening te hebben gebasseerd op feiten of op een onderbouwde mening. Dat zal dit forum, en de kwaliteit van het forum, ten goede komen!

@mitchell

Nee, jij weet niet waar je het over hebt.. want als Mika zegt, dat Vettel zijn prestatie niet knap is omdat een rookie na
- 170 ronde
- 2000 ronden meer rubber op de baan (in totaliteit; 12 teams x 180 ronden ong.),
- En overdag, inplaats van Vettel in de avond
een tijd neerzet die 0.5 boven die van Vettel is...
Dan moet jij dat geloven, En niet met een theorie komen die hoogstwaarschijnlijk waar is..

Ik pak nu mijn brandblusser, want ik zal afgebrand worden door Mika4ever

RF, je stelt jezelf wederom ontzettend aan de laatste tijd.

In plaats dat de Vettel fans zelf ook zien dat een rookie / young driver het bijzonder goed doet en de tijden van Vettel kan rijden zijn er weer zoveel \'maar\' en \'als\' of ander vervelend fanboy gedrag die meteen in de verdediging schieten.

Discussies zijn de moeite niet meer waard de laatste tijd op deze site, elke keer die onnozele reacties en fanboys die elkaar lopen versterken, kerels die het over een kwalificatie setup hebben anno 2011, waar volwaardige Q setups totaal niet meer is, of zij zijn vergeten dat je tussen race en Q geen aanpassingen meer mag doen op de auto en dat je met een volwaardige Q setup je banden in racetrim binnen 2 rondjes totaal kapot rijdt.

Pfffffffffffffff ... erg vermoeiend

RF, jonge jonge jonge .. wat ben jij je aan het aanstellen zeg.

Als een puber in de verdediging .. Wat denk jij? Dat je over 100000000000 rondjes 10cm rubben hebt liggen? Denk je niet dat er een bepaald punt van verzadiging hebt op zo\'n baan???

Stel je toch potverdikke niet aan als een geslagen puppie die er met de staart tussen de benen tussenuit piept.

mitchell, dus jouw opleiding en ervaring in raceteams wil de suggestie wekken dat jij weet in wat voor setup er gereden wordt, je hebt het over Q setups, setups die anno 2011 niet meer volwaardig van toepassing zijn. Dus voordat jij jezelf op de borst gaat kloppen dat je zoveel kennis van de racerij hebt, zorg er dan voor dat jij je feiten op orde hebt, want voor iemand die de suggestie wekt de TU te doen en ervaring te hebben in de racerij is bar weinig te merken.

@mika... ga je eens verdiepen in de autotechniek voordat je wat zegt... want echt, je zegt niks nuttigs...

En hierbij laat ik het, want met dit soort personen valt niet te discusseren. Lekker achter je laptopje wat typen, liefst iets wat niet onderbouwd is en ook niet gebasseerd op feiten. Als advies geef ik je om je eerst eens te gaan verdiepen voordat je wat roept. Probeer het, want het is best interessant!

Mika, je vindt het raar dat je weer voor fanboy uitgemaakt wordt, maar jij overdrijft het gewoon altijd. Of het nou gaat om het verdedigen van Hamilton of Vettel de grond instampen, je slaat in beiden een beetje door.

De omstandigheden zijn voor Vergne nu beter dan voor Vettel tijdens de kwalificatie.

mitchell, ook met jou stop ik.

Eerst de suggestie wekken op de TU te zitten, de suggestie wekken dat je ervaring hebt in de racerij, vervolgens het over Q setups hebben anno 2011 ... Het niveau is echt om te huilen de laatste tijd op deze site.

Overigens, steek ik liever tijd in mijn MBA dan in boekjes over aerodynamica voor dummies.

En overigens, met je 27 nog op de TU? LOL

voor een promotie onderzoek is dat zeker niet oud nee....

Mika, daar sla je de spijker op zijn kop. Anno 2011 halen team het niet in hun hoofd om een auto volledig op de kwalificatie af te stellen, ze mogen na de Q immers geen aanpassingen meer doen. Men zal dus een compromis moeten sluiten, zoveel mogelijk snelheid in de kwalificatie zonder daar tijdens de race al te veel last van te hebben.

Dit in tegenstelling tot een test. Hier kan men beslissen om de auto optimaal af te stellen voor een run van slechts 5 of 10 rondjes. Hier kan dus extreem veel winst uit behaald worden, aangezien men nu veel minder kilo\'s brandstof mee hoeft te nemen en dus veel vrijer is in het afstellen van bijvoorbeeld rijhoogte, stijfheid van dempers etc. Daarnaast hoeven banden maar 5 rondjes mee te gaan, tov een volle stint in een race. Dit heeft weer direct invloed op onder andere de instellingen van het camber. Ten slotte kan je onder-andere doordat je veel minder (geen) rondes met veel gewicht ook nog veel meer spelen met de (negatieve) toespoor van de wielen.

Bovenstaande punten komen nog eens bovenop het feit dat er meer rubber lag, plus dat de baantemperatuur hoger was ten tijde van de snelle ronde van Vergne, ten opzichte van de ronde van Vettel.

Wat je min-of-meer wel uit deze tijden kan aflezen is dat de RB7 gewoon bloedje snel is ten opzichte van de rest van het veld. Dit gaf ik ook in een ander bericht al aan. Wat dan op zijn beurt weer helemaal niets af doet aan de prestaties van Vettel dit seizoen.

@Mika4ever(2931) Vandaag om 16:19
reply
En overigens, met je 27 nog op de TU? LOL

____________________________________________

Op je 40e nogsteeds kinderachtig?? LOL

Welke TU? En welke richting?

@mika

- 170 ronde
- 2000 ronden meer rubber op de baan (in totaliteit; 12 teams x 180 ronden ong.),
- En overdag, inplaats van Vettel in de avond

Dus dat maakt allemaal niet uit??? en ik overdrijf nog nieteens, want tussen de tijd wanneer Vettel zijn Q-Tijd reed, en dat Vergne deze tijd neerzette... zijn er ook nog 3 races op het circuit verreden, 2x GP2.. en 1 Formule 1 race... ong. +2000 rondes extra grip

Raikkonen-FAN, wat ik al eerder zei ... Je bent je echt bijzonder vervelend aan het gedragen de laatste tijd, je gedraagt je echt ver! onder je ware leeftijd.

Laat je zelf niet zo kennen, het ging een tijdje goed maar nu weer zo kinderachtig, ach ja... Uiteindelijk komt de ware aard weer bovendrijven.

\'\'In plaats dat de Vettel fans zelf ook zien dat een rookie / young driver het bijzonder goed doet en de tijden van Vettel kan rijden zijn er weer zoveel \'maar\' en \'als\'\'

ooooooh, Vergne deed het goed.. ik maakte uit je worden op dat Vettel het slecht had gedaan..

RF, en over 5 dagen rijden ze tijden van 0:56.98, misschien wel ver onder de halve minuut!

@Raikkonen-FAN, wat ik al eerder zei ... Je bent je echt bijzonder vervelend aan het gedragen de laatste tijd, je gedraagt je echt ver! onder je ware leeftijd.

Laat je zelf niet zo kennen, het ging een tijdje goed maar nu weer zo kinderachtig, ach ja... Uiteindelijk komt de ware aard weer bovendrijven.\'\'


Ik wil niet veel zeggen, maar jij bent degene die de heletijd provoceert.. dit zal iedereen op de site kunnen bevestigen..

Je vond mijn reactie hier zelfs kinderachtig: www.f1today.nl/201(...)l-finisht-niet.html

#10.. nouja als je die reactie al kinderachtig vind.. zegt dat al genoeg in hoeverre jij realistisch bent

Dit was de reactie:

\'\'Hamilton Gefeliciteerd! Goede race gereden!

Ook een compliment aan Alonso, het is echt ongelooflijk wat hij met die Ferrari kan.. maximale uit de kan gehaald!

Super kut dat Vettel een lekke band had in de 2e bocht, ben benieuwd wat het nou echt was, immers, het is alleen jammer voor de statistieken.. De lekke band vond ik opzich nog niet zo erg, een inhaalrace was ook leuk geweest, maar dat was jammer genoeg mogelijk

Button had Kers problemen, zeer knap dat hij daarmee Webber voor is gebleven.. Webber had ook pech met de pitstop.. maarja
ook een goede race van barrichello!

De achterblijvers waren deze race wel irritant, DRS bleek goed te werken.. ik vond het een saaie race, Hamilton fans zullen dat denk ik niet vinden xD

EDIT: Ook nog leuk om te zien hoe Vettel betrokken was bij het team, Leuk om hem als een soort Teambaas op de pitmuur te zien zitten :P

Hopelijk komt er vandaag tenminste nog goed nieuws vanuit kamp Williams :P

Op naar Brazilië!!\'\'


Sja, dat vind jij al kinderachtig.. Tja, en dan zeggen dat ik de laatste dagen gek bezig ben

Als jij stopt met dat provocerende gedrag, zal je mij niet horen klagen hoor !

Laten we wel wezen, dat Vergne bijna 2 seconde los staat komt echt niet door het talent van vergne alleen... Die RB7 is gewoon zeer snel en waarschijnlijk ook nog eens makkelijk te rijden (mits je over weg kan met de Pirelli\'s, iets wat Webber niet kan...)

Mijn god Mika wat verlaag je jezelf hier weer tot de gemiddelde Vettel-hater. Degenen die zo over Lewis praten krijgen bij jou toch ook de wind van voren?

Mika, jij hebt echt zo\'n gigantisch blok beton voor je kop......Je zou er een atoombunker van kunnen bouwen. Je beschuldigd iedereen overal van, maar zelf doe je precies hetzelfde.

@mika verdiep je is wat meer in de voertuigen techniek
met je oneindig x aantal ronde 10cm op de baan. het is een wereld waar 0.0001 mm al zowat een wereld van verschil maakt

Nee joh, de RBR is de 4e beste auto van het veld, achter de McLaren / Ferrari en Mercedes.

Het is pure toeval dat de RB7 bij elke test op P1 staat.

idd, en het gat waarmee Vergne het steeds deed is het exacte gat wat het ook in het hele seizoen was.. zo\'n 1.5 sec verschil

Ja tuurlijk, Vettel is gewoon een wereldcoureur die het verschil helemaal zelf heeft gemaakt.. Dit en heel het seizoen zegt helemaal niks! lol. Degene die ontkennen dat de RBR dit seizoen dominant was verzoek ik dringend naar de opticien te gaan om een nieuwe bril te halen waarmee je ook andere dingen kan zien inplaats alleen maar Vettel. 2012 gaat je zwaar tegenvallen jongen als de RBR het zwaarder krijgt dan dit seizoen.. Dan pas ga jij beseffen dat de RBR in 2011 toch wel erg goed was tov de concurrentie. Wacht maar af. Ik kijk erg naar dat het moment uit om mensen zoals jou keihard de mond te snoeren.

Pfff ontkennen dat de RBR de snelste wagen van het veld is kan niet.
Ontkennen dat RBR/Vettel de beste combinatie is dit jaar ook niet.
Maar doen of de prestaties dit jaar van Vettel daarom minder knap zijn in eveneens idioot.

Mocht McLaren nu ineens een superwagen hebben volgend jaar en Hamilton wordt overtuigend kampioen mogen we deze uitslagen dan ook bagataliseren omdat hij de snelste wagen heeft? Ga je dan ook roepen dat de zeges minder mooi zijn?

@szixxx

Idd, ik ontken ook nergens dat de prestaties van Vettel niet knap zijn, in tegendeel. Heb hem in vorige topics daarvoor al geprezen.. Maar R-F blijft maar ontkennen dat die RBR dominant was dit seizoen.. Hij is volgens mij de enige die dat ontkent, mss nog 1 of 2 maar. Toont aan dat hij de plank volledig mis slaat.

\"Vettel is momenteel de beste coureur op de grid. PUNT.\"

Vettel heeft de beste auto tot zijn beschikking. MET EEN FLINKE MARGE, PUNT.

\'\'Meestal blijft \'ie weg van een discussie als hij doorheeft ongelijk te hebben,............\'\'

Ah dat valt meer mensen op dus.

\'\'Dat \'ie het technisch inzicht heeft van het achtereind van een varken wisten we al langer.\'\'

Het grappigste is nog dat meneer zelf denkt dat hij de grote F1 expert is.

Niet mee eens.
De auto\'s van nu zijn véél gevoeliger dan die van de 20/30 jaar geleden. Je spint veel sneller in één van de huidige bolides. Je hebt alleen iets minder ballen dan vroeger nodig vanwege de veiligheid en het strak trekken van de circuits.

Komt nog bij dat de GP2 veel dichter bij de F1 staat dan de opstapklassen van vroeger, en de coureurs dus al met een enigszins vergelijkbare auto hebben gereden.