De organisatie van de Grand Prix in Zandvoort maakte vandaag bekend dat ze na 2026 van de Formule 1-kalender verdwijnen. Daarmee lijkt er ook een einde te komen aan de Dutch Grand Prix, want in Assen stellen ze dat ze nog helemaal niet bezig zijn met de Formule 1.
De boodschap van Zandvoort kwam vanochtend niet uit de lucht vallen. De toekomst van de race was al maanden onzeker, en circuitdirecteur Robert van Overdijk legde uit dat ze zelf de knoop hebben doorgehakt. In 2026 wordt er voor het laatst geracet in de Noord-Hollandse duinen. Het lijkt er nu ook niet op dat de Dutch Grand Prix verhuist naar een andere locatie, want in Assen is er nog geen interesse.
In het verleden toonde het TT Circuit meerdere keren interesse in de Formule 1. Een woordvoerder laat nu aan het Algemeen Dagblad weten dat Assen nog geen interesse heeft: "Dit is ook vers voor ons, maar op dit moment speelt dit geen enkele rol in onze strategische overweging." In Assen stellen ze dat ze veel respect hebben voor Zandvoort: "Het is geen geringe opgave. Er is veel geld mee gemoeid en er wordt een aanzienlijk bedrijfsrisico genomen. Voor de autosport in Nederland vinden we het heel jammer dat het na zes jaar stopt in Zandvoort. Maar ze hebben zeer zelfbewust een op een ervaring gebaseerd besluit genomen. Ook daar hebben we respect voor. We kunnen trots zijn op de organisatie, op hoe dit is gegaan."
Lewis Hamilton viert vandaag zijn veertigste verjaardag. Hamilton is één van de oudste coureurs van het...
Het team van McLaren werd vorig jaar constructeurskampioen. De Britse renstal wil dit jaar schitteren, en ook in 2026...
Kijkers van F1 TV moeten rekening houden met een mogelijke wijziging in het presentatieteam. Will Buxton wordt gezien...
Isack Hadjar maakt dit jaar zijn debuut in de Formule 1 bij het team van Racing Bulls. De jonge Fransman zal veel moe...
De vakantie van Max Verstappen zit er weer op. De Nederlandse wereldkampioen Formule 1 rijdt aankomend weekend weer e...
Lijkt me logisch, kosten - baten kwestie, geldt voor veel meer circuits in Europa. En je kunt wel denken 'maken we de kaartjes gewoon € 400 voor talud en vanaf € 800 voor tribune' maar dat wringt ook behoorlijk.
In de olie landen zit gewoon veel te veel geld en die betalen absurde bedragen en het interesseert ze ook niet hoeveel volk er op de tribunes zitten. F1 wordt meer en meer een pure TV sport. Jammer.
gridiron : Dat werd alleen gezegd omdat de overheid van het begin af aan al gezegd hadden er geen cent in te investeren, nu is dat gedaan door sponsoren en geld van prive personen.
Ik vind het gewoon heel erg jammer dat dit besluit genomen is en dat Zandvoort weer verdwijnt van de kalender, want ben nou eerlijk, WAT voegen die zandbak races toe ? Of die idiote straten banen in Vegas enz !
Tijd voor een race door de straten van Rotterdam!
Dat is daar toch dagelijkse kost?
Ligt eraan of ik thuis werk of op pad ga :)
Assen was beste geweest 5 jaar geleden, puur op basis van infrastructuur, baan lay out, en financiën.
Toen Zandvoort met hun koninklijke lobby hun matige baantje er doorheen wisten te drukken bij FIA/FOM, was de lol voor de Drenthen er wel af.
Nu is het allang veel minder interessant voor Assen. Verstappen is 5 jaar ouder, is nog lang niet zeker dat die jongen zomaar tot 2030 o.i.d. doorgaat, dus wat moeten ze ? Ze hebben de TT , en dat is prima.
Als Assen bereid is om het te organiseren, dan puur op eigen kracht.. maar ja dan wordt het concurreren met veel rijkere landen, dus dat wordt 'm nooit meer.
@rjh, baan is wat mij betreft ten voordele van Zandvoort. Ook de infrastructuur is gebleken dat het prima kan in Zandvoort (en ook in Assen is het infrastructuur technisch geen walhalla, en dat is bij nagenoeg geen circuit of evenement waar zoveel mensen tegelijk op afkomen).
En financieel is het Zandvoort toch ook gewoon gelukt om races te organiseren waar veel lof over is geweest.
Alleen op de motorfiets ga ik naar Assen. 1 keer met de auto geweest maar was ook een puinhoop
@Freek Als mensen klagen over Monaco, dan is Zandvoort de eerstvolgende. Veel te krap voor F1 wagens.
Daarbij heeft Zandvoort veel moeten aanpassen, waar Assen er al, op een paar strookjes asfalt na, helemaal klaar voor was.
En financieel? Dan nu toch na 2026 niet meer, he. Niet winstgevend genoeg zonder de door Bernhard beoogde overheidssteun.
Niet dat Assen het na 2026 nog wel 100% zeker had kunnen bolwerken, maar die hadden op een heel andere manier onderhandeld.
Enige wat Zandvoort m.i. echt vóór had, was de traditie en het verleden, en de lobby deed de rest.
Nog steeds verbolgen dat het Zandvoort is geworden.
Infrastructuur Assen is ruk, niet te komen en niet van te vertekken. Zandvoort daarentegen top, in 3 kwartier in Zandvoort en weer thuis met de trein, 50 kilometer verderop.
Zandvoort is veel leuker, veel technischer en een achtbaan op 2 of 4 wielen. Laat Assen maar the Cathedral of Speed blijven voor 2 wielers, het heeft niets met de Formule 1 dus hoeft men het ook niet van Zandvoort af te pikken.
Het is mooi zo, prachtige F1 evenementen gehad en dat hebben we toch maar weer mooi meegemaakt.
Zandvoort is ook te smal voor deze f1 auto's, en Assen dat is ook niets, echte circuits daar moet op geracet worden, zoals Spa, Silverstone, en van die jurken landen daar moeten we ook vanaf.
ik ben bang dat alleen maar meer zal worden van die zandraces, ze betalen zo lekker veel.
Prima dat Zandvoort weg gaat, prima dat Assen niet in de plaats komt.
Moet er toch niet aan denken dat een van die twee ten koste zou gaan van Spa, Silverstone, Imola of Monza.
Ik zou voor de aardigheid wel één keer het oude Hockenheim willen zien. 3x DRS dan maar? :).
Barichello die er won, Jos die er vaak goed ging met dat kanon van Supertec. Is het asfalt daar eigenlijk helemaal verwijderd?
Ik dwaal af, nu ik dat toch doe. Waarom laat Liberty de fans niet kiezen? Overeenkomsten met de circuits zodat ze op de shortlist kunnen. Verplicht aantal races per continent en voten maar. Beste seizoen qua kalender ooit.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
919
Posts: 3.262
Nog steeds verbolgen dat het Zandvoort is geworden.
Infrastructuur Assen is ruk, niet te komen en niet van te vertekken. Zandvoort daarentegen top, in 3 kwartier in Zandvoort en weer thuis met de trein, 50 kilometer verderop.
Zandvoort is veel leuker, veel technischer en een achtbaan op 2 of 4 w... [Lees verder]