Russell vol zelfvertrouwen: "Ik had ook kunnen winnen in de Red Bull"

Hihi inderdaad.. Hij zou het naast Max niet beter doen dan Perez.. Vriend kan beter een wandeling gaan maken in het sprookjesbos (Europalaan 1 Kaatsheuvel)

Russell is wel grappig bij tijd en wijle ja..

Ha @iOosterbaan, je schreef gisteren het volgende en ik heb jou naar aanleiding daarvan een vraag gesteld. Zou je zo vriendelijk willen zijn om die te beantwoorden. Bedankt alvast.
---------

iOosterbaan

Ik bedoel dit echt niet lullig of op een vervelende manier...
maar moet jij niet je eigen we.bs.it.e beginnen?
3 dec 2024 - 09:57
====================================================

Pietje Bell

Als je dit "echt niet lullig of op een vervelende manier" bedoelt,

hoe bedoel je het dan wèl?!

Ocon zit in de F1, het was gisteren groot nieuws dat hij met onmiddellijke
ingang na 5 jaar bij Alpine weg is en het is F1 gerelateerd en er staat
vandaag nog niet iets over Alpine op deze site dus dan maar even netjes
ovv off topic hier geplaatst.

Waarom zou ik dan mijn eigen we.b.s.ite moeten beginnen?!
3 dec 2024 - 10:22
=====================================================

Nou ik wil er wel een draai aangeven @Pietje Bell

Je post overal links van nieuwtjes welke vaak wel leuk en handig zijn maar ook regelmatig Links van boulevard niveau onder draadjes die eigenlijk totaal niet relevant zijn.

Dit geeft in ieder geval bij mij het gevoel dat je dit met een bepaalde passie doet en soms er zo fanatiek er mee bezig bent dat mensen beginnen te denken dat je beter iets voor je zelf kan beginnen en er zo aan het einde van de maand nog iets leuks aan kan overhouden.

Ik denk dat hij dit zo ongeveer bedoelde
Als ik ernaast zit hoor ik het graag

"Je post overal links van nieuwtjes welke vaak wel leuk en handig zijn maar ook regelmatig Links van boulevard niveau onder draadjes die eigenlijk totaal niet relevant zijn."

Overdrijven is ook een vak.

Als ik een nieuwtje heb over een coureur waar nog geen artikel van verschenen is die dag plaats ik het onder het artikel van zijn team/
.
Als ook dat niet het geval is plaats ik het ovv "off topic" elders.
Oei, oei, wat errugh!!!

Sommige mensen hebben inderdaad meer passie dan anderen. Niks mis mee toch? En het is maar net hoe je "off topic" interpreteert. Heeft het met F1 te maken? Dan heb ik er geen probleem mee om het hier te lezen. Graag zelfs.

@PB, gewoon je bent er zoveel mee bezig en haalt van veel plekken informatie...volgens mij kan je die op een eigen website/blog nog efficiënter weer plaatsen/delen dan verspreid hier in de comments en daarmee heb je denk ik best wat fans/forum leden die dat leuk zouden vinden. Niet iedereen leest nu denk ik wat je allemaal deelt...dus bedoel het daarmee dus als positief initiatief.

Bedoel het dus beetje zoals M@x overdrive...maar kan ook heel goed begrijpen dat je het niet wil want gaat dan snel nog meer tijd kosten....maar dacht zeg er maar bij dat ik het dus positief bedoel want was natuurlijk een keer wat lullig en stiekem ben ik echt niet zo'n grote eikel, maar soms gewoon beetje vreemd gevoel voor humor. Dus wilde niet dat het verkeerd overkwam of dat ik je weg zou willen hebben ofzo.

@Pietje Bell

Ik heb nergens gezegd dat het verkeerd of erg is wat je doet maar probeer alleen te zeggen dat t opvalt dat je er veel tijd instopt en het soms zo zijn doel voorbij schiet en dat het in een andere format veel beter tot zijn recht zou kunnen komen.

Ook het boulevard puntje wat ik aanstipte is niet eens negatief bedoeld , in de juiste context trekt het juist enorm veel aandacht , zoals iOosterbaan aangeeft zou je al je werk en aandacht een nog betere plek kunnen geven

Dus pak het op zoals je wil en doe ermee wat je wil maar dit is geen aanval zoals jij het nu ervaart

@iOosterbaan bedankt voor jouw reacties.


@MO, het ging er mij alleen maar om dat je sterk aan het overdrijven was. Lees mijn bericht aan jou nog maar eens.

Uiteraard ga ik niet ELDERS mijn berichten plaatsen waar niemand van de reageerders hier iets leest.
Ik plaats mijn berichten hier voor de mensen die het WILLEN lezen.
Willen ze het niet, prima toch, gewoon overslaan.

Langzamerhand??? De achterbakse gluiperd en conculega's naaier heeft het hoog in z'n bol gekregen.
" Russell krijgt in gesprek met de Daily Mail de vraag of hij kampioen zou zijn geworden in een Red Bull of een McLaren: "Ja, absoluut. Natuurlijk, Max heeft in de laatste tijd niet veel races gewonnen, maar hij is te verslaan.

Ik zeg dat ik in de Red Bull had kunnen winnen, want ze hadden de snelste auto aan het begin van het seizoen. Zelfs Sergio Perez eindigde een paar keer als tweede. Pas in de tweede helft van het seizoen waren ze het op twee na beste team.""

Liegen kan hij ook nog eens heel goed.

Net als zijn vriend.

Russell moet niet naast zijn schoentjes gaan lopen.
de gek.

Nou heh. Stel je voor dat je als sportman zegt dat iets kan wat een ander ook kan. Dat is echt doodeng, niet waar?

Stel je voor dat Verstappen zou zeggen dat hij ook had gewonnen in een andere wagen. Dat zou die nooit doen, echt niet hoor!

Omdat? Wat een gelul man. Is gewoon een feit dat er meerdere coureurs zijn die kunnen winnen in die rb

@Michael

Je mag pas meepraten wanneer je een titel hebt gewonnen, laat ze maar eerst eens bewijzen dat ze dat kunnen.

MS
Ik snap wat je bedoelt en ga er ook deels in mee. Elke zichzelf respecterende coureur moet van zichzelf 100% overtuigd zijn dat hij een Wereldkampioenschap kan winnen.
Tot zo ver niks geks (alhoewel, als een Stroll dit zou zeggen is het redelijk ongeloofwaardig).

Maar dan komt het: hij liegt. Max heeft tot aan Miami de beschikking gehad over de snelste wagen. Dat is race 6 in het seizoen!. En van de 5 voorafgaande races, is Max ook nog een keer uitgevallen (Australië), dus heeft hij slechts 4 races de snelste wagen gehad.
Vervolgens waren er verschillende teams -circuit afhankelijk- sneller dan de RB20.

Russell verwijt de concurrentie verder dat ze niet gemaximaliseerd hebben en dicht zich die eigenschap zelf toe (altijd het maximale ergens uithalen). Hij steekt hier als het ware zichzelf veren in zijn kont.
Hij vergeet gemakshalve bijvoorbeeld Singapore, waar hij zijn kans op een zege verkloot door zijn wagen op de vangrails stuk te rijden, of afgelopen race zijn pole te verzilveren. Na bocht 1 lag hij al 3e.

Deze persoon heeft een vreemde kijk op de werkelijkheid.

Het moment is niet gepast, Michael. Net zo goed als er heel veel in F1 niet gepast is. Russell is net falikant op zijn plek gezet die eerste ronde in Quatar. Het moment is gewoon niet handig.

Hij had het beter kunnen zeggen na een goed resultaat. Bijvoorbeeld in AD komend weekend.

Haha, Nu ben ik wel klaar met die Russell, inderdaad een eng mannetje.
Hij kan lachen en huilen tegelijk en ondertussen een mes in je rug planten.

Een slang met twee gezichten! Een Voodoopop! Een slet op wielen! Tuig van de richel! Maffialid! Braakbak! Wat denk je wel niet Jongúh!! Kom dan!

Zo dat is eruit, haha

Haha, Russel zit iedereen op stang te jagen 🤣🤣🤣

Haha, Russell heeft zijn eigen graf gegraven . 🤣🤣🤣

Dit vergeet Max nooit meer.

Heb je de GP van Qatar uberhaupt gekeken? Russell lag na 23 ronden al 10 seconden achter op Verstappen, 8 op Norris.

Als Russell na de eerste bocht nog op P1 had gereden had hij een prima kans gehad op de overwinning.

Jij kennelijk niet, Norris heeft gezegd dat hij de race eigenlijk had moeten winnen omdat ze , zijn eigen woorden, "by far" de beste auto hadden. En toch kwam die Norris niet langs Verstappen. Moet je even de onboards van Max even bekijken van net na de restarts. Noris gleed in de bochten alle kanten op en kon daardoor nooit dichtbij genoeg komen. Als Russel het cadeautje van de stewards beter had gebruikt was er niemand dichtbij genoeg gekomen om hem in te halen.

Het zijn wel beide incidenten van vorig jaar. Dit jaar heb ik Russell weinig gekke dingen zien doen. Hij is iig beter dan Norris.

Australië was dit jaar.

Je hebt gelijk. Dan heb ik niks gezegd.

ik heb hem wel hele gekke dingen horen zeggen...

Zandvoort achter Norris. Ook eenzijdig en te veel willen.

Russell bezit veel impulsiviteit tijdens bepaalde momenten dat er meer druk is dan alleen rondes rijden. Ook in Canada, maar hij de snelste combi had, maakte hij 2 maal een flinke fout die hem een positie kostte.
Ook was de kwali, dat incident met Verstappen gewoon uitermate slecht van hem. Zeer impulsief en alles vergetend. En even buiten alle discussies. Hij torpedeerde echt zelf bijna Verstappen. In wezen heeft hij absoluut zelf een kruis door zijn laatste ronde in Q3 gehaald. Niemand anders.

En in vergelijking met Norris. Norris crasht zelden. Dat hij veel punten heeft laten liggen is duidelijk. Maar Russell heeft veel van zijn races in vrije lucht gezeten. Of hij zat vast achter andere rijders. En Norris is wat mij betreft 1 van de snelsten over race afstand. Daarbij ook 1 van de snelsten over een ronde. Mogelijk dat Russell in de buurt zit over een ronde. Maar dat zullen we nooit zeker weten.

Ik vin het niet een zekerheid dat Russell beter zou zijn dan Norris.

Ik denk dat het goed is dat Verstappen zich heeft uitgesproken. Er worden smerige spelletjes gespeeld bij de stewards die duidelijk samenspannen met bepaalde Britse rijders. Blijkbaar luisterden ze totaal niet naar wat Verstappen te vertellen had over het incident. "Alsof ik tegen een muur praat" zei Verstappen daarover. Vervolgens roepen ze Russell binnen en gaan volledig mee met zijn uitleg over het incident. Het is zelfs zo erg dat de stewards insinueren in hun verklaring dat Verstappen dit met opzet deed. Verstappen keek in zijn spiegels schrijven ze, terwijl overduidelijk op de onboard te zien is dat Verstappen onmiddellijk opzij ging voor Russell op het moment dat hij Russell ziet.

Moet je dan maar zwijgen daarover?

Verstappen heeft bijna iedereen mee over dit incident. Kijk maar zo ongeveer iedere Britse podcast ze kunnen allemaal geen enkel begrip opbrengen voor de straf van Verstappen. In de comments wordt Russell ook volledig onderuit gehaald.

Zelfs Palmer, de gek die bij ieder scheet van Verstappen begint te gillen als een krankzinnige, moet erkennen dat de straf niet terecht is.

Ik hoop eigenlijk dat Verstappen nog veel meer opheldert over wat de stewards en Russell daar samen hebben verzonnen om de uitslag aan te passen. Laat het maar voor iedereen duidelijk worden wat voor smeerlap die Connelly is.

Je hebt zeker gelijk MustFeed. Ik ben meer de persoon dat ik het gewoon laat zien door presteren. Mogelijk dat ik dit gevoel hier onbewust naar voren heb laten komen. ALs het binnenskamers blijft is er een makkelijke utiweg voor Russell.

En ik zou dus dit gesprek knetterhard in het gezicht van Russell hebben gevoerd. Wat in wezen Verstappen ook deed.

Mogelijk dat ik dit gevoel hier onbewust naar voren heb laten komen. Als het binnenskamers blijft is er een makkelijke utiweg voor Russell.

1 van mijn hoogtepunten nu dit jaar is dat Verstappen ziedend van woede direct aan Russell vertelde dat hij die P1 na bocht 1 kwijt zou zijn.
Vervolgens maakte hij het gewoon waar. Bangggg! Hoeveel roepen van tevoren zo iets en kunnen het daarna niet waarmaken?

Verstappen heeft in ieder geval ook op de baan gesproken.

Snailer, de lucht zal vast wel klaren, een beetje, maar Max zal dit niet vergeten. Daarnaast heeft hij ook altijd gezegd dat hij niet in de F1 zit om vrienden te maken.

@snailer
"1 van mijn hoogtepunten nu dit jaar is dat Verstappen ziedend van woede direct aan Russell vertelde dat hij die P1 na bocht 1 kwijt zou zijn.
Vervolgens maakte hij het gewoon waar. Bangggg! Hoeveel roepen van tevoren zo iets en kunnen het daarna niet waarmaken?"

Dat is inderdaad nog eens een statement. Alsof hij onvermijdelijk is.

Ik vind het ook bijna poëtische gerechtigheid dat Russell meteen werd terugverwezen naar P3 in de eerste bocht en uiteindelijk buiten het podium eindigt.

Wat dat betreft ben ik het ook met je eens dat je het vooral op de baan moet laten zien. Alleen vond ik dat Verstappen dat op zaterdag ook deed en dan wordt het een aantal uur later ongedaan gemaakt. Dat gaf we echt het gevoel dat kwalificeren zinloos is want uiteindelijk bepalen een paar stewards toch wat zij graag als startopstelling hebben. Zelfs ondanks dat het in de race werd rechtgezet ben ik daar nog steeds behoorlijk kwaad over.

Op F1Maximaal staat een analyse waarin gesteld wordt Verstappen niet in de eerste bochten de leiding op Russell, maar dat nog voor de eerste bocht Max al zover naast Russell was dat het onvermijdelijk was dat Russell achter Max zou eindigen. Vervolgens zou Max opzettelijk de eerste bocht niet perfect genomen hebben, waardoor ook Norris voor Russell uit zou komen.

Ik weet niet wat hiervan waar is, maar ik zie Max de capaciteiten hebben om dit inderdaad zo te doen.

"Dat gaf we echt het gevoel dat kwalificeren zinloos is want uiteindelijk bepalen een paar stewards toch wat zij graag als startopstelling hebben. Zelfs ondanks dat het in de race werd rechtgezet ben ik daar nog steeds behoorlijk kwaad over."

Dat begon bij mij zaterdagavond al toen ik dat van die penalty las. Ik kon van kwaadheid niet in slaap komen. Ik zat te wachten op de uitslag, maar had dit nooit verwacht. Ik dacht echt dat kan niet. Welk vies spelletje wordt hier gespeeld?!
Ik heb die Russell nog nooit gemogen in z'n maatpakken arriverend op het circuit met een air om zich heen van hier tot gunter, maar ik kan hem nu voor de ogen niet meer zien.

@TTT, ik zie Max hier wel toe in staat. Die doet niets op de baan waar hij niet over na heeft gedacht. De perfecte wraak en er zullen nog meer momenten komen, want Max vergeet niet wat Russell hem gefl*kt heeft.

Ik ben al een tijdje om. De groep stewards lunchen samen. Dat betekent dat ze elkaar kunnen en zullen beinvloeden. Er zijn nu zogenaamd 4 stewards bij een race. 2 hebben het overduidelijk op Verstappen gemunt. De derde vaste eet elke race minstens met 1 van die biased stewards. Dan blijft nog de ex rijder over.
Het is goed mis bij die gasten.

Verstappen heeft al een tijdje 10 punten achterstand aan het begin van elk seizoen. En ja. Ook in de 'dominante' seizoenen. Kan me nog die race herinneren waar Hamilton simpel naar rechts stuurde tegen de aan de binnenkant rijdende Verstappen. Verstappen zat al met de linker banden over de witte lijn. Verder opzij kon niet. En Hamilton dacht. Ik stuur gewoon vol naar rechts. Deze in Quatar leek wel heel erg op die toen ter tijd in.... waar was dit ook al weer... Russell won er....
Alle twee de keren was Verstappen absoluut passagier op de steward trein.

Des te mooier wat hij presteert op de baan. Zou me niets verbasen als er toen de szelfde figuren zaten te jureren.

@snailer. Ik denk dat je Brazilie 2022 bedoelt. Brundle dacht meteen dat Hamilton een penalty zou krijgen. Tot verbazing bij Brundle besloten de stewards dat Verstappen schuldig was. Geen Connelly dat keer bij de stewards, maar wel Derek Warwick en Tim Mayer. Het zijn iedere keer dezelfde namen.

Hier trouwens de volledige uitleg van de stewards in Brazilië 2022

"The Stewards determined that Verstappen attempted to pass Hamilton on the outside
of turn 1 by braking very late. He did not complete the pass in Turn 1 and his excess
speed compromised his entry into turn 2, at which point he made contact with
Hamilton. While the Stewards recognize that Hamilton could possibly have given a
little more room at the apex of turn 2, the Stewards determined that Verstappen was
predominantly at fault."

Niks daarin geeft ook maar een verklaring wat Verstappen verkeerd doet. Ze zeggen alleen maar wat Hamilton verkeerd doet, om vervolgens de fout eenzijdig bij Verstappen te leggen.

Nog zo een, Monza 2021. Wie waren de stewards? Connelly en Tim Mayer.

"The Stewards observed on CCTV footage that the driver of Car 44 was driving an
avoiding line, although his position caused Car 33 to go onto the kerb. But further, the
Stewards observed that Car 33 was not at all alongside Car 44 until significantly into
the entry into Turn 1. In the opinion of the Stewards, this manoeuvre was attempted
too late for the driver of Car 33 to have “the right to racing room”. While Car 44 could
have steered further from the kerb to avoid the incident, the Stewards determined that
his position was reasonable and therefore find that the driver of Car 33 was
predominantly to blame for the incident."

Dus Verstappen zat er significant langs volgens hun eigen woorden en Hamilton had meer ruimte kunnen laten, maar Verstappen was "te laat" (!?). Wat betekent dat, te laat zijn met je inhaalpoging? Dat heeft helemaal geen betekenis. Hij had het een ronde eerder moeten doen of zo?

En zo kunnen we nog wel doorgaan. Kijk maar even welke stewards er iedere keer betrokken zijn geweest bij iedere controversiele beslissing.

Abu Dhabi 2015: Connelly en Warwick
Mexico 2016: Connelly
Austin 2017: Connelly
Silverstone 2021: Connelly en Mayer
Jeddah 2021: Connelly
Monza 2021: Warwick en Mayer
Abu Dhabi 2021: Connelly en Warwick
Brazilie 2022: Warwick en Mayer
Mexico 2024: Herbert en Mayer
Qatar 2024: Warwick en Connelly

En als je dan kijkt naar een ander misschien 50/50 incident zoals Oostenrijk 2019, Verstappen ten opzichte van Leclerc.

Aanwezige stewards: Nish Shetty, Silvia Bellot, Tom Kristensen, Walter Jobst.

Geen Connelly, geen Warwick, geen Mayer. En ineens worden zaken wel beoordeeld als race incident. Het zal echt niet iedere keer alleen maar toeval zijn. Dit is gewoon een heel duidelijk patroon bij bepaalde stewards. Over Herbert hoeven we het eigenlijk al helemaal niet te hebben, die schreeuwt van de daken dat hij bevooroordeeld is (of toch niet want Norris en Zak Brown zijn het met hem eens)

Ja, dat was hem.

Gek genoeg reed hij rond die tijd op de zelfde manier Alonso van de baan. En ook nog een keer Piastri. En er was er nog 1, maar vergeten. Daar kreeg hij dan weer wel hier en daar een straf voor. In ieder geval allemaal aan de buitenkant en vervolgens strak naar binnen sturend. En in die gevallen had zelfs de rijder aan de binnenkant veel meer ruimte.
Ik snap het niet zo geod. Bij het bedrijf waar ik ooit werkte werd alles in een big data oplossing gegooid en trends werden daarna direct aangepakt. Dat was op alle gebieden.
Dit soort overduidelijk foute situaties zouden met een druk op de knop er uit moeten komen. In F1 wordt alles geanalyseerd, behalve dit soort dingen.
En wat ik al helemaal niet begrijp is dat de FIA de opmerking over britse bias niet onderzoekt, rapporteert en dan actie neemt. Ben er van overtuigd als er een goed rapport komt, dat dan de FIA wel actie moet nemen.

Ik heb er weinig vertrouwen in dat de FIA actie onderneemt.

Connelly had in 2016 per direct ontslagen moeten worden nadat hij na de race in Suzuka Mercedes aanspoorde om protest aan te tekenen omdat hij als enige steward vond dat Verstappen een straf moest krijgen. Connelly mocht gewoon doorgaan en heeft naar mijn weten bij ieder discutabel race incident tussen Hamilton en Verstappen in het voordeel van Hamilton beslist. Wellicht op Silverstone 2021 na, maar daar kwam Hamilton wel bijzonder goed weg met maar een 10 seconden straf.

Het geeft ook geen vertrouwen dat een figuur als Herbert wordt aangenomen als steward nadat die 11 jaar lang bij Sky Sports werkzaam is geweest (en zeer waarschijnlijk daar is ontslagen omdat hij te bevoordeeld was). Vervolgens doet Herbert de ene na de andere buitensporige uitspraak wat iemand onmiddelijk moet diskwalificeren als steward, maar hij mag ook aanblijven en altijd in het nadeel van Verstappen beslissen. Herbert heeft letterlijk een aantal keer, terwijl hij race steward is, gezegd dat het goed zou zijn als Norris het kampioenschap wint. Hoezo is dit niet een enorm schandaal? Alsof je een scheidrechter hebt die lid is van de Feyenoord fanclub en voor de wedstrijd zegt dat het goed zou zijn als Feyenoord wint en vervolgens de beslissende strafschop heel controversieel toekent aan Feyenoord.
In de Formule 1 kunnen dit soort praktijken blijkbaar. Doen we niks mee.

De enige die met een rapport kan komen is de FIA zelf, en ik zie de FIA niet zichzelf onderzoeken voor dit soort wanpraktijken. De andere oplossing is dat een team naar een internationaal tribunaal gaat, maar dat is politiek bijna zelfmoord in de Formule 1. Red Bull gaat niet eens in beroep tegen de gridstraf omdat het beter is om het te incasseren dan te proberen enige vorm van rechtvaardigheid te halen.

Is dat rond Feyenoord gebeurd? Hahaha. Goede scheids! Niet dat ik voetbal kijk.

Maar van Engelse vrienden (Niet mijn echte vrienden. Die wonen voornamelijk in Nederland) begreep ik dat een scheids nare dingen heeft gezegd prive die opgenomen waren. De trainer was een k.z. of zo en (het ging om) Liverpool was een rut club. Weet niet meer exact. Toen kwam er een verhandeling dat die man juist Liverpool benadeelde. Dat heb ik naast me neer gelegd. Maar in ieder geval is die scheids eerst op non-actief gezet en niet lang daarna voorgoed aan de kant gezet.

Het kan dus wel. En het moet een voorbeeld zijn voor de F1. Wat het blijkbaar niet is.

Niet dat ik weet @snailer. Ik gebruikte het alleen als voorbeeld van iets wat we nooit zouden accepteren. :D

Formule 1 is helaas niet professioneel wanneer het op het toepassen van de regels aankomt. Sterker nog, het zit on amateur niveau.

Dit gaat ook niet lekker vallen bij de fans, realiseer ik me. Men is nog niet al te lang geleden zelfs wat over Norris heen gevallen ivm onsportieve opmerkingen. Dit komt na de vernedering in Quatar toch echt onsportief over.

Heb het hier boven al gezegd. Hopelijk komt Russell tot bezinning. Niet in willen zien dat het beter moet houdt ontwikkeling altijd tegen.

Wat Norris betreft valt het reuze mee denk ik.
Hij is meer meegegaan in de woorden van grote Zak denk ik.
Ben nog steeds fan van Norris.
Russel is gewoon een glibber en dat zeg ik niet van Norris.

Ik niet, maar je kan onmogelijk van iedereen fan zijn. Ik heb hem eind vorig jaar wel te hoog ingeschat. Ik zag dan ook zulke mooie resultaten in de data en ook gewoon op de baan. Toen vertelde ik hier dat Norris de stap aan het maken was naar de exceptionele rijders. Zeg maar Verstappen, Hamilton, Alonso. Even leeftijden buiten beschouwing.
Norris heeft wel laten zien dat hij daar niet is.
Maar in 2 dingen is Norris wel exceptioneel. Dat is race snelheid en kwalificatie snelheid. En in de beste auto moet dat voldoende zijn om kampioen te worden. En het moet niet te vaak regenen.

Russel in de Red Bull staat gelijk aan Checo in de Redd Bull.

Is gewoon een feit. Perez is de slechtste coureur op de grid.

En dat weet jij hoe precies?

Perez heeft vrijwel al zijn teamgenoten verslagen. Alleen Button niet in 2013 (al ging dat vanaf halverwege het seizoen gelijk op) en Verstappen niet. Perez werd eind 2020 volgens mij als 4e beste coureur van de grid beoordeeld door de teambazen.

Gasly en Albon konden ook weinig laten zien naast Verstappen. En die worden momenteel redelijk hoog aangeschreven.

MustFeed Hou op man. Hoe ik dat weet? Heb je het seizoen zitten kijken of niet? Wat die vent laat zien is te schandalig voor woorden.

Niks daarvan komt in de buurt van een antwoord op mijn vraag.

Ik heb ook wel eens geprobeerd iets dergelijks uit te leggen. Dat lukt niet, MustFeed.

Wat wel speelt is dat Perez nog van de generatie voor het sim racen is. Al die gasten die nu aan de deur kloppen van F1, zitten in hin vrije tijd hun reflexen te trainen. Sommigen dag en nacht. Perez heeft dat nooit gedaan. En daar om zie je ook de meeste rijders door het ijs zakken ten opzzichte van de generatie die begon met Verstappen. Ricciardo, Vettel, Perez, Grossjean, enz.... Ze leken slechter en slechter. Sommigen wisten doordat het exceptionele rijders zijn het lang vol te houden zonder dat sim racen.
Op sommige type banen is Perez nog stteds van redelijk niveau. Om er een paar te nomen, Saudi-Arabie, Australie, Monza, Baku. Regelmatig weet hij op die banen nog aan te haken. Maar op veel andere banen is het gewoon minder geworden ten opzichte van die jonge gasten.
Er is toch wel een klein effect. Maar ik ben van mening dat Verstappen de Red Bull er beter doet uitzien. En Perez wat minder.
Ik zou hem heel graag een keer in een team willen zien met Sainz. Geen echte sim racer. Wel goed. Dan verwacht ik dat het een stuk closer wordt tussen die twee.

Dat is een goed punt @snailer. Heel veel testwerk wordt nu in de simulator gedaan. Het zou zo maar een voordeel kunnen zijn en het zijn vaak heel kleine details die voor enorme verschillen kunnen zorgen.

Ik zou Perez ook graag bij een ander team zien. Perez rijdt al 14 jaar in de Formule 1 en heeft een behoorlijke staat van dienst. Hij heeft bijvoorbeeld ook Ocon en Hulkenberg als teamgenoten gehad en daar goed tegen gepresteerd. Voor 2021 had Perez juist de reputatie dat hij de absolute koning was met banden management. Er waren zelfs heel veel mensen die voorspelden dat Verstappen het wel lastig zou krijgen tegenover Perez. Ik geloof dus niks van dat Perez plotseling 1 van de minste coureurs van de grid is.

Daar hoorde ik niet bij. Ik had wel gedacht dat hij er dichter op zou zitten dan Albon.

Uiteindelijk kan je goed vergelijken. En data toont veel aan.
Het werd al vrij snel duidelijk dat Perez hard kan gaan over een ronde. Ja. Dat lijkt nu niet zo, maar bekijk de gemiddelde stint maar eens als hij in de buurt van Verstappen rijdt, of zelfs voor hem. De eerste rondes zijn vaak sneller in de race of ongeveer even snel. En dan storten de tijden in. Hij ovrkkokt de banden als hij de zelfde snelheid rijdt als Verstappen.
En inderdaad heeft Perez bewezen dat hij banden goed kan houden. Maar niet als hij echt hard gaat in een stint. En ook niet als hij er om moet vechten.
Dat is de klasse van rijders als Verstappen, Hamilton en Alonso. Als die de auto hebben, die is ook belangrijk voor het goed houden van de banden, dan junnen die hard rijden, ondertussen vechten om positie en ze kunnen dan ook de banden goed houden.
Van Alonso is het wel een tijdje geleden dat ik het nog heb gezien.

Op Perez terug te komen. Zoals hij de banden goed houdt is wel goed genoeg geweest om gemiddeld de meeste teamgenoten over een seizoen te verslaan. Denk dat hij van alleen van Button verloor en 1 seizoen van Hulkenberg over een seizoen.

Hij is wel 1 van de weinige rijders van dit veld die in een niet-topauto een race wist te winnen. Wat dat betreft kom ik op 3 namen. Perez, Ocon, Gasly? Mogelijk Ricciardo in de Renault? Weet niet meer of dat nu een podium was of een overwinning. Of was dat in de McLaren? pfff.

Ricciardo won in de McLaren in Monza 2021 toen Verstappen zijn wagen bovenop die van Hamilton zette.

Alonso win in 2008 in Singapore met een auto die niet bij de top hoorde, maar dat was dankzij Piquet die zijn wagen opzettelijk in de muur zette (crashgate). Wel won Alonso ook de race erna in Japan. Die kunnen we wel meetellen denk ik.

Verstappen won een aantal races in de 3e beste wagen in de tijd van de Mercedes dominantie. Gezien de achterstand ten opzichte van de Mercedes zou je dat bijna een middenveld auto kunnen noemen.

Het zijn zware tijden voor de Sjors fans

ghihi, sorry.....

Je vriend zijn tijden komen nog wel Ouw. Volhouden, de aanhouder wint.

Zodra de Maxpostelen vertrokken zijn loopt heel GPVandaag met vriend weg, mark it.

Dat er weg zullen gaan is zeker. Deze Maxpostel is bezig met zijn laatste seizoen. Ik stop met kijken omdat de F1 niet meer de F1 is waar ik fan van was.

En dat Russell even kampioen gaat worden is niet zeker. Er zijn er gewoon meer van minstens zijn niveau. En het gaat er dus om dat die rijder de beste auto gaat krijgen.

Voor de rest kan het gewoon al volgend jaar gebeuren. Geef Verstappen een auto als vanaf Canada tot en met Cota en Verstappen is kansloos.

Om te beweren dat Verstappen eerst weg moet, dan doe je echt te veel eer geven aan Verstappen. Met een matige auto kan niemand kampioen worden. Of het moet meer dan de helft van de races gaan regenen.

Vriend blijft vriend.

"Het zijn zware tijden voor de Sjors fans"

Gelukkig kunnen ze met alle 17 wel samen ergens afspreken om dit leed met elkaar te delen.

nee MS, vriend is er nou net eentje waar ik nooit mee weg zou lopen, wel ver van weg.
Heeft voor mij niet zo veel met Verstappen te maken, vind die Russell gewoon helemaal niets; redelijke goede coureur, maar als persoon wisselend van Mehhh naar Blehhh.

Eh, nee het is geen feit. Naast Max heeft geen enkele coureur in deze auto gewonnen. Dus is het een aanname.

Het is echt veel simpeler, MacGyver.
Pak voor de grap eens de data uit 2021 van Hongarije. En doe dit dan van dit jaar.
Dan zal je opvallen dat Hamilton exact de zelfde race stijl heeft aangehouden. En dat is echt veel relevanter als je mogelijk zou denken.
Het gaat dan vooral om bepaalde midden langzame bochten waar de rijder hard naar toe kan remmen. In langzame bochten en hoge snelheidsbochten is er verder geen nadeel, omdat bij langzame bochten het om mechanische grip gaat. En bij snelle bochten wordt nooit hard naar de bocht geremd.
Hamilton zijn stijl is knetterhard naar een bocht afremmen, de apex zo ver als mogelijk de bocht in verleggen, rechter uit de bocht komen, hard op het gas voor maximale tractie. Dit werkt nog mega goed bij langzame bochten. Echter bij middel snelle bochten is het een flink nadeel. De grondeffect auto's hebben snelheid nodig om het optimaal te laten werken. En de techniek die Hamilton gebruikt zorgt er voor dat hij vrij langzaam rijdt in de bochten. Dat betekent dat er minder grip is. Juist daarom zie je ook dat Hamilton in die bochten worstelt met de auto. Die is er zeer instabiel. Hamilton kan dan niethard op het gas na de bocht.
Bekijk dan eens de data van Verstappen, Norris, Russell, Leclerc. Ze zorgen allemaal tot op zekere hoogte dat ze sneller door die bochten gaan in de zin van hogere snelheid.

Als we nu Vegas pakken, dan past dat circuit uitermate goed bij de rijstijl van Hamilton. En juist die ene bocht waar Hamilton de boel verspeelde in q3 was zo'n bocht waar de snelheid hoog genoeg moet zijn. Te veel risico daar. Bijna alle andere bochten zijn verder langzaam daar.
En dan kan je zien dat Hamilton nog steeds een stuk sneller is dan Russell in de race. Hamilton had allang iets over data geroepen. Wat hij uiteraard niet krijgt is info over de auto van volgend jaar.

In de vorige generatie auto's was naar mijn mening Russell vrij kansloos geweest tegen Hamilton.
Je zou wel kunnen zeggen dat Hamilton niet flexibel is waar het de auto betreft. Beetje als Vettel, die niet om leek te kunnen gaan met een hybride auto. En op bepaalde banen was die dan weer enorm snel in de hybride auto. We waren allemaal verbaasd dat Ricciardo gewoon beter leek dan Vettel in 2014. Waarschijnlijk door aanpassingsvermogen.

Voor wie zullen "ze" zijn als Max stopt?

Toto heeft dit hele seizoen al zonder succes publiekelijk als een Wolff achter Max zijn handtekening aan lopen jagen, omdat hij dondersgoed weet dat lompe Sjors simpelweg niet goed genoeg is om hem volgende titel te bezorgen. En die gaat er volgend seizoen nog een extra tandje bijzetten zelfs, om Max te overtuigen dat Mercedes de bull het beste voor elkaar zal hebben met de regelveranderingen in 26.

Sjors ziet dat allemaal al een tijdje met lede ogen aan, en gaat daardoor rare maten naaiende actie's uitvoeren, en gekke uitspraken doen zoals nu. Nee, Sjors mag de schoenen van Verstappen nog niet eens poetsen, en het geflirt van Toto met Max zijn daar simpelweg de bevestiging van.