Brown zet Red Bull onder druk: "Hebben de volledige gevolgen nog niet gezien"

Ik bedoel dit echt niet lullig of op een vervelende manier...maar moet jij niet je eigen website beginnen?

Ocon had toestemming om met de Haas te testen, maar Briatore heeft dat ingetrokken. Tenzij Ocon de laatste race wilde laten schieten en dan mag hij wel testen. Briatore schijnt Doohan te willen lozen voor volgend jaar en omdat te kunnen moest Doohan een GP rijden.

Liever niet iOosterbaan, de info waar Pietje Bell mee komt op deze forum willen we graag behouden hier.

Als je dit "echt niet lullig of op een vervelende manier" bedoelt,

hoe bedoel je het dan wèl?!

Ocon zit in de F1, het was gisteren groot nieuws dat hij met onmiddellijke
ingang na 5 jaar bij Alpine weg is en het is F1 gerelateerd en er staat
vandaag nog niet iets over Alpine op deze site dus dan maar even netjes
ovv off topic hier geplaatst.

Waarom zou ik dan mijn eigen we.b.s.ite moeten beginnen?!

Maar als hij z'n eigen site heeft waar alles nog beter staat vermeld...is dat overzichtelijker dan verspreid in de comments...

Onze berichten hebben elkaar gekruist @iOosterbaan.

Zou je zo vriendelijk willen zijn om mijn bericht te lezen en te beantwoorden?

Niets van aantrekken Pietje. Je inside blik berichten worden altijd zeer gewaardeerd. En bieden een meerwaarde voor deze site. Ze zouden je een deel van reclame inkomsten moeten geven :)

Bedankt @Underk.u.tter! 🤗

Eens met @Remco en @Undercutter, bovendien is het bericht hierboven zo'n open deur dat 'we' blij mogen zijn dat we toch nog wat nieuws kunnen lezen...

Jij ook bedankt @Larry.

En uiteraard ook @Remco bedankt (zie het nu pas, sorry)!

Wat iOosterbaan vermoedelijk bedoeld dat de info van Pietje en nog een aantal anderen van een hoger niveau is dan de "beroeps" schrijvers hier.
Dus een complement.

gridiron

Wat iOosterbaan vermoedelijk bedoeld dat de info van Pietje en nog een aantal anderen van een hoger niveau is dan de "beroeps" schrijvers hier.
Dus een complement.
=====================================================


Nice try @gridiron.

Hoe kom je in vredesnaam aan die conclusie als je ziet was @iOosterbaan als argument aan heeft gedragen?!
---------------------------------------

iOosterbaan

.... .maar moet jij niet je eigen we.bs.ite beginnen?
---------
Maar als hij z'n eigen site heeft waar alles nog beter staat vermeld...is dat overzichtelijker dan verspreid in de comments...
=====================================================

@Pietje Bell

Ik snap echt niet waar jij een probleem over maakt. Niet alle reactie's die hier verschijnen zijn sarcastisch bedoeld.

"Niets van aantrekken Pietje. Je inside blik berichten worden altijd zeer gewaardeerd. En bieden een meerwaarde voor deze site. Ze zouden je een deel van reclame inkomsten moeten geven :)"

"Eens met @Remco en @Undercutter, bovendien is het bericht hierboven zo'n open deur dat 'we' blij mogen zijn dat we toch nog wat nieuws kunnen lezen..."

Zijn reactie valt in dezelfde categorie als 2 posting's hierboven van andere gewaardeerde forum leden. Dus nogmaals waar maak je een probleem van, tenzij je al werkzaam bent voor deze website.

@Pietje Bell

Niet alles wat hier wordt geschreven is sarcastisch, aanvaard een compliment als deze wordt gegeven. Hier boven staan nog een aantal reactie's die je opmerkingen meer waarderen dan die van de "echte" schrijvers in loondienst.

Gridiron

... aanvaard een compliment als deze wordt gegeven.
======================================================

Dat heb ik ook gedaan bij de andere leden. @iOosterbaan wil dat ik mijn berichten op een ANDERE WEB.S.ITE plaats en niet hier.

En dat noem jij een compliment?! Mij hier weg willen hebben?!

Nou, dan krijg jij van mij ook een compliment en hoop dat je deze aanvaart:
plaats jouw berichten op jouw eigen web.s.ite , want
"dat is overzichtelijker dan verspreid in de comments......." aldus @iOosterbaan.

met 1 groot verschil, McL heeft een nieuwe windtunnel en RB moet het nog steeds doen met de oude! de moderne Windtunnel heegt meer mogelijkheden en is een klap betrouwbaarder , uiteraard is het zo dat elke doorontwikkeling ook door kan slaan en de verkeerde kant op , hij heeft wel een punt vwb de Motor in 2026 daar zet ik namelijk ook vraagtekens bij , al weet je het nooit het zou wel heel verassend zijn als deze mee kan gaan in het geweld van Honda/Mercedes en Ferrari

over die nieuwe windtunnel, daar heeft de oude Mateschitz nog toestemming voor gegeven, waarom moet dat zo lang duren?

Vergeet voor het gemak even dat elk team met een nieuwe motor komt in 2026.

Zo een windtunnel bestel je niet even op aliexpress 😉 dat ding is 100% maatwerk.
Los van het feit dat al sinds hun Vettel periode over dat ding aan het praten waren.

Halverwege 2022 heeft Mateschitz besloten dat dat ding er gaat komen. Nu 2,5 jaar later mag je dan toch verwachten dat er beweging in zit maar volgens mij heeft er nog helemaal niets bewogen

Hij verklapt dat Mclaren de huidge auto flink door zal ontwikkelen en dat ze zeer moedig zijn geweest in het maken van keuzes.

M.a.w. ze zullen best een hoop risico nemen, wat hij feitelijk ook aangeeft.
Dat kan niet lekker uit pakken, zoals bij de RB20 afgelopen jaar.

De kans dat het wel goed uitpakt, gezien hun splinternieuwe infrastructuur en het feit dat alle updates afgelopen jaar zeer sterk waren, is natuurlijk ook heel reëel

In die zin oefent hij wel druk uit. Niet alleen op RB, maar ook op Ferrari en Mercedes.
Wat hij in dit interview ook aangeeft.

Tja, de verhalen vooraf zijn altijd heel positief, echter is het allemaal afwachten wat al die verhalen brengen.
Ik denk dat er niet heel veel rek meer zit in het huidige concept.
Zal volgend seizoen erg close worden, en de doorontwikkeling zal minimaal zijn, omdat het geld volgend seizoen toch voornamelijk naar de auto van 2026 zal gaan.

Een beetje een algemeen verhaal wat elk team zou kunnen ventileren. In principe niets bijzonders of wat indruk zal maken bij concurrerende teams of specifiek Red Bull zoals in de kop wordt vermeld.

Hij heeft duidelijk.hoge verwachtingen van de auto voor 2025, waarbij hij prima nuance aanbrengt vwb de risico's die ze nemen.

Grootste uitdaging voor RB trouwens, zal imo niet het neerzetten van een knappe auto zijn, maar het neerzetten van een goede 2e coureur.

Ik snap wat sander zegt. de header is voor de klikjes.

Woorden als onder druk, slaat terug, .... nou vul zelf maar in. Heel vaak is er geen enkele reden om dergelijke woorden te kiezen. Het slaat vaak nergens op.

In dit geval is het gebruik van 'onder druk' zelfs zeer negatief. En dat terwijl Brown juist voor hun zelf een positief verhaal wil vertellen. Hij is trots, maar hij laat ook doorschemeren dat ze stappen willen nemen (blijbaar) om het nog beter te doen.

Ben het dus volledig eens met Sander.

Persoonlijk zou ik een titel hebben gekozen als:

Trotse Brown wil meer.

"Brown voorziet spannend 2025"
Het is gewoon die ziekelijke hang naar clicks dat men er wat anders van maakt.

@Snailer,

Klopt, het is de interpretatie van de schrijver, die een titel altijd zo zal kiezen dat het voor veel clics zorgt.
Niks nieuws onder de zon.
Wat Zak Brown vertelt is een prima, genuanceerd verhaal.
Of RB daardoor druk zal voelen is aan RB

BTW, gaat Sander zich vanaf nu over elke gechargeerd op clics gerichtte titel, druk maken?
Daar is ie elke dag dan mooi een paar uurtjes druk mee.

Ach ja, 't is weer eens wat anders dan 'waarschuwt'...

Of “woedend!”

Sander heeft gelukkig vele andere dingen te doen en druk maken doe ik al helemaal niet. Ik stoor me alleen af en toe aan die click bait kopjes. That's all folks.

@ John6,
Vóór Miami had Verstappen een voorsprong van 52 punten opgebouwd t.o.v. Norris. Op dit moment is die voorsprong 80 punten, een verschil van 28. Nog steeds een voorsprong voor Max dus, maar het geeft wel aan dat het sinds Miami een serieuze strijd was en het volgend jaar (hopelijk) ook om de rijderstitel wel eens spannend kan worden. En dan hebben we het natuurlijk nog niet eens over Ferrari en Mercedes.

Na Miami was Lando ook niet veel ingelopen, en voor RBR hun doen hadden ze echt een slechte auto vele GP's, dat zie ik in 2025 niet meer gebeuren.

Ik weet dat bij jullie twee wat bias speelt. Dat is goed.

Ben er ook van overtuigd dat Verstappen het echte verschil heeft gemaakt. Echter is helemaal niet zeker dat gisteren zonder de straf van Norris Verstappen zou hebben gewonnen. Norris leek mij vreselijk snel op de witte band. Dat was voor mij geen abc-tje.

Tot slot als het gat van de RB21 volgend jaar het hele seizoen zo groot is als vanaf Canada, Canada was de RB20 de derde auto, tot aan Brazilie. is er echt geen kans dat Verstappen ook maar in de buurt van het kampioenschap komt. Er zitten dan 2 of 3 teams voor hem en alle 3 die teams hebben dan wel 2 sterke rijders. Hij moet het dus constant opnemen tegen 6 rijders. In zijn eentje, want wie er ook naast wordt gezet. Die gaat niet helepen. Is daar niet toe in staat.

Om op Miami terug te komen en bijvoorbeeld de race erna in Italie was inderdaad de McLaren de beste auto. Vooral op race snelheid. Maar het verschil was ook toen nog niet groot. Spanje en Oostenrijk waren de verschillen ook niet zo heel groot. Spanje won Verstappen nog. Maar Canada en vooral na Silverstone was het verschil wel erg groot.
Bedenk nu eens dat het verschil zo groot is het hele jaar. Het regent niet elke race, john. Canada en Silverstone draaide Verstappen de boel niet om. Brazilie was echt heel anders gelopen zonder de regen. Zonder de regen in die 3 races zou Norris nu gewoon het kampioenschap leiden. Kan je gewoon uitrekenen. Okay. Verstappen zou de leiding weer over hebben genomen na Quatar. Maar dat was niet omdat de Red Bull in handen van Verstappen er sneller was. Ook in Quatar was de combinatie Norris-McLaren het snelst.

Wil gewoon aangeven dat McLaren grote kans maakt dat ze kampioen worden volgend jaar.
Mercedes en Ferrari lijken een pad op te zijn geslagen dat hun auto een niche auto maakt. Snel onder specifieke situaties of banen.
McLaren heeft de beste allrounder en is daardoor ook favoriet op echte race banen. Daar zijn ze het snelst. Ze doen dus eigenlijk altijd mee om de overwinning. Er zijn uiteraard uitzonderingen.
EN mijn conclusie is vooral dat de RB20 goed is door Verstappen.

Ik zou mijn geld niet zondermeer op Red Bull zetten voor volgend jaar.

@Snailer, de verschillen worden steeds kleiner en de meeste rijders in de top zijn aan elkaar gewaagd. Dus we zouden heel goed een ‘Keke Rosberg’ jaar kunnen krijgen . Dan wordt de consistancy het doorslag gevende aspect. In dat geval zet ik m’n geld op Max.

@ snailer,
Ik ben het wel eens met wat je schrijft en ik denk ook dat Norris, maar met name McLaren, teveel punten heeft laten liggen door (strategische) fouten, waaronder tijdens de regenraces die jij noemt. Ik hoop dat ze daarvan leren, want dan hebben ze weliswaar een snelle wagen maar geen raket meer nodig om voor kampioenschappen te vechten.

Als de top 4 qua performance van de auto dicht bij elkaar liggen, dan is Max de favoriet. Niemand komt in de buurt van zijn talent. Roep ik niet met een oranje bril, het is gewoonweg zo.

Naar mijn mening heeft Norris meer punten laten liggen dan zijn team. Hij had bijvoorbeeld Canada op het droge en in de regen moeten winnen.
Hij startte 8 keer van P1? 7 keer reed hij niet meer op P1 na de eerste ronde.
Hij heeft veel fouten gemaakt die hem veel punten heeft gekost. Echter heeft hij juist waar hij grote voordelen had de pech dat ene Verstappen een monster was in de regen dat geeft ik toe. De swing in die 3 races was geschat 70 tot 80 punten. Dat maakt een massief verschil.
Maar met de regen en zonder de vele foute starts en andere fouten had Norris nu gewoon kampioen geworden dit jaar

Volgend jaar zal er meer concurrentie zijn. Dit jaar was het al best goed. 7 rijders die meerdere overwinningen gescoord hebben. De laatste keer dat dat was, was volgens mij in 2012.

shakedown, weet je zeker dat ze het zelfde concept hebben? Ik dacht dat juist McLaren net als Red Bull net een nadere weg in zijn geslagen. Voor een deel dan. Het was niet voorniets dat McLaren een 'kale' auto had begin dit jaar. Dat deden ze ook het jaar daarvoor. Maar de basis begin 2024 was een stuk beter.

Hoe dan ook laat ik me graag corrigeren. Weet het niet zeker, maar het staat me bij dat Brown zo iets heeft laten vallen.

In een McLaren was Max zelfs al veel eerder kampioen geweest.

Verstappen is de beste!

Hatsikidee...