FIA-president Mohammed Ben Sulayem zorgde in de afgelopen maanden voor veel ophef. Zijn uitspraken en acties zorgden voor onbegrip bij de coureurs. Ook Max Verstappen was kritisch, maar het lijkt erop dat hij een goed gesprek met Ben Sulayem heeft gevoerd in aanloop naar de Qatarese Grand Prix.
Ben Sulayem zorgde in de afgelopen maanden voor veel irritatie bij de coureurs. In een interview stelde hij dat ze moesten stoppen met vloeken. Daags na zijn uitspraken kreeg Max Verstappen een taakstraf, omdat hij had gevloekt tijdens een persconferentie. Dit zorgde voor frustratie bij de Nederlander, en hij kreeg steun van de meeste andere coureurs. De GPDA stuurde vervolgens een open brief naar de FIA en Ben Sulayem waarin ze hun ergernis kenbaar maakten.
Ben Sulayem is dit weekend aanwezig op het circuit van Losail. Volgens De Telegraaf hebben Verstappen en Ben Sulayem een gesprek van ongeveer een halfuur met elkaar gevoerd in Qatar. De krant meldt dat er tijdens dit gesprek is gesproken over bijvoorbeeld de taakstraf van Verstappen, en de situatie bij de FIA. In de afgelopen dagen zijn er immers veel belangrijke namen ontslagen. De Telegraaf meldt dat de omgeving van Verstappen stelt dat het een goed en volwassen gesprek was. Ze concluderen dat Verstappen steeds meer invloed heeft en dat de FIA en de FOM hem zeer serieus nemen. Verstappens gridstraf van zaterdag had niets te maken met gesprek, aangezien het al eerder was gepland.
Jos Verstappen heeft de Spa Rally gewonnen. Samen met zijn navigator Renaud Jamoul won hij voor de derde keer een rac...
Sergio Perez kende in Qatar wederom een teleurstellende race. De kans is zeer groot dat hij in Abu Dhabi zijn laatste...
Lando Norris kende een teleurstellende race in Qatar. Hij leek op weg te zijn naar een tweede plaats, maar hij ontvin...
Op het circuit van Losail werd gister de spectaculaire en chaotische Grand Prix van Qatar verreden. Er gebeurde veel ...
Max Verstappen schreef vandaag met speels gemak de Grand Prix van Qatar op zijn naam. De Nederlander reed een ijzerst...
Hoe zou een slecht gesprek eruitzien? Klinkt best gevaarlijk...
Off topic, met nog 1 raceweekend te gaan in Abu Dhabi voor de F2 zal het er om spannen
wie er kampioen wordt. Red Bull coureur Hadjar staat op P2 met 188 punten
en Bortoleto staat met 188,5 punten op P1. Slechts een halve punt verschil!!
De F1Academy/FIA moest Race 2 afzeggen/cancellen, omdat er een grote crash was in
de Porsche Carrera Cup Middle East en de barrièrs gerepareerd moesten worden.
Ik heb de " race " gezien, wat een puinhoop was het weer.
Verschoor had pech, werd door z'n team na de pitstop weggestuurd maar was niet vrij, dus een unsafe release, wat er toen gebeurde tussen Antonelli en Verschoor begrijp ik nog niet maat Antonelli was klaar en Verschoor met een lekke band terug de pits in waardoor hij op een ronde achterstand kwam, in de tussentijd was de safetycar op de baan er werd de melding gegeven dat "laped cars may overtake " de safetycar, Verschoor had een ronde achterstand en was dus logisch gezien ervan overtuigd ( incl het team ) dat hij de safetycar voorbij mocht.
Om één of andere reden mocht hij dat niet en kreeg een 10 sec straf plus nog een onderzoek na de race !
Met al deze " pech " werd ie toch nog 13e maar of dat blijft ???
Max heeft gisteravond (om geheel onduidelijke reden) met spoed nog een goed gesprek met Ome Ben aangevraagd.
Later meer...
Even het verduisterde geld besproken die Ome Ben is zijn privé Jet gestoken heeft.
Bron weet ik niet meer, was gister ergens te lezen.
Ongetwijfeld zijn Max en ome Ben wel tot een conclusie gekomen maar dat duurde veel te lang voor de verslagevert te lang blijkbaar want het is weer een artikel met een open einde.
Ik hoop dat Max Ben een schop voor zijn kloten geeft verkoopt.
En nadien heeft ome Ben nog even gezellig Garry en Derek, Verstappen's grootste fans op de koffie gehad en is er uitvoerig gesproken over het koppie koffie met Verstappen, resultaat hiervan was direct te zien, al moest men er nog lang over nadenken hoe het naar de rest van de wereld verantwoord kon worden.
Off-topic:
De dictator spreekt… met weinig antwoorden en in warrige taal, zoals het een dictator betaamt…
Ben Sulayem vertelt F1-coureurs dat hoe hij de FIA runt "hun niets aangaat"
FIA-president Mohammed Ben Sulayem onbewogen door oproepen tot actie en kritiek van F1-coureurs.
Een trotse FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft de geruchten over onrust binnen de overkoepelende organisatie van tafel geveegd en tegen de Formule 1-coureurs gezegd dat het hen “niets aangaat” hoe hij de zaken aanpakt.
Ben Sulayem is onlangs in de schijnwerpers komen te staan vanwege een reeks vertrekkende topcoureurs bij de FIA, waaronder Formule 1-racedirecteur Niels Wittich.
Bovendien ontving hij een open brief van de Grand Prix Drivers' Association (GPDA), waarin werd geëist dat hij de coureurs als volwassenen ging behandelen en waarin werd gevraagd om transparantie over waar het geld van de boetes naartoe gaat.
Voor het eerst sinds de laatste ontwikkelingen vertelde Ben Sulayem aan MS Global voorafgaand aan de Grand Prix van Qatar dat hij niet onder de indruk was van de recente kritiek of de suggestie dat de FIA in chaos zou verkeren.
Specifiek gevraagd naar de telefoontjes van de GPDA, zei Ben Sulayem: “Gaat hun niks aan. Sorry.”
“Met alle respect, ik ben een coureur. Ik respecteer de coureurs. Laat ze gaan en concentreer je op wat ze het beste kunnen, namelijk racen. Maar goed, wil je weten hoeveel we in grassroots hebben betaald? Ik zal je vertellen: 10,3 miljoen [euro] hebben we vorig jaar in grassroots geïnvesteerd. Ik denk dat dat veel geld is. In '24, tot nu toe, meer dan 10 miljoen. Terug in grassroots. In karting.”
* grassroots is een Engelse term voor politieke en maatschappelijke processen die aan de basis worden ontwikkeld, door bijvoorbeeld verenigingen, stichtingen of (groepen) individuen (Wikipedia).
De laatste referentie gaat over waar de FIA een deel van de financiering aan besteedt die het krijgt van boetes. Er werd meer dan 10,3 miljoen euro uitgegeven aan grassroots development in 85 counties, met financiering voor 70 motor sport safety projecten in uitvoering tegen een kostprijs van 2,7 miljoen euro.
Andere voorbeelden van uitgaven op niet eerder vertoonde gebieden zijn de uitgaven van 1,9 miljoen euro aan operationele veiligheid en medische kosten bij FIA World Championship-evenementen, evenals 13 projecten met betrekking tot technische voorschriften.
Eerst focussen op FIA
Ben Sulayem weigerde in te gaan op de achtergrond van de recente ontslagen van topfiguren binnen de FIA. Hij beweerde dat het voor hem vooral belangrijk was om zijn aangesloten clubs te dienen en niet om verantwoording af te leggen aan de buitenwereld.
"Dit is onze zaak", zei hij toen hem werd gevraagd naar recente gebeurtenissen. "We doen wat goed is voor de FIA. Het is dus echt niet de zaak van mensen om zich met onze zaken te bemoeien. Het zijn de resultaten die wij produceren."
Maar vooral coureurs die antwoorden wilden over waarom Wittich met nog drie races te gaan werd afgezet, zeiden Ben Sulayem: "Moeten we het ze vertellen? Als er iets in de teams verandert, vertellen ze het ons dan? Nee, dat doen ze niet. Niemand hoeft het te doen. Wij hebben de regels, wij volgen onze regels. Wij volgen niet de regels van iemand anders. Zo simpel is het."
Ben Sulayem zei dat er de afgelopen weken weliswaar veel in het nieuws was over de manier waarop de FIA de zaken aanpakt, maar dat hij er vooral om gaf de overkoepelende organisatie te verbeteren.
"Ik bedoel, met de media, met alle respect, waarom moet ik dan op alles antwoorden?" zei hij. "Ik heb een verantwoordelijkheid tegenover mijn leden en tegenover de sport. Ik ben niet iemand die 's ochtends wakker wordt en naar de media gaat kijken. De media zijn goed, maar ze hebben geen stemmen in de FIA. Ik ben gekozen om de FIA te repareren, en ik repareer het. Ik ben erg blij met ons nieuwe team. Erg blij.”
Ben Sulayem vond dat het verlies van personeel onnodig was toegenomen, aangezien de FIA de afgelopen twee jaar een wervingscampagne had gevoerd en veel meer mensen in dienst had genomen dan er waren vertrokken.
“Weet je wat? Ik ben erg optimistisch over de FIA,” zei hij. “Ik ben zo blij met onze positie nu. Ik zie alleen maar goede dingen.
En trouwens, weet je dat er in 2023 64 werknemers bij ons zijn gekomen, voor jouw informatie? En 92 in 2024.”
Op de vraag of hij zich ook maar iets aantrok van de externe kritiek, zei Ben Sulayem:
“Nee, echt niet. Nee. Ik zal je eens wat vertellen, wat er gebeurt. Ik denk dat ik gratis in hun hersenen leef, hè… Het is een goed appartement daar, dat ze me geven.”
Crisisgesprek
Ben Sulayem zei dat vanuit zijn perspectief elke suggestie van chaos binnen de FIA ver naast de kwestie zat. Hij herhaalde dat hij alles zou doen wat nodig was om de overkoepelende organisatie te beschermen.
Op de vraag naar de gemelde crisisclaims antwoordde Ben Sulayem:
“Het gaat om de paddock en de circulatie in het Verenigd Koninkrijk.
Ik zal heel direct tegen je zijn, eerlijk als altijd: waarom geef ik je niet de namen van de FIA-leden, een willekeurige lijst? Je belt ze en vertelt ze dat er chaos is in de FIA. Vertel ze...
Ik heb eigenlijk belangrijkere dingen te doen dan wakker worden en kijken naar wat X, Y, Z ook maar over mij schrijft. Oh, kijk eens wat ze over jou schrijven. En dan? Leef ik hier nog? Ja. Doe ik de prioriteit voor de FIA? Ja. Heb ik regels overtreden? Nee. Kom op.
De media beschuldigden mij van alles, deze verzinsels over mij en seksisme. Maar waar is het? Heeft iemand bewezen dat het klopte? Ze brachten iets van 23 jaar geleden en zeiden dat ik geld had gestolen en dat ik me had bemoeid met de uitslag van de stewards. Waar is dat allemaal? Waar?
Ze praten over chaos, hè? Weet je, wat er ook voor nodig is om de FIA in een betere positie te brengen, ik zal het doen. En laat ze maar praten over wat ze maar willen." (MS Global)
(automatische vertaling uit het Engels)
Met koffie of gin tonic?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cherokee
Posts: 5.137
Twee Red Bull mannen aan de koffie dus.